一种侧板、室外机及空调器的制作方法

1.本实用新型涉及电器设备领域，具体涉及一种侧板、一种室外机和一种空调器。


背景技术：

2.一种多联机顶出风空调器的室外机，包括左侧板、右侧板、左前面板、右前面板、左后面板、右后面板和u形的换热器。如图1和图2所示，左侧板的前端和右侧板的前端均具有换热器固定区60，左侧板上换热器固定区60的后方以及右侧板上换热器固定区60的后方均为进风区50，左侧板和右侧板的进风区50的下方均前后间隔设置有两个过管线孔70(或设置一个长度大于叉车的两货叉的间距的过管线孔)，换热器的开口侧朝前，换热器的两端固定在两个换热器固定区60。室外机的前侧下部和后侧下部均设置有左右布置的底盘横梁，底盘横梁上设置有叉车孔。
3.其中，如图2所示，换热器固定区60均包括矩形孔10和折形板20，折形板20包括沿前后方向布置的第一板体和沿左右方向布置的第二板体，第二板体的一端与矩形孔10的远离进风区50一侧的孔壁相连接、另一端与第一板体的一端相连接，第一板体的另一端与矩形孔10的临近进风区50的孔壁之间形成进风口30，第一板体上还设置有换热器固定孔40，螺钉穿过换热器固定孔40旋紧在换热器端部的边板上，实现固定住换热器。
4.该室外机，叉车搬运室外机时，叉车作业者很容易误将两个过管线孔70当成叉车孔进行对室外机搬运，会损坏室外机。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的是提供一种侧板，应用于室外机，能够解决叉车搬运室外机时，叉车作业者很容易误将过管线孔当成叉车孔的问题。
6.本实用新型的主要目的是还提供一种室外机和一种空调器。
7.为实现上述目的，本实用新型实施例提出的侧板，应用于室外机，包括：周边设置有过管线孔的侧板本体，所述过管线孔为一个，且所述过管线孔的长度小于叉车的两货叉的间距。
8.在一示例性实施例中，所述侧板本体沿前后方向立设设置，所述过管线孔位于所述侧板本体的下端。
9.在一示例性实施例中，所述过管线孔位于所述侧板本体的下端的前部。
10.在一示例性实施例中，所述侧板本体的下端的后部设置有加强槽。
11.在一示例性实施例中，所述过管线孔位于所述侧板本体的下端的后部。
12.在一示例性实施例中，所述侧板本体的下端的前部设置有加强槽。
13.在一示例性实施例中，所述加强槽采用冲压的方式制成，所述加强槽的槽口与所述过管线孔前后对称。
14.在一示例性实施例中，所述过管线孔为矩形孔。
15.在一示例性实施例中，所述加强槽的槽口为矩形口。
16.本实用新型实施例提出的室外机，包括上述任一实施例所述的侧板。
17.本实用新型实施例提出的空调器，包括上述任一实施例所述的室外机。
18.本实用新型技术方案中，侧板作为左侧板和/或右侧板使用应用于室外机，过管线孔位于侧板本体的下端，每个侧板本体的下端也仅为一个过管线孔，而且叉车的两货叉的间距也大于过管线孔的长度。叉车前面的两货叉插入条件为每个侧板本体的下端具有相间隔的两个过管线孔，或者是每个侧板本体的下端具有一个过管线孔、但该过管线孔的长度要大于叉车的两货叉的间距，而本技术的侧板上的过管线孔并不满足上述条件，因此叉车作业者不会将过管线孔当做叉车孔，也就不会出现通过叉车搬运室外机时，将两货叉插入过管线孔内进行对室外机搬运，导致室外机损坏的问题。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1为相关技术所述的室外机的左侧板或右侧板的立体结构示意图；
21.图2为图1中a部放大结构示意图；
22.图3为本实用新型实施例一所述的侧板的立体结构示意图；
23.图4为图3中b部放大结构示意图；
24.图5为实用新型实施例五所述的室外机一视角的立体结构示意图；
25.图6为图5所示室外机另一视角的立体结构示意图。
26.其中，图1和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
27.10矩形孔，20折形板，30进风口，40换热器固定孔，50进风区，60换热器固定区，70过管线孔。
28.图3至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
29.100侧板本体，110进风区，120换热器固定区，121沉槽，122进风口，123第二侧壁，124第三侧壁，125第四侧壁，126弯折段，127加强筋，128换热器固定孔，130过管线孔，140加强槽，150凸台，160叉车孔，210左侧板，220右侧板。
