一种进风组件及应用有该进风组件的吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及油烟净化装置，尤其是一种进风组件，尤其是一种应用有该进风组件的吸油烟机。


背景技术：

2.吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。通常吸油烟机包括顶吸式和侧吸式，侧吸式的吸油烟机利用涡流风压原理，将大部分距离灶台较近的油烟以弧线形式吸收，可减小对人体健康的不良影响，而且动力源离灶台较近，基本上不会降低动力源的抽吸效果。
3.如申请号为202010058463.9的中国发明专利公开了一种吸油烟机，包括前板，与前板相对设置的吸音部，与前板连接并构成容置腔的后板，容置腔适于容纳吸音部，前板和后板中的至少一个沿背向前板和后板中的另一个的方向上突出设置有若干连接部，吸油烟机还包括集烟罩，集烟罩包括集烟罩本体，集烟罩本体上设置有进风口，与集烟罩本体固定连接有油网，油网适于遮挡进风口。
4.目前已有的吸油烟机油网多为固定一体网，在用户单侧烹饪时，无法有效利用吸油烟机风量进行油烟的有效抽吸，导致吸油烟机在小档位时单侧烹饪容易跑烟，而吸油烟机在大档位时噪音又过大，无法做到高效静吸。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种进风组件，能够对进风区域的进风量进行合理的分配，有效利用吸油烟机风量进行油烟的有效抽吸。
6.本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种应用有上述进风组件的吸油烟机。
7.本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种进风组件，包括面板，所述面板上开设有进风口，所述进风口处设置有第一油网，所述第一油网具有两个，两个第一油网各自的其中一端互相靠近，两个第一油网各自的另一端互相远离，其特征在于：所述进风组件还包括第二油网和用于驱动第二油网的运动机构，每个第一油网对应一个第二油网，所述运动机构选择性地驱动其中一个第二油网向远离另一个第二油网的方向移动，使得各第二油网能移动地分别处于第一位置和第二位置，所述第一油网上有供第二油网移动的滑槽；在第一位置时，所述第二油网与第一油网配合而整体处于使得进风口完全打开的进风状态，在第二位置时，所述第二油网与第一油网配合而整体处于部分打开进风口或关闭进风口的状态，两个第二油网保持处于第一位置的趋势。
8.为了能够使第二油网移动，所述运动机构包括在两个第二油网之间布置的传动杆、设置在传动杆上的由传动杆带动转动的拨杆以及由拨杆带动转动的拨块，所述拨块能推动第二油网向远离另一第二油网的方向滑动而到达第二位置，所述第二油网保持向另一
第二油网的方向移动而到达第一位置的趋势。
9.为了便于第二油网与拨块配合，两个第二油网上相互靠近的端部处分别设置有能够与拨块相抵的挡块。
10.为了便于自动驱动第二油网滑动，所述运动机构还包括用于驱动传动杆绕自身轴线转动的驱动装置。
11.优选的，为了使各第二油网保持处于第一位置趋势，所述运动机构还包括在两个第二油网相互远离的端部处设置的弹性件，使得两个第二油网保持处于第一位置的趋势。
12.为便于更好地限定第二油网的移动路径，避免其脱离，每个第二油网的长度方向为第二油网的移动方向，所述滑槽开设在第一油网对应第二油网宽度方向两端的位置。
13.为便于第二油网在相对第一油网移动时配合状态改变，优选的，所述第一油网包括沿第二油网移动方向间隔开设的第一油网孔以及分别位于第一油网孔左右两侧的第一连接部，所述第二油网包括沿第二油网移动方向间隔开设的第二油网孔以及分别位于第二油网孔两侧的第二连接部，使得第一油网和第二油网均为格栅网；在第一位置时，第二油网孔与对应侧的第一油网的第一油网孔对应设置；在第二位置时，所述第二油网的第二连接部至少部分遮挡于对应侧的第一油网的第一油网孔处。
