一种屋顶通风器的制作方法

文档序号:15875599发布日期:2018-11-07 22:17阅读:192来源:国知局

本实用新型涉及屋顶通风器,尤其涉及一种屋顶通风器。



背景技术:

传统的屋顶通风器通常包括结构支架,在结构支架上部设有挡雨板,在结构支架两侧对称设有外护板,挡雨板与两侧的外护板之间形成对称的排风口,而挡雨板用作阻挡雨水落入屋内,屋内空气无法从挡雨板处直接拍向屋外,因此屋内气体仅能从对称的两侧排风口排出,排出速率交底。而当发生火灾等灾情时,屋内会产生大量浓烟,如果仅从两侧的排风口排除,会导致排烟速度较慢,容易对屋内人员造成危险。



技术实现要素:

本实用新型的目的是在于提供一种屋顶通风器,解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一个方面,提供一种屋顶通风器,包括结构支架,在结构支架上部设有挡雨板,在结构支架两侧对称设有外护板,挡雨板与两侧的外护板之间形成对称的排风口,挡雨板设有至少一个可开启或关闭的通口系统,通口系统包括开口、挡板和驱动装置,驱动装置驱动挡板滑动式开启或关闭开口。

本实用新型通过在挡雨板处设置可开启或关闭的通口系统,能够在屋内发生火灾等灾情时,打开通口系统,使屋内的浓烟直接从挡雨板处直接排向屋外,较大的提高了屋内排出浓烟的效率,保护屋内人生安全;当无需排烟时,可以将通口系统关闭,用以阻挡雨水落入屋内。

在一些实施方式中:开口的一对相向的侧边设有导轨,挡板一对相背的侧边设有与导轨配合的滑块,位于开口一侧的挡雨板内设有能够容纳挡板的容置腔,驱动装置能够驱动挡板在导轨上滑动。

在一些实施方式中:驱动装置为气缸或油缸,驱动装置设置于挡雨板下侧面,驱动装置输出端通过连杆连接挡板,容置腔底面设有供连杆移动的活动槽。

在一些实施方式中:导轨为燕尾槽式导轨,滑块为燕尾槽式滑块。

在一些实施方式中:导轨延伸至容置腔内。

附图说明

图1是本实用新型一种屋顶通风器的结构示意图;

图2是本实用新型一种屋顶通风器的通口系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明,对本实用新型作进一步详细说明。

如图1和图2所示,一种屋顶通风器,包括结构支架,在结构支架上部设有挡雨板1,在结构支架两侧对称设有外护板2,外护板2固定安装于结构支架,挡雨板1与两侧的外护板2之间形成对称的排风口,挡雨板1设有至少一个可开启或关闭的通口系统3,通口系统3能使通风器内部与外部相通,通口系统3包括开口31、挡板32和驱动装置33,驱动装置33驱动挡板32滑动式开启或关闭开口31,其中,开口31开设于挡雨板1。

由此,通过在挡雨板处设置可开启或关闭的通口系统,能够在屋内发生火灾等灾情时,打开通口系统,使屋内的浓烟直接从挡雨板处直接排向屋外,较大的提高了屋内排出浓烟的效率,保护屋内人生安全;当无需排烟时,可以将通口系统关闭,用以阻挡雨水落入屋内。

其中,开口31的一对相向的侧边挖设有导轨,挡板32一对相背的侧边一体成型有与导轨配合的滑块,在本实施例中,导轨为燕尾槽式导轨,滑块为燕尾槽式滑块。此外,位于开口31一侧的挡雨板1内挖设有能够容纳挡板32的容置腔36,导轨延伸至容置腔36内,驱动装置33能够驱动挡板32在导轨上滑动。

在本实施例中,驱动装置33为气缸或油缸,驱动装置33固定安装于挡雨板1下侧面,驱动装置33输出端通过连杆37连接挡板32。连杆37一端固定连接于驱动装置33的输出端,另一端固定连接于挡板32下侧面。容置腔36底面开设有供连杆37移动的活动槽。

在实际使用时,当屋内发生火灾等灾情时,启动驱动装置33,驱动装置33驱动挡板32移动至容置腔36内,使开口31打开,使屋内的浓烟直接从挡雨板的开口处无遮挡直接排向屋外,较大的提高了屋内排出浓烟的效率。当无需使用时,只需驱动挡板32封闭开口31即可。

综上所述,本实用新型通过在挡雨板处设置可开启或关闭的通口系统,能够在屋内发生火灾等灾情时,打开通口系统,使屋内的浓烟直接从挡雨板处无遮挡直接排向屋外,较大的提高了屋内排出浓烟的效率,保护屋内人生安全;当无需排烟时,可以将通口系统关闭,用以阻挡雨水落入屋内。

以上所述仅是本实用新型的一种实施方式,应当指出,对于本领域普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干相似的变形和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围之内。

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