一种汽车空调排水管的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种汽车空调排水管，排水管为分体式，分为三段，管I、管II和管III，所述管I的内径为8mm，管III的内径为16mm，中间的管III的两端具有梯形齿，通过梯形齿与管I和管II连接；所述管III的材质为橡胶，管III与管I和管II的连接为过盈连接。本发明涉及的这种汽车空调排水管，结构简单，能够对堵塞的沙子进行有效的处理，方便快捷。
【专利说明】一种汽车空调排水管
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车空调排水管，属于汽车【技术领域】。
【背景技术】
[0002]现有的汽车空调排水管为直通管，直通管在内径设有变化处，空调内的水质一般杂质较多，空调用久后，水内的沙子容易将内径小出堵塞。发生堵塞后，变会使空调发生损害或运行不顺畅。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种汽车空调排水管，能够克服以上所述缺陷。能够轻易在内径小处
清理掉堵塞的沙子。
[0004]为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案:一种汽车空调排水管，所述排水管为分体式，分为三段，管1、管II和管III,所述管I的内径为8mm,管III的内径为16mm,中间的管III的两端具有梯形齿,通过梯形齿与管I和管II连接；所述管III的材质为橡胶，管III与管I和管II的连接为过盈连接。
[0005]进一步地，所述管I为阶梯管，管I的壁厚通体相等，其内径大端与管III相连。
[0006]进一步地，所述管II为阶梯管，管I的壁厚通体相等，其内径大端与管III相连。
[0007]进一步地，所述管III为阶梯管，中间阶梯段夹在管I和管II之间。
[0008]进一步地，所述中间阶梯段与管I和管II的接触端面紧密贴合。
[0009]本发明涉及的这种汽车空调排水管，结构简单，能够对堵塞的沙子进行有效的处理，方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明一种汽车空调排水管结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，汽车空调排水管为分体式，分为三段，管I1、管113和管1112，所述管Il的内径为8mm，管III2的内径为16mm，中间的管III2的两端具有梯形齿21和22，通过梯形齿21与管Il和管113连接；所述管III2的材质为橡胶，管III2与管Il和管113的连接为过盈连接。
[0012]管Il为阶梯管，管Il的壁厚通体相等，其内径大端11与管III2相连。
[0013]管113为阶梯管，管Il的壁厚通体相等，其内径大端31与管III2相连。
[0014]管III2为阶梯管，中间阶梯段23夹在管Il和管113之间。
[0015]中间阶梯段23与管Il和管113的接触端面紧密贴合。
[0016]本发明所述的【具体实施方式】并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在 本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车空调排水管，其特征在于，所述排水管为分体式，分为三段，管1、管II和管III,所述管I的内径为8mm,管III的内径为16mm,中间的管III的两端具有梯形齿,通过梯形齿与管I和管II连接；所述管III的材质为橡胶，管III与管I和管II的连接为过盈连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于，所述管I为阶梯管，管I的壁厚通体相等，其内径大端与管III相连。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于，所述管II为阶梯管，管I的壁厚通体相等，其内径大端与管III相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于，所述管III为阶梯管，中间阶梯段夹在管I和管II之间。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调排水管，其特征在于，所述中间阶梯段与管I和管II的接触端面紧密贴合。
【文档编号】F24F13/22GK103743080SQ201310735618
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月28日 优先权日:2013年12月28日
【发明者】覃有龙 申请人:柳州力通车用空调有限公司