车库通风排烟方法、系统、设备及存储介质与流程

1.本技术涉及车库通风排烟的领域，尤其是涉及一种车库通风排烟方法、系统、设备及存储介质。


背景技术：

2.我国保有的燃油汽车数量众多，很多小区、商场或者大厦均建设有用于停放汽车的地下车库。
3.目前，很多地下车库的通风主要依靠采光井以及车辆的出入口实现通风。
4.在实现本技术的过程中，发明人发现上述技术至少存在以下问题：地下车库在空气中有害气体增加的情况下或者发生火灾的情况下，难以及时将有害气体或者由火灾导致的浓烟排出，容易使留在地下车库中的人员置于危险境地，可见现有技术条件下，地下车库的安全性偏低。


技术实现要素：

5.为了便于提升地下车库的安全性，本技术提供一种车库通风排烟方法、系统、设备及存储介质。
6.第一方面，本技术提供一种车库通风排烟方法，采用如下的技术方案：一种车库通风排烟方法，包括：获取车库内部情况的监测视频和空气质量数据；图像处理所述监测视频得到图像处理结果，统计所述空气质量数据得到空气质量统计数据；判断所述图像处理结果得到火灾判断结果，依据所述火灾判断结果控制所述车库中的补风机和排风机的运行状态；依据所述火灾判断结果确定是否需要继续处理所述空气质量统计数据；当需要继续处理所述空气质量统计数据时，依据所述空气质量统计数据和预设的空气质量统计数据阈值范围控制所述补风机和所述排风机的运行状态。
7.通过采用上述技术方案，通过获取地下车库的视频，然后对获取的视频进行图形处理可便于识别出地下车库中是否发生火灾，同时还对地下车库中的空气质量进行检测，若发生火灾，则通过控制补风机和排风机的运行优先将地下车库中的浓烟排出以减少浓烟带来的危害；进一步，若火灾未发生且检测到地下车库中的空气质量出现问题，则再通过控制补风机和排风机的运行将车库中的空气排出并排入新空气。
8.在一个具体的可实施方案中，所述依据所述火灾判断结果控制所述车库中的补风机和排风机的运行状态，包括：若火灾判断结果为所述车库中发生火灾，则启动所述补风机和所述排风机，并使所述补风机和所述排风机均以最大功率运行，还将所述排风机的运行状态调整为排烟状态；
若火灾判断结果为所述车库中未发生火灾，依据所述空气质量统计数据和预设的空气质量统计数据阈值范围控制所述补风机和所述排风机的运行状态。
9.通过采用上述技术方案，当火灾发生时，将用于向地下车库中吹入新空气的补风机的功率提升到最高，同时将排风机的工作状态调整为排烟的状态，这样可以加快将地下车库中的浓烟排出的效率；若车库中未发生火灾在去检测地下车库中的空气质量。
10.在一个具体的可实施方案中，所述补风机连接有用于控制所述补风机、产生的补风量的补风防火阀，所述补风防火阀可检测所述车库中的空气温度；所述排风机连接有用于控制所述排风机产生的排风量的排风防火阀，所述排风防火阀可检测所述车库中的烟气温度。
11.通过采用上述技术方案，通过与补风机连接的补风防火阀检测地下车库中烟气的温度，从而便于依据监测到的烟气温度对补风机的运行进行控制；通过与排风机连接的排风防火阀检测地下车库中烟气的温度，从而便于依据监测到的烟气温度对排风机的运行进行控制。
12.在一个具体的可实施方案中，所述依据所述火灾判断结果控制所述车库中的补风机和排风机的运行功率之后的步骤包括：通过所述补风防火阀检测所述车库中的空气温度；判断所述空气温度是否超过预设的空气温度阈值，得到第一判断结果；依据所述第一判断结果控制所述补风防火阀和所述补风机的开闭。
13.通过采用上述技术方案，通过补风防火阀检测地下车库中的烟气温度，当烟气温度小于第一烟气温度阈值时，说明此时火灾情况不严重，可以通过保持补风机以及补风防火阀开通，通过补风机以及补风防火阀向地下车库中吹入新空气，从而便于尽快将地下车库中的浓烟排出地下车库；当烟气温度大于第一烟气温度阈值，则说明此时火灾情况严重，可通过关闭补风机以及补风防火阀的方式，使地下车库中的氧气逐渐变少以便于尽快将火扑灭。
14.在一个具体的可实施方案中，所述依据所述火灾判断结果控制所述车库中的补风机和排风机的运行功率之后的步骤还包括：通过所述排风防火阀检测所述车库中的烟气温度；判断所述烟气温度是否超过预设的烟气温度阈值，得到第二判断结果；依据所述第二判断结果控制所述排风防火阀和所述排风机的开闭。
