用于燃烧器衬里的变化的稀释孔设计的制作方法

本公开涉及包括燃烧器的涡轮机发动机。

背景技术：

1、涡轮机发动机中的燃烧器接收燃料和高度压缩空气的混合物，其被点燃以产生热燃烧气体。这些热气体用于在涡轮中提供扭矩，以提供机械动力和推力。燃烧器性能对燃气涡轮发动机的整体性能至关重要，并且与燃料效率和减少的氧化氮(nox)排放有关。对提高发动机性能(例如，更高的循环总压力比)和燃料效率(例如，更低的比燃料消耗)的持续需求与满足nox排放的环境要求和更长的燃烧器部件生命周期的经济要求构成了相互矛盾的挑战。

技术实现思路

技术特征：

1.一种用于涡轮机发动机的燃烧器，其特征在于，所述燃烧器包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，其中所述发散稀释孔中的至少一个具有为矩形、梯形、沙漏形和双梯形中的一种的横截面轮廓。

3.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，其中所述衬里是外衬和内衬中的一个，所述外衬和所述内衬都具有围绕所述涡轮机发动机的中心线轴线的圆筒形形状，所述外衬的半径大于所述内衬的半径，所述燃烧室的环形容积的外边界由所述外衬限定，并且所述燃烧室的所述环形容积的内边界由所述内衬限定，并且

4.根据权利要求3所述的燃烧器，其特征在于，其中所述重复图案是围绕所述涡轮机发动机的所述中心线轴线的周向图案和沿所述涡轮机发动机的所述中心线轴线的轴向图案中的一种，其中所述多个稀释孔进一步包括具有恒定横截面轮廓的恒定面积稀释孔，并且所述重复图案包括第三数量的恒定面积稀释孔。

5.根据权利要求4所述的燃烧器，其特征在于，其中所述第一数量的会聚稀释孔在1个到3个之间，所述第二数量的发散稀释孔在1个到3个之间，并且所述第三数量的恒定面积稀释孔在1个到3个之间。

6.根据权利要求3所述的燃烧器，其特征在于，其中所述衬里为所述外衬，所述重复图案为第一重复图案，所述多个稀释孔以所述第一重复图案布置，并且所述燃烧器进一步包括：

7.根据权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，其中所述外衬上的所述第一重复图案和所述内衬上的所述第二重复图案各自在单个会聚稀释孔和单个发散稀释孔之间交替，通过所述外衬的所述发散稀释孔与通过所述内衬的发散稀释孔相对布置，并且通过所述外衬的所述会聚稀释孔与通过所述内衬的会聚稀释孔相对布置。

8.根据权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，其中通过所述外衬的所述发散稀释孔与通过所述内衬的所述发散稀释孔相对布置，并且通过所述外衬的所述会聚稀释孔与通过所述内衬的所述会聚稀释孔相对布置。

9.根据权利要求6所述的燃烧器，其特征在于，其中通过所述外衬的所述发散稀释孔与通过所述内衬的所述会聚稀释孔相对布置，并且通过所述外衬的所述发散稀释孔与通过所述内衬的所述会聚稀释孔相对布置。

10.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，其中所述多个稀释孔中的每个稀释孔在所述燃烧室外部的所述衬里的冷表面上具有进气孔口，并且在所述燃烧室内部的所述衬里的热表面上具有出口孔口。

技术总结
一种用于涡轮机发动机的燃烧器，其包括燃烧室、形成燃烧室的边界的衬里、以及通过衬里以允许气流进入燃烧室的多个稀释孔。稀释孔包括会聚稀释孔和发散稀释孔，会聚稀释孔具有会聚横截面轮廓，而发散稀释孔具有发散横截面轮廓。

技术研发人员：里姆普尔·兰格雷吉,萨克特·辛,普拉迪普·奈克,阿乔伊·帕特雷
受保护的技术使用者：通用电气公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13