一种具有噪声干涉装置的油烟机的制作方法

本发明涉及油烟机领域，特别涉及一种具有噪声干涉装置的油烟机。

背景技术：

长期处于高噪音的环境下，人的听力往往会受损，长期在有噪音的环境下还会造成用户情绪问题。随着人们生活品质提高，人们对噪声的忍受度也越来越低。因此油烟机的降噪也越来越受重视。油烟机的风机噪声源主要来自两个部分，一个是叶片旋转失速下造成的涡流噪声，另一个是叶片旋转在蜗舌生成的噪声。而且在在高风量旋转下，风机主要噪声为蜗舌生成的噪声。

现有技术中的油烟机降噪，多是通过主动降噪和被动降噪方式实现噪声的降低。主动降噪方式只能作用于频率在1000hz以内的噪音，对于大于1000hz的噪音只能通过被动降噪技术处理。然而被动降噪主要是通过用吸音棉包裹在噪声源或管道。但是存在如下几个缺点：一、空气压力耗损过大，噪声和流体需要穿过吸音棉，利用摩擦把声能耗损，达到降噪的效果，但是同时降低了空气性能表现。二、难以选择合适的吸音棉，很少供应厂能够提供吸音棉能在不同频率下的吸音率的数据，因此油烟机的制造企业只能在不断尝试与错误中找出合适的吸音棉的类型或者厚度等。三、吸音棉的降噪频率不可控，对于普遍的吸音棉不能在指定的窄频下达到最大的降噪效果，也无法从设计上相互搭配不同的策略以进行更有效的降噪。

因此针对现有技术不足，提供一种具有噪声干涉装置的油烟机以解决现有技术不足甚为必要。

技术实现要素：

本发明的目的在于避免现有技术的不足之处而提供一种具有噪声干涉装置的油烟机。该具有噪声干涉装置的油烟机能降低特定多频率噪声。

本发明的上述目的通过以下技术措施实现：

提供一种具有噪声干涉装置的油烟机,设置有烟机主体、蜗壳和排气降噪部，排气降噪部装配于烟机主体，蜗壳套装于排气降噪部的内部。

排气降噪部设置有用于降低多频率噪声的噪声干涉装置和排气喷嘴，噪声干涉装置装配于排气喷嘴，排气喷嘴装配于烟机主体。

优选的，上述蜗壳设置有带蜗舌的出风部和壳主体，壳主体与出风部一体连接。

将油烟机装配后地面方向定义为下方，排气降噪部的垂直高度定义为ht，将出风部的底部到排气降噪部顶部的垂直高度定义为hb，将装配于蜗壳内的风机叶轮的中心到排气降噪部顶部的垂直高度定义为hc，且hb≤ht≤hc。

优选的，上述出风部套装于排气降噪部的内部。

另一优选的，上述出风部和壳主体都套装于排气降噪部的内部。

优选的，上述排气降噪部还设置有吸音棉。

优选的，上述吸音棉套装于排气喷嘴的下方。

优选的，上述出风部穿过吸音棉套装于排气降噪部的内部。

另一优选的，上述出风部和壳主体都穿过吸音棉套装于排气降噪部的内部。

优选的，上述噪声干涉装置设置有第一开孔、第二开孔和噪声干涉通道，噪声干涉通道通过第一开孔和第二开孔分别与排气喷嘴管主体的风道连通，且第一开孔和第二开孔的水平位置不同。

优选的，上述噪声干涉通道的长度定义为la，且0＜la≤1000mm。

优选的，上述k1和k2的最短距离定义为δl，且la＞δl＞5mm。

优选的，上述噪声干涉装置设置有第一开孔、第二开孔和噪声干涉通道，噪声干涉通道通过第一开孔和第二开孔分别与排气喷嘴管主体的风道连通，第一开孔和第二开孔的水平位置不同，第一开孔接近风道的进风口，第二开孔接近风道的出风口。

将第一开孔定义为k1，k1的面积定义为m1，第二开孔定义为k2，k2的面积定义为m2，风道的进风口的面积定义为k3，k3的面积定义为m3，风道出风口的面积定义为k4，k4的面积定义为m4，且m1＝m2，m3＝m4。

