一种车载点烟器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载点烟器。现有点烟器的双金属片无法弹出加热部分时，温度过高便会烧坏汽车仪表。本实用新型中电阻丝的一端与连接杆固定，另一端固定在电阻座内壁上；双金属片嵌入瓷座的凹槽内；壳体的底部嵌入隔热盒的盒体顶部，塑料座的顶部嵌入隔热盒的底盖底部；接线片嵌入塑料座的底部；接线座设置在接线片底部；隔热盒的盒体、壳体和瓷座均开设有导电弹簧连接导线通孔；隔热盒的底盖和塑料座均开设有接地导线通孔；隔热盒的底盖和塑料座均开设有接线片连接导线通孔；隔热盒的底盖、塑料座和接线片均开设有热敏电阻通孔。本实用新型可安装电路板，当双金属片不能弹开电阻座时，电路板强制断开电路，保证点烟器和汽车仪表的安全。
【专利说明】一种车载点烟器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车【技术领域】，具体涉及一种车载点烟器。
【背景技术】
[0002]点烟器是一种汽车用设备，主要作用是点燃烟卷。当把点烟器压入时，加热部分嵌入点烟器插座的双金属片中，内部形成一条回路，电路导通，电阻丝就会被加热到足够使烟燃烧的温度(1050?1100°C)，用户便可用来点燃香烟。可是如今很多点烟器都有一个通病，就是当双金属片无法弹出点烟器的加热部分时，电阻丝一直被加热，温度过高时便会烧坏汽车仪表或其它零部件；虽然有些点烟器上加了一条导线，使其温度过高时断电，但仍存在安全隐患。这是目前一个难以解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对现有技术的不足，提供一种车载点烟器，该车载点烟器可安装电路板，当双金属片不能正常变形并弹开电阻座时，电路板强制断开电路，保证点烟器和汽车仪表的安全。
[0004]本实用新型包括加热组件和点烟器插座。
[0005]所述的加热组件包括定位座、防尘套、弹簧盖、回位弹簧、导向定位管、连接杆、拉钮、电阻座和电阻丝；所述的防尘套套置在定位座外，弹簧盖设置在定位座顶部，且与定位座的内壁滑动连接；回位弹簧、导向定位管和连接杆均设置在定位座内；所述的回位弹簧套置在导向定位管上；所述的导向定位管套置在连接杆上，且与定位座滑动连接；所述连接杆的尾部伸出弹簧盖外，与拉钮固定；电阻座和电阻丝依次套置在连接杆的头部，所述电阻丝的一端嵌入连接杆头部的切缝中，另一端固定在盘形的电阻座内壁上。
[0006]所述的点烟器插座包括导电螺杆、导电弹簧、双金属片、瓷座、壳体、隔热盒、塑料座、接线片、接线座和紧固螺母。所述的导电螺杆依次穿过双金属片、瓷座、壳体、隔热盒、塑料座、接线片和接线座，尾部通过轴肩与双金属片轴向定位，头部与紧固螺母螺纹连接。
[0007]所述瓷座的顶部开设有凹槽，底部嵌入壳体的底部内壁；所述双金属片的底部嵌入瓷座的凹槽内，两臂的金属片分别设置在壳体侧壁对应的双金属片伸出槽处；所述的导电弹簧为圆锥形螺旋弹簧，底部卡入瓷座的凹槽侧壁。加热组件的防尘套套置在壳体内，电阻座设置在双金属片顶部。
[0008]所述的隔热盒包括嵌套连接的盒体和底盖；壳体底部的隔热盒定位凸起嵌入盒体的顶部，塑料座顶部的塑料座安装块嵌入底盖的底部；所述的接线片为倒置的L形支架，顶部嵌入塑料座底部的接线座安装槽内；所述的接线座设置在接线片底部；所述的紧固螺母压紧接线座。
[0009]所述隔热盒的盒体、壳体和瓷座均开设有导电弹簧连接导线通孔。
