一种近吸式吸油烟机的制作方法

本实用新型涉及厨房家电，尤其是一种近吸式吸油烟机。

背景技术：

吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。通常吸油烟机包括顶吸式和近吸式，近吸式的吸油烟机利用涡流风压远离，将大部分距离灶台较近的油烟以弧线形式吸收，可减小对人体健康的不良影响，而且动力源离灶台较近，基本上不会降低动力源的抽吸效果。

如申请号为201120392664.9的中国专利公开的一种吸式油烟机，包括开有前倾吸烟口的壳体，其壳体内倾斜设置有正对吸油烟口的抽风组件，吸油烟口处还倾斜设置有过滤组件，过滤组件包括可拆卸设置在吸烟口外侧的过滤网；又如申请号为201210410639.8的中国专利公开的一种负压式抽油烟机采纳技术方案：包括蜗壳式风机安装在排烟负压风道外侧，蜗壳式风机同体连接的正压出风口向上成一定斜角与排烟负压风道上端连接，使其形成正压出风口与负压排烟风道相连的油烟出口风道，排烟负压风道下端与集烟壳体上面连接，排烟负压风道上端与正压出风口形成油烟出口风道，油烟滤网安装在集烟壳体的外面。

如上所述的现有技术的方案，滤网的网孔为长条形，油烟通过滤网时产生的噪声较大；此外，由于只有一道滤网，过滤效果较差，无法将油脂在进入风机系统前完全过滤；而且，由于通常采用的为多翼离心风机，并且多翼离心风机置于下三角中，为了保证较高的进风效率，风机系统体积较大。风机的这种布置方式，由于叶轮对气体有预旋作用以及气体在流入叶轮中进行90°转向过程中会逐步改变方向，单纯的前后一致进出口角度对于叶轮的实际做功能力是不利的；此外，风机距离出风管道距离远，难以克服管道阻力，风机直面用户，缺少降噪措施，噪声较高。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术存在的问题，提供一种提高吸烟过滤效率、降低噪声的近吸式吸油烟机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种近吸式吸油烟机，包括壳体、位于壳体上方的机箱和风机系统，所述壳体包括位于前端的与水平方向呈倾斜的面板，所述面板上开设有开口而成为吸油烟机的进风口，其特征在于：所述风机系统包括并联设置的第一三元风机和第二三元风机，所述风机系统布置在机箱内，所述第一三元风机的第一进风口、第二三元风机的第二进风口和/或面板上的开口处设置有滤网，所述滤网上开设有圆形的网孔。

为加强过滤效果，优选的，所述滤网包括设置在面板上的开口处的第一滤网，以及设置在第一三元风机的第一进风口和第二三元风机的第二进风口处的第二滤网，所述第一滤网包括第一滤网本体和密布在第一滤网本体上的第一网孔，所述第二滤网包括第二滤网本体和密布在第二滤网本体上的第二网孔。

为便于第一滤网的拆装，所述第一滤网本体的底端设置有向下延伸的插片，而第一滤网本体的顶端设置有向壳体内延伸的、中空的连接柱，所述面板的位于开口下边缘的位置开设有与插片配合的插孔，所述面板的位于开口上边缘的位置设置有向壳体外凸出的与连接柱配合的定位凸柱，由此使得第一滤网和面板可拆卸连接。

为确保较大的进风面积，避免油污堵塞网孔，同时又能保证较好的过滤效果，各网孔的孔径相同、为3mm～8mm，相邻两个网孔之间的间距为网孔的孔径的2～3倍。

为在不改变机箱尺寸的基础上，增加风量，所述第一三元风机还包括第一三元叶轮，所述第二三元风机还包括第二三元叶轮，在油烟流动路径上，所述第二进风口与第一进风口位置等同，所述第一进风口与第二进风口并列设置、并且分别朝向机箱的左、右两侧。

优选的，为在不增大机箱尺寸的前提下减小风阻，提高吸油烟效果，所述第一三元风机的第一三元叶轮、所述第二三元风机的第二三元叶轮分别与水平方向成60°～90°，并且两个三元叶轮朝向相反的方向倾斜。