优选的，上述噪声干涉通道的横截面的形状为圆形、椭圆形、矩形、三角形、菱形或者除上述形状以外的任意形状。

优选的，上述噪声干涉通道的整体外形为c型整体外形、з型整体外形、w型整体外形、v型整体外形、m型整体外形、m型整体外形、n型整体外形、n型整体外形、波浪型整体外形、折线型整体外形或者除上述形状以外的任意形状。

优选的，上述噪声干涉通道的直径为d，且0＜d≤100mm。

优选的，上述d的值为多个。

优选的，上述噪声干涉通道设置有多条。

优选的，上述噪声干涉装置为内嵌式噪声干涉装置。

所述噪声干涉装置为排气喷嘴的壁面；或者

所述噪声干涉装置装配于排气喷嘴的壁面。

本发明的一种具有噪声干涉装置的油烟机,设置有烟机主体、蜗壳和排气降噪部，排气降噪部装配于烟机主体，蜗壳套装于排气降噪部的内部；排气降噪部设置有用于降低多频率噪声的噪声干涉装置和排气喷嘴，噪声干涉装置装配于排气喷嘴，排气喷嘴装配于烟机主体。本发明通过调整噪声干涉装置的两个开口的面积、噪声干涉通道的整体长度或者两个开口的最短距离达到特定多频率噪声的降噪。该油烟机能保持长期良好的降噪效果，该噪声干涉装置具有低成本、可靠度高的优点。该噪声干涉装置是透过特定噪声频率的共振振幅和相位，与主风道管内传递的噪声相互干涉以减低此噪声频率的振幅，达到特定的多频率噪声的降噪进行降低。该噪声干涉装置的材料为抗腐蚀、抗化学腐蚀和不易损坏。

附图说明

利用附图对本发明作进一步的说明，但附图中的内容不构成对本发明的任何限制。

图1为实施例1的一种具有噪声干涉装置的油烟机的立体结构示意图。

图2为图1中的右视图。

图3为图2中的aa方向的截面示意图。

图4为蜗壳的结构示意图。

图5为图4的hb、ht和hc关系示意图。

图6为噪声干涉装置截面示意图及噪声干涉通道的长度标示。

图7为噪声干涉装置截面示意图及k1和k2的最短距离δl标示。

图8为噪声干涉通道的横截面的形状的示意图，图8中的(1)为圆形,图8中的(2)为椭圆形,图8中的(3)为矩形,图8中的(4)为三角形,图8中的(5)为菱形，图8中的(6)为任意形状，图8中的(7)为任意形状，图8中的(8)为任意形状。

图9为噪声干涉通道的整体外形的示意图，图9中的(1)为c型整体外形,图9中的(2)为з型整体外形,图9中的(3)为w型整体外形,图9中的(4)为v型整体外形,图9中的(5)为m型整体外形,图9中的(6)为m型整体外形,图9中的(7)为n型整体外形,图9中的(8)为n型整体外形,图9中的(9)为波浪型整体外形,图9中的(10)为波浪型整体外形,图9中的(11)为波浪型整体外形,图9中的(12)为任意形状,图9中的(13)为任意形状,图9中的(14)为任意形状,图9中的(15)为任意形状,图9中的(16)为任意形状,图9中的(17)为折线型整体外形,图9中的(18)为折线型整体外形。

图10为噪声干涉通道的直径d的示意图。

图11为实施例2的一种具有噪声干涉装置的油烟机截面示意图。

图12为实施例3的一种具有噪声干涉装置的油烟机立体示意图。

图13为图12的右视图。

图14为图12的aa方向的截面示意图。

图15为实施例4的一种具有噪声干涉装置的油烟机截面示意图。

图16为实施例5的噪声干涉装置示意图。

图17为图16的箭头方向的截面示意图。

图18为实施例6的排气喷嘴的透视图。

图1至图18中，包括有：

噪声干涉装置1、噪声干涉通道11、

排气降噪部2、排气喷嘴21、吸音棉22、

蜗壳3、出风部31、蜗舌32、壳主体33、

排风管4。

具体实施方式

结合以下实施例对本发明的技术方案作进一步说明。

实施例1。

一种具有噪声干涉装置的油烟机，如图1至10所示，设置有烟机主体、蜗壳3和排气降噪部2，排气降噪部2装配于烟机主体，蜗壳3套装于排气降噪部2的内部。

排气降噪部2设置有用于降低多频率噪声的噪声干涉装置1和排气喷嘴21，噪声干涉装置1装配于排气喷嘴21，排气喷嘴21装配于烟机主体。

本发明的排气降噪部2的出风口与烟机主体的排风管4连接。

蜗壳3设置有带蜗舌32的出风部31和壳主体33，壳主体33与出风部31一体连接。

将油烟机装配后地面方向定义为下方，排气降噪部2的垂直高度定义为ht，将出风部31的底部到排气降噪部2顶部的垂直高度定义为hb，将装配于蜗壳3内的风机叶轮(附图未示出)的中心到排气降噪部2顶部的垂直高度定义为hc，且hb≤ht≤hc。

