省煤器节能输灰系统的制作方法

1.本实用新型涉及省煤器输灰技术领域。具体地说是省煤器节能输灰系统。


背景技术：

2.目前人们经常采用气力输灰系统，通过罗茨风机提供空气动力的低压稀相连续输送方式，这种输送方式管内的灰流速较快、对管路磨损严重，经常出现输送管道在弯头位置泄漏现象，且因入炉煤煤质变化，灰量增加较大且颗粒度较粗，输送阻力增大，在运行中经常发生堵管现象，在此运行工况下，气力输灰系统无法满足输送需求，并且在气力输灰过程中，用气量能耗较大。


技术实现要素：

3.为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种运行稳定、磨损小、输送效率高且用气少的省煤器节能输灰系统。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
5.上述省煤器节能输灰系统，包括输送机构、送料机构和先导机构；所述送料机构固定安装在所述输送机构的上方，且所述送料机构与所述输送机构连接导通，所述先导机构设置在所述输送机构上，且所述先导机构与所述输送机构流体导通；所述送料机构包括送料组件和背压进气组件；所述背压进气组件与所述送料组件流体导通，所述送料组件与所述输送机构连接导通；所述送料组件包括仓泵、出料阀、进料阀和料位检测仪；所述出料阀设置在所述仓泵的出料管上，所述进料阀设置在所述仓泵的进料管上，所述料位检测仪设置在所述仓泵的内壁上靠近顶部的位置；所述仓泵的数量为两个或两个以上，所述仓泵与所述输送机构连接导通；在所述仓泵的侧壁上靠近顶端的位置贯穿设置有背压进气管，所述背压进气组件包括背压输气管、减压阀、通气环、出气缝和出气孔；所述减压阀设置在所述背压输气管上，所述背压输气管的出气端与所述背压进气管的进气端流体导通；所述通气环与所述背压进气管的出气端流体导通，所述通气环水平安装在所述仓泵的内壁上，所述通气环与所述仓泵同轴，且所述通气环位于所述料位检测仪的上方；所述出气缝垂直开设于所述通气环的底部，且所述出气缝为一条连续的缝；所述出气孔的数量为两个或两个以上，所述出气孔沿所述通气环的周向均匀开设，所述出气孔均朝向仓泵的中轴位置，且所述出气孔与所述出气缝的角度为四十五度。
6.上述省煤器节能输灰系统，所述先导机构包括伴气管道、伴气管道进气阀、伴气管道出气阀、输气管、先导式自动成栓阀、进气口、出气管和先导管；所述伴气管道进气阀设置在所述伴气管道来气方向的一端，所述伴气管道出气阀的数量为两个或两个以上，所述伴气管道出气阀的进气端等距焊接在所述伴气管道的长度方向上，且所述伴气管道出气阀的进气端与所述伴气管道流体导通，所述输气管的进气端与所述伴气管道出气阀的出气端流体导通；所述先导式自动成栓阀通过所述进气口与所述输气管的出气端流体导通；所述先导式自动成栓阀的数量为两个或两个以上，每相邻两个所述先导式自动成栓阀之间通过所
述先导管相连接，所述先导式自动成栓阀通过所述出气管与所述输送机构流体导通，所述出气管与所述输送机构的角度为四十五度。
7.上述省煤器节能输灰系统，所述输送机构包括输灰管道、主进气管道和主进气阀；所述主进气管道与所述输灰管道靠近所述仓泵的一端流体导通，所述主进气阀设置在所述主进气管道上。
8.上述省煤器节能输灰系统，所述背压输气管的进气端与所述主进气管道流体导通，所述背压输气管与所述主进气管道连通处为节点a，所述主进气阀位于所述输灰管道和节点a之间的所述主进气管道上。
9.本实用新型的技术方案取得了如下有益的技术效果：
10.1、本实用新型，通过在输灰管道上每隔一段距离安装一个先导式自动成栓阀，彻底解决了输灰堵管现象，提高输灰系统的输送效率，并且能够实现对物料的远距离输送；当输灰管道内发生堵塞时，位于堵塞附近的先导式自动成栓阀会受到压力进而开启，伴气管道内的气体会通过先导式自动成栓阀上的出气管对输灰管道内堵塞的地方进行吹气，并且前一个先导式自动成栓阀会通过先导管开启后面一个先导式自动成栓阀协同前面一个先导式自动成栓阀进行疏通，使输灰管道内堵塞情况不易出现，将出气管与输灰管道的角度设置为四十五度，可以使从先导式自动成栓阀进入输灰管道的气流具有一定角度，更容易对输灰管道内的物料进行疏通。
11.2、本实用新型，通过设置伴气管道及伴气管道上的阀门，使输灰管道上的先导式自动成栓阀可以单独停止工作进行更换或维修，又不会影响其他先导式自动成栓阀的正常运行，降低维修成本。
12.3、本实用新型，通过在仓泵内设置料位检测仪，用来替代传统的定时向仓泵内加料，避免了加料时加料速度的快慢对加料多少的影响，使每次加料更稳定，能够使仓泵在每个循环都能够尽可能地多装料，每次输灰越多越好，可以提高输灰效率。
13.4、本实用新型，通过设置背压进气组件，可以在仓泵内物料的上方进行充压，能够防止仓泵内的物料在向输灰管道内输送时发生堵塞，且能够加快输送效率，其中竖直的出气缝可以在仓泵内物料下落的时候减轻物料与仓泵内壁的摩擦力，防止仓泵物料下落不顺畅而导致堵塞，并且对仓泵内壁起到一定的保护作用，而向仓泵中轴线倾斜的出气孔可以使进入仓泵的物料尽量落到仓泵的底部出料口中心处，便于物料进一步进入输灰管道。
