一种隧道式烧结炉的制作方法

1.本实用新型涉及一种烧结炉，特别是涉及一种隧道式烧结炉。


背景技术：

2.电缆是一种电能或信号传输装置，通常是由几根或几组导线组成。电缆加工过程中需要在导线外侧包裹绝缘材料，常用的绝缘材料一般是聚酰亚胺，将聚酰亚胺做成带状缠绕在导线外侧并让其通过烧结炉，烧结炉对聚酰亚胺进行高温加热，从而使聚酰亚胺与导线无缝结合形成绝缘性能优良的电缆。烧结炉主要包括机架和炉芯，炉芯设置在机架内部，电缆从炉芯一侧进入经烧结后从另一侧穿出。由于炉芯较长，为了方便电缆的安装和调整，通常将炉芯设计成上下分体式可开合结构，且炉芯内采用电加热管进行加热。但当前的这种烧结炉结构上还有待改进，而且传统的电加热管是空气传导式加热方式，由于空气加热的惰性，加热效率只有45％，且使用寿命(冷热型)很难超过5千小时，影响了企业生产加工效率，提高了生产成本。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种运行稳定，加热效果好，生产效率高的隧道式烧结炉。
4.为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：
5.一种隧道式烧结炉，包括机架和设置在机架内的炉芯、开合控制组件以及连杆组件，所述炉芯两端分别设有相互连通的电缆入口和出口，所述炉芯内沿其自身长度方向间隔设有若干组加热装置，每组所述加热装置均包括环形间隔分布的三个红外加热器，所述炉芯包括炉芯上体和炉芯下体，所述炉芯上体与炉芯下体的一侧通过铰接杆相铰接，所述炉芯上体与炉芯下体的另一侧分别连接开合控制组件，所述连杆组件与铰接杆相连接，所述连杆组件底部设有驱动气缸，所述驱动气缸通过连杆组件驱动炉芯上体和炉芯下体横向往复移动并通过开合控制组件实现开合。
6.进一步地，所述连杆组件包括连接杆一、横杆、连接杆二和联接块，所述横杆可转动地安装在机架内且平行于炉芯设置，所述横杆一侧通过连接杆一与驱动气缸的驱动端相连，另一侧通过连接杆二和联接块与铰接杆相连接，所述连接杆二垂直固连在横杆上，所述联接块一端与连接杆二铰接，另一端与铰接杆铰接。
7.进一步地，所述铰接杆两端分别设有导向轮，所述机架内横向设有与导向轮对应配合的导向滑轨，所述导向轮滚动连接在导向滑轨内。
8.进一步地，所述开合控制组件包括两个相对设置的弧形滑轨，所述炉芯上体与炉芯下体的端部分别连接设有滑块，所述炉芯上体与炉芯下体分别通过滑块与开合控制组件上的弧形滑轨滑动连接。
9.进一步地，所述红外加热器上对应设有反光罩。
10.进一步地，所述炉芯的内侧壁上设有反射板。
11.进一步地，所述机架内侧设有隔温层，所述隔温层由硅酸铝颗粒和隔温棉填充而成。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型中采用红外加热器作为加热源，热辐射效应好，加热效率高达80％
‑
85％，加热更加均匀，使用寿命长；同时采用连杆组件推动炉芯移动，运行更加平稳可靠，且占用空间小，制造成本低。
附图说明
13.图1为本实用新型的一种隧道式烧结炉的立体结构图；
14.图2为本实用新型的一种隧道式烧结炉的侧视图；
15.图3为本实用新型的一种隧道式烧结炉中连杆组件的结构图；
16.图4为本实用新型的一种隧道式烧结炉中炉芯的截面示意图；
17.图5为本实用新型的一种隧道式烧结炉中炉芯的侧视结构图；
18.其中，1、机架；2、炉芯；21、开合板；22、炉芯上体；23、炉芯下体；24、红外加热器；25、支撑架；3、开合控制组件；31、弧形滑轨；32、滑块；4、导向滑轨；5、连杆组件；51、连接杆一；52、横杆；53、连接杆二；54、联接块；6、驱动气缸；7、铰接杆；71、套管；72、导向轮。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