[0010]所述隔热盒的底盖和塑料座均开设有接地导线通孔；隔热盒的底盖和塑料座均开设有接线片连接导线通孔；隔热盒的底盖、塑料座和接线片均开设有热敏电阻通孔。[0011]所述连接杆的尾部伸出弹簧盖外，并与嵌装螺母螺纹连接，嵌装螺母嵌入拉钮内；连接杆的中部设有定位轴段，定位轴段的上轴肩贴紧导向定位管的底部；所述的电阻座与连接杆的定位轴段的下轴肩之间、电阻座与电阻丝之间均设有云母片。
[0012]所述的接线座与接线片之间设有云母片。
[0013]所述的隔热盒采用隔热绝缘材料。
[0014]本实用新型的有益效果:
[0015]1、本实用新型在实现点烟器基本功能的前提下，可安装电路板，利用芯片内部的定时器和AD采样功能对点烟器进行控制保护；当双金属片不能正常变形并弹开电阻座时，电路板强制断开电路，保证点烟器和汽车仪表的安全。
[0016]2、本实用新型的隔热盒采用隔热绝缘材料，避免点烟器工作过程中对电路板造成损坏及干扰，增加其运行稳定性，提高产品可靠性。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型中各零件的立体图；
[0018]图2为本实用新型的整体结构剖视图；
[0019]图3为本实用新型中瓷座的立体图；
[0020]图4为本实用新型中壳体的立体图；
[0021]图5-1为本实用新型中隔热盒的立体图；
[0022]图5-2为本实用新型中隔热盒的盒体立体图；
[0023]图6为本实用新型中塑料座的立体图；
[0024]图7为电路板的立体图；
[0025]图8为本实用新型与电路板的安装立体图；
[0026]图9为电路板除温度保护模块外的电路图；
[0027]图10为电路板的温度保护模块电路图。
【具体实施方式】
[0028]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0029]如图1和2所示，一种车载点烟器包括加热组件和点烟器插座。
[0030]加热组件包括定位座1、防尘套2、弹簧盖3、回位弹簧4、导向定位管5、连接杆6、拉钮8、电阻座9和电阻丝10 ;防尘套2套置在定位座I外，弹簧盖3设置在定位座I顶部，且与定位座I的内壁滑动连接；回位弹簧4、导向定位管5和连接杆6均设置在定位座I内；回位弹簧4套置在导向定位管5上；导向定位管5套置在连接杆6上，且与定位座I滑动连接；连接杆6的尾部伸出弹簧盖3外，并与嵌装螺母7螺纹连接，嵌装螺母7嵌入拉钮8内；连接杆6的中部设有定位轴段，定位轴段的上轴肩贴紧导向定位管5的底部；电阻座9和电阻丝10依次套置在连接杆6的头部，电阻丝10的一端嵌入连接杆6头部的切缝中，另一端固定在盘形的电阻座9内壁上。电阻座9与连接杆6的定位轴段的下轴肩之间、电阻座9与电阻丝10之间均设有云母片11。
[0031]点烟器插座包括导电螺杆12、导电弹簧13、双金属片14、瓷座15、壳体16、隔热盒18、塑料座19、接线片20、接线座21和紧固螺母23。导电螺杆12依次穿过双金属片14、瓷座15、壳体16、隔热盒18、塑料座19、接线片20和接线座21，尾部通过轴肩与双金属片14轴向定位，头部与紧固螺母23螺纹连接。
[0032]如图2、3和4所示，瓷座15的顶部开设有凹槽15_1，底部嵌入壳体16的底部内壁；双金属片14的底部嵌入瓷座15的凹槽15-1内，两臂的金属片分别设置在壳体侧壁对应的双金属片伸出槽16-1处；导电弹簧13为圆锥形螺旋弹簧，底部卡入瓷座的凹槽15-1侧壁。加热组件的防尘套2套置在壳体内，电阻座9设置在双金属片14顶部。
