专利名称：一种充电式全自动点烟器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充电式全自动点烟器。
背景技术：
在我们日常生活中，很多人具有吸烟的习惯，因香烟与打火机通常分开，不能一次性完成取烟、打火等多个动作，尤其是在风雨中，很难将香烟点燃。特别是对于汽车驾驶员来说，虽然汽车上带有点火器，但仍需要手动取烟并将香烟接触点火器后才点燃，因此给行驶中驾驶员带来危险。
发明内容本实用新型的目的是提供能使用安全、方便的一种充电式全自动点烟器。本实用新型采取的技术方案是一种充电式全自动点烟器，其特征在于它包括底座、马达、送烟机构、点火机构、充电电池和线路板总成,送烟机构、点火机构、充电电池和线路板总成均安装在底座上；送烟机构和点火机构分别设置在底座的两边；送烟机构包括储烟盒、轴承及轴承座、传送轮、传动轮和输送板，储烟盒与传送轮相连接，传送轮与传动轮相连接，传动轮与马达相连接，储烟盒通过轴承及轴承座安装在底座上，且在储烟盒上设有香烟进出口 ；点烟机构包括输送滚轮、感应器、加热丝总成、点火马达和出烟口，输送滚轮与马达相连接，加热丝总成位于输送滚轮的一端，出烟口设置在底座上且位于输送滚轮的另一端；加热丝总成、马达、感应器均与充电电池、线路板总成通过线路相连接；输送板呈倾斜状位于送烟机构和点火机构之间。采用本实用新型，可实现自动实现点烟、送烟，达到安全、方便的目的。
图I是本实用新型打开上盖后的示意图。图中序号表示底座I、传送轮2、香烟进出口 3、储烟盒4、输送板5、加热丝总成6、充电电池7、输送滚轮8、感应器9、线路板总成10、出烟口 11、香烟12、马达13、传动轮14和轴承及轴承座1具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步说明。参照图1，该充电式全自动点烟器它包括底座I、马达13、送烟机构、点火机构、充电电池7和线路板总成10，送烟机构、点火机构、充电电池7和线路板总成10均安装在底座I上；送烟机构和点火机构分别设置在底座I的两边；送烟机构包括储烟盒4、轴承及轴承座15、传送轮2、传动轮14和输送板5，储烟盒4与传送轮2相连接，传送轮2与传动轮14相连接，传动轮14与马达13相连接，储烟盒4通过轴承及轴承座15安装在底座I上，且在储烟盒4上设有香烟进出口 3 ;点烟机构包括输送滚轮8、感应器9、加热丝总成6和出烟口11，输送滚轮8与马达13相连接，加热丝总成6位于输送滚轮8的一端，出烟口 11设置在底座I上且位于输送滚轮8的另一端；加热丝总成6、马达13、感应器9均与充电电池7、线路板总成10通过线路相连接；输送板5位于送烟机构和点火机构之间，且输送板5呈倾斜状。使用前，先将香烟12通过香烟进出口 3放置在储烟盒4中，使用时，启动线路板总 成10，马达13先带动传动轮14和传送轮2，储烟盒4通过轴承及轴承座15转动至香烟进出口 3与输送板5相衔接，之后，储烟盒4停止转动，香烟12从香烟进出口 3中滚出，并顺倾斜的输送板5落至输送滚轮8，感应器9受到感应，输送滚轮8转动并将香烟12的点烟端送至加热丝总成6处将香烟12点火，然后，输送滚轮8反向转动，并将香烟12从出烟口 11中送出至图中所示状后停止转动。通过上述的反复过程，即可实现自动点烟，达到安全、方便的目的。
权利要求1.一种充电式全自动点烟器，其特征在于它包括底座、马达、送烟机构、点火机构、充电电池和线路板总成，送烟机构、点火机构、充电电池和线路板总成均安装在底座上；送烟机构和点火机构分别设置在底座的两边；送烟机构包括储烟盒、轴承及轴承座、传送轮、传动轮和输送板，储烟盒与传送轮相连接，传送轮与传动轮相连接，传动轮与马达相连接，储烟盒通过轴承及轴承座安装在底座上，且在储烟盒上设有香烟进出口 ；点烟机构包括输送滚轮、感应器、加热丝总成、点火马达和出烟口，输送滚轮与马达相连接，加热丝总成位于输送滚轮的一端，出烟口设置在底座上且位于输送滚轮的另一端；加热丝总成、马达、感应器均与充电电池、线路板总成通过线路相连接；输送板呈倾斜状位于送烟机构和点火机构之间。
专利摘要本实用新型涉及一种充电式全自动点烟器，该点烟器的送烟机构、点火机构、充电电池和线路板总成均安装在底座上；送烟机构和点火机构分别设置在底座的两边；送烟机构包括储烟盒、轴承及轴承座、传送轮、传动轮和输送板，储烟盒与传送轮相连接，传送轮与传动轮相连接，传动轮与马达相连接，储烟盒通过轴承及轴承座安装在底座上，且在储烟盒上设有香烟进出口；点烟机构包括输送滚轮、感应器、加热丝总成、点火马达和出烟口，输送滚轮与马达相连接，加热丝总成位于输送滚轮的一端，出烟口设置在底座上且位于输送滚轮的另一端；加热丝总成、马达、感应器均与充电电池、线路板总成通过线路相连接；输送板呈倾斜状位于送烟机构和点火机构之间。采用本实用新型，可实现自动实现点烟、送烟，达到安全、方便的目的。
文档编号F23Q7/16GK202361411SQ201120503130
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者郑金松 申请人:郑金松