30.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
32.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
33.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理
解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
34.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
36.实施例一
37.本实用新型实施例提供的应用于室外机的侧板，如图3所示，包括侧板本体100，侧板本体100的周边具有过管线孔130。其中，过管线孔130仅设置一个，而且叉车的两货叉的间距大于过管线孔130的长度。
38.侧板作为左侧板210和/或右侧板220使用应用于室外机(参见图5和图6)，过管线孔130位于侧板本体100的下端，每个侧板本体100的下端仅为一个过管线孔130，而且叉车的两货叉的间距也大于过管线孔130的长度。叉车前面的两货叉插入条件为每个侧板本体130的下端具有相间隔的两个过管线孔130，或者是每个侧板本体130的下端具有一个过管线孔130、旦该过管线孔130的长度要大于叉车的两货叉的间距，而本技术的侧板上的过管线孔130并不满足上述条件，因此叉车作业者不会将过管线孔130当做叉车孔，也就不会出现通过叉车搬运室外机时，将两货叉插入过管线孔130内进行对室外机搬运，导致室外机损坏的问题。
39.在一示例性实施例中，如图3所示，侧板本体100沿前后方向立设设置(参见图5和图6)，过管线孔130位于侧板本体100的下端，该侧板可以作为室外机的左侧板210使用，该侧板也可以作为室外机的右侧板220使用，室外机在现场安装时，管线自过管线孔130进行安装。
40.可以是，过管线孔130位于侧板本体100的下端的前部(参见图5和图6)；或者可以是，过管线孔位于侧板本体的下端的后部；本领域的技术人员可以根据需要进行合理设定，以更好地适用于室外机上其他部件，从而达到管线自过管线孔130能够更快速地进行安装的目的。
41.可以是，过管线孔130设置在侧板本体100的前侧下部，侧板本体100的后侧下部对应于过管线孔130位置设置能够提升侧板本体100强度的加强槽140(参见图5和图6)，制成的侧板本体100强度更高、更不容易变形；
42.或者可以是，过管线孔设置在侧板本体的后侧下部，侧板本体的前侧下部对应于过管线孔位置设置能够提升侧板本体强度的加强槽，制成的侧板本体强度更高、更不容易变形；
43.以上均可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本技术的保护范围内。
44.示例地，如图3所示，加强槽140可以是矩形槽或腰形槽等，可以通过简单冲压的方式制成，其制作工艺比较简单；以上均可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本技术的保护范围内。
45.示例地，如图3所示，过管线孔130可以设置为矩形孔或腰形孔等，也可以通过简单冲压的方式制成，其制作工艺也比较简单；均可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本技术的保护范围内。
46.示例地，过管线孔130与加强槽140的槽口前后对称，这样制成的室外机外观更美观。
47.在一示例性实施例中，如图3和图4所示，侧板本体的周边还设置有换热器固定区，换热器固定区用于固定室外机的换热器的边板，达到使换热器更稳定的被固定住而不松动的目的；侧板本体的内侧设置有进风区，空气自进风区朝向换热器进行吹风，更好地保证换热器的换热效率。
48.示例地，如图3所示，过管线孔130位于进风区110的下方。室外机的前侧下部和后侧下部均设置有左右布置的底盘横梁，底盘横梁上设置有叉车孔160。为了防止叉车搬运室外机时，叉车作业者误将过管线孔130当成叉车孔160，使过管线孔130仅设置一个，且过管线孔130的长度设置为小于叉车的两货叉的间距(即：两货叉无法插入过过管线孔130内，过管线孔130的长度与叉车的两货叉的间距设置为通过肉眼明显能够区别)。
49.在一示例性实施例中，如图3和图4所示，侧板在前后方向上立设设置，换热器固定区120位于进风区110的前侧。
50.在一示例中，如图3所示，进风区110包括冲压而成的呈矩阵式排布的多个凸台150，凸台150上也设置有进风口。