15.通过采用上述技术方案，通过排风防火阀检测地下车库中的烟气温度，当烟气温度小于烟气温度阈值时，说明此时火灾情况不严重，可以通过保持排风机以及排风防火阀开通，从而便于通过排风机以及排风防火阀尽快将地下车库中的浓烟排出地下车库；当烟气温度大于烟气温度阈值，则说明此时火灾情况严重，可通过关闭排风机以及排风防火阀的方式，使地下车库中的氧气逐渐变少以便于尽快将火扑灭。
16.在一个具体的可实施方案中，所述车库种划分有若干空气质量检测区域，且每个空气质量检测区域中均设有用于检测所述空气质量数据的空气质量传感器，且所述空气质量传感器检测出的所述空气质量数据均有其对应的空气质量数据权值。
17.通过采用上述技术方案，在地下车库中划分出的检测区域的重要性是不同的，为了能在更重要的检测区域的空气质量出现问题时技术做出排风的反应，故使重要性不同的
检测区域对应不同的权值。
18.在一个具体的可实施方案中，所述统计所述空气质量数据得到空气质量统计数据，包括：获取所述车库中所有所述空气质量传感器检测出的所述空气质量数据；依据每个空气质量数据对应的空气质量数据权值对获取的所述空气质量数据进行加权统计得到空气质量统计数据。
19.通过采用上述技术方案，站在检测区域重要性的角度上看，通过对若干空气质量传感器检测出空气质量数据进行加权计算得到空气质量统计数据更具参考性。
20.第二方面，本技术提供一种车库通风排烟系统，采用如下的技术方案：一种车库通风排烟系统，包括：车库监测模块，用于获取车库内部情况的监测视频和空气质量数据；信息处理模块，用于图像处理所述监测视频得到图像处理结果，统计所述空气质量数据得到空气质量统计数据；火灾判断结果获取处理模块，用于判断所述图像处理结果得到火灾判断结果，依据所述火灾判断结果控制所述车库中的补风机和排风机的运行状态；空气质量统计数据处理确定模块，用于依据所述火灾判断结果确定是否需要继续处理所述空气质量统计数据；空气质量统计数据处理模块，用于当需要继续处理所述空气质量统计数据时，依据所述空气质量统计数据和预设的空气质量统计数据阈值范围控制所述补风机和所述排风机的运行状态。
21.通过采用上述技术方案，通过获取地下车库的视频，然后对获取的视频进行图形处理可便于识别出地下车库中是否发生火灾，同时还对地下车库中的空气质量进行检测，若发生火灾，则通过控制补风机和排风机的运行优先将地下车库中的浓烟排出以减少浓烟带来的危害；进一步，若火灾未发生且检测到地下车库中的空气质量出现问题，则再通过控制补风机和排风机的运行将车库中的空气排出并排入新空气。
22.第三方面，本技术提供一种计算机设备，采用如下技术方案：包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如上述任意一种车库通风排烟方法的计算机程序。
23.通过采用上述技术方案，通过获取地下车库的视频，然后对获取的视频进行图形处理可便于识别出地下车库中是否发生火灾，同时还对地下车库中的空气质量进行检测，若发生火灾，则通过控制补风机和排风机的运行优先将地下车库中的浓烟排出以减少浓烟带来的危害；进一步，若火灾未发生且检测到地下车库中的空气质量出现问题，则再通过控制补风机和排风机的运行将车库中的空气排出并排入新空气。
24.第四方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，采用如下技术方案：存储有能够被处理器加载并执行上述任意一种车库通风排烟方法的计算机程序。
25.通过采用上述技术方案，通过获取地下车库的视频，然后对获取的视频进行图形处理可便于识别出地下车库中是否发生火灾，同时还对地下车库中的空气质量进行检测，若发生火灾，则通过控制补风机和排风机的运行优先将地下车库中的浓烟排出以减少浓烟带来的危害；进一步，若火灾未发生且检测到地下车库中的空气质量出现问题，则再通过控
制补风机和排风机的运行将车库中的空气排出并排入新空气。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.通过以视频监测以及图像处理的方式判断地下车库中有没有发生火灾，并通过空气质量传感器检测地下车库空气质量的方式判断空气质量如何，当发生火灾时优先通过控制补风机以及排风机的运行可以及时将地下车库中的浓烟排出，若在未发生火灾且空气质量出现问题的情况，也可通过控制补风机以及排风机的运行及时换出地下车库中的空气，这样便于提升地下车库的安全性。
