一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构的制作方法

本发明涉及一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，属于航空发动机。

背景技术：

1、航空发动机燃烧室主要由燃烧室机匣、燃油总管、火焰筒组成，均为环形结构，燃油总管位于燃烧室机匣扩压器与火焰筒之间。燃烧室装配时先将燃油总管安装固定在燃烧室机匣上，然后安装火焰筒，火焰筒头部的涡流器与燃油总管的喷嘴一一对应，需使喷嘴处于涡流器中心环内。

2、若喷嘴与涡流器间的间隙过大，则通过该处的气流会破坏喷嘴喷出的燃油喷雾锥，故喷嘴与涡流器间为小间隙紧密配合。燃油总管和火焰筒一周均匀分布若干喷嘴和涡流器，若为固定结构在小间隙情况下很难将每个涡流器与喷嘴均对准完成火焰筒的装配。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本发明提供了一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，该便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构为活动结构，在引导斜坡作用下可较轻松的将火焰筒装配到位；浮动环上设置有冷却孔冷却浮动环和涡流器，同时可吹除浮动环端面的积碳。

2、本发明通过以下技术方案得以实现。

3、本发明提供的一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环和套接在浮动环外与涡流器前端连接的止动衬套；所述止动衬套上设有多个均匀分布的限位抓，在每个限位抓上均设有多个均匀分布的进气孔；所述浮动环的端面设有多个均匀分布的限位凸台，在限位凸台与浮动环的端面均设有多个均匀分布的冷却孔；所述浮动环的内壁设有花边，在花边内壁上设有多个间隔布置的引导斜坡。

4、所述止动衬套与浮动环之间留有轴向间隙。

5、所述限位凸台与限位抓的位置、数量、大小相匹配。

6、所述花边的上边缘设有凹槽。

7、本发明的有益效果在于：可在小间隙条件下引导火焰筒顺畅的装配到位，同时可防止燃烧室工作时喷嘴热膨胀挤压变形；空气通过浮动环上的冷却孔冷却浮动环和涡流器，且可吹除浮动环端面的积碳；适用于各种类型的涡流器，结构简单，带冷却功能不易被烧蚀。

技术特征：

1.一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环(2)和套接在浮动环(2)外与涡流器前端连接的止动衬套(1)，其特征在于：所述止动衬套(1)上设有多个均匀分布的限位抓(11)，在每个限位抓(11)上均设有多个均匀分布的进气孔(12)；所述浮动环(2)的端面设有多个均匀分布的限位凸台(23)，在限位凸台(23)与浮动环(2)的端面均设有多个均匀分布的冷却孔(24)；所述浮动环(2)的内壁设有花边(22)，在花边(22)内壁上设有多个间隔布置的引导斜坡(21)。

2.如权利要求1所述的便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，其特征在于：所述止动衬套(1)与浮动环(2)之间留有轴向间隙。

3.如权利要求1所述的便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，其特征在于：所述限位凸台(23)与限位抓(11)的位置、数量、大小相匹配。

4.如权利要求1所述的便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，其特征在于：所述花边(22)的上边缘设有凹槽。

技术总结
本发明提供了一种便于火焰筒安装的带衬套的浮动环结构，包括设置在涡流器前端的浮动环和套接在浮动环外与涡流器前端连接的止动衬套；所述止动衬套上设有多个均匀分布的限位抓，在每个限位抓上均设有多个均匀分布的进气孔；所述浮动环的端面设有多个均匀分布的限位凸台，在限位凸台与浮动环的端面均设有多个均匀分布的冷却孔；所述浮动环的内壁设有花边，在花边上设有多个间隔布置的引导斜坡。本发明可在小间隙条件下引导火焰筒顺畅的装配到位，同时可防止燃烧室工作时喷嘴热膨胀挤压变形；空气通过浮动环上的冷却孔冷却浮动环和涡流器，且可吹除浮动环端面的积碳；适用于各种类型的涡流器，结构简单，带冷却功能不易被烧蚀。

技术研发人员：朱诚,于小兵,冯雯翠,邹玉翠,刘元壮
受保护的技术使用者：中国航发贵阳发动机设计研究所
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15