20.需要说明的是，在本实用新型的技术方案的描述中，为了清楚地描述本实用新型的技术特征所使用的一些方位词，例如“前”、“后”、“上”、“下”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”等均是按照本实用新型的附图方位而言的。
21.实施例
22.如图1、图2、图4和图5所示，本实施例的一种隧道式烧结炉，包括机架1和设置在机架1内的炉芯2、开合控制组件3以及连杆组件5，机架1四周设有密封板从而使机架1内部形成相对封闭的空间，减少外界环境的影响，机架1内侧设有隔温层，隔温层由硅酸铝颗粒和隔温棉填充而成，具有隔温隔热作用。如图4所示，炉芯2内的空腔为圆形，炉芯2的内侧壁上设有由不锈钢镜面板制成的反射板，起到反射作用，将热量最大化地汇聚到空腔中，避免逸散。炉芯2内还设置有采用一级高铝砖组成的耐火砖，在高温下不易变形，用于支撑炉芯2整体，使其不易变形，还能起到一定的隔热作用，提高加热效率。炉芯2两端分别设有相互连通的电缆入口和出口，入口和出口均为内径小于炉芯2空腔内径的圆孔。炉芯2内沿其自身长度方向间隔设有若干组加热装置，每组加热装置均包括环形间隔均匀分布的三个红外加热器24，红外加热器24采用陶瓷红外线辐射器，其上对应设有弧形的反光罩，反光罩用于将红外加热器24发出的热量反射聚集到电缆上，避免扩散。
23.炉芯2包括炉芯上体22和炉芯下体23，炉芯上体22和炉芯下体23的两侧分别沿其自身长度方向穿设有支撑架25，且炉芯上体22和炉芯下体23上沿长度方向间隔设有若干个开合板21。炉芯上体22与炉芯下体23的一侧通过铰接杆7相铰接，具体地，铰接杆7穿设在若干个开合板21上，同时为了提高铰接杆7的结构强度，防止变形，本实施例在铰接杆7的中部外侧套设套管71，套管71两端抵接在相邻的两个开合板21上。本实施例中连杆组件5与铰接杆7相连接，连杆组件5底部设有驱动气缸6，驱动气缸6一端铰接在机架1上，驱动气缸6另一
端通过连杆组件5驱动炉芯上体22和炉芯下体23横向往复移动并通过开合控制组件3实现开合。
24.如图3所示，连杆组件5包括连接杆一51、横杆52、连接杆二53和联接块54，横杆52可转动地安装在机架1内且平行于炉芯2设置，具体可转动安装方式采用现有技术，此处不再赘述。横杆52一侧通过连接杆一51与驱动气缸6的驱动端相连，另一侧通过连接杆二53和联接块54与铰接杆7相连接，连接杆二53具有两个，分别垂直固连在横杆52的两端，联接块54与连接杆二53对应设置，联接块54一端与连接杆二53铰接，另一端与铰接杆7铰接。另外，铰接杆7两端分别设有导向轮72，机架1内横向设有与导向轮72对应配合的导向滑轨4，导向轮72滚动连接在导向滑轨4内。用于对炉芯2的移动进行导向，使其移动过程更加平稳无晃动。
25.炉芯上体22与炉芯下体23的另一侧分别连接开合控制组件3，开合控制组件3包括两个相对设置的弧形滑轨31(如图2所示)，炉芯上体22与炉芯下体23的端部分别连接设有滑块32，炉芯上体22与炉芯下体23分别通过滑块32与开合控制组件3上的弧形滑轨31滑动连接。
26.当驱动气缸6启动时，推动连接杆一51围绕横杆52转动，从而带动横杆52另一侧的连接杆二53转动，然后连接杆二53通过联接块54带动炉芯上体22和炉芯下体23移动，移动过程中，炉芯上体22和炉芯下体23上的滑块32沿开合控制组件3的弧形滑轨31滑动，从而使得炉芯上体22和炉芯下体23实现开口和闭合。
27.本实用新型的一种隧道式烧结炉，采用红外加热器24作为加热源，热辐射效应好，加热效率高达80％
‑
85％，加热更加均匀，使用寿命长；同时采用连杆组件5推动炉芯2移动，运行更加平稳可靠，且占用空间小，制造成本低。
28.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。