27.2.当火灾发生时，将用于向地下车库中吹入新空气的补风机的功率提升到最高，同时将排风机的工作状态调整为排烟的状态，这样可以加快将地下车库中的浓烟排出的效率；若车库中未发生火灾在去检测地下车库中的空气质量；3.排风防火阀检测地下车库中的烟气温度，当烟气温度小于烟气温度阈值时，说明此时火灾情况不严重，可以通过保持排风机以及排风防火阀开通，从而便于通过排风机以及排风防火阀尽快将地下车库中的浓烟排出地下车库；当烟气温度大于烟气温度阈值，则说明此时火灾情况严重，可通过关闭排风机以及排风防火阀的方式，使地下车库中的氧气逐渐变少以便于尽快将火扑灭。
附图说明
28.图1是本技术实施例1中一种车库通风排烟方法的流程示意图。
29.图2是本技术实施例2中一种车库通风排烟系统的结构框图。
30.附图标记说明：100、车库监测模块；200、信息处理模块；300、火灾判断结果获取处理模块；400、空气质量统计数据处理确定模块；500、空气质量统计数据处理模块。
具体实施方式
31.以下结合附图1-2对本技术作进一步详细说明。
32.实施例1为了进一步加强地下车库的通风效果，可在现有技术中只靠采光井或者汽车出入口通风的基础上再进一步建设若干送风井和与送风井一一对应的排风井。在实施中，送风井和排风井均竖直伸入地下车库中，且送风井和排风井的顶端井口均与地下车库外界的环境连通。
33.地下车库中紧邻每个送风井的位置上均建设有补风机房，每个补风机房中均安装有通过第一入风管道和送风井连通的补风机。每个补风机还均通过第一出风管道伸入地下车库的空间中，第一出风管道上还设有用于控制第一出风管道通闭和第一出风管道风量的补风防火阀，且补风防火阀具有检测第一出风管道中风的温度的功能，补风机还具有功率可调的功能。第一出风管道的出风口地下车库中的靠近补风机房设置的百叶风口连接。
34.地下车库中紧邻每个排风井的位置建设有排风机房，每个排风机房中均安装有通过第二出风管道和排风井连通的排风机。每个排风机还通过第二入风管道和地下车库的空间连通。每个第二入风管道上均设有用于控制第二入风管道通闭和调节第二入风管道中风量的排风防火阀，且排风防火阀还具有检测第二入风管道中的风或者烟气温度的功能。排风机和补风机一样功率可调，且与排风机连接的第二入风管道的入风口与地下车库中靠近
排风机房设置的百叶风口连接。
35.本技术实施例1公开了一种车库通风排烟方法。参照图1，车库通风排烟方法包括：s100、获取车库内部情况的监测视频和空气质量数据。
36.为了便于及时了解地下车库中的消防及交通情况，在地下车库中设置有若干摄像头；为了及时了解地下车库中的空气质量状况，在地下车库中还设有若干空气质量传感器。
37.在实施中，每200平方米设置一个摄像头，为了便于拍摄出更大的范围，可将摄像头安装在地下车库的承重柱上、排水管道上或者地下地下库内部空间的顶壁上，这样尽量提高摄像头安装的高度，便于摄像头以辅拍的形式获取更大的拍摄范围。为了进一保证能获取地下车库中完整且清晰的拍摄视频，须使设置的若干摄像头尽量均匀分布。
38.在实施中，每800平方米设置一个空气质量传感器。地下车库内部空间比较密闭，且停放有很多燃油车，燃油车在燃油时会消耗空气中的氧气，当地下车库中的氧气含量变少时，会使得燃油车不能充分燃烧汽油，当汽油不能被充分燃烧时会产生对人体有害的一氧化碳。在本技术实施例1中，空气质量传感器主要检测的对象是一氧化碳，主要的检测指标是地下车库空间中一氧化碳浓度，且在实施中，每隔5至8分钟测量一组一氧化碳浓度数据。
39.且将每个空气质量传感器对应的800平方米的区域记为空气质量检测区域，由于每个空气质量检测区域中交通位置的重要性、电源及线缆数量的多少以及排水通气管道数量的多少均是不同的，所以不同的空气质量检测区域的重要性也是不同的，举例来说，若一个空气质量检测区域内含有多个交通要冲，那此空气质量检测区域的重要性自然是比其他交通要冲少的空气质量检测区域的重要性高；若一个空气质量检测区域中的电源及线缆数量以及排水通气管道的数量较多，那此空气质量检测区域的重要性自然是比其他电源及线缆数量以及排水通气管道的数量较少的空气质量检测区域的重要性高；基于上述确定一个空气质量检测区域重要性高低的思想，需要对不同的空气质量检测区域匹配不同的空气质量数据权值，重要性较高的空气质量检测区域其空气质量数据权值也相应较高，重要性较低的空气质量检测区域其空气质量数据权值也相应较低。