根据本实用新型的一个方面，所述第一三元风机还包括第一蜗壳，所述第一三元叶轮设置在第一蜗壳内，所述第二三元风机还包括第二蜗壳，所述第二三元叶轮设置在第二蜗壳内，所述第一蜗壳和第二蜗壳间隔、并排地布置，所述第一进风口形成在第一蜗壳上，所述第二进风口形成在第二蜗壳上，所述第一蜗壳内形成有第一油烟通道，所述第一油烟通道的顶端形成第一出风口，所述第二蜗壳内形成有第二油烟通道，所述第二油烟通道的顶端形成第二出风口。

根据本实用新型的另一个方面，第一三元叶轮和第二三元叶轮在同一个蜗壳内间隔、并排地布置，与第一三元叶轮相对应的第一进风口、与第二三元叶轮相对应的第二进风口分别形成在蜗壳相对的两侧，所述第一三元叶轮和第二三元叶轮之间设置有安装板，所述安装板延伸到蜗壳的顶端，从而将蜗壳内分隔成两个独立的第一油烟通道和第二油烟通道，所述第一油烟通道的顶端形成第一出风口，所述第二油烟通道的顶端形成第二出风口。

为便于同时驱动两个叶轮，还包括设置在第一三元叶轮和第二三元叶轮之间的驱动电机，所述驱动电机具有分别用于驱动第一三元叶轮和第二三元叶轮的双输出轴。

为对两个三元风机相应出口的气体起到导流作用，有利于出口气体形成层流，从而大幅度降低流动损失，提高效率，所述风机系统的出风口处设置有出风罩，所述出风罩包括呈中空筒状的罩体，所述罩体具有相对的、开口的第一端和第二端，所述第一端的口径大于第二端的口径，其特征在于：所述罩体内设置有第一导流板和第二导流板，每个导流板从罩体的第一端向第二端延伸，所述第一导流板和罩体的内侧壁之间形成第一扩压流道，所述第二导流板和罩体的内侧壁之间形成第二扩压流道，所述第一扩压流道和第二扩压流道的截面积分别由罩体的第一端至第二端逐渐缩小，所述第一扩压流道在罩体的第一端处与第一三元风机的第一出风口对应，所述第二扩压流道在罩体的第一端处与第二三元风机的第二出风口对应。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将网孔设计为圆形孔，降低了油烟穿过过滤网时产生的噪音；通过限定网孔的排布方式以及网孔的大小、网孔间的间距，保证了过滤网的进风面积；通过采用两个三元风机，风机结构紧凑，尺寸相对较小，风机效率和风压高，产生的负压梯度大，能使得吸烟效率大幅度提升；并联后构成的风机整体体积较小，不必改变机箱原有的尺寸，在保持较高风压的情况下又能使得风量翻倍，提高吸油烟效率；两个进风口分别朝向左、右两侧，使得两侧周边的负压区域面积增大，适用于两个灶头，达到不跑烟的效果，噪声传播路径不朝向使用者，减小了噪声；由于并联三元风机进口负压大，进口风速高，进气流对于风机进风口的冲击损失较大，漩涡较大，油脂堆积较多，小密网可以将进口大涡打碎成小涡，对于进口气流进行整流，同时增加油脂分离功能，减少油脂对于风机的污染。

附图说明

图1为本实用新型的吸油烟机的第一个实施例的示意图；

图2为图1的吸油烟机的剖视图；

图3为图1的吸油烟机的分解结构示意图；

图4为图1的吸油烟机的第一滤网示意图；

图5为图1的吸油烟机的第二滤网示意图；

图6为图1的吸油烟机的风机系统和出风罩的剖视图；

图7为图1的吸油烟机的出风罩的示意图；

图8为本实用新型的吸油烟机的风机系统第二个实施例的示意图；

图9为图8的吸油烟机的风机系统和出风罩的剖视图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

参见图1～图5，一种近吸式吸油烟机，包括壳体1和设置在壳体1上方的机箱2，为便于描述，在下文中，“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均是指使用者在使用吸油烟机时，吸油烟机相对于使用者的方位，而并不对结构进行限制。

在本实施例中，壳体1包括位于左、右两侧的第一侧板11，第一侧板11的前端面由上至下逐渐向后倾斜(与水平方向倾斜)，从而朝向使用者的前侧为倾斜面。两个第一侧板11之间的顶端设置有顶板12，两个第一侧板11之间的后端设置有后侧板13。机箱2包括四个第二侧板21，各第二侧板21之间构成油烟通过的风道25。

