采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法

1.本发明属于城市交通技术领域。


背景技术：

2.寒地城市冬季漫长、室外平均气温低，加之冬季雨雪、雾霾、霜冻等特殊天气的发生大大增加等车难度与等候时长，致使普通户外等车亭无法满足冬季人群等车的舒适性功能需求。由于普通围护结构空间的制暖时效性、灵活性及环保性能的不足，不具备较强的产品实用价值。因此，需亟待新型公交站等候空间的替代以实现车站的迅速制暖与自动断电。


技术实现要素：

3.本发明目的是为了解决现有普通围护结构空间的制暖时效性、灵活性及环保性能差的问题，本发明提供了采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法。
4.采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法，应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅包括本体1、太阳能光伏板2、蓄电池3、照明装置4、两个离心风机5、ptc暖风机发热片6、压力传感器7、温度传感器8、处理器9和驱动器10；
5.太阳能光伏板2设置在本体1的外部，并固定在本体1上；太阳能光伏板2的电能输出端与蓄电池3的电能输入端连接；
6.蓄电池3用于给照明装置4、两个离心风机5、ptc暖风机发热片6、压力传感器7、温度传感器8、处理器9和驱动器10进行供电；
7.本体1为封闭的密封罩体，且蓄电池3、照明装置4、两个离心风机5、ptc暖风机发热片6、压力传感器7和温度传感器8均位于本体1内；
8.两个离心风机5中的第一个离心风机5设置在本体1的顶部，第二个离心风机5设置在本体1的底部，两个离心风机5用于实现本体1内气体的环流；
9.蓄电池3、照明装置4和温度传感器8均设置在本体1的顶部；
10.温度传感器8用于采集本体1内的温度，温度传感器8的温度信号输出与处理器9的温度信号输入端连接；
11.压力传感器7和ptc暖风机发热片6均设置在本体1的底部，且压力传感器7用于采集本体1内的压力信息，压力传感器7的压力信号输出端与处理器9的压力信号输入端连接；
12.ptc暖风机发热片6用于生热，并将生成的热量通过第二个离心风机5向上方吹送；
13.处理器9的驱动信号输出端与驱动器10的驱动信号输入端连接，驱动器10的照明控制信号输出端与照明装置4的控制信号输入端连接，驱动器10的风机控制信号输出端与两个离心风机5的控制信号输入端同时连接，驱动器10的暖风控制信号输出端与ptc暖风机发热片6的控制信号输入端连接；
14.制暖方法包括如下过程：
15.处理器9实时接收温度传感器8采集的温度和压力传感器7采集的压力信息；
16.处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器
10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机5和ptc暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖。
17.优选的是，处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机5和ptc暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖的实现方式为：
18.当处理器9接收的压力传感器7采集的压力信息大于预设压力阈值，且接收的温度传感器8采集的温度小于预设的最低温度阈值时，处理器9通过驱动器10控制两个离心风机5和ptc暖风机发热片6进行工作，使本体1内温度保持预设恒温阈值，从而实现制暖；
19.当处理器9接收的压力传感器7采集的压力信息小于或等于预设压力阈值，处理器9通过驱动器10控制两个离心风机5和ptc暖风机发热片6停止工作，从而实现停止制暖。
20.优选的是，候车厅还包括城市电网取电装置11；
21.城市电网取电装置11作为备用电源，城市电网取电装置11的电能输出端与蓄电池3的电能输入端连接。
22.优选的是，候车厅还包括加热扶手12；
23.蓄电池3还用于给加热扶手12供电；
24.驱动器10的扶手控制信号输出端与加热扶手12的控制信号输入端连接。
25.优选的是，候车厅还包括座椅13。
26.优选的是，本体1包括两层钢化玻璃1
‑
1，且两层钢化玻璃1
‑
1之间为真空层1
‑
2。
27.优选的是，本体1纵截面为椭圆形结构。
28.优选的是，离心风机5采用150flj5型工频离心风机实现。
29.优选的是，本体1内部地面上铺设有中空的踏板箱，压力传感器7布设在中空的踏板箱上，ptc暖风机发热片6和第二个离心风机5均设置在中空的踏板箱内，且中空的踏板箱上设有进/出风口。
30.本发明带来的有益效果是：本发明提供采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法，能够有效实施对寒地候车厅内部迅速制暖，确保寒地候车厅内部适用人群的舒适性。具体应用时既为了满足了保温的需求，同时也为了保证了内部空气流动的顺畅，在空气动力学的理论基础上，利用两个离心风机5加强公交车站候车厅内部风流动速度，使得单位时间内通过ptc暖风机发热片6的风量增多，从而达到迅速制暖的目标，进而确保寒冷天气下的候车厅的温度舒适度。此外，本发明利用压力传感器7和温度传感器8搭建智能化迅速制暖系统，实现人来加热，人在恒温，人走断热的节能环保效果。具体应用时，处理器9实时接收温度传感器8采集的温度和压力传感器7采集的压力信息；处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对照明装置4、两个离心风机5和ptc暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖。
附图说明
31.图1是本发明所述应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅结构示意图；
32.图2是本发明所述的应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅的电气原理示意图。
具体实施方式