40.在实施中，使上述所有的摄像头以及空气质量传感器均与用于数据处理以及控制地下车库中硬件设备的系统主机通信连接，通过系统主机可以获取通过摄像头拍摄的地下车库中的监测视频，以及通过空气质量传感器检测到的对应检测区域的空气质量数据。
41.s200、图像处理监测视频得到图像处理结果，统计空气质量数据得到空气质量统计数据。
42.通过系统主机获取摄像头拍摄的地下车库中的监测视频后，进一步需要对监测视频进行图形处理，处理的方式为：每隔5到10秒钟截取一次检测视频中的图像，然后将图像与预存的火灾图像训练集作对比，判断该图像中是否包含诸如火源或者浓烟等火灾特征，且将判断的结果存储下来并记为图像处理结果。
43.同时，通过系统主机获取地下车库每个空气质量检测区域的空气质量数据后，依据每个空气质量检测区域对应的空气质量数据权值对获取的空气质量数据作加权计算，在实施例1中，空气质量数据指的是一氧化碳的浓度。上述加权计算的方式：依据每个空气质量数据与相应的空气质量检测区域之间的对应关系为每个空气质量检测区域的空气质量数据匹配相应的空气质量数据权值；进一步，将每个空气质量检测数据与对应的空气质量
数据权值相乘之后再加在一起得到空气质量统计数据，此处得到的空气质量统计数据用以表征地下车库中整体的一氧化碳浓度。
44.s300、判断图像处理结果得到火灾判断结果，依据火灾判断结果控制车库中的补风机和排风机的运行状态。
45.若通过s200得到的图像处理结果为截取的图像中包含火源或者浓烟在内的火灾特征，则系统主机同时向每个补风机依次发送补风机启动信号和第一紧急信号，每个补风机依据补风机启动信号进行启动，进一步，每个补风机还依据第一紧急信号将自己的运行功率调至最大，如此便于将进风井中的空气以最快的速度吸入地下车库的内部空间中，并加快地下车库中空气的流动速度。
46.在系统主机向补风机发送补风机启动信号和第一紧急信号的同时，系统主机还向每个排风机依次发送排风机启动信号、第二紧急信号以及排烟状态转换信号。需要说明的是：排风机有两种工作状态，一种是排风状态，且排风状态也是排风机默认的工作状态；另一种是排烟状态。每个排风机依据排风及启动信号进行启动；然后排风机依据第二紧急信号将自己的运行功率调至最大；进一步，排风机还依据排烟状态转换信号将工作状态由默认的排风状态转变为排烟状态。如此，便于通过排风机及时将地下车库中的浓烟排入排风井，并进一步便于浓烟从排风机排放出去，这样还便于降低火灾发生初期的浓烟对滞留地下车库的普通民众的危害，还便于消防员人员及时将火源及时扑灭。
47.随着时间的推移，若火源未能及时扑灭且有进一步扩大的趋势，须警告滞留地下车库的普通民众和消防人员紧急撤离。进一步，随着火势的加大，火灾产生的浓烟的温度以及地下车库中的空气温度也会上升。
48.在实施中，补风防火阀具有检测地下车库中空气温度的功能，且补风防火阀预设有空气温度阈值，补风防火阀会判断空气温度是否超过预设的空气温度阈值并得到第一判断结果，若第一判断结果为：通过补风防火阀进入地下车库中的空气温度大于空气温度阈值，则补风防火阀立即封闭以防止进风井中的空气进入地下车库中，且在本实施例1中将空气温度阈值设置为70℃；同时，补风防火阀还向系统主机发送补风机关闭信号，系统主机接收到补风机关闭信号后依据补风机关闭信号关闭相应的补风机，这样可以防止补风机继续向补风防火阀处鼓入空气。如此便于减少地下车库中的氧气含量以降低明火燃烧的程度，从而便于尽快使火源熄灭。
49.在实施中，排风防火阀具有检测经过排风防火阀的空气或者浓烟温度的功能，排风防火阀预设有烟气温度阈值，排风防火阀会判断烟气温度是否超过预设的烟气温度阈值并得到第二判断结果，若第二判断结果为：经过排风防火阀的空气或者浓烟温度大于烟气温度阈值时，则排风防火阀立即封闭以防止地下车库中的氧气含量较少的空气以及浓烟排放到排风井中，且在本实施例1中将烟气温度阈值设置为280℃；同时，排风防火阀向系统主机发送排风机关闭信号，系统主机接收到排风机关闭信号后以及排风机关闭信号关闭相应的排风机，这样便于进一步降低地下车库中的氧气含量，从而便于使火源尽快熄灭。
50.s400、依据火灾判断结果确定是否需要继续处理空气质量统计数据。
51.相对于处理空气质量的数据，系统主机处理火灾情况的优先级更高。
52.若通过s200得到的图像处理结果为截取的图像中不包含火源或者浓烟在内的火灾特征，则系统主机才继续对通过加权计算得到的空气质量统计数据进行处理。
