一种滑板组件驱动结构及空调器的制作方法

本实用新型涉及家用电器技术领域，特别涉及一种滑板组件驱动结构及空调器。

背景技术：

目前，市场上送风口竖直设置的立式空调器，其送风口送风区域一般处在室内人体活动区域，由于送风口设置在机身中部，为了保证产品美观度，在关机状态下需要将送风口隐藏起来。而市场上现有的一种为将送风口整体旋转而将送风口隐藏的立式空调器，而这种运动结构零件多，结构复杂，在滑动门打开或者关闭送风口过程中容易产生异响和抖动。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种滑板组件驱动结构，其结构简单，装配方便，并且能够有效防止滑动门装置在打开或者关闭出风口过程中产生异响和抖动，运行更加顺畅。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种滑板组件驱动结构，用于驱动一滑板组件，所述滑板组件驱动结构包括驱动装置及用于与一前面板配合的前面板衬板，所述前面板衬板上设置有驱动安装结构及出风口，所述前面板衬板设置有第一导滑结构，用于与所述滑板组件滑动配合；所述驱动装置通过所述驱动安装结构安装于所述前面板衬板，以驱动所述滑板组件相对所述前面板衬板滑动，以遮蔽所述出风口或者打开所述出风口；所述驱动安装结构和所述第一导滑结构均设置于所述出风口的长边上的一侧部。

相对于现有技术，本实用新型所述的滑板组件驱动结构具有以下优势：

本实用新型实施例的滑板组件驱动结构，将驱动装置设置于前面板衬板上，能够通过驱动装置驱动滑板组件相对前面板衬板滑动，以遮蔽出风口或者打开出风口，在滑板组件相对前面板衬板滑动时，通过第一导滑结构与滑板组件滑动配合，能够有效地对滑板组件起到导滑作用，能够有效防止滑板组件在打开或者关闭出风口过程中产生异响和抖动，运行更加顺畅，并且结构更加简单，装配更加方便。并且，驱动安装结构和第一导滑结构均设置于出风口的长边上的一侧部，这样能够充分利用前面板衬板的空间，使出风口能够做得更长，面积更大。

本实用新型的另一目的在于提出一种空调器，其结构简单，装配方便，并且能够有效防止滑动门装置在打开或者关闭出风口过程中产生异响和抖动，运行更加顺畅。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种空调器，前面板及滑板组件驱动结构；所述滑板组件驱动结构用于驱动一滑板组件，所述滑板组件驱动结构包括驱动装置及用于与一前面板配合的前面板衬板，所述前面板衬板上设置有驱动安装结构及出风口，所述前面板衬板设置有第一导滑结构，用于与所述滑板组件滑动配合；所述驱动装置通过所述驱动安装结构安装于所述前面板衬板，以驱动所述滑板组件相对所述前面板衬板滑动，以遮蔽所述出风口或者打开所述出风口；所述驱动安装结构和所述第一导滑结构均设置于所述出风口的长边上的一侧部。

所述空调器与上述滑板组件驱动结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的滑动门装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的滑动门装置的滑板组件驱动结构和滑板组件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的滑动门装置的前面板衬板的结构示意图；

图4为图3中I处的局部放大图；

图5为本实用新型实施例所述的滑动门装置的前面板衬板上端的第一视角的局部结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的滑动门装置的前面板衬板上端的第二视角的局部结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的滑动门装置的上端的局部结构示意图；