两个第一侧板11前端之间设置有面板14，面板14包括位于内面板142，以及围绕在内面板142外周、形成框架的外面板143，内面板142上开设有开口141以形成吸油烟机的进风口，优选的，进风口位于内面板142中心。内面板142相对于外面板143朝向壳体1内凹陷，并且内面板142的外边缘和外面板143的内边缘中间封闭，内面板142和外面板143均呈平面。

面板14前侧上方设置有挡烟屏15、下方设置有挡板18，挡烟屏15和挡板18形成的整体与外面板143的形状、尺寸适配，并且在吸油烟机工作时，挡烟屏15和内面板142之间形成一定的角度，油烟从挡烟屏15和内面板142之间的间隔通过后从进风口进入到壳体1内。面板14和挡烟屏15均与水平方向呈一定角度的倾斜，挡板18可以与外面板143齐平，并且挡烟屏15至少与部分进风口相对应。优选的，挡烟屏15与面板14转动连接，可相对面板14旋转，而挡板18则与面板14连接固定。

吸油烟机工作时，挡烟屏15逐渐离开面板14、旋转向上打开，直至保持一定角度的打开状态，油烟可由此进入壳体1内。吸油烟机停止工作时，挡烟屏15向下移动、向后转动拉回至靠近内面板142，此时进风口被挡烟屏15关闭，并且优选的，挡烟屏15与外面板143齐平成为一体。

通过如此设置的挡烟屏15，打开时，挡烟屏15能根据壳体1正面夹角的大小而灵活平移和旋转贴靠，挡烟屏15开启更方便更便捷，密封效果更好，拢烟面积更大，油烟聚集能力强；关闭时，能够隐藏较油污的滤网和风机，使得吸油烟机显得干净整洁，方便清洗，同时又能防止油烟的串味，对厨房空气环境有明显的改善作用。

壳体1内设置有滤网，滤网可以设置与壳体1的开口141对应，也可以设置在风机系统的进风口处。壳体1的底部，后侧板13底部和面板14底部之间连接有底板17。上述第一侧板11、顶板12、后侧板13、面板14、挡烟屏15和底板17共同限定了壳体1内的腔体。

在本实施例中，机箱2内设置有风机系统4，优选的，风机系统4为三元风机，三元风机可采用现有技术，如申请号为201310418009.X的中国专利所公开的。风机系统4可以为单个的三元风机，两个并联的三元风机或两个串联的三元风机，由于三元风机具有结构紧凑、尺寸相对较小、风机效率和风压高的特点，能够产生的负压梯度大，能使得吸烟效率大幅度提升。风机系统4的具体结构将在下文详细介绍。机箱2上方设置有与风机系统4的出风口连接的出风罩5，从而通过出风罩5，可将油烟排入到公共烟道。为了使得油烟能更好地被引导入三元风机，壳体1内、风机系统4下方和面板14之间设置有导风板6。

参见图6和图7，在本实施例中，风机系统4包括两个可独立运转的第一三元风机系统41和第二三元风机系统42，两个三元风机并联设置。通过使用三元叶轮，相比于离心风机，可以大幅增加流动效率，提高风量。

第一三元风机系统41包括第一蜗壳411和设置在第一蜗壳411内的第一三元叶轮412，第二三元风机系统42包括第二蜗壳421和设置在第二蜗壳421内的第二三元叶轮422。第一蜗壳411和第二蜗壳421并排、间隔地布置，第一蜗壳411上形成有第一进风口413，第二蜗壳421上形成有第二进风口423，两个蜗壳的进风口互相远离，即第一蜗壳411的进风口313形成在远离第二蜗壳421的一侧，两个蜗壳背对背设置，使得两个三元风机呈左、右并排布置，并且第一进风口413朝向机箱2的左侧、第二进风口423朝向机箱2的右侧。油烟从集烟罩1进入时，分别从左、右两侧进入到风机系统4内。第一蜗壳411内形成第一油烟通道441，第一油烟通道441的顶端形成第一出风口414，第二蜗壳421内形成第二油烟通道442，第二油烟通道442顶端形成第二出风口424，第一出风口414和第二出风口424并排、间隔地布置。

第一三元叶轮412和第二三元叶轮422可采用现有技术，如本申请人的申请号为201620102790.9的专利中所公开的结构。第一三元叶轮412和第二三元叶轮422共用同一个驱动电机43，驱动电机43设置在第一蜗壳411和第二蜗壳421之间，驱动电机43具有双输出轴，由此向左延伸的输出轴431可与第一三元叶轮412连接而驱动第一三元叶轮412运转，向右延伸的输出轴431可与第二三元叶轮422连接而驱动第二三元叶轮422运转。由此可使得两个三元风机具有较好的同步性，同时又能节约能源。