需说明的是，本发明的蜗舌32与出风部31的连接关系、风机叶轮与蜗壳3的装配方式为公知常识，本领域的技术人员应该知晓，在此不再累述。

出风部31套装于排气降噪部2的内部。

噪声干涉装置1设置有第一开孔、第二开孔和噪声干涉通道11，噪声干涉通道11通过第一开孔和第二开孔分别与排气喷嘴21管主体的风道连通，第一开孔和第二开孔的水平位置不同，第一开孔接近风道的进风口，第二开孔接近风道的出风口。。

本发明的噪声干涉通道11的长度定义为la，且0＜la≤1000mm，本实施例的la具体为300mm。

需说明的是，本发明的噪声干涉通道11的长度可以为300mm，也可以为大于0，小于1000mm的任意长度，具体的长度以实际情况而定。

本发明的k1和k2的最短距离定义为δl，且la＞δl＞5mm，本实施例的δl具体为100mm。

需说明的是，本发明的k1和k2的最短距离可以为100mm，也可以为大于5mm，小于la的任意距离，具体的距离以实际情况而定。

本发明的噪声干涉装置1通过调整第一开孔和第二开孔的面积、噪声干涉通道11的整体长度或者第一开孔和第二开孔的最短距离达到特定多频率噪声的降噪。

将第一开孔定义为k1，k1的面积定义为m1，第二开孔定义为k2，k2的面积定义为m2，风道的进风口的面积定义为k3，k3的面积定义为m3，风道出风口的面积定义为k4，k4的面积定义为m4，且m1＝m2，m3＝m4。

噪声干涉装置1的降噪效果和风道及噪声干涉通道11的直径有极大的关系。本发明优选为m1＝m2，m3＝m4，也可以m1≠m2，m3≠m4。因为在相同的横切面积，即m3＝m4时，在m2下方的区域能达到很好的降噪效果纵使在噪声干涉装置1内形成的共振相位和振幅有些偏差，在此条件下，这能有效降低宽带噪声频率。

在m3>m4时,在m2下方的区域的降噪效果局限于特定的窄频噪声，降噪效果会差一些。这是因为噪声干涉装置1共振的声波相位和振幅只要有些许偏差就会对声波的传递损失有显著的改变。在相等的横切面积m3＝m4等比例下，噪声干涉装置1的传递损耗是δl/la的函数。

本发明的噪声干涉通道11的整体外形优选为n型整体外形，也可以为c型整体外形、з型整体外形、w型整体外形、v型整体外形、m型整体外形、m型整体外形、n型整体外形、波浪型整体外形、折线型整体外形或者除上述形状以外的任意形状，具体的整体外形根据实际情况而定。

本发明的c型整体外形，如图9中的(1)所示。

本发明的з型整体外形，如图9中的(2)所示。

本发明的w型整体外形，如图9中的(3)所示。

本发明的v型整体外形，如图9中的(4)所示。

本发明的m型整体外形，如图9中的(5)所示。

本发明的m型整体外形，如图9中的(6)所示。

本发明的n型整体外形，如图9中的(7)所示。

本发明的n型整体外形，如图9中的(8)所示。

本发明的波浪型整体外形，如图9中的(9)、如图9中的(10)和图9中的(11)所示，需说明的是，本发明中的波浪型整体外形不局限于图9中的(9)、如图9中的(10)和图9中的(11)的这三种波浪型整体外形，其他任意波浪型整体外形也符合本发明波浪型整体外形的要求，也在本发明的保护范围内。

本发明的任意形状，如图9中的(12)、如图9中的(13)、图9中的(14)、图9中的(15)和图9中的(16)所示，需说明的是，本发明中的任意形状不局限于图9中的(12)、如图9中的(13)、图9中的(14)、图9中的(15)和图9中的(16)的这5种任意形状，其他任意形状也符合本发明任意形状的要求，也在本发明的保护范围内。