图8为本实用新型实施例所述的滑动门装置的前面板衬板下端的局部结构示意图；

图9为本实用新型实施例所述的滑动门装置的驱动装置的第三视角的结构示意图；

图10为本实用新型实施例所述的滑动门装置的驱动装置的第四视角的结构示意图；

图11为本实用新型实施例所述的滑动门装置的上盖板的结构示意图；

图12为本实用新型实施例所述的滑动门装置的滑板组件的结构示意图；

图13为本实用新型实施例所述的滑动门装置的滑板的结构示意图；

图14为本实用新型实施例所述的滑动门装置的滑板衬板的结构示意图；

图15为本实用新型实施例所述的滑动门装置的第一传动机构的结构示意图；

图16为本实用新型实施例所述的滑动门装置的导滑板的结构示意图；

图17为本实用新型实施例所述的滑动门装置的滑板、滑板衬板、第一传动机构及驱动装置的装配结构示意图。

附图标记说明：

1-滑动门装置；2-滑板组件驱动结构；3-滑板组件；4-前面板衬板；5-驱动装置；6-上盖板；7-驱动安装结构；8-出风口；9-容置凹槽；10-第一卡持结构；11-卡口；12-第一连接部；13-第一定位结构；14-定位孔；15-第一容置空间；16-第二容置空间；17-第一导滑结构；18-第一导滑部；19-第二导滑部；20-第一滑槽；21-上盖装配部；22-第三滑动结构；23-第一上盖卡合结构；24-上盖连接部；25-卡孔；26-第二滑槽；27-第四滑动结构；28-第三导滑部；29-第四导滑部；30-第三滑槽；31-驱动盒；32-驱动件；33-第二传动机构；34-第二卡持结构；35-卡扣；36-第二连接部；37-第二定位结构；38-定位柱；39-第二上盖卡合结构；40-卡勾；41-上盖连接孔；42-滑板；43-滑板衬板；44-第一传动机构；45-导滑板；46-第一卡条；47-第二卡条；48-卡接缺口；49-第一卡持部；50-第二卡持部；51-第三卡持部；52-限位部；53-定位槽；54-插入口；55-第一限位部；56-第二限位部；57-第一凸块；58-第二凸块；59-第三连接部；60-第三导滑件；61-第二导滑结构；62-传动本体；63-传动件；64-传动配合部；65-第一传动配合部；66-第二传动配合部；67-卡槽；68-凸起；69-第四连接部；70-第一导滑件；71-第二导滑件；72-第一滑动结构；73-第二滑动结构；74-第三容置空间；75-卡持空间。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例

请参阅图1和图2，本实用新型实施例提供了一种滑动门装置1，其可以应用于空调器(图未示)，该空调器可以为竖向送风的圆柱形立式空调。该空调器可以包括前面板(图未示)和上述的滑动门装置1，前面板与滑动门装置1连接。前面板上设置有送风口(图未示)，滑动门装置1能够遮蔽该送风口或者打开该送风口。该滑动门装置1结构简单紧凑，结构零件少，能够有效改善其在打开或者关闭送风口的过程中产生异响和抖动的现象。

该滑动门装置1包括滑板组件驱动结构2及滑板组件3。该滑板组件驱动结构2包括前面板衬板4、驱动装置5和上盖板6。其中，前面板衬板4用于与前面板连接，前面板衬板4与滑板组件3滑动连接。前面板衬板4的一端部与上盖板6连接。

请参阅图3，前面板衬板4上设置有驱动安装结构7及出风口8，滑板组件3位于前面板衬板4与前面板之间，出风口8与送风口位置相对。驱动装置5通过驱动安装结构7安装于前面板衬板4，并与滑板组件3传动连接，用于带动滑板组件3相对前面板衬板4滑动，以遮蔽出风口8及送风口或者打开出风口8及送风口。应当理解，当滑板组件3打开出风口8及送风口时，出风口8与送风口对应连通，空调器产生的风可以依次通过出风口8及送风口向外送风。

进一步地，本实施例中，前面板衬板4大致成横截面为弧形的长条形板状壳体结构，前面板衬板4连接于前面板的内侧。出风口8设置于前面板衬板4的中部，出风口8大致成矩形，其长度方向与前面板衬板4的延伸方向一致。

前面板衬板4上设置的驱动安装结构7，用于安装驱动装置5。驱动安装结构7可以设置于前面板衬板4的端部，靠近出风口8一端部的位置；也可以设置于前面板衬板4上位于出风口8的一侧部的位置。本实施例中，驱动安装结构7设置于出风口8的长边上的一侧部，使驱动装置5安装于出风口8的长边上的一侧部，能够节约空间，使驱动更加方便有效。

请参阅图4，驱动安装结构7包括开设于前面板衬板4的容置凹槽9，驱动装置5容置于容置凹槽9内，驱动装置5与容置凹槽9的槽壁连接。本实施例中，容置凹槽9大致成矩形槽。需要说明的是，容置凹槽9可以为一个，也可以为多个，多个容置凹槽9可以沿前面板衬板4的长度方向依次设置。

