一种安装在窑车上的砂封板及使用该砂封板的窑车的制作方法

1.本实用新型涉及一种安装在窑车上的砂封板及使用该砂封板的窑车，属于耐火保温设备技术领域。


背景技术：

2.窑车是隧道窑生产中的重要设备，窑车本体的下方的两侧分别固定有矩形的砂封板，窑车的底部与上部的气压密封是靠窑车上的砂封板与砂封槽中的砂来实现的。窑车在移动时，砂封板始终插入砂封槽内的砂粒中做直线移动，窑车底部与上部的空气被砂封板和砂粒阻挡不能流通，从而保证了窑车上部的高温气体不会流串到窑车的底部，避免烧坏窑车的运动零件。同时窑车底部的低温空气也不会上串到窑车的上表面，降低焙烧室内的烧成温度，影响制品的烧成质量。
3.砂封槽中的砂由于较长时间不被整体翻动，接触不到砂封板的砂经长时间挤压、堆积在死角内，形成了静止砂团，板结成块，降低了砂的流动性，从而形成v字型的砂沟，相当于减小了砂封层的厚度，降低砂封的密封作用。
4.由于隧道窑的长度约100多米，几十辆窑车首尾相连从中穿过，砂封槽中的砂也会被带出窑外。虽然在窑炉进车端，安装了补砂口来补充流失的砂量，但是由于距离太长，单靠窑车砂封板的摩擦不能把补充的砂均匀适量的补充到100多米的砂封槽中。长此以往，就会出现进车端的砂量过多，增加了窑车运动的阻力。而远离进车端的砂量过少，就会出现密封不良的现象。因此隧道窑砂封维护一直是国内外窑炉行业的待解决问题，至今未见有关的技术资料公示。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种安装在窑车上的砂封板，用以解决现有技术的隧道窑中进车端砂量多、窑车运动阻力大的技术问题。同时，本实用新型还提供一种使用该砂封板的窑车。
6.本实用新型的安装在窑车上的砂封板采用如下技术方案：一种安装在窑车上的砂封板，其包括呈平行四边形的砂封板本体，砂封板本体的一个锐角位于上方且与窑车车体固定连接，另一个锐角位于下方且用于插入到砂粒中，砂封板本体位于下方的锐角朝向窑车的前进方向。
7.所述砂封板本体包括内板和外板，内板和外板均为平行四边形板，内板位于窑车本体下部的内侧，外板位于窑车本体下部的外侧，内板和外板之间固定连接有隔热层。
8.隔热层的周向上设有将隔热层围设在内的连接板，连接板固定在内板和外板之间。
9.所述内板、外板、连接板均为钢板，连接板焊接在内板和外板之间。
10.所述隔热层为轻质保温棉。
11.本实用新型的窑车采用如下技术方案：一种窑车，包括窑车车体和固定在窑车侧
面下部的砂封板，砂封板包括呈平行四边形的砂封板本体，砂封板本体的一个锐角位于上方且与窑车车体固定连接，砂封板本体的另一个锐角位于下方且用于插入到砂粒中，砂封板本体位于下方的锐角朝向窑车的前进方向，后一个窑车的砂封板本体与前一个窑车的砂封板本体吻合对接。
12.所述砂封板本体包括内板和外板，内板和外板均为平行四边形板，内板位于窑车本体下部的内侧，外板位于窑车本体下部的外侧，内板和外板之间固定连接有隔热层。
13.隔热层的周向上设有将隔热层围设在内的连接板，连接板固定在内板和外板之间。
14.所述内板、外板、连接板均为钢板，连接板焊接在内板和外板之间。
15.所述隔热层为轻质保温棉。
16.本实用新型的有益效果是：本实用新型中，砂封板本体采用带有锐角的平行四边形结构，前后相邻的两个窑车的砂封板本体能吻合对接在一起，第一个窑车的砂封板朝向前端的锐角插入到砂封槽的砂粒中，窑车的移动带动砂封板移动，砂封板的尖端将长期静止的砂子犁起松动，确保窑车底部与上部的相对密封，随着窑车的移动，将大体积的硬砂块带出窑外，并且拖动砂粒，均化砂封槽长度方向的砂量，从而对砂封槽中的砂起到了维护梳理作用，能减少进车端的砂量，减小窑车运动的阻力。