[0033]如图2、4、5-1、5_2和6所示，隔热盒18包括嵌套连接的盒体18_1和底盖18_2，隔热盒18的材料为陶瓷；壳体底部的隔热盒定位凸起16-2嵌入盒体18-1的顶部，塑料座19顶部的塑料座安装块19-1嵌入底盖18-2的底部；接线片20为倒置的L形支架，顶部嵌入塑料座19底部的接线座安装槽19-2内；接线座21设置在接线片20底部，且接线座21与接线片20之间设有云母片11 ;云母片11具有隔热和绝缘作用。紧固螺母23压紧接线座20。
[0034]如图2、3、4和5-2所示，隔热盒的盒体18_1、壳体16和瓷座15均开设有导电弹簧连接导线通孔24。
[0035]如图5_1、6和8所示，隔热盒的底盖18-2和塑料座19均开设有接地导线通孔25 ；隔热盒的底盖18-2和塑料座19均开设有接线片连接导线通孔26 ;隔热盒的底盖18-2、塑料座19和接线片20均开设有热敏电阻通孔27。
[0036]该车载点烟器的工作原理:
[0037]将带有电阻丝10的拉钮8按下，电阻座9卡在双金属片14中，整个点烟器形成电子回路，电路对电阻丝10进行加热；加热到一定温度时，双金属片14变形，将电阻座9弹出，使用者可以进行点烟。
[0038]如图2、7和8所示，该车载点烟器在实现点烟器基本功能的前提下，可安装电路板17，利用芯片内部的定时器和AD采样功能对点烟器进行控制保护；当双金属片14不能正常变形并弹开电阻座9时，电路板17强制断开电路，保证点烟器和汽车仪表的安全。
[0039]首先，将电路板17设置在隔热盒的盒体18-1内，电路板17的热敏电阻Rll依次穿过底盖18-2、塑料座19和接线片20的热敏电阻通孔27，并贴紧紧固螺母23设置；电路板17上焊接接地导线17-1、接线片连接导线17-2和导电弹簧连接导线17-3 ;接地导线17_1依次穿过底盖18-2和塑料座19的接地导线通孔25，与车体连接；接线片连接导线17-2依次穿过底盖18-2和塑料座19的接线片连接导线通孔26，并与接线片20焊接；导电弹簧连接导线17-3依次穿过盒体18-1、壳体16及瓷座15的导电弹簧连接导线通孔24，与导电弹簧13连接。将接线座连接导线22的一端与接线片20连接，另一端与接线座21连接。隔热盒18的材料为陶瓷，避免点烟器在工作过程中对电路板17造成干扰及损坏，增加保护装置的运行稳定性。
[0040]如图9和10所示，电路板17的电路模块可设计如下:
[0041]电路板17的电路模块包括电源模块、处理器芯片Ul、电流控制模块和温度保护模块；处理器芯片Ul采用PIC12F675芯片。
[0042]如图9所不，电源模块包括二极管D1、降压芯片U2、第一电容Cl、第二电容C2、第一电阻Rl和第二电阻R2 ；电瓶输出的+12V电压通过接线片20及接线片连接导线17_2与电路板17的电压输入端E2连接，电路板17的电压输入端E2与二极管Dl的正极连接，二极管Dl的负极与降压芯片U2的Vin端、第一电容Cl的一端连接；降压芯片U2的ADJ端与第一电阻Rl的一端及第二电阻R2的一端连接；第一电阻Rl的另一端与第一电容Cl的另一端及第二电容C2的一端连接并接地；降压芯片U2的Vout端与第二电容C2的另一端、处理器芯片Ul的I引脚及第二电阻R2的另一端连接，并输出+5V电压；其中，降压芯片U2采用spxlll7芯片。
[0043]电流控制模块包括第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、NMOS管Ql和第三电容C3 ;处理器芯片Ul的2引脚接LED，8引脚接地，5引脚悬空；处理器芯片Ul的3引脚与NMOS管Ql的g极连接，NMOS管Ql的d极通过导电弹簧连接导线17-3与导电弹簧13的接口 E3连接；NM0S管Ql的s极与第七电阻R7的一端、第三电阻R3的一端、第四电阻R4的一端、第五电阻R5的一端及第六电阻R6的一端连接；第七电阻R7的另一端与第三电容C3的一端、第八电阻R8的一端及处理器芯片Ul的6引脚连接；第三电阻R3的另一端、第四电阻R4的另一端、第五电阻R5的另一端、第六电阻R6的另一端、第八电阻R8的另一端及第三电容C3的另一端与接地导线17-1的一端连接，接地导线17-1的另一端与车体El连接并接地。