本实施例中，容置凹槽9可以包括第一容置空间15、第二容置空间16及第三容置空间74，第一容置空间15和第二容置空间16均设置于第三容置空间74的底壁，并均与第三容置空间74连通，第一容置空间15和第二容置空间16连通。其中，第一容置空间15大致呈弧形的凹槽结构，第二容置空间16大致呈通孔结构，第三容置空间74大致呈矩形的凹槽结构。

进一步地，驱动安装结构7包括第一卡持结构10，第一卡持结构10设置于容置凹槽9的槽壁。第一卡持结构10用于与驱动装置5卡接。本实施例中，第一卡持结构10可以包括多个卡口11，卡口11用于与驱动装置5卡合。多个卡口11分别开设于第三容置空间74相对的两端的底壁上。卡口11的数量并不作限定，可以为两个、三个甚至更多，本实施例中，卡口11为两个，两个卡口11分别设置于第三容置空间74沿前面板衬板4的宽度方向设置的两端的底壁上。

另外，驱动安装结构7还可以包括第一连接部12。第一连接部12设置于容置凹槽9的槽壁，用于与驱动装置5连接。本实施例中，第一连接部12可以通过一连接件与驱动装置5连接。第一连接部12可以为开设于第三容置空间74的底壁上的孔，上述的连接件可以为螺钉。另外，第一连接部12的数量不作具体限定，其可以为一个、两个甚至更多。本实施例中，第一连接部12为一个，其设置于第三容置空间74沿前面板衬板4的长度方向设置的其中一端部的底壁上的中部位置。

另外，驱动安装结构7还可以包括第一定位结构13。第一定位结构13设置于容置凹槽9的槽壁，用于与驱动装置5配合，以对驱动装置5进行定位。进一步地，第一定位结构13可以包括多个定位孔14，定位孔14用于与驱动装置5配合，多个定位孔14分别开设于第三容置空间74相对的两端的底壁上。定位孔14的数量不作具体限定，其可以为一个、两个甚至更多。本实施例中，定位孔14可以为两个，两个定位孔14分别设置于第三容置空间74沿前面板衬板4的宽度方向设置的两端的底壁上，并且可以分别位于对应的卡口11远离第一连接部12的一端部。

需要说明的是，驱动安装结构7的数量不作具体限定，其可以为一个、两个甚至更多，那么驱动装置5的数量与驱动安装结构7的数量一一对应。驱动安装结构7设置的位置不作具体限定，可选地，驱动安装结构7设置于前面板衬板4的靠近出风口8的一侧的中间区域，其强度以及运行状况良好。当驱动安装结构7为一个时，可以设置于前面板衬板4靠近其中部的位置；当驱动安装结构7为两个时，两个驱动安装结构7可以分别设置于靠近出风口8的两个端部的同一侧。本实施例中，驱动安装结构7为三个，三个驱动安装结构7可以均位于出风口8的同一侧，其中两个驱动安装结构7分别设置于靠近出风口8的两个端部的位置，另一个驱动安装结构7设置于前面板衬板4靠近其中部的位置。可以在满足使用性能条件下，相应地设置驱动安装结构7的数量及位置，能够保证滑板组件3滑动运行更加顺畅。

进一步地，前面板衬板4在靠近驱动安装结构7一侧的位置设置有第一导滑结构17，且第一导滑结构17设置于出风口8的长边上的一侧部。第一导滑结构17用于滑板组件3滑动配合，以在滑板组件3相对前面板衬板4滑动时，对滑板组件3起到导滑作用。

请参阅图5，本实施例中，第一导滑结构17包括相互连接且间隔设置的第一导滑部18和第二导滑部19，第二导滑部19设置于第一导滑部18的外侧。第一导滑部18和第二导滑部19之间形成第一滑槽20，第一滑槽20用于与滑板组件3滑动配合。第一滑槽20为弧形。