本发明的折线型整体外形，如图9中的(17)和图9中的(18)所示，需说明的是，本发明中的折线型整体外形不局限于图9中的(17)和图9中的(18)的这2种折线型整体外形，其他折线型整体外形也符合本发明折线型整体外形的要求，也在本发明的保护范围内。

c型整体外形、n型整体外形、m型整体外形或者波浪型整体外形等的形状没有棱角形状，可以减少声波在噪声干涉通道11的能量的损耗，从而提高与噪声源声波干涉的效果，进而提高降噪的效果。

本发明的噪声干涉通道11的横截面的形状优选为圆形，也可以为椭圆形、矩形、三角形、菱形或者除上述形状以外的任意形状，具体的横截面的形状根据实际情况而定。

本发明的噪声干涉通道11的横截面为圆形，如图8中的(1)所示。

本发明的噪声干涉通道11的横截面为椭圆形，如图8中的(2)所示。

本发明的噪声干涉通道11的横截面为矩形，如图8中的(3)所示。需说明的是，本发明中的矩形不局限于图8中的(3)的这种矩形，其他矩形也符合本发明矩形的要求，也在本发明的保护范围内。

本发明的噪声干涉通道11的横截面为三角形，如图8中的(4)所示。

本发明的噪声干涉通道11的横截面为菱形，如图8中的(5)所示。

本发明的噪声干涉通道11的横截面为任意形状，如图8中的(6)、图8中的(7)和图8中的(8)所示。需说明的是，本发明中的任意形状不局限于图8中的(6)、图8中的(7)和图8中的(8)的这3种矩形，其他任意形状也符合本发明任意形状的要求，也在本发明的保护范围内。

噪声干涉通道11的横截面为圆形或者椭圆形等的没有棱角形状，可以减少声波在噪声干涉装置1的能量的损耗，从而提高与噪声源声波干涉的效果，进而提高降噪的效果。

本发明的噪声干涉通道11的直径为d，且0＜d≤100mm，其中d的值为多个。以本实施例为例，噪声干涉通道11的整体外形n型整体外形，横截面的形状为圆形，且d的值为多个，即本实施例的噪声干涉通道11的横截面为多个不同内径的圆形且整体形状为c型整体外形的噪声干涉装置1。

本实施例的噪声干涉通道11设置有多个，具体为6个。需说明的是本发明的噪声干涉通道11可以6个，也可以为大于2的任意数目，具体的实施情况根据实际情况而定。

本实施例的多个的噪声干涉通道11的参数可以相同也可以不同。不同是的参数噪声干涉通道11，不同的噪声干涉通道11的主频率具体不同的f0,1及f0,2，因此可以降低更宽频率的噪声。对于具有相同参数的噪声干涉通道11，可以提高相同频率的降噪效果。

本发明的原理为：噪声干涉装置1(herschel-quincke管)是根据声波之间的干涉达到降低声音的效果。噪声干涉装置1是根据声波之间的共振和干涉达到降低声音的效果。因为噪声干涉装置1具有多个共振频率：f0,1、f0,2、fs1和fs2。油烟机产生的宽频率噪声波在主风道2中传播，遇到噪声干涉装置时，宽频率噪声波分为第一路宽频率噪声波和第二路宽频率噪声波，第一路宽频率噪声波继续在主风道2中传播；第二路宽频率噪声波进入噪声干涉装置1并与噪声干涉装置1发生共振，并从噪声干涉装置的其中一个开口出来汇入主风道2。当第二路宽频率噪声波具有与f0,1、f0,2、fs1和fs2相同或相近的频率时，第二路宽频率噪声波进入噪声干涉装置1并与噪声干涉装置1发生共振，并从噪声干涉装置1的其中一个开口出来汇入主风道。从噪声干涉装置1传播出来的第一路宽频率噪声波在汇入主风道2后与主风道2传播的第二路宽频率噪声波存在相位差，第一路宽频率噪声波和第二路宽频率噪声波发生干涉形成干涉宽频率噪声波，干涉宽频率噪声波相对于宽频率噪声波的振幅减弱、噪声降低。