第一三元叶轮412和第二三元叶轮422可以分别与水平方向成60°～90°，两个叶轮朝向相反的方向倾斜(第一三元叶轮412向左倾斜，第二三元叶轮422向右倾斜)，由此可以减小风阻，提高吸油烟效果。第一三元叶轮412的中心与吸油烟机的风道25入口保持一定的距离，该距离为第一三元叶轮412的直径的1～2倍，第二三元叶轮422的中心与吸油烟机的风道25入口保持一定的距离，该距离为第二三元叶轮422的直径的1～2倍，叶轮中心与风道25入口的距离必须大于叶轮直径，这样风道25入口处的旋转滤网6才能起到作用，但也不能大于2倍直径，否则距离负压区域距离太远。

上述两个三元风机，可以采用同样的结构，并且这种布置方式，风机系统整体体积较小，可以在不改变机箱2原有尺寸，在保持较高风压的情况下又能使得风量翻倍，提高吸油烟效率。两个进风口分别朝向左、右两侧，使得两侧周边的负压区域面积增大，适用于两个灶头，达到不跑烟的效果；噪声传播路径朝向左、右两侧，而不像现有技术中那样朝向使用者，由此减小了噪声。

风机系统4的上方设置有出风罩5，出风罩5的罩体51覆盖第一三元风机系统41的第一蜗壳411的第一出风口414、第二三元风机系统42的第二蜗壳421的第二出风口424、并且均连通。在本实施例中，出风罩5包括罩体51、设置在罩体51内的导流板。罩体51呈中空的筒状，并且相对的第一端511(下端)和第二端512(上端)开口，第一端511的口径大于第二端512的口径，即开口从靠近风机系统4的位置向远离风机系统4的位置逐渐缩小，油烟气流从第一端511进入到罩体51内，并从第二端512离开罩体51进入与出风罩5连接的外接管道。

导流板包括第一导流板521和第二导流板522，第一导流板521从罩体51的第一端511向第二端512延伸，并且第一导流板521在罩体51的第一端511处、与第一三元风机系统41的第一出风口414处的靠近第二三元风机系统42的第二出风口424的第一边沿415(第一出风口的右侧边沿)对应，第二导流板522在罩体51的第一端511处、与第二三元风机系统42的第二出风口424处的靠近第一三元风机系统41的第一出风口414的第二边沿425(第二出风口的左侧边沿)对应。每个导流板具有在前、后方向上延伸的宽度。第一导流板521由第一端511至第二端512、逐渐朝向第二导流板522(向右)倾斜，第二导流板522由第一端511至第二端512、逐渐朝向第一导流板521倾斜(向左)，即每个导流板从罩体51底部偏离中间的位置向罩体51顶部中间的位置延伸。第一导流板521和第二导流板522的顶端(靠近罩体51的第二端512)互相连接，优选的，两个导流板的连接处呈圆滑过渡，从而引导气流平稳过渡。

第一导流板521的前、后两侧边5211、5212始终与罩体51的内侧壁连接，第二导流板522的前、后两侧边5221、5222始终与罩体51的内侧壁连接。由此罩体51内分隔为罩体51内侧壁和第一导流板521之间的第一扩压流道531、罩体51内侧壁和第二导流板522之间的第二扩压流道532，第一扩压流道531和第二扩压流道532互相独立。第一扩压流道531在罩体51的第一端511处与第一三元风机系统41的第一出风口414对应，即完全覆盖第一出风口414，第二扩压流道532在罩体51的第一端511处与第二三元风机系统42的第二出风口424对应，即完全覆盖第二出风口424。第一扩压流道531的截面积由第一端511至第二端512逐渐缩小，第二扩压流道532的截面积第一端511至第二端512逐渐缩小，由此，第一扩压流道531顶部的出口速度大于第一扩压流道531底部的出口速度，第二扩压流道532顶部的出口速度大于第二扩压流道532底部的出口速度。

通过设置上述的导流板，使得与第一三元风机系统41的第一出风口414连通的第一扩压流道531、与第二三元风机系统42的第二出风口424连通的第二扩压流道42的气流速度彼此接近。出风罩5的这一导流作用有利于出口气体形成层流，形成层流后进入外接管道，避免了气流从蜗壳出来后以紊流状态直接进入外接管道的缺陷，也避免了两个三元风机的出风口气流混合时的强烈的摩擦和撞击，从而大幅度降低流动损失，提高效率。