其中，第一导滑部18大致呈弧形的凸台形状，其凸设于前面板衬板4靠近驱动安装结构7的位置。第一导滑部18由前面板衬板4的一侧边缘向着驱动安装结构7延伸至驱动安装结构7的下方。第一导滑部18靠近驱动安装结构7的一侧面与第三容置空间74的侧壁平齐。

第二导滑部19大致呈弧形的条状结构，其间隔设置于第一导滑部18的外侧，并且其底部与第一导滑部18的底部连接。第一导滑部18和第二导滑部19之间形成弧形的第一滑槽20。

另外，应当理解的是，第一导滑结构17的数量和位置与驱动安装结构7一一对应。本实施例中，第一导滑结构17为三个，分别与三个驱动安装结构7一一对应。

请参阅图6和图7，前面板衬板4的一端部设置有上盖装配部21，上盖装配部21与上盖板6配合形成第三滑动结构22，第三滑动结构22能够与滑板组件3的一端部滑动配合。上盖装配部21上设置有第一上盖卡合结构23和上盖连接部24，第一上盖卡合结构23用于与上盖板6卡合，上盖连接部24用于与上盖板6连接。本实施例中，上盖装配部21设置于前面板衬板4的上端。上盖装配部21呈弧形，第一上盖卡合结构23包括多个卡孔25，多个卡孔25沿前面板衬板4的宽度方向依次均匀间隔设置，上盖连接部24设置于上盖装配部21的一端部，上盖连接部24设置有螺钉孔，用于通过螺钉与上盖板6连接。

本实施例中，第三滑动结构22为上盖装配部21的外侧与上盖板6的内侧之间形成的第二滑槽26，滑板组件3的一端部伸入第二滑槽26内，并与第二滑槽26滑动配合，以对滑板组件3的一端部进行导滑，并且在装配滑板组件3时，上盖板6能够对滑板组件3起到固定作用，将滑板组件3的一端部固定于上盖板6和前面板衬板4之间。

需要说明的是，在本实用新型的其他实施例中，第三滑动结构22也可以是设置于前面板衬板4上的滑轨结构，能够与滑板组件3滑动配合即可。

请参阅图8，前面板衬板4远离上盖板6的一端部设置有第四滑动结构27，第四滑动结构27能够与滑板组件3的一端部滑动配合，以对滑板组件3的一端部进行导滑。本实施例中，第四滑动结构27设置于前面板衬板4的下部，第四滑动结构27包括相互连接且间隔设置的第三导滑部28和第四导滑部29，第三导滑部28和第四导滑部29之间形成第三滑槽30，滑板组件3的一端部伸入第三滑槽30，并与第三滑槽30滑动配合。这样，第三滑槽30能够对滑板组件3起到导滑作用，能够保证滑板组件3打开或闭合的过程更加可靠。

请参阅图9和图10，驱动装置5包括驱动盒31、驱动件32及第二传动机构33。第二传动机构33安装于驱动盒31内。驱动件32安装于驱动盒31上，并与第二传动机构33连接，以带动第二传动机构33运动。本实施例中，第一容置空间15和第三容置空间74共同容置驱动件32，第二容置空间16和第三容置空间74共同容置驱动盒31。另外，本实施例中，驱动件32为驱动电机，第二传动机构33为齿轮，该驱动电机的输出轴与齿轮连接。驱动盒31的一侧设置有一开口，齿轮由该开口伸出驱动盒31，以便与滑板组件3配合。

驱动盒31上设置有第二卡持结构34，第二卡持结构34能够与第一卡持结构10卡接。可选地，第二卡持结构34包括多个卡扣35，多个卡扣35分别设置于驱动盒31相对的两端，多个卡扣35与多个卡口11一一对应卡合。本实施例中，卡扣35为两个，两个卡扣35分别位于驱动盒31相对的两端。

驱动盒31上设置有第二连接部36，第二连接部36可以通过一连接件与第一连接部12连接。第二连接部36的数量与位置与第一连接部12对应。本实施例中，第二连接部36设置于驱动盒31远离驱动件32的一侧，第二连接部36上开设有孔，上述的连接件可以为螺钉，第一连接部12通过螺钉与第二连接部36连接。