51.可以是，凸台150的台面上设置有进风口；或者可以是，凸台150的侧面上设置有进风口；或者可以是，凸台150的台面和侧面上均设置有进风口；以上均可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本技术的保护范围内。
52.另外，可以是，凸台150为矩形凸台150；或者可以是，如图3所示，凸台150为梯形凸台150；以上也可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，也应属于本技术的保护范围内。
53.在一示例中，如图3和图4所示，换热器固定区120设置为包括冲压而成的沉槽121，沉槽121的朝向进风区110的侧壁与沉槽121的底壁断开、并形成进风口122，沉槽121的底壁设置为通过沉槽121的其他侧壁连接在侧板本体100上(即：沉槽121的其他侧壁均设置成自沉槽121的底壁连续不间断地延伸至侧板本体100)。沉槽121的朝向进风区110的侧壁定义为第一侧壁(第一侧壁断开)，沉槽121上与第一侧壁相邻的两侧壁定义为第三侧壁124和第二侧壁123，沉槽121上与第一侧壁相对的侧壁定义为第四侧壁125，第二侧壁123、第四侧壁125和第三侧壁124依次连接。
54.该侧板，沉槽121的底壁与侧板本体100采用三边(第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁)连接，故沉槽121的结构强度更高，因此该侧板应用于室外机，使换热器的边板固定在沉槽121的槽壁上，在室外机运转状态下，换热器的晃动量更小。
55.示例地，如图4所示，沉槽121的槽壁上具有加强结构，加强结构可以提升沉槽121的强度，从而更好地防止沉槽121震动、变形，该侧板应用于室外机，在室外机运转状态下，
换热器也更不容易晃动。
56.示例地，如图4所示，沉槽121的其他侧壁上均具有弯折段126，弯折段126用于提升沉槽121的其他侧壁的结构强度，故沉槽121的其他侧壁的结构强度更高，因此该侧板应用于室外机时，换热器的边板固定在沉槽121的底壁上，在室外机运转状态下，换热器的晃动量更小。沉槽121的其他侧壁上均具有弯折段126，即第二侧壁123、第三侧壁124以及第四侧壁125上均具有弯折段126。
57.示例地，如图4所示，沉槽121的底壁上具有加强筋127，加强筋127用于提升沉槽121的底壁的结构强度，故沉槽121的底壁的结构强度更高，因此该侧板应用于室外机时，换热器的边板固定在沉槽121的底壁上，在室外机运转状态下，换热器的晃动量更小。其中，加强结构不仅包括弯折段126，加强结构还包括加强筋127。
58.示例地，如图4所示，加强筋127设置为凸筋，凸筋采用冲压的方式制成，其制作工艺简单，制作废品率低。可以是，如图4所示，凸筋凸起于沉槽121的内底面上；或者可以是，凸筋凸起于沉槽的外底面上(图中未示出)；可以是，如图4所示，凸筋仅设置一个；或者可以是，凸筋设置多个(图中未示出)；以上均可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本技术的保护范围内。
59.示例地，如图4所示，沉槽121的底壁上具有多个换热器固定孔128，该侧板应用于室外机时，螺钉自沉槽121内穿过换热器固定孔128旋紧在换热器的边板上。
60.示例地，换热器固定区120设置为包括多个冲压而成的沉槽121，多个沉槽121处于进风区110的同一侧，而且多个沉槽121上下间隔设置成一列。
61.当然，如图3所示，也可以在进风区110的另一侧也设置一列沉槽121，两列沉槽121呈轴对称结构，这样侧板既能够作为室外机的左侧板使用，也能够作为室外机的右侧板使用，其实用性更好。
62.实施例二
63.该实施例与实施例一的区别在于：第一侧壁为非断开结构，第一侧壁自沉槽的底壁连续不间断地延伸至侧板本体(此方案图中未示出)，即沉槽的底壁通过沉槽的四个侧壁(第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁)连接在侧板本体上(采用四边连接)，也可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，也应属于本技术的保护范围内。
64.其中，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁以及第四侧壁在沉槽的周向上连接成封闭结构。
65.实施例三
