一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置的制作方法

1.本实用新型涉及蒸汽热量回收技术领域，尤其涉及一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置。


背景技术：

2.轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化，特点是外胎成型胎坯的外直径小于模型内侧直径，硫化时胎坯内装水胎或胶囊，并往水胎内注加高压热水，利用水胎或胶囊的膨胀压力使外胎坯充满模型，外胎硫化均采用逐步升温、低温长时间硫化方法，以使胶料充分流动和传热，确保硫化质量。
3.现有的轮胎硫化蒸汽热量回收装置在对蒸汽热量回收时，热量的回收效率不高，大量的热量被浪费，而且蒸汽中的水分没有得到充分的利用，因此，本实用新型设计了一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中在对蒸汽热量回收时，热量的回收效率不高，大量的热量被浪费，而且蒸汽中的水分没有得到充分的利用的问题，而提出的一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置，包括壳体、往复丝杆、滑块、第一转杆和冷凝管，所述往复丝杆的左、右两端杆壁分别通过第一密封轴承转动连接与壳体的左内侧壁和右内侧壁，所述滑块与往复丝杆的杆壁螺纹连接且固定套接有螺旋导热管，所述第一转杆的左、右两端杆壁通过第二密封轴承转动连接于壳体的左内侧壁和右内侧壁，所述壳体的右外侧壁固定设有电机，所述第一转杆的右端贯穿壳体的右侧壁与电机的输出端固定连接，所述壳体的下内壁固定设有水循环机构，所述水循环机构与第一转杆的杆壁之间固定设有第一传动机构，所述第一转杆的左端与往复丝杆的左端之间固定设有第二传动机构，所述壳体的左侧壁固定套接有蒸汽管且右侧壁分别固定套接有进水管和出水管，所述冷凝管的左、右两侧管壁分别与壳体的左侧壁和右侧壁固定套接，所述进水管的上端与冷凝管的右侧管壁固定套接，所述壳体的左右两内侧壁之间固定设有滑杆，所述滑杆的杆壁与滑块活动套接。
7.优选的，所述水循环机构包括两个第二转杆和两个固定板，两个所述固定板的下表面分别与壳体的下内壁固定连接，两个所述第二转杆的杆壁分别通过第三密封轴承与对应的固定板转动套接，两个所述第二转杆相远离的一端均固定设有螺旋桨。
8.优选的，所述第一传动机构两个第一锥齿轮和两个第二锥齿轮，两个所述第一锥齿轮分别固定套接于第一转杆的杆壁，两个所述第二锥齿轮分别固定设于两个第二转杆相靠近的一端，两个所述第一锥齿轮分别与对应的第二锥齿轮啮合连接。
9.优选的，所述第二传动机构包括两个皮带轮，两个所述皮带轮分别固定设于第一
转杆和往复丝杆的左端，两个所述皮带轮之间通过皮带传动连接。
10.优选的，所述蒸汽管的右端与螺旋导热管的左端之间通过耐热软管固定连接。
11.优选的，所述壳体的上壁固定套接有排风管。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置，具备以下有益效果：
13.1、该轮胎硫化蒸汽热量回收装置，通过设置在壳体右侧壁的电机，电机旋转会带动第一转杆旋转，进而通过两个第一锥齿轮带动两个第二锥齿轮旋转，从而带动两个第二转杆旋转，两个第二转杆带动两个螺旋桨旋转，两个螺旋桨旋转可以带动壳体内部的冷却水旋转，加快冷却水与螺旋导热管的接触，增强热量回收的效率。
14.2、该轮胎硫化蒸汽热量回收装置，通过设置在第一转杆左端的皮带轮，当第一转杆旋转时会带动下侧的皮带轮旋转，进而通过皮带带动上侧皮带轮旋转，从而带动往复丝杆旋转，往复丝杆旋转带动滑块左、右往复移动，进而带动螺旋导热管左、右往复移动，可以加快螺旋导热管与冷却水的接触，增强热量回收效率。