驱动盒31上设置有第二定位结构37，第一定位结构13与第二定位结构37配合，以对驱动盒31进行定位。可选地，第二定位结构37包括多个定位柱38，多个定位柱38分别设置于驱动盒31相对的两端，多个定位柱38与多个定位孔14一一对应配合。本实施例中，定位柱38为两个，两个定位柱38分别设置于驱动盒31相对的两端，且一一对应地设置于两个卡扣35靠近驱动件32的一侧。

在将驱动装置5装配至前面板衬板4上时，驱动装置5整体容置于容置凹槽9内，其中，驱动件32容置于第一容置空间15及第三容置空间74内，驱动盒31容置于第二容置空间16及第三容置空间74内，并通过第二定位结构37定位于第一定位结构13，通过第一卡持结构10和第二卡持结构34将驱动装置5与前面板衬板4卡接，再通过连接件将第一连接部12和第二连接部36固定连接。本实施例中，驱动装置5安装于驱动安装结构7，同时通过定位结构、卡接结构及固定连接结构实现驱动装置5与驱动安装结构7的定位、卡接及固定连接，这样不仅驱动装置5定位准确，连接更牢靠，使驱动滑板组件3更顺畅，同时也能够节省连接件，结构更加简单，降低了成本，装配更加方便。

需要说明的是，在本实用新型的其他实施例中，驱动装置5与前面板衬板4之间也可以仅通过卡接结构连接起来，或者通过定位结构结合卡接结构的方式连接，或者也可以仅通过固定连接结构固定连接起来，还可以通过定位结构结合固定连接结构的方式连接。

请参阅图11，上盖板6大致呈弧形板状结构，其形状与前面板衬板4的横截面形状匹配。上盖板6的内侧设置有第二上盖卡合结构39，第二上盖卡合结构39与第一上盖卡合结构23配合，以使上盖板6与上盖装配部21卡合。本实施例中，第二上盖卡合结构39包括多个卡勾40，多个卡勾40沿上盖板6的延伸方向依次间隔设置，可选地，卡勾40呈L形。另外，上盖板6的一端部设置有上盖连接孔41(参阅图7)，上盖连接孔41与上盖连接部24可以通过螺钉连接。

在将上盖板6与前面板衬板4的上盖装配部21装配时，将上盖板6上的多个卡勾40一一对应的伸入多个卡孔25中，将上盖板6相对前面板衬板4滑动使得卡勾40卡持于卡孔25内，再通过螺钉将上盖连接孔41与上盖连接部24固定连接。上盖板6与前面板衬板4装配后，上盖装配部21的外侧与上盖板6的内侧之间形成第二滑槽26。上盖板6与前面板衬板4通过卡勾40与卡孔25的配合及连接件连接，这样能够将上盖板6与前面板衬板4牢靠地连接起来，并且通过上盖板6将滑板组件3的一端部限位于上盖板6与前面板衬板4之间，进一步使滑板组件3相对前面板衬板4的滑动更加顺畅，防止滑板组件3在打开或者关闭送风口过程中产生异响和抖动。

请参阅图12，滑板组件3包括滑板42、滑板衬板43、第一传动机构44及导滑板45。滑板42的一端部与导滑板45连接，滑板42的内侧与滑板衬板43连接，滑板衬板43与第一传动机构44连接，第一传动机构44与前面板衬板4滑动连接。滑板42的一端部设置有第一滑动结构72，滑板42的另一端部设置有第二滑动结构73。第一滑动结构72能够与第三滑动结构22滑动配合，第二滑动结构73能够与第四滑动结构27滑动配合。本实施例中，第一滑动结构72设置于导滑板45上。

应当理解，在本实用新型的实施例中，可以是第一传动机构44与前面板衬板4滑动连接，也可以是滑板42的上端与前面板衬板4滑动连接，也可以是滑板42的下端与前面板衬板4滑动连接，也可以是上述三者的任意组合；也可以是在滑板42的上下两端不设置与前面板衬板4滑动配合的滑动结构，而通过一个或多个第一传动机构44与前面板衬板4滑动连接。

