一种燃气热水器的喷气管的制作方法

本实用新型涉及热水器的技术领域，更具体地，涉及一种燃气热水器的喷气管。

背景技术：

人们对环境的保护意识日益增强，燃气热水器燃烧必然会产生废气，废气中有害气体主要是co和nox，产生这些有害气体的根本原因就是进入燃烧器的一次空气量，是否可达到尽可能的完全燃烧。而燃烧器组件的结构决定一次空气量多少，其中的喷气管是燃烧器组件的主要组成部分之一，起到至关重要的作用。

现有技术中，燃气热水器的喷气管有部分采取管状，进气通道小，无法做到大流量。现有技术中，喷气管通常设有一排喷嘴，导致引射一次空气较少，燃气燃烧后的有害气体(co、nox)较多，不利于环保。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题，提供一种燃气热水器的喷气管，能做到大流量，能提高引射一次空气量，进而降低燃气燃烧后的有害气体(co、nox)。

本实用新型的技术方案是：一种燃气热水器的喷气管，包括喷气管主体、设于喷气管主体侧部的第一截止阀、设于喷气管主体内的喷嘴，其中，燃气热水器的喷气管还包括盖板、密封件、堵头，所述的堵头固定于喷气管主体的管体端部，盖板通过密封件与喷气管主体固定。

因为现有的喷气管采取管状，进气通道小，无法做到大流量，常通进气腔、第一分气进气腔容积较大，有利于做到大流量，但它无法通过现有的成型工艺一次成型，必须设置开口，开口需要被密封。所以本实用新型中，增设盖板和密封件，能做到大流量，能提高引射一次空气量，进而降低燃气燃烧后的有害气体(co、nox)。

进一步的，所述的喷气管主体的内腔设有进气通道、第一分气通道、第二分气通道，第一分气通道与第二分气通道相互独立，进气通道与第一分气通道直通，进气通道与第二分气通道通过阀门连通，喷嘴分别安装在第一分气通道、第二分气通道上。

本实用新型中，喷气管主体设有截止阀安装孔，第一截止阀安装在截止阀安装孔，且控制所述阀门的通断。

进一步的，所述的喷气管主体还设有常通进气腔、第一分气进气腔、第三分气通道、第四分气通道，常通进气腔与第一分气通道、第三分气通道直通,第一分气进气腔与第二分气通道、第四分气通道连通。

进一步的，所述的第一分气通道、第二分气通道、第三分气通道、第四分气通道相互独立,喷气管主体设有进气口，进气口与常通进气腔直通，第一分气进气腔通过阀门与常通进气腔连通。

上述具体结构的设置，使得本喷气管能做到大流量，能提高引射一次空气量，进而降低燃气燃烧后的有害气体(co、nox)。

进一步的，所述的喷气管主体还包括密封件安装槽，密封件安装槽设置在喷气管主体上，且位于常通进气腔、第一分气进气腔上方，密封件放置在密封件安装槽中，盖板紧压在密封件上。

本实用新型中，密封件安装槽为一个开设在喷气管主体上部的槽位结构，密封件可整个放置在槽位结构内，达到很好的密封效果。

进一步的，所述的喷嘴数量为多个，多个喷嘴分别安装在第一分气通道、第二分气通道、第三分气通道、第四分气通道上，且安装在第一分气通道、第三分气通道的喷嘴数量少于安装在第二分气通道、第四分气通道的数量。

进一步的，所述的喷气管主体还增设第一进风通道，第一进风通道贯穿喷气管主体且位于第一分气通道与第三分气通道之间；喷气管主体上还增设第二进风通道，第二进风通道贯穿喷气管主体且位于第二分气通道与第四分气通道之间。

本实用新型中，增设了进风通道，使得进入喷气管内的空气更加多。而且第一进风通道和第二进风通道都是贯穿喷气管主体的，所以进入的空气量是足够的。

进一步的，所述的喷气管主体设有第一截止阀安装台，第一截止阀安装在第一截止阀安装台，且控制所述阀门的通断；堵头位于第一分气通道、第二分气通道、第三分气通道、第四分气通道的成型工艺孔处。