17.优选的，砂封板本体采用内部带有隔热层的结构，隔热效果好，能使窑车底部和上部的气压相对平衡，互不干扰，利于窑炉焙烧环境的恒定，便于烧窑师傅操作，稳定制品的烧成质量，避免窑车体及车轮等运动件受热氧化，延长窑车的使用寿命。
附图说明
18.图1是本实用新型一种实施例的安装在窑车上的砂封板的平面视图；
19.图2是图1的剖面视图；
20.图3是本实用新型一种实施例的窑车的使用状态图。
21.图中：1-砂封板本体，11-内板，12-外板，13-隔热层，14-连接板，2-窑车车体。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
23.本实用新型一种实施例的安装在窑车上的砂封板的结构如图1至图2所示，本实施例的砂封板包括呈平行四边形的砂封板本体1，砂封板本体1的一个锐角位于上方且与窑车车体固定连接，另一个锐角位于下方且用于插入到砂粒中，砂封板本体1位于下方的锐角朝向窑车的前进方向。
24.所述砂封板本体1包括内板11和外板12，内板11和外板12均为平行四边形板，内板11位于窑车本体下部的内侧，外板12位于窑车本体下部的外侧，内板11和外板12之间固定连接有隔热层13。隔热层13的周向上设有将隔热层13围设在内的连接板14，连接板14固定在内板11和外板12之间。所述内板11、外板12、连接板14均为钢板，连接板14焊接在内板11和外板12之间，所述隔热层13为轻质保温棉。
25.本实用新型一种实施例的窑车如图3所示，图3显示的是两个窑车对接在一起的示意图，窑车包括窑车车体2和固定在窑车侧面下部的砂封板，砂封板的结构如图1-2所示，砂
封板包括呈平行四边形的砂封板本体1，砂封板本体1的一个锐角位于上方且与窑车车体2固定连接，砂封板本体1的另一个锐角位于下方且用于插入到砂粒中，砂封板本体1位于下方的锐角朝向窑车的前进方向。后一个窑车的砂封板本体与前一个窑车的砂封板本体吻合对接。
26.所述砂封板1本体包括内板和外板，内板11和外板12均为平行四边形板，内板11位于窑车本体2下部的内侧，外板12位于窑车本体2下部的外侧，内板11和外板12之间固定连接有隔热层13。隔热层13的周向上设有将隔热层13围设在内的连接板14，连接板14固定在内板11和外板12之间，所述内板11、外板12、连接板13均为钢板，连接板13焊接在内板11和外板12之间，所述隔热层13为轻质保温棉。
27.本实用新型将现有技术砂封板的普通单块铁板型结构改变，砂封板本体采用带有锐角的平行四边形结构，朝向前端的锐角插入到砂封槽的砂粒中，窑车的移动带动砂封板移动，砂封板的尖端将长期静止的砂子犁起松动，确保窑车底部与上部的相对密封，随着窑车的移动，将大体积的硬砂块带出窑外，并且拖动砂粒，均化砂封槽长度方向的砂量，从而对砂封槽中的砂起到了维护梳理作用，能减少进车端的砂量，减小窑车运动的阻力。
28.砂封板本体采用内部带有隔热层的结构，隔热效果好，能使窑车底部和上部的气压相对平衡，互不干扰，利于窑炉焙烧环境的恒定，便于烧窑师傅操作，稳定制品的烧成质量，避免窑车体及车轮等运动件受热氧化，延长窑车的使用寿命。
29.尽管上述对本新型做了详细说明，但本新型不限于此，本技术领域的技术人员可以根据本发明的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。