一种沥青热熔装置的制作方法

文档序号:25249321发布日期:2021-06-01 23:28阅读:159来源:国知局
一种沥青热熔装置的制作方法

本实用新型涉及一种沥青热熔装置。



背景技术:

在使用沥青进行路面修补、灌缝等工作前,需要对固体沥青原料进行高温加热,使之熔融后才能进行下一步使用。

目前,针对沥青熔融的方法较为简单落后,一般是在地面上支起大锅,将固体沥青原料放入锅内,烧柴加热使之熔融,该方法所需加热时间较长,费时费力,且污染严重;或者在施工现场修建沥青池,采用加热管加热使之熔融,但沥青池散热面积较大,热损耗严重,且施工完毕后现场清理极为麻烦;或者使用沥青桶进行加热,但由于沥青桶容量较小,加热效率较低。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的沥青熔融的方法较为简单落后,具体包括所需加热时间较长,费时费力,且污染严重,热损耗严重,现场清理极为麻烦,加热效率较低的问题,而提供了一种沥青热熔装置。

为达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:

一种沥青热熔装置,其特殊之处在于:

包括加热保温箱体、加热机构、第一隔热罩、第二隔热罩、控制开关机构;

所述加热保温箱体底部设置有排放管路,所述排放管路上设置有排放阀;

所述加热机构设置在加热保温箱体下方;

所述第一隔热罩设置在加热保温箱体和加热机构之间,并与加热保温箱体底面形成第一加热腔;

所述第二隔热罩设置在加热保温箱体外侧且套装在排放管路上,并与排放管路的外壁形成第二加热腔;

所述第一加热腔与第二加热腔连通;

所述第一隔热罩上设置有多个与第一加热腔连通的热量流通孔,用于将加热机构产生的热量传输至加热保温箱体和排放管路;

所述控制开关机构用于控制加热机构的工作状态。

进一步地,所述加热机构包括燃气喷嘴组件、引射管、u型弯管、燃烧管、点火器;

所述燃气喷嘴组件的入口接燃气源,其出口与引射管的入口连接,引射管的出口与u型弯管的入口连接,u型弯管的出口与燃烧管的入口连接,燃烧管的出口设有封堵板;

所述燃烧管的管壁上设置有点火孔单元以及至少两组第一燃烧孔单元;

所述点火孔单元包括沿燃烧管周向排布的多个点火孔;

每组所述第一燃烧孔单元包括沿燃烧管轴向排布的多个第一燃烧孔;

所述点火器设置在燃烧管外侧,其点火端位于点火孔位置处,用于将点火孔处的燃气点燃形成火焰,并通过点火孔处的火焰将第一燃烧孔处的燃气点燃。

进一步地,所述第一燃烧孔单元为两组,两组第一燃烧孔单元以燃烧管中心线为轴对称设置,且与引射管中心线位于同一平面;

所述封堵板上设置有第二燃烧孔单元;

所述第二燃烧孔单元与两组第一燃烧孔单元位于同一平面;

所述第二燃烧孔单元包括多个第二燃烧孔。

进一步地,所述点火孔的直径为2-4mm,相邻两个点火孔之间的距离为4-8mm;

所述第一燃烧孔的直径为2-4mm,相邻两个第一燃烧孔之间的距离为4-8mm;

所述第二燃烧孔的直径为2-4mm,相邻两个第二燃烧孔之间的距离为4-8mm。

进一步地,所述引射管中心线与燃烧管中心线之间的距离为d,200mm≤d≤300mm。

进一步地,所述点火器位于燃烧管靠近引射管一侧。

进一步地,所述引射管包括扩压段、燃气空气混合段、吸气收缩段、连接段;

所述扩压段为锥形管结构,燃气空气混合段为直管结构,吸气收缩段为喇叭管结构,连接段为直管结构;

所述扩压段的大端与u型弯管的入口连接,扩压段的小端与燃气空气混合段一端连接,燃气空气混合段另一端与吸气收缩段的小端连接,吸气收缩段的大端与连接段一端连接,连接段另一端与燃气喷嘴组件连接。

进一步地,所述扩压段、燃气空气混合段、吸气收缩段的长度比为4:2:1。

进一步地,所述燃气喷嘴组件包括燃气喷嘴和风门;

所述燃气喷嘴通过安装座与引射管的连接段固连,燃气喷嘴的出口位于吸气收缩段的大端处;

