一种燃油泵供油系统的制作方法

1.本实用新型涉及供油技术领域，特别是涉及一种燃油泵供油系统。


背景技术：

2.在火力发电过程中，燃油系统主要在机组启动点炉和锅炉异常运行需喷油助燃时使用，机组正常运行中需运行一台油泵打压循环，以保持燃油系统能随时投入，燃油管道需长期充压3.0mpa左右运行。
3.这样运行装置一般包括与油箱出油口连通的循环油泵，循环油泵出油口同时连通有具有阀门的出油管和具有阀门的循环管，循环管出油口与油箱内腔连通，且循环管还设有油液过滤器。
4.这种运行方式存在以下缺陷：1、循环油泵不间断的运行导致严重的电能消耗浪费；2、循环管内不间断的流动有高压油液，容易导致循环管磨损损泄漏，以及造成油温上升的安全隐患，特别是在夏季油温上升更为明显；3、油液过滤器负载较大，容易损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种燃油泵供油系统。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
7.一种燃油泵供油系统，包括油箱、出油管、包括变频油泵、油水分离装置，所述变频油泵进油口通过油水分离装置与油箱出油口连通，所述变频油泵出油口连通有具有阀门的出油管，出油管由其进油口至该阀门之间的位置设有用于检测出油管内腔油压的油压检测器，所述变频油泵溢流口连通有溢流管，溢流管出油口与油箱内腔对应连通，且溢流管设有第一过滤器。
8.优选的，所述油水分离装置包括油水分离组件、储水组件，所述油水分离组件进油口与油箱出油口对应连通，油水分离组件出油口与变频油泵进油口对应连通，油水分离组件出水口与位于其下方的储水组件进水口对应连通。
9.优选的，所述储水组件包括具有储水内腔的储水件，所述储水件进水口与油水分离组件出水口对应连通，所述储水件底部设有具有阀门的排水管，储水件内腔设有用于检测储水件内腔中水量的检测装置。
10.优选的，所述检测装置为传感器，所述排水管中的阀门为电磁阀。
11.优选的，所述检测装置包括两个水位传感器，所述储水件内腔水位上限和下限分别设有一个水位传感器。
12.优选的，所述储水组件还包括排水泵，所述排水泵进水口与排水管出水口对应连通。
13.优选的，所述油水分离组件包括筒体，所述筒体内腔设有亲油疏水膜组件，油水分离组件进油口与出油口分别对应位于亲油疏水膜组件两侧，且油水分离组件出水口与进油口位于亲油疏水膜组件同侧。
14.优选的，所述亲油疏水膜组件为筒状结构，油水分离组件进油口对应位于亲油疏水膜组件外侧，油水分离组件出油口对应位于亲油疏水膜组件内侧。
15.优选的，还包括第二过滤器，所述油水分离装置进油口与油箱出油口通过第二过滤器对应连通。
16.优选的，还包括第三过滤器和溢流阀，所述第三过滤器进油口与变频油泵出油口对应连通，第三过滤器出油口与溢流阀进油口对应连通，所述溢流阀出油口与油箱内腔对应连通。
17.有益效果在于：
18.1、由于采用了变频油泵，因此出油管内部的油压达到合适的压力时，即出油管内部的油压保持在3.0mpa左右，变频油泵可以暂时停止输送油液，解决了现有技术中需循环油泵不间断的运行导致严重的电能消耗浪费的技术问题；
19.2、由于采用了变频油泵，与现有技术相比减少了循环油路，因此解决了现有技术中循环管内不间断的流动有高压油液，容易导致循环管磨损损泄漏，以及造成油温上升的安全隐患，特别是在夏季油温上升更为明显的技术问题；
20.3、由于溢流管中的油液压力及流速均远小于现有技术中循环管中的油液压力及流速，因此溢流管上的第一过滤器负载远小于现有技术中循环管上的过滤器。
21.本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
22.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
23.图1是现有技术中的结构示意图
24.图2是本实用新型的结构示意图；
25.图3是本实用新型中油水分离装置结构示意图。
26.附图标记说明如下：
27.1、油箱；2、出油管；3、变频油泵；4、油水分离装置；41、油水分离组件；411、筒体；412、亲油疏水膜组件；42、储水组件；421、储水件；422、排水管；423、检测装置；424、排水泵；5、溢流管；6、第一过滤器；7、第二过滤器；8、第三过滤器；9、溢流阀。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.实施例一，如图2所示，一种燃油泵供油系统，包括油箱1、出油管2、包括变频油泵
3、油水分离装置4，变频油泵3进油口通过油水分离装置4与油箱1出油口连通，变频油泵3出油口连通有具有阀门的出油管2，具体的，出油管2进油口与变频油泵3出油口连通，出油管2由其进油口至该阀门之间的位置设有用于检测出油管2内腔油压的油压检测器21，具体的，油压检测器21用于检测出油管2内腔对应位于该阀门前端位置的油压，变频油泵3溢流口连通有溢流管5，具体的，溢流管5进油口与变频油泵3出油口连通，溢流管5出油口与油箱1进油口对应连通，且溢流管5设有第一过滤器6，具体的，第一过滤器6进油口与溢流管5出油口对应连通，第一过滤器6出油口与油箱1内腔对应连通；
