1.本实用新型属于冶金烧结技术领域，尤其涉及一种烧结台车布料平料装置。
背景技术：
2.烧结平料是烧结机在点火前的一道工序，目的是将烧结机台车上的混合物料进行均匀刮平并合理压实，其布料及平料质量直接影响到烧结矿的成品率、烧结消耗等重要指标。
3.目前国内烧结台车其布料普遍使用的是整体式布料辊，平料采用的是整体式或分段式平料装置，这种布料和平料的方式往往导致烧结台车宽度方向上布料的厚度不均，通过传统的压料辊或平料装置进行平料和压料后，虽然料面被压实平整，但物料的密实度并不均匀，这种状况会对烧结过程参数的控制造成不稳定，进而影响烧结矿的质量和烧结能耗。
技术实现要素：
4.一、要解决的技术问题
5.本实用新型提出一种烧结台车布料平料装置，其目的在于：解决布料厚度不均所造成的物料密实度不均匀的问题，提高烧结矿的质量，降低烧结能耗。
6.二、技术方案
7.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，包括：
8.给烧结台车输送物料的布料组件，所述布料组件由多个输送辊组成，还包括一次平料组件、二次平料组件，所述一次平料组件包括位于烧结台车上部且可上下调节的第一安装平台，第一安装平台的底部沿纵向连接多根钢丝绳，所述钢丝绳的另一端分别连接长杆，所述长杆连接钢丝网，钢丝网的底部连接多个分流整形器。
9.进一步的，所述二次平料组件包括位于烧结台车上部且可上下调节的第二安装平台，第二安装平台的底部连接液压缸，液压缸的推动杆与连接杆连接，连接杆的另一端连接压板。
10.进一步的，所述压板的前端呈圆弧状的向上翘起。
11.进一步的，所述分流整形器为“∧”形，呈多列设置，且自右至左逐列递增，相邻两列交错分布。
12.优选地，所述分流整形器由耐磨材料制成，其厚度为5—8mm。
13.优选地，所述分流整形器的翼长a为140mm—160mm，夹角b为38
°
—48
°
。
14.三、有益效果
15.本实用新型一种烧结台车布料平料装置，有效解决了布料厚度不均所造成的物料密实度不均匀的问题，提高了烧结矿的质量，降低了烧结能耗。
附图说明
16.图1是本实用新型主视局部剖视结构示意图。
17.图2是图1的a-a剖视结构示意图。
18.图3是本实用新型中分流整形器结构示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，以利于本领域技术人员能够更加清楚的了解。
20.实施例
21.如图1、图2所示，本实施例包括：给烧结台车2输送物料3的布料组件1，所述布料组件由多个输送辊组成，还包括一次平料组件4、二次平料组件5，所述一次平料组件包括位于烧结台车上部且可上下调节的第一安装平台41，第一安装平台的底部沿纵向连接多根钢丝绳42，所述钢丝绳的另一端分别连接长杆45，所述长杆连接钢丝网43，钢丝网的底部连接多个分流整形器44。
22.在本实施例中，烧结台车栏板的高度为910mm，宽度为5m，选择钢丝网43的宽度为4.8m。
23.进一步的，如图2所示，所述分流整形器44为“∧”形，呈多列设置，且自右至左逐列递增，相邻两列交错分布。
24.在本实施例中，第一列设置三个分流整形器，逐列递增一个，共设四列分流整形器。
25.优选地，所述分流整形器由耐磨材料制成，其厚度为5—8mm。
26.在本实施例中，分流整形器选择钢材制成，其厚度为8mm。
27.优选地，如图3所示，所述分流整形器的翼长a为140mm—160mm，夹角b为38
°
—48
°
。
28.在本实施例中，分流整形器的翼长a为150mm，夹角b为45
°
。
29.进一步的，所述二次平料组件5包括位于烧结台车上部且可上下调节的第二安装平台51，第二安装平台的底部连接液压缸52，液压缸的推动杆与连接杆53连接，连接杆的另一端连接压板54。
30.进一步的，所述压板的前端呈圆弧状的向上翘起。
31.本实施例的工作过程：
32.在布料的过程中，烧结台车向左移动，烧结台车上的物料首先经过一次平料组件进行平整，由于烧结台车上的物料随同烧结台车一同向左移动，分流整形器刮动烧结台车上部的物料向两侧均匀流动，通过多列分流整形器的共同作用以及钢丝网的拉动作用，进而能够初步实现对物料面凹陷的平整，使得烧结物料料面区域基本平整；移动的物料再经过二次平料组件进行平整，通过液压缸调节压板对于物料的压力，进一步将物料刮平，均等物料的密实度。
33.本实施例的具体实施效果：
34.表1：具体实施效果
[0035][0036]
本实用新型一种烧结台车布料平料装置，有效解决了布料厚度不均所造成的物料密实度不均匀的问题，提高了烧结矿的质量，降低了烧结能耗。
技术特征：
1.一种烧结台车布料平料装置，其包括给烧结台车(2)输送物料(3)的布料组件(1)，所述布料组件由多个输送辊组成，其特征在于：还包括一次平料组件(4)、二次平料组件(5)，所述一次平料组件包括位于烧结台车上部且可上下调节的第一安装平台(41)，第一安装平台的底部沿纵向连接多根钢丝绳(42)，所述钢丝绳的另一端分别连接长杆(45)，所述长杆连接钢丝网(43)，钢丝网的底部连接多个分流整形器(44)。2.根据权利要求1所述的烧结台车布料平料装置，其特征在于：所述二次平料组件(5)包括位于烧结台车上部且可上下调节的第二安装平台(51)，第二安装平台的底部连接液压缸(52)，液压缸的推动杆与连接杆(53)连接，连接杆的另一端连接压板(54)。3.根据权利要求2所述的烧结台车布料平料装置，其特征在于：所述压板的前端呈圆弧状的向上翘起。4.根据权利要求1、2或3所述的烧结台车布料平料装置，其特征在于：所述分流整形器(44)为“∧”形，呈多列设置，且自右至左逐列递增，相邻两列交错分布。5.根据权利要求4所述的烧结台车布料平料装置，其特征在于：所述分流整形器由耐磨材料制成，其厚度为5—8mm。6.根据权利要求5所述的烧结台车布料平料装置，其特征在于：所述分流整形器的翼长a为140mm—160mm，夹角b为380—480。
技术总结
本实用新型公开了一种烧结台车布料平料装置，包括：给烧结台车输送物料的布料组件，所述布料组件由多个输送辊组成，还包括一次平料组件、二次平料组件，所述一次平料组件包括位于烧结台车上部且可上下调节的第一安装平台，第一安装平台的底部沿纵向连接多根钢丝绳，所述钢丝绳的另一端分别连接长杆，所述长杆连接钢丝网，钢丝网的底部连接多个分流整形器。本实用新型一种烧结台车布料平料装置，有效解决了布料厚度不均所造成的物料密实度不均匀的问题，提高了烧结矿的质量，降低了烧结能耗。降低了烧结能耗。降低了烧结能耗。
技术研发人员：余长有 张英 戚义龙 帅东平 刘山平 杨国庆 王磊 许友斌 林高鹏
受保护的技术使用者：马鞍山钢铁股份有限公司
技术研发日：2022.04.24
技术公布日：2022/8/4