噪声干涉装置1目标降噪的主频率与声速c、噪声干涉装置1的长度la以及噪声干涉装置1的k1和k2的最短距离δl的倒数的函数相关，如下式：

其中f为噪声干涉装置1目标降噪的主频率，f为函数表达符号。上式中具体表达式为：且n＝(2p+1)/2，其中n为次谐波频率倍数，p为任意整数。

所以，目标降噪频率的主频率表示为f0,1及f0,2，其次谐波频率fs1及fs2可以表示为：

fs1＝[3f0,1,5f0,1,...........,xf0,1]，

fs2＝[2f0,2,3f0,2,...........,yf0,2]，

其中∞≥x≥2m+1,m＝1，2，3.....，∞，其中∞≥y≥2，因为，本发明明噪声干涉装置1可以形成两个主频率和多个谐波频率从而能与多频率噪声相涉，达到宽频降噪的目的。

该具有噪声干涉装置的油烟机,设置有烟机主体、蜗壳3和排气降噪部2，排气降噪部2装配于烟机主体，蜗壳3套装于排气降噪部2的内部。排气降噪部2设置有用于降低多频率噪声的噪声干涉装置1和排气喷嘴21，噪声干涉装置1装配于排气喷嘴21，排气喷嘴21装配于烟机主体。本发明通过调整噪声干涉装置1的两个开口的面积、噪声干涉通道11的整体长度或者两个开口的最短距离达到特定多频率噪声的降噪。该油烟机蜗壳3能保持长期良好的降噪效果，该噪声干涉装置1具有低成本、可靠度高的优点。该噪声干涉装置1是透过特定噪声频率的共振振幅和相位，与主风道管内传递的噪声相互干涉以减低此噪声频率的振幅，达到特定的多频率噪声的降噪进行降低。该噪声干涉装置1的材料为抗腐蚀、抗化学腐蚀和不易损坏。

实施例2。

一种具有噪声干涉装置的油烟机,如图11所示，其他特征与实施例1相同，不同之处在于，本发明的出风部31和壳主体33都套装于排气降噪部2的内部。

与实施例1相比，本实施的蜗壳3的更多部分套入排气降噪部2，能使在蜗舌32生成的噪声更多地进入在排气降噪部2，并在排气降噪部2内部进行降低，从而提来高降噪效果。

实施例3。

一种具有噪声干涉装置的油烟机,如图12至14所示，其他特征与实施例1相同，不同之处在于，排气降噪部2还设置有吸音棉22；吸音棉22套装于排气喷嘴21的下部。出风部31穿过吸音棉22套装于排气降噪部2的内部。

本发明吸音棉22的密度和材料具有重要的影响，声波会直接穿过超低密度的吸音棉22，没办法增加声能的摩擦耗损。因此本发明的吸音棉22优选为纤维、pp棉、聚酯纤维、炭纤维或者多孔泡棉。

与实施例1相比，本实例增加了吸音棉22对蜗舌32产生的噪声先进行吸收，经过吸收后的噪声再进行干涉，从而提到高降噪效果。

实施例4。

一种具有噪声干涉装置的油烟机,如图15所示，其他特征与实施例3相同，不同之处在于，出风部31和壳主体33都穿过吸音棉22套装于排气降噪部2的内部。

与实施例3相比，本实施的蜗壳3的更多部分套入排气降噪部2，能使在蜗舌32生成的噪声更多地进入在排气降噪部2，并在排气降噪部2内部进行降低，从而提来高降噪效果。

实施例5。

一种具有噪声干涉装置的油烟机,如图16和17所示，其他特征与实施例1相同，不同之处在于，本实施例的噪声干涉装置1为内嵌式噪声干涉装置1，噪声干涉装置1装配于排气喷嘴21的壁面。

与实例1相比，噪声干涉装置1不裸露外观更加简洁。内嵌式噪声干涉装置1在工艺组装、生产装配上更简单和更节省时间，同时可靠度提升，因为连接部件减少，更容易实现防漏。

实施例6。

一种具有噪声干涉装置的油烟机,如图18所示，其他特征与实施例1相同，不同之处在于，本实施例的噪声干涉装置1为内嵌式噪声干涉装置1，噪声干涉装置1为排气喷嘴21的壁面。本实施例的噪声干涉通道11设置为2条。

与实施例5相比，噪声干涉装置1直接加工成为排气喷嘴21管，可以将排气喷嘴21管和噪声干涉装置1合二为一，同时减少了外露体积，使整体产品外观更加简洁，一体结构的噪声干涉器在工艺组装、生产装配上更简单、更节省时间。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。