所述风门固定套装在燃气喷嘴外侧,并与连接段端口留有间隙。

进一步地,还包括搅拌机构;

所述搅拌机构包括搅拌轴和设置在搅拌轴上的多个搅拌叶片;

所述搅拌轴与加热保温箱体的两个相对侧板可旋转连接,且搅拌轴的一端伸出加热保温箱体;

所述多个搅拌叶片位于加热保温箱体内。

本实用新型相比现有技术的有益效果是:

(1)本实用新型提出的一种沥青热熔装置,采用加热机构对加热保温箱体进行加热,并通过控制开关机构控制加热机构的工作状态,使用该装置所需加热时间短,加热效率高,热损耗低,且使用方便,现场清理简单;通过在加热保温箱体和加热机构之间设置第一隔热罩,可防止加热机构产生的火焰与加热保温箱体直接接触,导致箱底被烧坏;火焰的热量通过第一隔热罩上的热量流通孔进入第一加热腔和第二加热腔,不仅对加热保温箱体进行加热,同时对排放管路进行加热,防止排放管路温度过低而引起排放不畅;

(2)本实用新型中,加热机构通过燃气喷嘴组件将燃气喷射至引射管,并在引射管内与空气混合后,通过u型弯管进入燃烧管,最后从燃烧管的点火孔、第一燃烧孔喷出,进行稳定且充分的燃烧,该装置使用燃气进行燃烧,污染小,且燃烧效率较高;

(3)本实用新型中,第一燃烧孔单元为两组时,不仅能够满足加热所需温度要求,且燃气消耗量较低,能有效降低作业成本;

(4)本实用新型中,在封堵板上设置第二燃烧孔单元,能够增大加热范围;第二燃烧孔单元与两组第一燃烧孔单元位于同一平面,可确保第一燃烧孔单元的火焰传导至第二燃烧孔单元;

(5)本实用新型提供的点火孔、第一燃烧孔、第二燃烧孔的直径范围及相邻孔之间的距离范围,可保证一个孔处的火焰能够将相邻孔处的燃气点燃,保证火焰沿孔传导;

(6)本实用新型提供的引射管中心线与燃烧管中心线之间的距离范围,可保证燃烧管处的火焰不会引起引射管燃烧爆炸,且节省空间;

(7)本实用新型中,在加热保温箱体内设置搅拌机构,加热过程中通过搅拌机构进行搅拌,可使沥青受热更加均匀,进一步缩短加热时间。

附图说明

图1是本实用新型一种沥青热熔装置一个实施例的结构示意图;

图2是本实用新型实施例中加热机构的结构示意图;

图3是本实用新型实施例中引射管和燃气喷嘴组件的剖视图;

图中,1-加热保温箱体,11-排放管路,12-排放阀;2-加热机构,21-燃气喷嘴组件,211-燃气喷嘴,212-风门,213-安装座;22-引射管,221-扩压段,222-燃气空气混合段,223-吸气收缩段,224-连接段;23-u型弯管;24-燃烧管,241-点火孔,242-第一燃烧孔;25-点火器;26-封堵板,261-第二燃烧孔;3-第一隔热罩,31-热量流通孔;4-第二隔热罩;5-控制开关机构;6-搅拌机构,61-搅拌轴,62-搅拌叶片;7-燃气罐。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚,以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种沥青热熔装置作进一步详细说明。

如图1所示,本实用新型提供的沥青热熔装置包括加热保温箱体1、加热机构2、第一隔热罩3、第二隔热罩4、控制开关机构5、搅拌机构6。

加热保温箱体1用于盛放沥青,其底部设置有排放管路11,排放管路11上设置有排放阀12,打开排放阀12即可将加热好的沥青排出。搅拌机构6包括搅拌轴61和设置在搅拌轴61上的多个搅拌叶片62,搅拌轴61与加热保温箱体1的两个相对侧板可旋转连接,且搅拌轴61的一端伸出加热保温箱体1,多个搅拌叶片62位于加热保温箱体1内。通过转动搅拌轴61伸出加热保温箱体1的一端,可使多个搅拌叶片62在加热保温箱体1内进行搅拌,有利于沥青均匀加热。

