专利名称：汽车空调三通道集成水管的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车配件领域。
背景技术：
现在汽车双分区独立调温的自动空调，其暖风散热器分别用一根进水管和一根出 水管同发动机相连，构成一个热水回路。而一汽新发明的双分区独立调温自动空调，要求暖 风散热器分别采用两根进水管和两根出水管同发动机相连，构成两个独立的热水回路，并 且每个回路还能独立调节水流量。由于实车空间有限，布置不下四根暖风水管，也无法实现 四根水管的分别装配。
发明内容本实用新型的目的是提供一种通过三通法兰将三根管集成在一起的汽车空调三 通道集成水管。本实用新型接头法兰I和接头法兰II间通过暖风出水管、暖风进水管I和暖风进 水管II连接，在暖风出水管、暖风进水管I和暖风进水管II外部安装有过孔护套。本实用新型一套三通道集成水管两个进水管和一个出水管，并采用两个新发明 的三通法兰将三根管集成在一起，在满足功能的前提下，还节省了空间，解决了实车装配的 难题。
图1是本实用新型结构示意图；图2是本实用新型接头法兰I结构示意图；图3是本实用新型图2A-A向结构示意图；图4是本实用新型接头法兰II结构示意图；图5是本实用新型图4的左视图；图6是本实用新型图4的俯视图。
具体实施方式
本实用新型接头法兰I 1和接头法兰Π 6间通过暖风出水管3、暖风进水管14和 暖风进水管115连接，在暖风出水管3、暖风进水管14和暖风进水管115外部安装有过孔护套2。本实用新型的技术方案是这样实现的首先将两根进水管和一根出水管分别钎焊在两个法兰接头上，兰接头内部设计了 特殊的流道结构，通过两进一出构成两套热水回路，在两根进水管外接变流量水阀，可实现 两套热水回路独立调节水流量的功能。管路连接时，只要将集成水管的法兰与被连接件的 法兰连接上就可以了。因为铝管能够保证精准的走向，可以减小管与管之间的间隙，使集成水管体积更小，固定方案简单。首先，按照连接管路的尺寸，利用机加工艺分别加工内部结构特殊的接头法兰I 和接头法兰II。再选用外径φ 12 XI. 75的两根铝管做为进水管，外径φ 14. 5X1.5的一根 铝管做为出水管，按空间走向进行弯管，将两个接头法兰和三根铝管通过焊接集成为一个 整体，部件形成了三个通道。1、管路气密性压力、耐压压力及爆破压力。
气密性压力耐压压力爆破压力3.9MPa5. 9 MPa14. 7MPa2、断面尺寸及允许公差1) 管外径允许偏差按下表规定，管材外径尺寸用精度0. Olmm的量具测量，在 整根管材上的测量点不少于5处。
公称夕卜径(mm)允许偏差(mm)备注Φ8^'Φ250 -0,12)管材壁厚及允许偏差按下表规定，管材厚用精度0. Olmm的量具在管材两端测 量，必要时可剖开测量。
壁厚(mm)允许偏差(mm) 备注1. 5^-t<2. 5+0. 15 +0. 053)壁厚不均勻要求规定为在整个圆断面上壁厚最厚处减去最薄处的差值 ^ 0. 12mm。4)管件外径圆度允许公差0. 025mm。内表面清洁度3、在水管中，不允许含杂质、沉积物、屑片、油脂或机油和被排除的压缩机润滑油。4、可冲洗掉的不溶杂质最大重量不能超过2. 7mg/dm2，最大尺寸不允许超过 200 μ m0
权利要求1. 一种汽车空调三通道集成水管，其特征在于接头法兰I (1)和接头法兰II (6)间通 过暖风出水管(3)、暖风进水管I (4)和暖风进水管II (5)连接，在暖风出水管(3)、暖风进 水管I (4)和暖风进水管II (5)外部安装有过孔护套(2)。
专利摘要一种汽车空调三通道集成水管，属于汽车配件领域。本实用新型的目的是提供一种通过三通法兰将三根管集成在一起的汽车空调三通道集成水管。本实用新型接头法兰Ⅰ和接头法兰Ⅱ间通过暖风出水管、暖风进水管I和暖风进水管II连接，在暖风出水管、暖风进水管I和暖风进水管II外部安装有过孔护套。本实用新型一套三通道集成水管两个进水管和一个出水管，并采用两个新发明的三通法兰将三根管集成在一起，在满足功能的前提下，还节省了空间，解决了实车装配的难题。
文档编号B60H1/00GK201856603SQ201020571878
公开日2011年6月8日 申请日期2010年10月22日 优先权日2010年10月22日
发明者付众, 刘明亮, 李玥, 王坤, 王志超, 薛庆峰 申请人:中国第一汽车集团公司