33.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
34.需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
35.参见图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的采用应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅实现的制暖方法，应用于寒地公交站台迅速制暖的候车厅包括本体1、太阳能光伏板2、蓄电池3、照明装置4、两个离心风机5、ptc暖风机发热片6、压力传感器7、温度传感器8、处理器9和驱动器10；
36.太阳能光伏板2设置在本体1的外部，并固定在本体1上；太阳能光伏板2的电能输出端与蓄电池3的电能输入端连接；
37.蓄电池3用于给照明装置4、两个离心风机5、ptc暖风机发热片6、压力传感器7、温度传感器8、处理器9和驱动器10进行供电；
38.本体1为封闭的密封罩体，且蓄电池3、照明装置4、两个离心风机5、ptc暖风机发热片6、压力传感器7和温度传感器8均位于本体1内；
39.两个离心风机5中的第一个离心风机5设置在本体1的顶部，第二个离心风机5设置在本体1的底部，两个离心风机5用于实现本体1内气体的环流；
40.蓄电池3、照明装置4和温度传感器8均设置在本体1的顶部；
41.温度传感器8用于采集本体1内的温度，温度传感器8的温度信号输出与处理器9的温度信号输入端连接；
42.压力传感器7和ptc暖风机发热片6均设置在本体1的底部，且压力传感器7用于采集本体1内的压力信息，压力传感器7的压力信号输出端与处理器9的压力信号输入端连接；
43.ptc暖风机发热片6用于生热，并将生成的热量通过第二个离心风机5向上方吹送；
44.处理器9的驱动信号输出端与驱动器10的驱动信号输入端连接，驱动器10的照明控制信号输出端与照明装置4的控制信号输入端连接，驱动器10的风机控制信号输出端与两个离心风机5的控制信号输入端同时连接，驱动器10的暖风控制信号输出端与ptc暖风机发热片6的控制信号输入端连接；
45.制暖方法包括如下过程：
46.处理器9实时接收温度传感器8采集的温度和压力传感器7采集的压力信息；
47.处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机5和ptc暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖。
48.具体应用时既为了满足了保温的需求，同时也为了保证了内部空气流动的顺畅，在空气动力学的理论基础上，利用两个离心风机5加强公交车站内部风流动速度，使得单位时间内通过ptc暖风机发热片6的风量增多，从而达到迅速制暖的目标，进而确保寒冷天气下的候车厅的温度舒适度。
49.此外，本发明利用压力传感器7和温度传感器8搭建智能化迅速制暖系统，实现人
来加热，人在恒温，人走断热的节能效果。应用时，处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机5和ptc暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖，控制过程简单，便于实现。
50.具体应用时，处理器9可根据预设的时段对照明装置4的照明时长进行控制。
51.更进一步的，具体参见图1，处理器9，根据接收的温度和压力信息生成驱动信号对驱动器10进行驱动，驱动器10根据接收的驱动信号生成相应的控制信号，对两个离心风机5和ptc暖风机发热片6的工作状态进行控制，从而实现制暖或停止制暖的实现方式为：
52.当处理器9接收的压力传感器7采集的压力信息大于预设压力阈值，且接收的温度传感器8采集的温度小于预设的最低温度阈值时，处理器9通过驱动器10控制两个离心风机5和ptc暖风机发热片6进行工作，使本体1内温度保持预设恒温阈值，从而实现制暖；
53.当处理器9接收的压力传感器7采集的压力信息小于或等于预设压力阈值，处理器9通过驱动器10控制两个离心风机5和ptc暖风机发热片6停止工作，从而实现停止制暖。
54.具体应用时，本发明利用压力传感器7和温度传感器8搭建智能化迅速制暖系统，实现人来加热，人在恒温，人走断热的节能环保效果。
55.更进一步的，具体参见图1，候车厅还包括城市电网取电装置11；
56.城市电网取电装置11作为备用电源，城市电网取电装置11的电能输出端与蓄电池3的电能输入端连接。
57.本优选实施方式中，将城市电网取电装置11作为备用电源，当太阳能光伏板2生成的电能不足以支撑迅速制暖系统中的用电设备时，城市电网取电装置11作为备用电源将从城市电网取来的电存储至蓄电池3。
58.更进一步的，具体参见图1，候车厅还包括加热扶手12；
59.蓄电池3还用于给加热扶手12供电；
60.驱动器10的扶手控制信号输出端与加热扶手12的控制信号输入端连接。
61.本优选实施方式中，通过增加加热扶手12的方式进一步实现快速制暖，提高用户舒适度。
62.更进一步的，具体参见图1，候车厅还包括座椅13。
63.更进一步的，具体参见图1，本体1包括两层钢化玻璃1
‑
1，且两层钢化玻璃1
‑
1之间为真空层1
‑
2。
64.本优选实施方式中，本体1采用两层钢化玻璃1
‑
1实现保温，且两层钢化玻璃1
‑
1之间为真空层1
‑
2进一步增强保温效果。
65.更进一步的，具体参见图1，本体1纵截面为椭圆形结构。
66.本优选实施方式中，本体1采用其纵截面为椭圆形结构实现，进一步提高环流效果。
67.更进一步的，具体参见图1，离心风机5采用150flj5型工频离心风机实现。
68.更进一步的，具体参见图1，本体1内部地面上铺设有中空的踏板箱，压力传感器7布设在中空的踏板箱上，ptc暖风机发热片6和第二个离心风机5均设置在中空的踏板箱内，且中空的踏板箱上设有进/出风口。
69.虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本发明，但是应该理解的是，这些实
施例仅仅是本发明的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本发明的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。