请参阅图13，滑板42大致呈矩形，且其横截面为弧形的板状结构，其能够相对前面板衬板4滑动，以遮蔽出风口8及送风口或者打开出风口8及送风口。

本实施例中，滑板42的两个侧边分别设置有第一卡条46和第二卡条47，第一卡条46和第二卡条47分别与滑板衬板43的两侧边卡合。第二卡条47可以为至少两个，相邻两个第二卡条47相互间隔设置，并形成卡接缺口48，该卡接缺口48与滑板衬板43配合。

请参阅图14，滑板衬板43整体大致呈矩形，且其横截面呈弧形。滑板衬板43连接于滑板42的内侧。滑板衬板43的两侧边分别设置有第一卡持部49和第二卡持部50，第一卡持部49卡持于第一卡条46与滑板42之间，第二卡持部50卡持于第二卡条47与滑板42之间。第二卡持部50可以为至少两个，至少两个第二卡持部50与至少两个第二卡条47一一对应卡合，滑板衬板43在相邻两个第二卡持部50之间凸设有第三卡持部51，第三卡持部51由卡接缺口48向外伸出，并将与滑板42的一侧卡持于第三卡持部51与滑板衬板43之间。

滑板衬板43设置有限位部52，限位部52与第一传动机构44配合，以对第一传动机构44进行限位，并且滑板衬板43与第一传动机构44连接，可选地，滑板衬板43通过一连接件与第一传动机构44连接，该连接件可以是螺钉等。也就是说，滑板衬板43与第一传动机构44既通过限位部52实现限位，也通过连接件实现固定连接。

滑板衬板43设置有定位槽53，第一传动机构44的一端部伸入定位槽53内。其中，定位槽53的一端部槽壁开设有插入口54，第一传动机构44的一端部通过插入口54伸入定位槽53内。

限位部52包括第一限位部55和第二限位部56。第一限位部55包括沿第一方向凸设于滑板衬板43的第一凸块57。第二限位部56包括沿第二方向凸设于滑板衬板43一侧的第二凸块58，第二凸块58与滑板衬板43形成卡持空间75。需要说明的是，第一方向为滑板衬板43的延伸方向，滑板衬板43在装配于滑板42上后，第一方向与滑板42的长度方向一致。第二方向为滑板衬板43的横截面弧形延伸方向，第二方向与第一方向垂直，滑板衬板43在装配于滑板42上后，第一方向与滑板42的宽度方向一致。

本实施例中，第一限位部55由定位槽53的一侧槽壁向第一方向延伸。第一限位部55为多个，多个第一限位部55沿第二方向依次分布于定位槽53的一侧。第二限位部56由定位槽53远离插入口54的一端部槽壁向第二方向延伸。第二限位部56可以为两个，两个第二限位部56分别设置于定位槽53远离插入口54的一端部槽壁的两端。插入口54开设于滑板衬板43设有第三卡持部51的一端部。

滑板衬板43上设置有第三连接部59，第三连接部59与第一传动机构44固定连接。本实施例中，第三连接部59设置于滑板衬板43上靠近第一限位部55的位置。

本实施例通过第一限位部55和第二限位部56，能够有效地对第一传动机构44进行限位，并通过第三连接部59与第一传动机构44固定连接，使得滑板衬板43和第一传动机构44连接牢靠，结构简单，方便装配。

滑板衬板43的一端部设置有第三导滑件60，第三导滑件60与第四滑动结构27滑动配合。本实施例中，第三导滑件60能够伸入第三滑槽30并与第三滑槽30滑动配合。可选地，第三导滑件60为多个，沿滑板衬板43的一端部边缘依次分布。第三导滑件60可以是导滑柱，也可以是轴承。

需要说明的是，本实施例中，滑板衬板43可以为多个，其中一个滑板衬板43可以设置于滑板42的下部，其一端部凸出于滑板42的下端。这样，第二滑动结构73可以设置于滑板衬板43凸出于滑板42的端部上，即第二滑动结构73可以包括多个上述的第三导滑件60。当然，在本实用新型的其他实施例中，也可以是第二滑动结构73直接设置于滑板42的下端，其可以包括多个第三导滑件60，此时第三导滑件60凸设于滑板42的下端。也可以是第二滑动结构73设置于一过渡连接结构上，该过渡连接结构连接于滑板42的下端，此时，第二滑动结构73也可以包括多个第三导滑件60，多个第三导滑件60由该过渡连接结构凸出于滑板42的下端。

