一种过滤导油装置及吸油烟机的制作方法

1.本实用新型涉及吸油烟机技术领域，尤其涉及一种过滤导油装置及吸油烟机。


背景技术：

2.传统顶吸油烟机只设有一个进烟口，油烟逃逸现象比较严重，并且在进烟口处通常只形成有一道过滤层，在提高油脂分离度方面效果有限。
3.部分顶吸油烟机设有左右进烟口，虽然在一定程度上改善油烟逃逸问题，但是在每个进烟口处通常只形成有一道过滤层，在提高油脂分离度方面效果有限。此外，从左/右进烟口进入集烟罩内部的油烟实际上只有一条进风通道，进风面积有限。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有相关技术中存在的问题之一，为此，本实用新型提出一种过滤导油装置，其结构简单，可形成多条油烟流通路径和多级过滤，增大进风面积，提高油脂分离度。
5.本实用新型还提供了一种具有该过滤导油装置的吸油烟机。
6.根据上述提供的一种过滤导油装置，其通过如下技术方案来实现：
7.一种过滤导油装置，包括：一侧开口的进烟腔，用于笼罩吸油烟机的进烟口，在所述进烟腔的至少一个腔壁面设有多个进风孔；空腔，所述空腔笼罩所述进烟腔，所述进烟腔通过所述进风孔连通所述空腔，所述空腔的至少两个侧面分别设有连通所述空腔的多个出风孔。
8.在一些实施方式中，所述进烟腔由所述空腔的局部底面一体朝向所述空腔内部冲压成型。
9.在一些实施方式中，所述进烟腔的顶面为在竖直方向倾斜布置的导油面；所述进烟腔的每个腔壁面为具有多个所述进风孔的竖直面，或者所述进烟腔的每个腔壁面为由下往上且朝向所述进烟腔内部或外部倾斜的导流面，每个所述导流面均设有多个所述进风孔。
10.在一些实施方式中，所述空腔的底面平行于吸油烟机的进烟口，并且所述空腔的底面为横向平面或在竖直方向倾斜布置的斜面。
11.在一些实施方式中，在所述空腔的左右两侧面分别设有多个所述出风孔，或者在所述空腔的后侧面以及左侧面和/或右侧面分别设有多个所述出风孔。
12.在一些实施方式中，在所述空腔的至少一个侧面上端固设有朝外延伸的翻边，所述翻边用于抵接或连接吸油烟机的集烟罩顶部。
13.在一些实施方式中，在所述空腔的左侧面和/或右侧面上端固设有所述翻边，所述空腔的后侧面包括相连接为一体的下竖直段和上倾斜段，所述上倾斜段用于抵接或连接吸油烟机的集烟罩后侧壁。
14.在一些实施方式中，还包括环形安装部，在所述进烟腔的开口外围固设有所述环
形安装部，所述环形安装部用于吸油烟机的进烟口相配合插接。
15.根据上述提供的一种过滤导油装置，其通过如下技术方案来实现：
16.吸油烟机，包括：具有集烟腔的集烟罩，在所述集烟罩的底部开设有所述集烟腔的进烟口；箱体组件，设置于所述集烟罩顶部并连通所述集烟腔；风机组件，设置于所述箱体组件内；如上所述的一种过滤导油装置，在所述集烟罩内设有笼罩所述进烟口的所述过滤导油装置，所述进风孔通过所述进烟腔连通所述进烟口，所述空腔通过所述出风孔连通所述集烟腔内部。
17.在一些实施方式中，所述过滤导油装置的下端抵接所述进烟口的上端面周缘，所述过滤导油装置的上端连接所述集烟罩的顶板和/或所述箱体组件。
18.与现有技术相比，本实用新型的至少包括以下有益效果：
19.本实用新型的过滤导油装置具有进烟腔和空腔，进烟腔连通吸油烟机的进烟口，空腔通过进风孔连通进烟腔，并且空腔通过出风孔连通集烟罩的集烟腔内部，结构简单，易于快速安装，油烟流经过滤导油装置时，可形成多条油烟流通路径和多级过滤，增大进风面积，提高油脂分离度。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例中过滤导油装置的结构示意图一；
