一种智能暂存舱用通风器的制作方法

本实用新型涉及暂存舱技术领域，具体为一种智能暂存舱用通风器。

背景技术：

危险废物具有易燃性、腐蚀性、反应性、毒害性、传染性、生物毒性、生物蓄积性、三致性等，因此需要集中隔离存放；同时，危险废物暂存库具有以下要求：1地面与裙脚用坚固的材料建造，并对其进行防渗和防腐处理。2有泄漏液体收集装置、气体导出口及气体净化装置。3室内设安全照明设施和观察窗口；设计窗户具有泄爆特点。4用以存放液体、半固体危险废物容器的地方，设有耐腐蚀的硬化地面，且表面无裂隙。5不相容的危险废物分开存放，并设有隔离间隔断。

其中，为满足暂存舱内气体导出需求，现有技术一般是通过在暂存舱顶部开设通风口，并在通风口加装无动力通风球装置，使用时利用外部自然风带动无动力通风球转动实现排气，然而若仅采用无动力通风球装置作为通风排气结构，则暂存舱持续排气需要依赖外部自然风驱动，因此当外界无自然风吹动时，无动力通风球则无法起到导流排气的作用，进而导致内部气体在暂存舱内形成不同程度蓄积，产生安全隐患。

基于此，本实用新型设计了一种智能暂存舱用通风器，以解决上述问题。

技术实现要素：

实用新型的目的在于提供一种智能暂存舱用通风器，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种智能暂存舱用通风器，包括设置于暂存舱顶部的通风器罩体，所述暂存舱顶部开设有通风口，所述通风器罩体的内腔竖直设置有向下贯穿所述通风口的风罩转轴，所述风罩转轴上固定套接有第一同步轮，所述暂存舱内腔位于所述通风口右侧设置有第一支架，所述第一支架上通过轴承转动安装有传动转轴，所述传动转轴的两端分别套接有第二同步轮和棘轮同步轮，所述第二同步轮通过第一同步带与所述第一同步轮传动连接，所述第一支架的右侧固定安装有驱动电机和减速器，所述减速器的动力输出端连接有第三同步轮，所述第三同步轮通过第二同步带与所述棘轮同步轮传动连接。

优选的，所述暂存舱内腔位于所述通风口左侧设置有第二支架，所述第二支架上安装有编码器，所述编码器的转轴端通过联轴器与所述风罩转轴的端部同步连接。

优选的，所述暂存舱顶部位于所述通风口外侧固定设置有安装套筒，所述通风器罩体的下裙边间隙套设在所述安装套筒上端口外侧。

优选的，所述通风器罩体的内腔壁与所述风罩转轴之间通过若干风罩连杆支撑固定。

优选的，所述安装套筒的内腔壁与所述风罩转轴之间通过若干套筒连杆支撑转动，所述套筒连杆内端部与所述风罩转轴之间设置有风罩轴承。

与现有技术相比，实用新型的有益效果为：

本实用新型智能暂存舱用通风器在传统的无动力风球装置结构基础上进行升级改进，具体包括在暂存舱内部设计驱动电机、减速器以及棘轮同步轮等各个传动结构，外界风量足够时，则无需启动驱动电机，节省能耗，风罩转轴端部设计编码器，用于实时检测外部自然风风力大小，当外部自然风风力小于系统设计阈值时，则启动驱动电机介入作为主动动力带动风器罩体旋转排气，从而保证稳定的通风排气效率，避免内部气体蓄积产生安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体安装结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-暂存舱，2-通风器罩体，3-通风口，4-风罩转轴，5-第一支架，6-传动转轴，7-第二同步轮，8-棘轮同步轮，9-第一同步带，10-第一同步轮，11-驱动电机，12-减速器，13-第三同步轮，14-第二同步带，15-第二支架，16-编码器，17-安装套筒，18-套筒连杆，19-风罩连杆，20-风罩轴承。

具体实施方式

下面将结合实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，实用新型提供一种技术方案：一种智能暂存舱用通风器，包括设置于暂存舱1顶部的通风器罩体2，通风器罩体2与现有无动力风球的风罩结构一致，其圆周侧壁均匀开设有弧形风槽结构，当外界自然风流吹动时，通风器罩体2能够随之旋转，从而带动内部气体排出，暂存舱1顶部开设有通风口3，暂存舱1顶部位于通风口3外侧固定设置有安装套筒17，通风器罩体2的内腔竖直设置有向下贯穿通风口3的风罩转轴4，通风器罩体2的下裙边间隙套设在安装套筒17上端口外侧，可有效防止雨水流进通风口3以及减少粉尘异物落入；

进一步的，通风器罩体2的内腔壁与风罩转轴4之间通过若干风罩连杆19支撑固定，该结构用于固定风罩转轴4；安装套筒17的内腔壁与风罩转轴4之间通过若干套筒连杆18支撑转动，套筒连杆18内端部与风罩转轴4之间设置有风罩轴承20，套筒连杆18用于转动支撑通风器罩体2，确保通风器罩体2能够随着外界气流旋转；

风罩转轴4上固定套接有第一同步轮10，暂存舱1内腔位于通风口3右侧设置有第一支架5，第一支架5上通过轴承转动安装有传动转轴6，传动转轴6的两端分别套接有第二同步轮7和棘轮同步轮8，第二同步轮7通过第一同步带9与第一同步轮10传动连接，第一支架5的右侧固定安装有驱动电机11和减速器12，减速器12的动力输出端连接有第三同步轮13，第三同步轮13通过第二同步带14与棘轮同步轮8传动连接，棘轮同步轮8实现单向传动，起到仅驱动电机11端向风罩转轴4端传递动力的作用；暂存舱1内腔位于通风口3左侧设置有第二支架15，第二支架15上安装有编码器16，编码器16的转轴端通过联轴器与风罩转轴4的端部同步连接，编码器16的检测数据输送至单片机或者plc控制器图中未示。

工作原理实施例：

当外部自然风吹动时，通风器罩体2连同风罩转轴4旋转相对于暂存舱1和安装套筒17转动，同时位于风罩转轴4底部的编码器16可实时检测器转速，当外界自然风带动风罩转轴4旋转的转速达到系统的设定阈值时，控制驱动电机11通路的继电器被断开，由自然风单独带动通风器罩体2旋转排气，当外界风力减小或者消失时，控制器控制驱动电机11通路的继电器导通，由驱动电机11启动并介入作为主动动力带动风器罩体2旋转排气，从而保证稳定的通风排气效率，避免内部气体蓄积产生安全隐患，为在风力再次增大时驱动电机11能自动停止，可在系统中加装定时器或在系统程序中编辑相应的定时启动命令，使驱动电机11为间歇式启动，中间停歇时系统读取检测风力数据，进而判定是否继续另驱动电机11启动工作。

在实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对实用新型的限制。

在实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。