66.该实施例与实施例一的区别在于：第三侧壁和第二侧壁中的一个设置成自沉槽的底壁连续不间断地延伸至侧板本体，第三侧壁和第二侧壁中的另一个设置成断开，第四侧壁也设置成自沉槽的底壁连续不间断地延伸至侧板本体(此方案图中未示出)，即沉槽的底壁通过沉槽的两个侧壁(第二侧壁和第四侧壁，或者第三侧壁和第四侧壁)连接在侧板本体上(采用两边连接)，也可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，也应属于本技术的保护范围内。
67.第三侧壁和第二侧壁中的一个设置成自沉槽的底壁连续不间断地延伸至侧板本体，第三侧壁和第二侧壁中的另一个设置为断开：可以是，第三侧壁设置成自沉槽的底壁连
续不间断地延伸至侧板本体，第二侧壁设置成断开；或者可以是，第二侧壁设置成自沉槽的底壁连续不间断地延伸至侧板本体，第三侧壁设置成断开。
68.实施例四
69.该实施例与实施例一的区别在于：第三侧壁和第二侧壁均设置成自沉槽的底壁连续不间断地延伸至侧板本体，第四侧壁设置成断开(此方案图中未示出)，即沉槽的底壁通过沉槽的两个侧壁(第三侧壁和第二侧壁)连接在侧板本体上(采用两边连接)，也可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，也应属于本技术的保护范围内。
70.实施例五
71.本实用新型实施例提出的室外机，如图5和图6所示，包括上述任一实施例所述的侧板。
72.本实用新型实施例提出的室外机，具备上述任一实施例提供的侧板的全部优点，在此不再赘述。
73.其中，侧板包括两个，两个侧板中的一个为室外机的左侧板210、另一个为室外机的右侧板220。室外机的前侧下部和后侧下部均设置有左右布置的底盘横梁，底盘横梁上设置有叉车孔160。
74.可以是，左侧板210的过管线孔130位于左侧板210的前侧下部，右侧板220的过管线孔130位于右侧板220的后侧下部；或者可以是，左侧板210的过管线孔130位于左侧板210的后侧下部，右侧板220的过管线孔130位于右侧板220的前侧下部；或者可以是，左侧板210的过管线孔130位于左侧板210的前侧下部，右侧板220的过管线孔130位于右侧板220的前侧下部；或者可以是，左侧板210的过管线孔130位于左侧板210的后侧下部，右侧板220的过管线孔130位于右侧板220的后侧下部；以上均可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本技术的保护范围内。
75.实施例六
76.本实用新型实施例提出的空调器(此方案图中未示出)，包括上述任一实施例所述的室外机。
77.本实用新型实施例提出的空调器，具备上述任一实施例提供的室外机的全部优点，在此不再赘述。
78.综上所述，本实用新型实施例提供的侧板，侧板作为左侧板和/或右侧板使用应用于室外机，过管线孔位于侧板本体的下端，每个侧板本体的下端也仅为一个过管线孔，而且叉车的两货叉的间距也大于过管线孔的长度。叉车前面的两货叉插入条件为每个侧板本体的下端具有相间隔的两个过管线孔，或者是每个侧板本体的下端具有一个过管线孔、但该过管线孔的长度要大于叉车的两货叉的间距，而本技术的侧板上的过管线孔并不满足上述条件，因此叉车作业者不会将过管线孔当做叉车孔，也就不会出现通过叉车搬运室外机时，将两货叉插入过管线孔内进行对室外机搬运，导致室外机损坏的问题。
79.在本实用新型中的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、“边”、“相对”、“四角”、“周边”、
““
口”字结构”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新
型的限制。
80.在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“直接连接”、“间接连接”、“固定连接”、“安装”、“装配”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；术语“安装”、“连接”、“固定连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
81.虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定为准。
82.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。