21.图2是本实用新型实施例中过滤导油装置的结构示意图二；
22.图3是本实用新型实施例中吸油烟机的爆炸图；
23.图4是本实用新型实施例中吸油烟机的剖视图；
24.图5是本实用新型实施例中壳体的结构示意图；
25.图6是图4中a部分的局部放大图。
26.图中：1-过滤导油装置，11-进烟腔，111-腔壁面，112-顶面，12-空腔，121-底面，122-侧面，123-翻边，124-下竖直段，125-上倾斜段，13-进风孔，14-出风孔；2-集烟罩，201-壳体，202-顶板，21-集烟腔，22-进烟口，23-主进风口，24-拢烟腔，241-拢烟侧面，25-支撑部；3-箱体组件；4-风机组件；5-油网组件。
具体实施方式
27.以下实施例对本实用新型进行说明，但本实用新型并不受这些实施例所限制。对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换，而不脱离本实用新型方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
28.实施例1
29.参考图1-4，本实施例提供了一种过滤导油装置，过滤导油装置1安装在吸油烟机的集烟罩2的集烟腔21内部并笼罩集烟罩2的进烟口22，吸油烟机的风机组件4启动时，油烟先通过进烟口22流进过滤导油装置1进行多级过滤，经过滤导油装置1分流成至少两路后流入集烟罩2的集烟腔21内，实现对油烟进行多级过滤和分流，增大进风面积，提高油脂分离度。可选地，过滤导油装置1的底部抵接进烟口22的周缘，上端连接集烟罩2顶部，以实现通过过滤导油装置1，加强集烟罩2本身强度，使集烟罩2跌落时更加不易形变。
30.过滤导油装置1包括进烟腔11和空腔12，进烟腔11笼罩吸油烟机的进烟口22，进烟
腔11具有朝向进烟口22的开口，在进烟腔11的至少一个腔壁面111设有多个进风孔13，以确保进烟腔11的每个腔壁面111具有较大的单位进风面积。空腔12笼罩进烟腔11，并且空腔12与进烟腔11通过进风孔13相连通，在空腔12的至少两个侧面122分别设有多个出风孔14，空腔12通过出风孔14连通集烟罩2的集烟腔21内部。
31.吸油烟机工作时，油烟先从进烟口22流进过滤导油装置1的进烟腔11，再经进风孔13流入过滤导油装置1的空腔12内，在油烟流经进风孔13时形成一级过滤；进入到空腔12内部的油烟，从具有出风孔14的侧面122流入集烟罩2的集烟腔21，在油烟流经出风孔14时形成二级过滤。此外，由于在空腔12的至少两个侧面122分别设有多个出风孔14，因此，油烟从空腔12内部流出时，分流成至少两路再流进集烟腔21内。可见，过滤导油装置1的结构简单，易于快速安装，油烟流经过滤导油装置时，可形成多条油烟流通路径和多级过滤，增大进风面积，提高油脂分离度。
32.参考图1-2，进烟腔11由空腔12的局部底面121一体朝向空腔12内部冲压成型。可选地，进烟腔11由空腔12的底面121的中间位置一体朝上冲压成型，以便于进烟腔11快速加工成型。
33.在本实施例中，过滤导油装置1由导油板冲压和折弯成型。具体地，先将导油板的中部位置一体朝上冲压成型形成朝下开口的进烟腔11，再将导油板的四个边一体朝上折弯形成朝上开口的空腔12，以使过滤导油装置1呈腔内腔的结构；进风孔13和出风孔14可以在加工出腔内腔结构之前或之后，通过切割工艺或冲压工艺加工出。由此，保证进烟腔11与空腔12整合形成一体，整体性和工艺性好，易于快速加工成型和快速安装。