请参阅图15，第一传动机构44与滑板衬板43固定连接，并且与驱动装置5配合，以在驱动装置5的带动下相对前面板衬板4滑动，从而带动滑板42相对前面板衬板4滑动。第一传动机构44设置有第二导滑结构61，第一导滑结构17与第二导滑结构61滑动配合。

第一传动机构44包括传动本体62及设置于传动本体62上的传动件63。传动本体62与滑板衬板43连接，传动件63与驱动装置5传动连接。第二导滑结构61设置于传动本体62上。本实施例中，传动件63设置于传动本体62的内侧，传动件63为齿条，其与齿轮啮合。

传动本体62大致呈矩形，且其横截面呈弧形。传动本体62上设置有传动配合部64，传动配合部64与限位部52配合，以对传动配合部64进行限位。传动本体62的一端部通过插入口54伸入定位槽53内，传动本体62远离定位槽53的一端部凸出于滑板42本体。

传动配合部64包括第一传动配合部65和第二传动配合部66。第一传动配合部65与第一限位部55卡接，第二传动配合部66与第二限位部56配合。第一传动配合部65包括由传动本体62的一侧面向内凹陷的卡槽67，第一凸块57卡持于卡槽67内。第二传动配合部66包括凸设于传动本体62的一端部的凸起68，凸起68卡持于第二凸块58与滑板衬板43的侧面之间的卡持空间75内。

本实施例中，第一传动配合部65为多个，多个第一传动配合部65沿传动本体62的一侧依次间隔分布。凸起68的两端分别伸入两个第二限位部56与滑板衬板43之间。

传动本体62上设置有第四连接部69，第四连接部69可以通过一连接件与第三连接部59连接，以将滑板衬板43与传动本体62固定连接。该连接件可以是螺钉等。本实施例中，第四连接部69设置于传动本体62设有第一传动配合部65的一侧，且靠近第一传动配合部65设置。

第二导滑结构61包括设置于传动本体62的一侧的第一导滑件70，第一导滑件70伸入第一滑槽20内并能够与第一滑槽20滑动配合。本实施例中，第一导滑件70设置于远离第一传动配合部65的一侧。第一导滑件70为多个凸设于传动本体62的柱形结构。

请参阅图16，导滑板45大致呈弧形板状结构，导滑板45连接于滑板42的上端。本实施例中，第一滑动结构72设置于导滑板45的一侧，第一滑动结构72包括多个第二导滑件71，第二导滑件71与第三滑动结构22滑动配合。进一步地，第二导滑件71能够伸入上盖板6与前面板衬板4之间的第二滑槽26，并与第二滑槽26滑动配合。第二导滑件71可以是导滑柱，也可以是轴承，本实施例中第二导滑件71为导滑柱。当然，在本实用新型的其他实施例中，也可以不单独设置导滑板45，而将第一滑动结构72直接设置于滑板42的一端部上。

需要说明的是，滑板42上可以设置多个滑板衬板43，每个滑板衬板43对应连接一个第一传动机构44，也就是说滑板衬板43及第一传动机构44的数量及位置与驱动装置5对应。多个滑板衬板43对应的第一传动机构44上的第一导滑件70与前面板衬板4上对应位置的第一滑槽20滑动配合。其中，位于滑板42最下部的滑板衬板43对应的第一传动机构44上的第三导滑件60与第三滑槽30滑动配合。本实施例中，滑板衬板43及第一传动机构44均为三个。其中一组滑板衬板43及第一传动机构44设置于靠近滑板42的一端部的位置；另一组滑板衬板43及第一传动机构44设置于靠近滑板42中部的位置；第三组滑板衬板43及第一传动机构44设置于滑板42的另一端部，且该第一传动机构44上的第三导滑件60凸出于滑板42的端部，以便与第三滑槽30滑动配合。