14.5、本实用新型，本输灰系统可以实现所有物料的满管输送，流速低，满管输送可以极大的提高输灰效率，当仓泵里面没有灰时就可以停止输送，在输灰管道内的物料不会影响下一个过程的输送，可以节省大量用气，实现节能目的，并且由于输灰管道内的灰流速低，流速与磨损成正比，所以对输灰管道内的磨损会比传统输灰方式小很多，有效提高了输灰管道的使用寿命。
15.6、本实用新型，省去了传统输灰系统的仓泵流化、一次气和二次气，只有一个主进气，系统配置相当简单，减少了系统的故障点和控制点。
附图说明
16.图1本实用新型结构示意图；
17.图2本实用新型图1中b处放大结构示意图；
18.图3本实用新型图1中b处放大结构示意图。
19.图中附图标记表示为：100
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输送机构；200
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送料机构；300
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先导机构；101
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输灰管道；102
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主进气管道；103
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主进气阀；210
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送料组件；220
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背压进气组件；211
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仓泵；212
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出料阀；213
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进料阀；214
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料位检测仪；215
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背压进气管；221
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背压输气管；222
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减压阀；223
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通气环；224
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出气缝；225
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出气孔；301
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伴气管道；302
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伴气管道进气阀；303
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伴气管道出气阀；304
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输气管；306
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先导式自动成栓阀；307
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进气口；308
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出气管；309