34.本实施例中，进烟腔11的每个腔壁面111为由下往上且朝向进烟腔11内部倾斜的导流面，以使进烟腔11的口径由下往上逐渐减小，在每个导流面上均设有多个进风孔13，以确保进烟腔11的周壁均布有进风孔13，加大进风面积，同时便于将导流面上的油污引流至空腔12的底面121。当然，还可以将每个腔壁面111设计为由下往上且朝向进烟腔11外部倾斜的导流面，以使进烟腔11的口径由下往上逐渐减大，在每个导流面上均设有多个进风孔13；或者，将每个腔壁面111为具有多个进风孔13的竖直面。
35.进烟腔11的顶面112为在竖直方向倾斜布置的导油面，导油面可以由后往前且向上倾斜布置，以便于在导油面上冷凝的油污，先引流至进烟腔11的后侧的腔壁面111，再汇流至空腔12的底面121。
36.参考图1-4，空腔12的底面121平行于吸油烟机的进烟口22，当进烟口22水平布置时，空腔12的底面121设计为横向平面；当进烟口22在竖直方向倾斜布置时，空腔12的底面121设计为在竖直方向倾斜布置的斜面。将过滤导油装置1安装在集烟腔21内时，进烟腔11笼罩进烟口22，空腔12的底面121抵接进烟口22的周缘。
37.为了保证油烟从过滤导油装置1流出时形成多条油烟流通路径，本实施例在空腔12的左右两侧面分别设有多个出风孔14，当油烟分别空腔12的右两侧面上的出风孔14流出时，分流成两路，即形成流向相反的两条油烟流通路径。当然，还可以改为在空腔12的后侧面以及左/右侧面分别设有多个出风孔14，以形成朝后和朝左/右的两条油烟流通路径；或者，在空腔12的后侧面以及空腔12的左右两侧面均设有多个出风孔14，这样，可形成朝后、朝左和朝右的三条油烟流通路径，进一步加大出风面积，同时利于进一步增大进风面积。
38.在本实施例中，空腔12具有顶部敞口，当过滤导油装置1安装在集烟罩2的集烟腔
21内部时，空腔12的至少一个侧面122连接集烟罩2的顶板202，顶板202覆盖空腔12的顶部敞口，以防止油烟直接从空腔12的顶部敞口向上逃逸，实现充分利用顶板202的同时，减少过滤导油装置1的加工制造用材，使得过滤导油装置1的制造成本更低。
39.在其他实施例中，可以将空腔12设计为密闭的腔体；或者过滤导油装置1还包括顶盖，顶盖设置于空腔12的顶部并覆盖空腔12的顶部敞口，这样，可以降低过滤导油装置1与集烟腔21之间的高度尺寸匹配性要求，利于提升过滤导油装置1的通用性。
40.为了便于过滤导油装置1连接集烟罩2的顶板202，在空腔12的至少一个侧面122上端固设有朝外延伸的翻边123，翻边123用于抵接或连接吸油烟机的集烟罩2顶部。在本实施例中，空腔12的右侧面和前侧面上端分别固设有朝外延伸的翻边123，两个翻边123分别用于连接集烟罩2顶部，空腔12的左侧面用于连接吸油烟机的烟罩2顶部或箱体组件3的侧壁。在其他实施例中，可以将两个翻边123分别固设于空腔12的左侧面和前侧面上端。
41.可选地，为了避免空腔12内部沉积油污，在空腔12的底面121的最低处开设有漏油口，空腔12可以通过漏油口连通集烟腔21内部，以实现通过漏油口，将空腔12内部的油污汇集至集烟腔21内部。
42.空腔12的后侧面包括相连接为一体的下竖直段124和上倾斜段125，可以在下竖直段124开设或不开设多个出风孔14。上倾斜段125呈由下往上且朝前倾斜布置，用于抵接或连接吸油烟机的集烟罩2后侧壁。