14.本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种应用有如上所述的进风组件的吸油烟机，包括壳体，所述面板设置在壳体的前侧，其特征在于：所述第一油网左右并列设置，所述第二油网设置在第一油网朝向壳体内的一侧。
15.为便于拢烟，提高吸油烟效果，所述吸油烟机还包括从面板的前侧打开和关闭进风口的挡烟板。
16.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置可滑动的第二油网，使第二油网能够在第一位置和第二位置之间滑动，从而能够实现进风口左右区域进风量的合理分配，当客户单侧烹饪、吸油烟机启动小档位时，通过减小非烹饪侧的进风量，从而加大烹饪侧油烟的进风速度，实现低噪音，高效吸烟，降低能耗的同时，实现静音并防止跑烟。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例的吸油烟机的示意图；
18.图2为本实用新型实施例的吸油烟机的剖视图；
19.图3为本实用新型实施例的吸油烟机的部分组件的示意图(双进风)；
20.图4为图3局部i的放大图；
21.图5为本实用新型实施例的吸油烟机的部分组件的示意图(左进风)；
22.图6为图5局部ii的放大图；
23.图7为本实用新型实施例的吸油烟机的部分组件的示意图(右进风)；
24.图8为图7局部iii的放大图；
25.图9为本实用新型实施例的吸油烟机的部分组件的示意图；
26.图10为本实用新型实施例的吸油烟机的第一油网与第二油网的剖视图。
具体实施方式
27.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
28.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
29.参见图1，一种吸油烟机，为侧吸式吸油烟机，包括壳体1以及设置壳体前侧的面板2。面板2上开设有进风口21，在进风口21处设置有第一油网3。进风口21处还设置有挡烟板6，可翻转地打开或关闭进风口21。可替代的，挡烟板6也可以以平移的方式打开或关闭进风口21。挡烟板6实现在壳体1的外侧打开或关闭进风口21。
30.第一油网3具有两个并且沿进风口21的左右方向设置，两个第一油网3的一端互相靠近，两个第一油网3的另一端互相远离。各第一油网3均包括沿面板2的左右方向间隔开设的第一油网孔31以及分别位于第一油网孔31左右两侧的第一连接部32，从而构成格栅网的结构。
31.参见图2～图8，吸油烟机还包括设置在第一油网3朝向壳体1内的一侧的第二油网4。第二油网4也具有两个、分别沿进风口21的左右方向设置，各第二油网4分别与对应的第一油网3对应设置(位于左侧的第一油网3与位于左侧第二油网4对应设置，位于右侧的第一油网3和位于右侧第二油网4对应设置)。第二油网4包括沿左右方向间隔开设的第二油网孔41以及分别位于第二油网孔41左右两侧的第二连接部42，同样构成格栅网的结构。第二油网孔41的形状、数量和尺寸可分别与第一油网3的第一油网孔31对应。优选的，第一油网3与第二油网4在前后方向上的间隙为1mm～7mm。
32.第一油网3和第二油网4的长度方向为第二油网4的移动方向，即图1、2中所示左右方向，第一油网3和第二油网4的宽度方向则与长度方向垂直，为上下方向。优选的，在第一油网3(第二油网4)的长度方向上，第一油网孔31、第一连接部32、第二油网孔41、第二连接部42的尺寸相同。