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先导管。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.省煤器节能输灰系统，包括输送机构100、送料机构200和先导机构300；送料机构200固定安装在输送机构100的上方，且送料机构200与输送机构100连接导通，先导机构300设置在输送机构100上，且先导机构300与输送机构100流体导通；送料机构200包括送料组件210和背压进气组件220；背压进气组件220与送料组件210流体导通，送料组件210与输送机构100连接导通；送料组件210包括仓泵211、出料阀212、进料阀213和料位检测仪214；出料阀212设置在仓泵211的出料管上，进料阀213设置在仓泵211的进料管上，料位检测仪214设置在仓泵211的内壁上靠近顶部的位置；仓泵211的数量为两个或两个以上，仓泵211与输送机构100连接导通；在仓泵211的侧壁上靠近顶端的位置贯穿设置有背压进气管215，背压进气组件220包括背压输气管221、减压阀222、通气环223、出气缝224和出气孔225；减压阀222设置在背压输气管221上，背压输气管221的出气端与背压进气管215的进气端流体导通；通气环223与背压进气管215的出气端流体导通，通气环223水平安装在仓泵211的内壁上，通气环223与仓泵211同轴，且通气环223位于料位检测仪214的上方；出气缝224垂直开设于通气环223的底部，且出气缝224为一条连续的缝；出气孔225的数量为两个或两个以上，出气孔225沿通气环223的周向均匀开设，出气孔225均朝向仓泵211的中轴位置，且出气孔225与出气缝224的角度为四十五度。
22.如图1
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3所示，先导机构300包括伴气管道301、伴气管道进气阀302、伴气管道出气阀303、输气管304、先导式自动成栓阀306、进气口307、出气管308和先导管309；伴气管道进气阀302设置在伴气管道301来气方向的一端，伴气管道出气阀303的数量为两个或两个以上，伴气管道出气阀303的进气端等距焊接在伴气管道301的长度方向上，且伴气管道出气阀303的进气端与伴气管道301流体导通，输气管304的进气端与伴气管道出气阀303的出气端流体导通；先导式自动成栓阀306通过进气口307与输气管304的出气端流体导通；先导式自动成栓阀306的数量为两个或两个以上，每相邻两个先导式自动成栓阀306之间通过先导管309相连接，先导式自动成栓阀306通过出气管308与输送机构100流体导通，出气管308与输送机构100的角度为四十五度；输送机构100包括输灰管道101、主进气管道102和主进气阀103；主进气管道102与输灰管道101靠近仓泵211的一端流体导通，主进气阀103设置在主进气管道102上；背压输气管221的进气端与主进气管道102流体导通，背压输气管221与主进气管道102连通处为节点a，主进气阀103位于输灰管道101和节点a之间的主进气管道102
上。
23.工作原理：通过在输灰管道101上每隔一段距离安装一个先导式自动成栓阀306，彻底解决了输灰堵管现象，提高输灰系统的输送效率，并且能够实现对物料的远距离输送；当输灰管道101内发生堵塞时，位于堵塞附近的先导式自动成栓阀306会受到压力进而开启，伴气管道301内的气体会通过先导式自动成栓阀306上的出气管308对输灰管道101内堵塞的地方进行吹气，并且前一个先导式自动成栓阀306会通过先导管309开启后面一个先导式自动成栓阀306协同前面一个先导式自动成栓阀306进行疏通，使输灰管道101内堵塞情况不易出现，将出气管308与输灰管道101的角度设置为四十五度，可以使从先导式自动成栓阀306进入输灰管道101的气流具有一定角度，更容易对输灰管道101内的物料进行疏通，通过设置伴气管道301及伴气管道301上的阀门303，使输灰管道101上的先导式自动成栓阀306可以单独停止工作进行更换或维修，又不会影响其他先导式自动成栓阀306的正常运行，降低维修成本，通过在仓泵211内设置料位检测仪214，用来替代传统的定时向仓泵211内加料，避免了加料时加料速度的快慢对加料多少的影响，使每次加料更稳定，能够使仓泵211在每个循环都能够尽可能地多装料，每次输灰越多越好，可以提高输灰效率，通过设置背压进气组件220，可以在仓泵211内物料的上方进行充压，能够防止仓泵211内的物料在向输灰管道101内输送时发生堵塞，且能够加快输送效率，其中竖直的出气缝224可以减轻物料进入仓泵211时对仓泵211内壁的摩擦，对仓泵211起到一定的保护作用，而向仓泵211中轴线倾斜的出气孔225可以使进入仓泵211的物料尽量落到仓泵211的底部中心处，便于物料进一步进入输灰管道101，本输灰系统可以实现所有物料的满管输送，流速低，满管输送可以极大的提高输灰效率，当仓泵211里面没有灰时就可以停止输送，在输灰管道101内的物料不会影响下一个过程的输送，可以节省大量用气，实现节能目的，并且由于输灰管道101内的灰流速低，流速与磨损成正比，所以对输灰管道101内的磨损会比传统输灰方式小很多，有效提高了输灰管道101的使用寿命，省去了传统输灰系统的仓泵流化、一次气和二次气，只有一个主进气，系统配置相当简单，减少了系统的故障点和控制点
24.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利申请权利要求的保护范围之中。