15.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型蒸汽热量的回收效率高，且能够对蒸汽中的水分进行回收利用。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置的结构示意图；
17.图2为图1中a
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a向的剖视结构示意图。
18.图中：1壳体、2往复丝杆、3滑块、4第一转杆、5冷凝管、6螺旋导热管、7电机、8蒸汽管、9进水管、10出水管、11第二转杆、12固定板、13螺旋桨、14第一锥齿轮、15第二锥齿轮、16皮带轮、17皮带、18耐热软管、19排风管、20滑杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1
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2，一种轮胎硫化蒸汽热量回收装置，包括壳体1、往复丝杆2、滑块3、第一转杆4和冷凝管5，往复丝杆2的左、右两端杆壁分别通过第一密封轴承转动连接与壳体1的左内侧壁和右内侧壁，滑块3与往复丝杆2的杆壁螺纹连接且固定套接有螺旋导热管6，第一转杆4的左、右两端杆壁通过第二密封轴承转动连接于壳体1的左内侧壁和右内侧壁，壳体1的右外侧壁固定设有电机7，第一转杆4的右端贯穿壳体1的右侧壁与电机7的输出端固定连接，壳体1的下内壁固定设有水循环机构，水循环机构与第一转杆4的杆壁之间固定设有第一传动机构，第一转杆4的左端与往复丝杆2的左端之间固定设有第二传动机构，壳体1的左侧壁固定套接有蒸汽管8且右侧壁分别固定套接有进水管9和出水管10，冷凝管5的左、右两
侧管壁分别与壳体1的左侧壁和右侧壁固定套接，进水管9的上端与冷凝管5的右侧管壁固定套接，壳体1的左右两内侧壁之间固定设有滑杆20，滑杆20的杆壁与滑块3活动套接。
22.水循环机构包括两个第二转杆11和两个固定板12，两个固定板12的下表面分别与壳体1的下内壁固定连接，两个第二转杆11的杆壁分别通过第三密封轴承与对应的固定板12转动套接，两个第二转杆11相远离的一端均固定设有螺旋桨13，水循环机构能够加快冷却水在壳体1内的流动，增加冷却水与螺旋导热管6的接触，增强热量回收的效率。
23.第一传动机构两个第一锥齿轮14和两个第二锥齿轮15，两个第一锥齿轮14分别固定套接于第一转杆4的杆壁，两个第二锥齿轮15分别固定设于两个第二转杆11相靠近的一端，两个第一锥齿轮14分别与对应的第二锥齿轮15啮合连接，第一转杆4可以通过第一传动机构带动两个第二转杆11旋转。
24.第二传动机构包括两个皮带轮16，两个皮带轮16分别固定设于第一转杆4和往复丝杆2的左端，两个皮带轮16之间通过皮带17传动连接，第二传动机构可以带动往复丝杆2和第一转杆4同时旋转。
25.蒸汽管8的右端与螺旋导热管6的左端之间通过耐热软管18固定连接，耐热软管18可以将蒸汽管8和螺旋导热管6之间连通。
26.壳体1的上壁固定套接有排风管19，排风管19可以将热量和水分回收后的蒸汽排至壳体1外。
27.本实用新型中，使用时，蒸汽管8将轮胎硫化时产生的蒸汽通过耐热软管18排至螺旋导热管6内，螺旋导热管6与冷却水接触，冷却水将蒸汽中的热量吸收，同时启动电机7，电机7旋转会带动第一转杆4旋转，进而通过两个第一锥齿轮14带动两个第二锥齿轮15旋转，从而带动两个第二转杆11旋转，两个第二转杆11带动两个螺旋桨13旋转，两个螺旋桨13旋转可以带动壳体1内部的冷却水旋转，加快冷却水与螺旋导热管6的接触，第一转杆4旋转的同时会带动下侧的皮带轮16旋转，进而通过皮带17带动上侧皮带轮16旋转，从而带动往复丝杆2旋转，往复丝杆2旋转带动滑块3左、右往复移动，进而带动螺旋导热管6左、右往复移动，可以加快螺旋导热管6与冷却水的接触，增强热量回收的效率，冷凝管5可以将蒸汽中的水分冷凝沿壳体1的内壁滑落至冷却水内，其余的空气通过排风管19排出。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。