本实用新型中，成型工艺孔处为喷气管主体的管体端部，堵头可很好的起到堵塞的作用。

进一步的，还增设有第二截止阀；喷气管主体上还增设第二分气进气腔、第五分气通道、第六分气通道、第二截止阀安装台；第五分气通道、第六分气通道相互独立，且与第二分气进气腔连通；第二分气进气腔与常通进气腔通过阀门连通；第二截止阀安装在第二截止阀安装台上，且控制所述阀门的通断；喷气管主体上还增设第三进风通道，第三进风通道贯穿第五分气通道与第六分气通道。

通过增设第二截止阀以及多个分气通道和进风通道，使得调节火量时有更多的选择，从而实现不同的效果。

进一步的，所述的盖板上设有定位孔，喷气管主体上还设有对应的定位柱，定位柱穿过密封件和定位孔，使盖板、密封件、喷气管主体固定。通过定位柱和定位孔的相互配合，使盖板、密封件、喷气管主体三者有更好的定位和固定的效果，而且装配十分方便。

与现有技术相比，有益效果是：本实用新型能做到大流量，它能提高引射一次空气量，进而降低燃气燃烧后的有害气体(co、nox)。

附图说明

图1是实施例一整体剖面示意图。

图2是实施例一爆炸示意图。

图3是实施例一立体示意图。

图4是实施例二整体剖面示意图。

附图中：盖板1、密封件2、喷气管主体3、第一截止阀4、喷嘴5、堵头6、第二截止阀7；进气口3.7、第二分气通道3.5、第一分气通道3.9、常通进气腔3.1、第一分气进气腔3.3、第四分气通道3.4、第三分气通道3.8、密封件安装槽3.2、第一截止阀安装台3.6、第二进风通道3.10、第一进风通道3.11、第二分气进气腔3.12、第五分气通道3.13、第六分气通道3.14、第二截止阀安装台3.15、第三进风通道3.16、定位柱3.17、定位孔1.1。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

实施例一

如图1、2所示，一种燃气热水器的喷气管，包括喷气管主体3、设于喷气管主体3侧部的第一截止阀4、设于喷气管主体3内的喷嘴5，其中，燃气热水器的喷气管还包括盖板1、密封件2、堵头6，堵头6固定于喷气管主体3的管体端部，盖板1通过密封件2与喷气管主体3固定。

本实施例中，增设盖板1和密封件2，而且喷气管主体3设置的内部结构，能做到大流量，能提高引射一次空气量，进而降低燃气燃烧后的有害气体(co、nox)。

如图2、3中，喷气管主体3的内腔设有进气通道、第一分气通道3.9、第二分气通道3.5，第一分气通道3.9与第二分气通道3.5相互独立，进气通道与第一分气通道3.9直通，进气通道与第二分气通道3.5通过阀门连通，喷嘴5分别安装在第一分气通道3.9、第二分气通道3.5上。

喷气管主体3还设有常通进气腔3.1、第一分气进气腔3.3、第三分气通道3.8、第四分气通道3.4，常通进气腔3.1与第一分气通道3.9、第三分气通道3.8直通,第一分气进气腔3.3与第二分气通道3.5、第四分气通道3.4连通。

第一分气通道3.9、第二分气通道3.5、第三分气通道3.8、第四分气通道3.4相互独立,喷气管主体3设有进气口3.7，进气口3.7与常通进气腔3.1直通，第一分气进气腔3.3通过阀门与常通进气腔3.1连通。

本实施例中，喷气管主体3设有截止阀安装孔，第一截止阀4安装在截止阀安装孔，且控制所述阀门的通断。

如图2、3中，喷气管主体3还包括密封件安装槽3.2，密封件安装槽3.2设置在喷气管主体3上，且位于常通进气腔3.1、第一分气进气腔3.3上方，密封件2放置在密封件安装槽3.2中，盖板1紧压在密封件2上。本实施例中，密封件安装槽3.2为一个开设在喷气管主体上部的槽位结构，密封件2可整个放置在槽位结构内，达到很好的密封效果。

如图1-3所示，喷嘴5数量为多个，多个喷嘴分别安装在第一分气通道3.9、第二分气通道3.5、第三分气通道3.8、第四分气通道3.4上，且安装在第一分气通道3.9、第三分气通道3.8的喷嘴数量少于安装在第二分气通道3.5、第四分气通道3.4的数量。

