专利名称：一种船员用热水柜的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种船员用热水柜，尤其是一种带有热水循环功能的船员用热水柜。
背景技术：
目前的船员用热水柜均为根据CB/T3685-1995标准开发和设计的，这种热水柜向 船上各用水点供热水是由另配的压力水柜的压力经热水柜向各用水点提供压力来实现的。 由于船舶上的用水点较多，管路较长且较细，管中的热水很容易冷却。船员在使用热水时必 须先将原管道中的冷水放完后直到有热水出来才能使用，这就造成了很大的浪费，有时放 掉的冷水比所使用的热水还要多。这种供热水的方法远不能适应船舶的要求，特别是远洋 的船舶，这种供热水的方法最大的缺点是浪费淡水，众所周知，船上的淡水是非常有限的， 特别是远洋船舶上的淡水尤为珍贵。
发明内容
本发明提供了一种船员用热水柜，能减少船员对淡水资源的浪费，且能节约时间。
本发明采用了以下技术方案一种供船员生活用的热水柜，主要包括柜体，加热器 设于柜体内，所述柜体的顶部设有安全阀底部设有放泄球阀，柜体上设有冷水进入口及热 水流出口 ，所述加热器的一端与冷水进入口相连通，所述柜体一侧设有循环泵，循环泵一端 与热水流出口形成回路，另一端通过柜体上的通孔与加热器相连通。 所述循环泵的数量为两台，所述两台循环泵的出水端互相连通，其中一台为备用 泵；所述循环泵与柜体的通孔间设有止回阀；所述柜体及循环泵设置在同一公共底座上。
本发明具有如下有益效果本发明采用循环泵，使得整个用水回路中均为热水，船 员在各使用点只要打开水龙头即有热水使用，无需再将冷水放掉，避免了浪费现象。本发明 可提高淡水的使用率，节约用水35%以上，减少航行途中加载淡水的次数，提高了船舶的续 航能力，降低运行成本，效益明显。当循环泵出现问题时可通过止回阀来关闭回路，同时备 用泵启用。
图1为本发明结构示意图
具体实施例方式
如图1所示，一种供船员生活用的热水柜，主要包括柜体l，加热器2设于柜体1 内，所述柜体1的顶部设有安全阀3底部设有放泄球阀9，柜体1上设有冷水进入口 4及热 水流出口 5，所述加热器2的一端与冷水进入口 4相连通，其特征是所述柜体1 一侧设有循 环泵6，循环泵6—端与热水流出口 5形成回路，另一端通过柜体(1)上的通孔与加热器2 相连通，循环泵6的数量为两台，所述两台循环泵(6)的出水端互相连通，其中一台为备用 泵。循环泵6与柜体1的通孔间设有止回阀7。柜体1及循环泵6设置在同一公共底座8上。 本发明的工作原理如下来自压力水柜的水由冷水进口进入热水柜进行加热，温 度加热至要求后，循环泵启动。当管道内的水温下降后由循环泵将管道内的冷却水泵入热 水柜，加热后的热水经热水出口再次进入管道，这样不断的循环使管道内始终保持有热水。
权利要求
一种供船员生活用的热水柜，主要包括柜体(1)，加热器(2)设于柜体(1)内，所述柜体(1)的顶部设有安全阀(3)底部设有放泄球阀(9)，柜体(1)上设有冷水进入口(4)及热水流出口(5)，所述加热器(2)的一端与冷水进入口(4)相连通，其特征是所述柜体(1)一侧设有循环泵(6)，循环泵(6)一端与热水流出口(5)形成回路，另一端通过柜体(1)上的通孔与加热器(2)相连通。
2. 根据权利要求l所述的一种供船员生活用的热水柜，其特征是所述循环泵(6)的数 量为两台，所述两台循环泵(6)的出水端互相连通，其中一台为备用泵。
3. 根据权利要求1或2所述的一种供船员生活用的热水柜，其特征是所述循环泵(6) 与柜体(1)的通孔间设有止回阀(7)。
4. 根据权利要求l所述的一种供船员生活用的热水柜，其特征是所述柜体(1)及循环 泵(6)设置在同一公共底座(8)上。
全文摘要
本发明公开了一种供船员生活用的热水柜，主要包括柜体(1)，加热器(2)设于柜体(1)内，所述柜体(1)的顶部设有安全阀(3)底部设有放泄球阀(9)，柜体(1)上设有冷水进入口(4)及热水流出口(5)，所述加热器(2)的一端与冷水进入口(4)相连通，所述柜体(1)一侧设有循环泵(6)，循环泵(6)一端与热水流出口(5)形成回路，另一端通过柜体(1)上的通孔与加热器(2)相连通。本发明能减少船员对淡水资源的浪费，且能节约时间。
文档编号F24H1/20GK101726097SQ201010004629
公开日2010年6月9日 申请日期2010年1月13日 优先权日2010年1月13日
发明者张晓荣 申请人:张晓荣