第一导流板521和/或第二导流板522上密布有吸声孔54，有利于降低出口噪声。为进一步降低噪声，还可以在第一导流板521和第二导流板522之间的空间设置隔板55，使得第一导流板521和第二导流板522之间的空间被分隔成至少两个共振腔551。或者，也可以在第一导流板521和第二导流板522之间的空间设置吸音棉。或者，也可以用加强筋代替隔板55，以增强导流板的强度。

在本实施例中，优选的，滤网包括设置在内面板142的开口141处的第一滤网161和设置在第一三元风机41的第一进风口413、第二三元风机42的第二进风口423处的第二滤网162。

其中，第一滤网161和开口141均可成方形，第一滤网161包括第一滤网本体1611和开设在第一滤网本体1611上的第一网孔1612，密布在第一滤网本体1611上，优选的，呈阵列分布。第一滤网本体1611的底端设置有向下延伸的插片1613，而第一滤网本体1611的顶端设置有向壳体1内延伸的、中空的连接柱1614，内面板142的位于开口141下边缘的位置开设有与插片1613配合的插孔1422，内面板142的位于开口141上边缘的位置设置有向壳体1外凸出的与连接柱1614配合的定位凸柱1423。优选的上述的插片1613、插孔1422、连接柱1614和定位凸柱1423分别具有间隔布置的两个。内面板142的设置定位凸柱1423的部分可相对内面板142其余部分向壳体1内凹陷，由此确保第一滤网161安装在开口141内，并且开口141边缘齐平，即与内面板142基本齐平而成平面。

当需要安装第一滤网161时，可先将插片1613插入到插孔1422内，然后，将连接柱1614向后与定位凸柱1423扣合固定(定位凸柱1423扣入到连接柱1614内，通过设计两者的尺寸使得两者扣合后紧密配合而固定)，由此完成第一滤网161的安装。当需要拆卸第一滤网161，如进行清洗时，可先将第一滤网161上部向前拉动，使得连接柱1614与定位凸柱1423脱离，然后，将插片1613从插孔1422内抽出，由此完成第一滤网161的拆卸。

第二滤网162呈圆形，与第一三元风机41的第一进风口413、第二三元风机42的第二进风口423的形状、尺寸适配，第二滤网162包括第二滤网本体1621和开设在第二滤网本体1621上的第二网孔1622，密布在第二滤网本体1621上，优选的，呈阵列分布。第二滤网本体1621可以与风机系统4通过螺母等紧固件连接。

在上述的滤网结构中，第一网孔1612和第二网孔1622均为圆形孔，这是因为圆形孔对于低频噪声的声腔陷阱体积最大，可大幅降低油烟穿过滤网时产生的噪声。优选的，每个网孔(第一网孔1612或第二网孔1622)的孔径相同，为3mm～8mm，相邻两个网孔之间的间距(两个网孔中心之间的距离)为网孔的孔径的2～3倍。这样布置的网孔，既可以保证滤网的进风面积，又能防止油污堵塞网孔。风机系统4运行时，油烟进入壳体1内形成的负压区之前首先与滤网接触，由此大颗粒的油脂被吸附在滤网上，防止大颗粒油脂进入风机系统4。

实施例二

参见图8和图9，在本实施例中，与上述实施例一的不同之处在于，第一三元风机系统41和第二三元风机系统42共用同一个蜗壳44，即第一三元风机系统41的第一三元叶轮412和第二三元风机系统42的第二三元叶轮422共同设置在同一个蜗壳44内。

两个三元叶轮之间设置有安装板45，从而将两个三元叶轮分隔在安装板45的两侧，安装板45延伸到蜗壳44的顶端，从而将蜗壳44内分隔成两个独立的第一油烟通道441和第二油烟通道442。驱动电机43从安装板45穿过、并与安装板45连接固定。

在本实施例中，出风罩5仅包括罩体51以及设置在罩体51内的导流板56，导流板56在油烟的流动方向上延伸，在本实施例中，为在纵向上延伸，导流板56的位置与安装板45相对应，从而将罩体51分隔为与蜗壳44内的油烟通道相对应的独立的第一扩压流道531和第二扩压流道532。

可替代的，出风罩5也可以采用实施例一的结构。