一种车用节能热水器的制作方法

文档序号:4721621阅读:137来源:国知局
专利名称:一种车用节能热水器的制作方法
技术领域
一种车用节能热水器[0001]技术领域:[0002]本实用新型涉及一种热水器,尤其是一种车用热水器。[0003]背景技术:[0004]现有的房车配备热水都是使用储水箱式热水器,在热水用光之后要等待一段时间才能重新提供热水,十分不便。除此之外,部分现有的车用热水器虽然有少数使用燃气加热,但是不够节能,并且无法调控水温,使用起来存在问题。[0005]实用新型内容:[0006]本实用新型的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种新型的车用节能热水器,利用发动机余热加温水后再通入加热,可随时无间断提供热水,整体设计环保小巧,并且可以调节水温。[0007]本实用新型的技术解决措施如下:[0008]一种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体,壳体内部设有加热组件,气阀,控制器,排气组件,所述的气阀与燃气进气管及燃烧器相连,通过控制器来控制加热组件中燃烧器火焰的大小,燃烧器上设有散热器,散热器外缠有若干圈水管,加热组件顶端设有排气组件,通过电机排放废气。[0009]所述的排气组件包括废气收集槽,风门及电机,所述的废气收集槽安装于燃烧器的顶部,废气收集槽的尾部安装有风门,风门底部安装有电机,用于排放废气。[0010]所述的壳体后侧壁上设有进水管、出水管、燃气进气管,进水管与出水管分别与壳体内加热组件中的水管相连,燃气进气管与壳体内部的气阀相连。[0011]所述的散热器通过L型固定片固定于壳体后侧壁上。[0012]所述的燃烧器通过Z型固定片固定于壳体后侧壁上。[0013]本实用新型的有益效果在于:[0014]本实用新型整体结构紧凑,用于安装在车内使用,利用汽车尾气与燃气混合后燃烧,比传统的燃气灶更加节能高效,更加环保。[0015]
:[0016]图1为本实用新型内部结构示意图;[0017]图2为本实用新型外部结构示意图;[0018]图中:1、壳体;2、加热组件;3、气阀;4、控制器;5、排气组件;6、燃气进气管;7、 燃烧器;8、散热器;9、水管;10、电机;11、废气收集槽;12、风门;13、进水管;14、出水管; 15、Z型固定片;16、L型固定片。[0019]具体实施方式
:[0020]实施例:参见图1至图2, —种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体1,壳体I内部设有加热组件2,气阀3,控制器4,排气组件5,所述的气阀·3与燃气进气管6及燃烧器7 相连,通过控制器4来控制加热组件2中燃烧器7火焰的大小,燃烧器7上设有散热器8,散热器8外缠有若干圈水管9,加热组件2顶端设有排气组件5,通过电机10排放废气。[0021]其中排气组件5包括废气收集槽11,风门12及电机10,所述的废气收集槽11安装于燃烧器7的顶部,废气收集槽11的尾部安装有风门12,风门12底部安装有电机10,用于排放废气。[0022]壳体I后侧壁上设有进水管13、出水管14、燃气进气管6,进水管13与出水管14 分别与壳体I内加热组件2中的水管9相连,燃气进气管6与壳体I内部的气阀3相连。[0023]散热器8通过L型固定片16固定于壳体后侧壁上;燃烧器7通过Z型固定片15 固定于壳体I后侧壁上。[0024]工作原理:本实用新型结构利用发动机余热加温水后再通入进水管13,经过燃烧器7燃烧,由散热器8将缠绕的水管9加热以及散热器8顶部经过燃烧器7直接加热,便可随时无间断从出水管14提供热水,整体设计环保小巧,并且可以通过控制器4来控制燃烧器7火焰的大小以达 到调节水温的效果。
权利要求1.一种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体,其特征在于:壳体内部设有加热组件, 气阀,控制器,排气组件,所述的气阀与燃气进气管及燃烧器相连,通过控制器来控制加热组件中燃烧器火焰的大小,燃烧器上设有散热器,散热器外缠有若干圈水管,加热组件顶端设有排气组件,通过电机排放废气。
2.根据权利要求1所述的车用节能热水器,其特征在于:所述的排气组件包括废气收集槽,风门及电机,所述的废气收集槽安装于燃烧器的顶部,废气收集槽的尾部安装有风门,风门底部安装有电机,用于排放废气。
3.根据权利要求1所述的车用节能热水器,其特征在于:壳体后侧壁上设有进水管、 出水管、燃气进气管,进水管与出水管分别与壳体内加热组件中的水管相连,燃气进气管与壳体内部的气阀相连。
4.根据权利要求1所述的车用节能热水器,其特征在于:所述的散热器通过L型固定片固定于壳体后侧壁上。
5.根据权利要求1所述 的车用节能热水器,其特征在于:所述的燃烧器通过Z型固定片固定于壳体后侧壁上。
专利摘要本实用新型公开了一种车用节能热水器,包括有方形薄壁壳体,壳体内部设有加热组件,气阀,控制器,排气组件,所述的气阀与燃气进气管及燃烧器相连,通过控制器来控制加热组件中燃烧器火焰的大小,燃烧器上设有散热器,散热器外缠有若干圈水管,加热组件顶端设有排气组件,通过电机排放废气。本实用新型结构利用发动机余热加温水后再通入加热,可随时无间断提供热水,整体设计环保小巧,并且可以调节水温。
文档编号F24H1/16GK203142472SQ20132010299
公开日2013年8月21日 申请日期2013年3月7日 优先权日2013年3月7日
发明者陈新华 申请人:湖州埭溪振华工贸有限公司
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