一种新型汽车零部件烘干装置的制作方法

文档序号:15206419发布日期:2018-08-21 09:36阅读:137来源:国知局

本发明涉及烘干设备技术领域,具体是一种新型汽车零部件烘干装置。



背景技术:

烘干机的使用已有上百年的历史,固定床式烘干机是近代烘干机的鼻祖。最早的使用时在19世纪中叶,那时候洞道式烘干机的使用,标志着烘干机由间歇操作向连续操作方向的发展。而随着回转圆筒烘干机的发明,烘干机的发展又向前迈了一大步,回转圆筒烘干机更好的实现了颗粒物料的搅动,烘干能力和强度得以提高。后来,随着科技的发展和人类的不断创新,更多的行业将烘干机改装成适合自己行业使用的机械,如纺织、造纸行业的滚筒烘干机。汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续发展的重要因素,特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈的开展自主开发和创新,更需要强大的零部件体系作为支撑,零部件在喷漆后需要烘干,原本一直采用空冷,冷却速度慢,冷却效率低,质量较差。

现有的汽车零部件烘干装置受热不均匀,不能均匀烘干,会造成零部件的损坏,并所述烘干装置会造成大量的热量浪费,烘干装置不方便移动。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种汽车零部件烘干装置,以解决现有的汽车零部件烘干装置受热不均匀,不能均匀烘干,效率低下,不能便捷的移动搬运等诸多问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括壳体、传送带和发电机,所述壳体顶部两侧设置有风幕机,所述壳体内部顶端设置有加热板,所述加热板通过连接杆与壳体相连接,所述连接杆中部设置有排风管,所述排风管贯穿壳体与顶部排风机相连接,所述传送带内部两侧设置有动力轮,所述动力轮与支撑柱相连接,所述发电机底部设置有支撑板,所述支撑板与支撑柱相连接,所述壳体前部设置有前隔温膜,所述壳体后部设置有后隔温膜。

优选的,所述壳体内设置有隔温壳体,所述支撑柱底部设置有万向轮。

优选的,所述支撑柱中部设置有操作面板。

优选的,所述加热板由网状加热丝构成,分为上下两层。

优选的,所述支撑柱设置为不锈钢结构,所述支撑板设置为不锈钢结构。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过壳体顶部两侧的两个风幕机与壳体前部的前隔温膜和后隔温膜的配合使用,解决了汽车零部件烘干设备大量浪费热量的问题,两侧的两个风幕机在壳体的两侧通过风幕机内部高速电机带动贯流产生强大气流,形成一面无风的门帘,具有隔热制热的功能,可以有效的隔离灰尘、烟气和昆虫,排风机,排风管和加热片的配合使用,有效解决了在壳体内部的汽车零部件受热烘干不均匀的问题,排风机排出大量气流顺着排风管进入壳体,气体将加热板的热量带入传送带上方,在壳体内部形成内循环,使壳体内部的热量循环,可以保证汽车零部件均匀受热,支撑柱底部设置有万向轮,可以保证烘干装置自由移动,操作面板可以控制发电机从而控制传送带速率与加热板温度,便于操作,减轻了劳动强度、提高了工作效率,可保证汽车零部件烘干装置均匀受热烘干,实用性强。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明加热板的结构示意图。

图中:1-风幕机、2-壳体、3-前隔温膜、4-传送带、5-动力轮、6-支撑柱、7-万向轮、8-加热板、9-排风管、10-排风机、11-连接杆、12-后隔温膜、13-操作面板、14-发电机、15-支撑板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1~2,本发明实施例中,一种新型汽车零部件烘干装置,包括壳体2、传送带4和发电机14,壳体2顶部两侧设置有风幕机1,所述风幕机1从壳体2延伸出来开口向下,壳体2内部顶端设置有加热板8,所述加热板8通过连接杆11与壳体2相连接,连接杆11上方设置有排风机10,所述排风机10设置于壳体2外部,排风机10下方设置有排风管9,所述排风管9贯穿壳体2,传送带4贯穿壳体2,传送带4内部两侧设置有动力轮5,动力轮5与支撑柱6相连接,右侧支撑柱6中部设置有操纵面板13,支撑柱6底部设置有万向轮7,发电机14底部设置有支撑板15,所述支撑板15与支撑柱6相连接,壳体2前部设置有前隔温膜3,所述壳体2后部设置有后隔温膜12,壳体2内设置有隔温壳体,支撑柱6底部设置有万向轮7,支撑柱6中部设置有操作面板13,可以控制发电机14从而控制传送带4速率与加热板8温度,加热板8由网状加热丝构成,分为上下两层,支撑柱6设置为不锈钢结构,所述支撑板15设置为不锈钢结构。

本发明的工作原理是:使用时,操作人员把汽车零部件放置于传送带4上表面,调节操纵面板13,控制发电机14的转速和加热板8的温度,使动力轮5带动传送带4运动,汽车零部件贯穿壳体2前部风幕机1形成的风墙和前隔温膜3进入壳体2内部,排风机10排出大量气体通过排风管9进入壳体2内部,气体带动加热板8形成的热量在壳体2内部形成热循环,使汽车零部件受热均匀,以上工作,解决了现有的汽车零部件烘干装置受热不均匀,不能均匀烘干,效率低下,不能便捷的移动搬运等诸多问题。

对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而所述在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而所述是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种新型汽车零部件烘干装置,包括壳体、传送带和发电机,所述壳体顶部两侧设置有风幕机,所述壳体内部顶端设置有加热板,所述加热板通过连接杆与壳体相连接,所述两个连接杆中间设置有排风管,所述排风管贯穿壳体与顶部排风机相连接,所述传送带内部两侧设置有动力轮,所述动力轮与支撑柱相连接,所述发电机底部设置有支撑板,所述支撑板与支撑柱相连接。本发明解决了现有的汽车零部件烘干装置受热不均匀,不能均匀烘干,热量浪费,不方便移动的问题,减轻了劳动强度、提高了工作效率,可保证汽车零部件烘干装置均匀烘干,实用性强。

技术研发人员:俞海强
受保护的技术使用者:安吉联政知识产权咨询有限公司
技术研发日:2018.05.14
技术公布日:2018.08.21
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1