53.系统主机中预设有空气质量统计数据阈值范围，空气质量统计数据阈值范围包括空气质量统计数据最小阈值和空气质量统计数据最大阈值，在本实施例1中，将空气质量统计数据最小阈值设为5ppm，还将空气质量统计数据最大阈值设为25ppm。
54.s500、当需要继续处理空气质量统计数据时，依据空气质量统计数据和预设的空气质量统计数据阈值范围控制补风机和排风机的运行状态。
55.每隔5至8分钟，系统主机将通过加权计算得到的空气质量统计数据与预设的空气质量统计数据阈值范围进行比较：若空气质量统计数据不高于空气质量统计数据最小阈值，也即通过加权计算得到的一氧化碳浓度不高于5ppm，说明此时地下车库中的一氧化碳浓度正常，则系统主机控制补风机和排风机均停止工作。
56.若空气质量统计数据高于空气质量统计数据最小阈值且不高于空气质量统计数据最大阈值，也即通过加权计算得到的一氧化碳浓度高于5ppm但不高于25ppm，说明此时地下车库中的一氧化碳浓度略高，则系统主机控制补风机和排风机均启动，并根据通过加权计算得到的一氧化碳浓度自适应调节补风机和排风机的运行功率，需要说明的是，通过加权计算得到的一氧化碳浓度和补风机和排风机的运行功率之间的关系为正比关系。如此便于在节省补风机和排风机耗电量的情况下使地下车库中的一氧化碳浓度降低到5ppm以下。
57.若空气质量统计数据高于空气质量统计数据最大阈值，也即通过加权计算得到的一氧化碳浓度高于25ppm，说明此时地下车库中的一氧化碳浓度超标，则系统主机控制补风机和排风机均以最大运行功率工作。这样便于及时降低地下车库中的一氧化碳浓度以降低超标的一氧化碳对人的伤害，并最终使地下车库中的一氧化碳浓度降低到5ppm以下。
58.需要说明的是，为了防止补风机和排风机频繁启动，将补风机和排风机启停的时间间隔固定为8分钟。
59.图1为一个实施例中车库通风排烟方法的流程示意图。应该理解的是，虽然图1的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行；除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，这些步骤可以以其它的顺序执行；并且图1中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，这些子步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其它步骤或者其它步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
60.实施例2本技术实施例2公开了一种车库通风排烟系统。参照图2，车库通风排烟系统包括：车库监测模块100，用于获取车库内部情况的监测视频和空气质量数据。
61.信息处理模块200，用于图像处理监测视频得到图像处理结果，统计空气质量数据得到空气质量统计数据。
62.火灾判断结果获取处理模块300，用于判断图像处理结果得到火灾判断结果，依据火灾判断结果控制车库中的补风机和排风机的运行状态。
63.空气质量统计数据处理确定模块400，用于依据火灾判断结果确定是否需要继续处理空气质量统计数据。
64.空气质量统计数据处理模块500，用于当需要继续处理空气质量统计数据时，依据
空气质量统计数据和预设的空气质量统计数据阈值范围控制补风机和排风机的运行状态。
65.实施例3在本实施例3中公开了一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器存储有计算机程序，计算机程序被处理器执行时，使得处理器执行上述一种车库通风排烟方法的步骤。此处一种车库通风排烟方法的步骤可以是上述各个实施例的一种车库通风排烟方法中的步骤。
66.实施例4在本实施例4中公开了一种计算机可读存储介质，其存储有能够被处理器加载并执行如上述一种车库通风排烟方法的计算机程序，该计算机可读存储介质例如包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(read-onlymemory，rom)、随机存取存储器(randomaccessmemory，ram)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
67.本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。