43.参考图3-4，本实施例还提供了一种吸油烟机，包括集烟罩2、箱体组件3、风机组件4和如上所述的过滤导油装置1。集烟罩2内部具有集烟腔21，在集烟罩2的底部开设有集烟腔21的进烟口22。箱体组件3设置于集烟罩21顶部并连通集烟腔21。风机组件4设置于箱体组件3内。
44.本实施例中，在集烟罩2的底部开设有两个进烟口22和一主进风口23，在主进风口23处设有油网组件5，在每个进烟口22上方设有位于集烟腔21内的过滤导油装置1，两个过滤导油装置1在左右方向呈镜像布置，在过滤导油装置1与集烟腔21的每个集烟侧面之间形成有供油烟通过的间隙。当然，在其他实施例中，可以省去主进风口23，或者在集烟腔21内增设笼罩主进风口23的过滤导油装置1。
45.参考图4-6，每个过滤导油装置1的进烟腔11笼罩对应进烟口21，以使进烟口21与进烟腔11相连通。每个过滤导油装置1的空腔12通过出风孔14连通集烟腔21内部。当风机组件4工作时，部分油烟依次通过主进风口23和油网组件5向上流入集烟腔21内，形成主油烟流通路径；部分油烟从进烟口22流进过滤导油装置1的进烟腔11，再经进风孔13流入空腔12内，最后从具有出风孔14的侧面122流入集烟腔21，以形成辅助的多条油烟流通路径。通过主油烟流通路径和辅助的多条油烟流通路径配合，显著提升吸烟效果，防止油烟逃逸，同时油烟流经过滤导油装置1时可形成多级过滤，提高油脂分离度。
46.参考图3-6，集烟罩2包括壳体201和两个顶板202，壳体201具有朝上开口的拢烟腔21，两个顶板202分别设置于壳体201的顶部左右两侧并连接壳体201，两个顶板202分别覆盖拢烟腔21的朝上开口的部分，拢烟腔21的朝上开口位于两个顶板202之间的区域构成安装口，该安装口用于与箱体组件3相配合插接。本实施例中，在壳体201的顶部左右两侧分别设有位于集烟腔21内的支撑部25，支撑部25支撑对应顶板202远离箱体组件3的一侧，顶板202靠近箱体组件3的一侧连接箱体组件3的侧壁。
47.在壳体201的底面设有朝向集烟腔21内部凹陷的拢烟腔24，拢烟腔24具有拢烟顶面、位于拢烟顶面左右两外侧的两个拢烟侧面241，在拢烟顶面开设有主进风口23，在每个拢烟侧面241开设有进烟口22，通过拢烟腔24，提升拢烟效果，减少油烟向四周逃逸。
48.在本实施例中，两个拢烟侧面241相围合形成“八”字形，每个过滤导油装置1的底面121与对应拢烟侧面241相平行。安装时，过滤导油装置1的底面121抵接对应拢烟侧面241位于进烟口22外围的区域，空腔12远离箱体组件3的侧面122通过翻边123连接对应支撑部25，空腔12靠近箱体组件3的侧面122连接对应顶板201或者箱体组件3的侧壁。由此，通过过滤导油装置1，加大进烟面积和提高油脂分离度的同时，加强集烟罩2本身强度，使集烟罩2跌落时更加不易形变。
49.可选地，每个拢烟侧面241和每个过滤导油装置1的底面121均呈由后往前且向上倾斜布置，这样，便于将拢烟侧面241以及过滤导油装置1的底面121上的油污导流至集烟腔21后侧。
50.实施例2
51.本实施例与实施例1的不同点在于，过滤导油装置1还包括环形安装部。环形安装部固设于进烟腔11的开口外围并朝下延伸布置，当过滤导油装置1安装在集烟罩2的集烟腔21内部时，环形安装部与集烟罩2的进烟口22相配合插接。
52.可见，通过将环形安装部的上端固定连接进烟腔11的开口外围，下端与进烟口22相配合插接，实现对过滤导油装置1的安装进行预定位和限位，防止过滤导油装置1发生左右和前后方向的位移。
53.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。