加热机构2设置在加热保温箱体1下方,第一隔热罩3设置在加热保温箱体1和加热机构2之间,并与加热保温箱体1底面形成第一加热腔。第二隔热罩4设置在加热保温箱体1外侧且套装在排放管路11上,并与排放管路11的外壁形成第二加热腔。第一加热腔与第二加热腔连通。第一隔热罩3上设置有多个与第一加热腔连通的热量流通孔31,为避免加热机构2的火焰通过热量流通孔31与加热保温箱体1底部接触,热量流通孔31设置在第一隔热罩3的侧壁上。火焰的热量通过热量流通孔31进入第一加热腔和第二加热腔,从而对加热保温箱体1和排放管路11进行加热。

控制开关机构5包括燃气控制阀,用于控制加热机构2的工作状态,利用电气控制方式可实现一键点火、熄火保护和故障报警等功能。

如图2、图3所示,加热机构2包括燃气喷嘴组件21、引射管22、u型弯管23、燃烧管24、点火器25。

燃气喷嘴组件21的入口通过控制开关机构5与燃气罐7连接,其出口与引射管22的入口连接,引射管22的出口与u型弯管23的入口连接,u型弯管23的出口与燃烧管24的入口连接,燃烧管24的出口设有封堵板26。引射管22中心线与燃烧管24中心线之间的距离不小于200mm,且不大于300mm。

引射管22包括扩压段221、燃气空气混合段222、吸气收缩段223、连接段224。扩压段221为锥形管结构,燃气空气混合段222为直管结构,吸气收缩段223为喇叭管结构,连接段224为直管结构。扩压段221、燃气空气混合段222、吸气收缩段223的长度比为4:2:1。扩压段221的大端与u型弯管23的入口连接,扩压段221的小端与燃气空气混合段222一端连接,燃气空气混合段222另一端与吸气收缩段223的小端连接,吸气收缩段223的大端与连接段224一端连接,连接段224另一端与燃气喷嘴组件21连接。

燃气喷嘴组件21包括燃气喷嘴211和风门212。燃气喷嘴211通过安装座213与引射管22的连接段224固连,具体来说,安装座213包括套管和两个u型连接件,u型连接件一端焊接在引射管22的连接段224外侧,另一端焊接在套管上,燃气喷嘴211穿过套管并通过螺母固定,燃气喷嘴211的出口位于吸气收缩段223的大端处。风门212通过螺母固定套装在燃气喷嘴211外侧,并与连接段224端口留有间隙,调节间隙大小即可调节空气进入量,有利于燃气与空气充分混合。

燃烧管24的管壁上设置有点火孔单元以及至少两组第一燃烧孔单元。点火孔单元包括沿燃烧管24周向排布的多个点火孔241;每组第一燃烧孔单元包括沿燃烧管24轴向排布的多个第一燃烧孔242。本实施例中,第一燃烧孔单元为两组,两组第一燃烧孔单元以燃烧管24中心线为轴对称设置。

封堵板26上设置有第二燃烧孔单元,第二燃烧孔单元与两组第一燃烧孔单元位于同一平面,第二燃烧孔单元包括多个第二燃烧孔261。

点火孔241的直径为2-4mm,相邻两个点火孔241之间的距离为4-8mm;第一燃烧孔242的直径为2-4mm,相邻两个第一燃烧孔242之间的距离为4-8mm;第二燃烧孔261的直径为2-4mm,相邻两个第二燃烧孔261之间的距离为4-8mm。

点火器25设置在燃烧管24外侧,其点火端位于点火孔241位置处,用于将点火孔241处的燃气点燃。本实施例中,点火器25位于燃烧管24靠近引射管22一侧,可减小加热机构2所占空间。点火器25包括点火针和点火感应针,当燃气突然熄灭时,点火感应针可向控制开关机构5发送信号,从而切断燃气输入,提高了装置的安全性。

使用时,燃气喷嘴211向引射管22内喷入燃气,燃气在引射管22的燃气空气混合段222内与空气充分混合后,通过u型弯管23进入燃烧管24,并从燃烧管24的点火孔241和第一燃烧孔242,以及封堵板26的第二燃烧孔261喷出。使用点火器25将点火孔241处的燃气点燃形成火焰,火焰沿点火孔241传导,并将第一燃烧孔242处的燃气点燃,第一燃烧孔242处的火焰又会将第二燃烧孔261处的燃气点燃,此时即可进行加热作业。

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