一种防腐蚀的铝散热器水室的制作方法

1.本实用新型属于汽车散热器技术领域，尤其涉及一种防腐蚀的铝散热器水室。


背景技术：

2.目前，汽车散热器是一种保证汽车发动机可在正常温度范围内连续工作的换热装置。发动机流出的高温水经散热器水室流入散热器芯体，由穿过散热器芯体的风将热量带走，冷却后的水在经散热器水室流回发动机进行强制制冷。市场上90％以上的汽车散热器芯体材质为铝合金(铝离子)，90％以上的汽车发动机材质为铸铁(铁离子)；当发动机工作时，发动机内游离的铁离子进入散热器芯体，在高温水的催化下，游离的铁离子与散热器芯体的铝离子之间发生原电池反应，由于铝比铁化学反应活泼，造成散热器芯体电化学腐蚀。现有技术下，多通过在高温水中增加其他元素延缓电化学反应发生，但由于发生电化学腐蚀的氧化物和还原物及催化条件仍存在，电化学腐蚀仍会发生，造成散热器芯体腐蚀。
3.通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的汽车散热器中散热器芯体易受腐蚀。
4.解决以上问题及缺陷的难度为：防腐新材料
‑
价格高昂；人为控制
‑
市场汽车保有量巨大，人为因素不可控。
5.解决以上问题及缺陷的意义为：延长散热器产品的使用寿命；散热器产品整体价格基本不变；避免人为因素影响。


技术实现要素：

6.为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种防腐蚀的铝散热器水室。
7.本实用新型是这样实现的，一种防腐蚀的铝散热器水室，所述防腐蚀的铝散热器水室设置有水室本体；
8.水室本体的内表面上设置有凸出结构，水室本体通过凸出结构固定有永磁铁。
9.进一步，所述凸出结构呈l型，凸出结构中间细，头部大。
10.进一步，所述永磁铁上设置有孔，孔比水室本体上的凸出结构中间部分大，小于凸出结构头部。
11.结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：
12.永磁铁置于水室内部，对散热器整体外形无影响；
13.本实用新型通过在水室本体上固定有永磁体，构建磁场这一物理现象，进一步遏制电化学腐蚀发生，提高散热器寿命。由于此铝散热器水室内增加的永磁铁形成磁场，通过磁场作用，吸附参与发生原电池反应的铁(钴、镍)离子，阻碍其进入散热器芯体，遏制氧化还原反应的发生，提高散热器寿命。
14.在某型号装配有防腐蚀水室的常规铝散热器内部，加入适量铁粉(模拟发动机内游离铁元素)，模拟整车运行环境，在连续工作24小时后，打开铝散热器，发现防腐蚀水室内的永磁铁上有明显的铁粉吸附；通过对试验后实物称重对比，防腐蚀水室对防冻液中存在
的游离铁粉具有吸附作用。减少铁粉进入铝散热器芯体即遏制氧化还原反应的发生。
15.本实用新型中凸出结构呈l型，凸出结构中间细，头部大，有效对永磁铁进行固定。本实用新型中永磁铁上设置有孔，孔比水室本体上的凸出结构中间部分大，小于凸出结构头部，提高水室本体与永磁铁连接的稳定性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实用新型实施例提供的防腐蚀的铝散热器水室结构示意图。
18.图2是本实用新型实施例提供的防腐蚀的铝散热器水室反面示意图。
19.图3是本实用新型实施例提供的防腐蚀的铝散热器水室立体结构示意图。
20.图4是本实用新型实施例提供的防腐蚀的铝散热器水室的永磁铁满足长度方向1/3a≤2a≤2/3a示意图。
21.图5是本实用新型实施例提供的防腐蚀的铝散热器水室的永磁铁满足宽度方向1/3b≤b≤2/3b示意图。
22.图中：1、水室本体；2、永磁铁。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种防腐蚀的铝散热器水室，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。
25.如图1
‑
图3所示，本实用新型实施例提供的防腐蚀的铝散热器水室包括：水室本体1、永磁铁2；水室本体1的内表面上设置有凸出结构，水室本体1通过凸出结构固定有永磁铁2；其中，凸出结构呈l型，凸出结构中间细，头部大；永磁铁2利用水室本体1凸出结构固定，凸出结构包含且不限于所展示结构。永磁铁2上设置有孔，孔比水室本体1上的凸出结构中间部分略大，但小于凸出结构头部。永磁铁2在水室本体1内表面的排布依据水室本体1内表面结构排布，满足图4所示长度方向1/3a≤2a≤2/3a，满足图5所示宽度方向1/3b≤b≤2/3b。
26.同时水室本体1的材质包含且不限于现有的铝合金水室及塑料水室，永磁铁2材质包含且不限于最大磁能≥22.5kj/m3永磁铁。
27.本实用新型的工作原理为：通过在水室本体1上固定有永磁体2，构建磁场这一物理现象，进一步遏制电化学腐蚀发生，提高散热器寿命。由于此铝散热器水室内增加的永磁铁形成磁场，通过磁场作用，吸附参与发生原电池反应的铁(钴、镍)离子，阻碍其进入散热器芯体，遏制氧化还原反应的发生，提高散热器寿命。
28.为验证此防腐水室的效果，选取某款成熟结构散热器，内部通入90℃
±
2℃防冻
液，并在防冻液中添加50g铁粉(模拟发动机中铁元素游离到防冻液中)，连续运行24小时后，打开散热器，发现防腐蚀水室内的永磁铁上有明显的铁粉吸附。通过对试验后磁铁称重，重量增加21.54克，吸附率43.08％。说明防腐蚀水室对防冻液中存在的游离铁粉具有吸附作用。当铁粉被吸附后，减少了铁粉进入铝散热器芯体，即遏制氧化还原反应的发生。
29.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种防腐蚀的铝散热器水室，其特征在于，所述防腐蚀的铝散热器水室设置有：水室本体；水室本体的内表面上设置有凸出结构，水室本体通过凸出结构固定有永磁铁。2.如权利要求1所述防腐蚀的铝散热器水室，其特征在于，所述凸出结构呈l型，凸出结构中间细，头部大。3.如权利要求1所述防腐蚀的铝散热器水室，其特征在于，所述永磁铁上设置有孔，孔比水室本体上的凸出结构中间部分大，小于凸出结构头部。

技术总结
本实用新型属于汽车散热器技术领域，首次公开了一种防腐蚀的铝散热器水室，水室本体的内表面上设置有凸出结构，水室本体通过凸出结构固定有永磁铁。凸出结构呈L型，凸出结构中间细，头部大。永磁铁上设置有孔，孔比水室本体上的凸出结构中间部分大，小于凸出结构头部。本实用新型通过在水室本体上固定有永磁体，构建磁场这一物理现象，进一步遏制电化学腐蚀发生，提高散热器寿命。由于此铝散热器水室内增加的永磁铁形成磁场，通过磁场作用，吸附参与发生原电池反应的铁(钴、镍)离子，阻碍其进入散热器芯体，遏制氧化还原反应的发生，提高散热器寿命。本实用新型中凸出结构呈L型，凸出结构中间细，头部大，有效对永磁铁进行固定。有效对永磁铁进行固定。有效对永磁铁进行固定。


技术研发人员：李雄 刘宇龙 王萌
受保护的技术使用者：西安嘉和华亨热系统有限公司
技术研发日：2021.01.15
技术公布日：2021/9/28