[0044]如图10所示，温度保护模块包括第四电容C4、第九电阻R9、第十电阻RlO和热敏电阻Rll ;第九电阻R9的一端与热敏电阻Rll的一端E5及处理器芯片Ul的I引脚连接，另一端与处理器芯片Ul的4引脚及第四电容C4的一端连接；第十电阻RlO的一端与处理器芯片Ul的7引脚及热敏电阻Rll的另一端E4连接；第四电容C4的另一端及第十电阻RlO的另一端均接地。
[0045]该电路板17的电路模块工作原理:
[0046]利用处理器芯片Ul内部的定时器和AD采样功能对点烟器进行控制保护，可实现18s断电、电流大于8.5A断电以及热敏电阻Rll的温度达到87°C时断电。
【权利要求】
1.一种车载点烟器，包括加热组件和点烟器插座，其特征在于: 所述的加热组件包括定位座、防尘套、弹簧盖、回位弹簧、导向定位管、连接杆、拉钮、电阻座和电阻丝；所述的防尘套套置在定位座外，弹簧盖设置在定位座顶部，且与定位座的内壁滑动连接；回位弹簧、导向定位管和连接杆均设置在定位座内；所述的回位弹簧套置在导向定位管上；所述的导向定位管套置在连接杆上，且与定位座滑动连接；所述连接杆的尾部伸出弹簧盖外，与拉钮固定；电阻座和电阻丝依次套置在连接杆的头部，所述电阻丝的一端嵌入连接杆头部的切缝中，另一端固定在盘形的电阻座内壁上； 所述的点烟器插座包括导电螺杆、导电弹簧、双金属片、瓷座、壳体、隔热盒、塑料座、接线片、接线座和紧固螺母；所述的导电螺杆依次穿过双金属片、瓷座、壳体、隔热盒、塑料座、接线片和接线座，尾部通过轴肩与双金属片轴向定位，头部与紧固螺母螺纹连接； 所述瓷座的顶部开设有凹槽，底部嵌入壳体的底部内壁；所述双金属片的底部嵌入瓷座的凹槽内，两臂的金属片分别设置在壳体侧壁对应的双金属片伸出槽处；所述的导电弹簧为圆锥形螺旋弹簧，底部卡入瓷座的凹槽侧壁；加热组件的防尘套套置在壳体内，电阻座设置在双金属片顶部； 所述的隔热盒包括嵌套连接的盒体和底盖；壳体底部的隔热盒定位凸起嵌入盒体的顶部，塑料座顶部的塑料座安装块嵌入底盖的底部；所述的接线片为倒置的L形支架，顶部嵌入塑料座底部的接线座安装槽内；所述的接线座设置在接线片底部；所述的紧固螺母压紧接线座； 所述隔热盒的盒体、壳体和瓷座均开设有导电弹簧连接导线通孔； 所述隔热盒的底盖和塑料座均开设有接地导线通孔；隔热盒的底盖和塑料座均开设有接线片连接导线通孔；隔热盒的底盖、塑料座和接线片均开设有热敏电阻通孔。
2.根据权利要求1所述的一种车载点烟器，其特征在于:所述连接杆的尾部伸出弹簧盖外，并与嵌装螺母螺纹连接，嵌装螺母嵌入拉钮内；连接杆的中部设有定位轴段，定位轴段的上轴肩贴紧导向定位管的底部；所述的电阻座与连接杆的定位轴段的下轴肩之间、电阻座与电阻丝之间均设有云母片。
3.根据权利要求1所述的一种车载点烟器，其特征在于:所述的接线座与接线片之间设有云母片。
4.根据权利要求1所述的一种车载点烟器，其特征在于:所述的隔热盒采用隔热绝缘材料。
【文档编号】F23Q7/24GK203687096SQ201420012163
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月8日 优先权日:2014年1月8日
【发明者】曹宁慧, 王靖, 洪健亮, 陈松 申请人:温州天球电器有限公司