喷气管主体3还增设第一进风通道3.11，第一进风通道3.11贯穿喷气管主体且位于第一分气通道3.9与第三分气通道3.8之间；喷气管主体上还增设第二进风通道3.10，第二进风通道3.10贯穿喷气管主体且位于第二分气通道3.5与第四分气通道3.4之间。

喷气管主体3设有第一截止阀安装台3.6，第一截止阀4安装在第一截止阀安装台3.6，且控制所述阀门的通断；堵头6位于第一分气通道3.9、第二分气通道3.5、第三分气通道3.8、第四分气通道3.4的成型工艺孔处。

本实施例中，增设了进风通道，使得进入喷气管内的空气更加多。而且第一进风通道3.11和第二进风通道3.10都是贯穿喷气管主体的，所以进入的空气量是足够的。而成型工艺孔处为喷气管主体3的管体端部，堵头可很好的起到堵塞的作用。

具体的，盖板1上设有定位孔1.1，喷气管主体3上还设有对应的定位柱3.17，定位柱3.17穿过密封件2和定位孔1.1，使盖板1、密封件2、喷气管主体3固定。通过定位柱3.17和定位孔1.1的相互配合，使盖板1、密封件2、喷气管主体3三者有更好的定位和固定的效果，而且装配十分方便。

本实施例的工作原理：

工作时，燃气从喷气管主体3的进气口3.7进入到喷气管主体内。

大火时，第一截止阀4通电，阀门打开，燃气一路通过常通进气腔3.1进入到第一分气通道3.9、第三分气通道3.8，从喷嘴5喷出燃烧，空气从第一分气通道3.9、第三分气通道3.8周围与第一进风通道3.11进入到喷嘴5周围，进行助燃；另一路燃气从常通进气腔3.1通过阀门第一分气进气腔3.3，然后进入到第二分气通道3.5、第四分气通道3.4，最后从从喷嘴5喷出燃烧，空气从第二分气通道3.5、第四分气通道3.4周围与第二进风通道3.10进入到喷嘴5周围，进行助燃。

小火时，第一截止阀4掉电，阀门关闭，燃气只有一路通过常通进气腔3.1进入到第一分气通道3.9、第三分气通道3.8，从喷嘴5喷出燃烧。

实施例二

如图4所示，本实施例在实施例一的基础上，还增设有第二截止阀7；喷气管主体上还增设第二分气进气腔3.12、第五分气通道3.13、第六分气通道3.14、第二截止阀安装台3.15；第五分气通道3.13、第六分气通道3.14相互独立，且与第二分气进气腔3.12连通；第二分气进气腔3.12与常通进气腔3.1通过阀门连通；第二截止阀7安装在第二截止阀安装台3.15上，且控制所述阀门的通断；喷气管主体3上还增设第三进风通3.16，第三进风通道3.16贯穿第五分气通道3.13与第六分气通道3.14。

本实施例的工作原理：

工作时，燃气从喷气管主体的进气口3.7进入到喷气管主体内。

大火时，如实施例一所述两路进气外，还有一路燃气从常通进气腔3.1通过阀门第二分气进气腔3.12，然后进入到第五分气通道3.13、第六分气通道3.14，最后从喷嘴喷出燃烧，空气从第五分气通道3.13、第六分气通道3.14周围与第三进风通道3.16进入到喷嘴周围，进行助燃；

由于此结构设置了第一截止阀与第二截止阀，所以在流量调节方面进加细分。

小火时，第一截止阀与第二截止阀关闭，只第一分气通道、第三分气通道通燃气。

中小火时，第一截止阀关闭、第二截止阀打开，第一分气通道、第三分气通道、第五分气通道、第六分气通道通燃气。

中火时，第一截止阀打开、第二截止阀关闭，第一分气通道、第三分气通道、第二分气通道、第四分气通道通燃气。

大火时，第一截止阀、第二截止阀打开。第一分气通道、第三分气通道、第二分气通道、第四分气通道、第五分气通道、第六分气通道都通燃气。

本实施例的其余结构以及工作原理与实施例一雷同，在此不再叙述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。