31.这样设置由于采用了变频油泵3，因此出油管2内部的油压达到合适的压力时，即出油管2内部的油压保持在3.0mpa左右，变频油泵3可以暂时停止输送油液，解决了现有技术中需循环油泵不间断的运行导致严重的电能消耗浪费的技术问题；由于采用了变频油泵3，与现有技术相比减少了循环油路，因此解决了现有技术中循环管内不间断的流动有高压油液，容易导致循环管磨损损泄漏，以及造成油温上升的安全隐患，特别是在夏季油温上升更为明显的技术问题；由于溢流管5中的油液压力及流速均远小于现有技术中循环管中的油液压力及流速，因此溢流管5上的第一过滤器6负载远小于现有技术中循环管上的过滤器。
32.上述结构中，使用时，启动变频油泵3，变频油泵3抽取油箱1内的油液，油液经过油水分离装置4过程中，使得油液中的水被分离出去，然后油液进入变频油泵3，大部分油液经过变频油泵3出油口进入到出油管2内，使得出油管2内的油压保持在3.0mpa左右，多余的油液经过变频油泵3溢流口进入到溢流管5后，经过第一过滤器6回流至油箱1。
33.实施例二，在实施例一的基础上，如图3所示，油水分离装置4包括油水分离组件41、储水组件42，油水分离组件41进油口与油箱1出油口对应连通，油水分离组件41出油口与变频油泵3进油口对应连通，油水分离组件41出水口与位于其下方的储水组件42进水口对应连通，这样设置油水分离组件41分离的水会进入到储水组件42内暂时储存；
34.储水组件42包括具有储水内腔的储水件421，储水件421储水件421进水口与油水分离组件41出水口对应连通，储水件421底部设有具有阀门的排水管422，储水件421内腔设有用于检测储水件421内腔中水量的检测装置423，根据需要，储水件421的进水口位于其内腔顶部；这样设置可以通过检测装置423检测储水件421内腔中的水，当水达到一定量时，可以打开排水管422上的阀门，使得储水件421内腔的水经过排水管422排出；
35.检测装置423为传感器，排水管422中的阀门为电磁阀，根据需要，传感器为可以再储水件421内腔上下移动的水位传感器，例如传感器的检测端随着水位的高低而移动，通过检测端上升或下降的高度得出当前的水位，这样设置当检测装置423检测储水件421内腔中的水，当水达到一定量时，排水管422上的阀门自动打开，使得储水件421内腔的水经过排水管422排出，实现了自动排水的功能；
36.检测装置423包括两个水位传感器，其中储水件421内腔水位上限和下限分别设有一个水位传感器，这样设置可以通过上方的检测装置423由于检测水量的上限，下方的检测装置423由于检测水量的下限，具体的，当上方的可以检测装置423检测到水位时，开始排水，当下方的检测装置423检测到水位时，排水结束，这样可以防止在排水时，排水过多导致油液也经过排水管422排出；
37.储水组件42还包括排水泵424，排水泵424进水口与排水管422出水口对应连通，这
样设置可以防止在变频油泵3启动时，由于油水分离装置4中的油液具有一定的流速，导致储水件421内腔压力降低，防止出现排水不顺畅的情况发生，因此排水泵424的设置保证了顺畅排水的功能；
38.油水分离组件41包括筒体411，筒体411内腔设有亲油疏水膜组件412，油水分离组件41进油口与出油口分别对应位于亲油疏水膜组件412两侧，且油水分离组件41出水口与进油口位于亲油疏水膜组件412同侧，这样设置可以通过亲油疏水膜组件412，使得油液经过亲油疏水膜组件412，而水无法进过亲油疏水膜组件412，由于水的密度大于油的密度，因此水向下移动进入到储水组件42内腔底部；
39.亲油疏水膜组件412为筒状结构，油水分离组件41进油口对应位于亲油疏水膜组件412外侧，油水分离组件41出油口对应位于亲油疏水膜组件412内侧，亲油疏水膜组件412还可以为板状结构，根据需要，亲油疏水膜组件412上下端均闭口，上端闭口设有出油口；根据需要亲油疏水膜组件412下端也可以为敞口，该敞口端与筒体411密封配合；
40.这样设置由于筒状结构相比于板状结构，其表面较大，因此油水分离效果更好。
41.实施例三，在实施例一的基础上，如图2所示，还包括第二过滤器7，油水分离装置4进油口与油箱1出油口通过第二过滤器7对应连通，这样设置可以通过第二过滤器7对进入油水分离装置4内的油液进行过滤。
42.实施例四，在实施例一的基础上，如图2所示，还包括第三过滤器8和溢流阀9，第三过滤器8进油口与变频油泵3出油口对应连通，第三过滤器8出油口与溢流阀9进油口对应连通，溢流阀9出油口与油箱1内腔对应连通，这样设置可以在紧急情况下，例如变频油泵3出现故障、出油管2出现故障时，出油管2内高压油会经过第三过滤器8和溢流阀9回流至油箱1，防止油液大量外泄。
43.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。