另外，需要说明的是，第一导滑结构17与第二导滑结构61滑动配合，第一滑动结构72与第三滑动结构22滑动配合，第二滑动结构73与第四滑动结构27滑动配合，在本实用新型的其他实施例中，也可以仅设置上述三组配合结构中的任意一组，也可以是上述三组配合结构中的任意两组。本实施例是上述三组配合结构均设置。

请参阅图17，滑板组件3在装配时，将滑板衬板43的一侧的第一卡持部49卡入第一卡条46与滑板42之间，另一侧的第二卡持部50卡持于第二卡条47与滑板42之间，并且使第三卡持部51由卡接缺口48向外伸出，并将与滑板42的一侧卡持于第三卡持部51与滑板衬板43之间。将导滑板45装配于滑板42的上端。将第一传动机构44装配于滑板42上时，将传动本体62的一端部由滑板衬板43的插入口54插入至定位槽53内，使得凸起68的两端分别伸入两个第二限位部56与滑板衬板43之间，并且使第一凸块57卡持于卡槽67内，从而实现对传动本体62的限位，然后通过一连接件将第四连接部69与第三连接部59连接起来，从而将传动本体62装配于滑板衬板43。

该滑板组件3通过限位部52与传动配合部64配合，以对传动配合部64进行限位，并且传动本体62与滑板衬板43连接，使得滑板衬板43与第一传动机构44连接更加牢靠，能够使滑板组件3在滑动时更加顺畅，有效防止在打开或者关闭送风口过程中产生异响和抖动，并且该滑板组件3结构简单，装配方便。

综上所述，本实施例提供的滑动门装置1在装配时，将驱动装置5装配于前面板衬板4的驱动安装结构7处。将传动本体62与驱动装置5及前面板衬板4装配，使得传动本体62上的齿条与驱动装置5的齿轮啮合，传动本体62上的第一导滑件70与第一滑槽20配合。将滑板衬板43及导滑板45装配于滑板42上，将传动本体62与滑板衬板43装配起来。将滑板42安装于前面板衬板4上，其中，滑板42的下端先装配于前面板衬板4上，使得位于滑板42下部的滑板衬板43上的第三导滑件60伸入第三滑槽30内。将前面板衬板4的上端与上盖板6装配，上盖板6将滑板42的上端固定于前面板衬板4，此时，上盖板6与前面板衬板4之间形成第二滑槽26，导滑板45上的第二导滑件71嵌入第二滑槽26内。

以下具体说明本实施例提供的滑动门装置1的工作原理：

驱动装置5工作，驱动电机带动齿轮转动，齿轮带动齿条，从而带动传动本体62平动，由于传动本体62与滑板衬板43及滑板42连接成为一个整体，使得滑板组件3整体相对前面板衬板4滑动，此时，第一导滑件70在第一滑槽20内滑动，滑板42上端的导滑板45上的第二导滑件71在第二滑槽26内滑动，位于滑板42下端的第三导滑件60在第三滑槽30内滑动，从而使滑板42相对前面板衬板4左右滑动，以遮蔽出风口8及送风口或者打开出风口8及送风口。

本实施例提供的滑动门装置1结构简单紧凑，结构零件少，便于安装，能够有效改善其在打开或者关闭送风口的过程中产生异响和抖动的现象，实用性强，易形成标准。进一步地，本实施例提供的滑动门装置1通过在前面板衬板4中间区域设置第一导滑结构17，通过第一导滑结构17与第二导滑结构61滑动配合，能够有效地对滑板组件3起到导滑作用，能够有效地对滑板组件3起到导滑作用，能够有效防止滑板组件3在打开或者关闭出风口8过程中产生异响和抖动，运行更加顺畅，并且结构更加简单，装配更加方便。另外，前面板衬板4上下端分别设置第三滑动结构22和第四滑动结构27，第三滑动结构22与第一滑动结构72滑动配合，第四滑动结构27与第二滑动结构73滑动配合，能够达到运行平稳且上下端运行同步的目的，保证滑板42打开闭合的过程中间隙都是均匀的，并且能够保证滑板42运行顺畅。并且，驱动安装结构7和第一导滑结构17均设置于出风口8的长边上的一侧部，这样能够充分利用前面板衬板4的空间，使出风口8能够做得更长，面积更大。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。