33.各第二油网4均能滑动地分别处于第一位置和第二位置。在第一位置时，第二油网4的第二油网孔41与对应侧的第一油网3的第一油网孔31对应设置，第二油网4的第二连接部42与对应侧的第一油网3的第一连接部32对应设置，由此可使得对应的第一油网3和第二油网4处于完全打开的进风状态；在第二位置时，第二油网4的第二连接部42遮挡于对应侧的第一油网3的第一油网孔31处(第二油网4的第二连接部42与对应侧的第一油网3的第一油网孔31对应设置，第二油网4的第二油网孔41与对应侧的第一油网3的第一连接部32对应设置)，第二连接部42可部分遮挡第一油网孔31或完全遮挡第一油网孔31，由此可使得对应的第一油网3和第二油网4处于部分打开的进风状态或关闭状态。
34.参见图10，每个第二油网4能在左右方向上滑动，第一油网3朝向壳体1内侧的一侧、对应第二油网4的顶部及底部处分别设置有供第二油网4滑动的滑槽33。
35.参见图3～图9，吸油烟机还包括用于驱动各第二油网4动作的运动机构5。运动机构5包括在两个第二油网4之间纵向布置的传动杆51、设置在传动杆51上的由传动杆51带动
转动的拨杆51’以及由拨杆51’带动转动的拨块52’。拨杆51’包括拨杆本体511’以及杆体512’，拨杆本体511’的其中一端与传动杆51固定连接、另一端与杆体512’的其中一端连接。杆体512’的另一端沿传动杆51的轴向朝进风口21的下方延伸。拨块52’具有两块，各拨块52’均转动设置在传动杆51上，杆体512’设置在两个拨块52’之间。两个拨块52’分别与各第二油网4对应设置，两个第二油网4上相互靠近的端部处分别设置有能够与拨块52’相抵的挡块53，各拨块52’能推动对应挡块53使第二油网4向远离另一第二油网4的方向滑动而到达第二位置，第二油网4保持向另一第二油网4的方向移动而到达第一位置的趋势。
36.运动机构5还包括用于驱动传动杆51绕自身轴线转动的驱动装置55，以及分别设置在两个第二油网4上相互远离的端部处、使两个第二油网4保持处于第一位置趋势的弹性件54。驱动装置55优选的可为步进电机，并且通过蜗轮蜗杆结构传动到传动杆51。驱动装置55固定设置在面板2朝向壳体内的一侧上，传动杆51的其中一端与驱动装置55的输出端连接、另一端设置有用于防止拨块52’等部件从传动杆51上脱离的限位件57。弹性件54可为条状的压簧，各压簧的其中一端与两个第二油网4上相互远离的端部抵接、另一端与两个第一油网3上相互远离的端部抵接。
37.上述的面板2、第一油网3、第二油网4和运动机构5构成进风组件。
38.参见图3～图4，初始状态下，拨杆51’处于中间位置，两个第二油网4在弹性件54的弹力作用下均处于第一位置，第二油网4与第一油网3配合而使得进风口21整体处于完全打开的进风状态。
39.本实施例可实现进风口21的三种进风状态：
40.参见图5～图6，当左侧灶具启动，烹饪产生油烟时，驱动装置55启动，通过驱动传动杆51转动而带动拨杆51’转动，拨杆51’带动右侧的拨块52’转动，右侧的拨块52’带动右侧的第二油网4移动至第二位置，使进风口21的右侧区域关闭；
41.参见图7～图8，当右侧灶具启动，烹饪产生油烟时，驱动装置55启动，通过驱动传动杆51转动而带动拨杆51’转动，拨杆51’带动左侧的拨块52’转动，左侧的拨块52’带动左侧的第二油网4移动至第二位置，使进风口21的左侧区域关闭；
42.参见图3～图4当两个灶具都进行工作时，拨杆51’处于中间位置，两个第二油网4在弹性件54的弹力作用下均处于第一位置，第二油网4与第一油网3配合而使得进风口21整体处于完全打开的进风状态。
43.在上述左进风和右进风的状态中，其中一侧的第一油网3所对应的进风区域完全关闭，可选的，也可以调节第二油网4的移动距离，从而将第一油网3的第一油网孔31部分遮挡。
44.本实用新型可实现进风口左右区域进风量的合理分配，当用户单侧烹饪，吸油烟机启动小档位时，通过减小非烹饪侧的进风量，从而加大烹饪侧油烟的进风速度，实现低噪音，高效吸烟，降低能耗的同时，实现静音并防止跑烟。