一种轮带限位装置的制作方法

本技术涉及一种轮带限位装置。

背景技术：

1、水泥回转窑是一个倾斜的、通过若干轮带(或称滚圈)放置在若干成对托轮上的旋转圆筒体，其内壁上镶砌有耐火砖。回转窑的规格用其筒体内径和有效长度来表示。水泥回转窑由筒体、传动装置，托轮、挡轮支撑装置，窑衬，窑尾密封，窑头及燃料装置等部分组成。

2、回转窑轮带的轴向限位装置包括在轮带垫板两侧焊接多块均布的挡铁，由于回转窑轮带和垫板之间存在一定的间隙，回转窑运行过程中轮带与挡铁会出现相对滑动，当轮带与托轮之间出现受力不均或筒体中心线发生改变时，就会加剧轮带与挡铁的受力，挡铁受力过大会导致脱焊，失去对轮带的限制作用，轮带会发生位移或者窜出，造成设备事故导致停产。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术缺陷，而提供一种轮带限位装置。

2、为了实现上述本实用新型的目的，采取如下技术方案：

3、一种轮带限位装置；包括定位部和挡环；沿轮带的圆周周向间隔分布有多个所述定位部；在所述轮带的两侧，间隔安装有多个所述挡环，且两侧上的所述挡环相互错开；每个所述挡环通过至少两个所述定位部支顶于所述轮带；所述定位部包括垫板、定位挡铁与压板；所述定位挡铁安装于所述垫板；所述压板安装于所述定位挡铁，并卡扣挤压所述挡环。

4、作为技术方案的进一步改进，所述压板设有支顶端和挤压端；所述支顶端与所述定位挡铁连接；所述挤压端与所述挡环挤压连接。

5、作为技术方案的进一步改进，所述挤压端的长度为挡环厚度的3/5～4/5倍。

6、作为技术方案的进一步改进，所述支顶端的顶部呈倾斜面。

7、作为技术方案的进一步改进，所述支顶端的底部两侧设有倒角。

8、作为技术方案的进一步改进，所述倒角与所述定位挡铁的顶面形成焊接豁口。

9、作为技术方案的进一步改进，所述挤压端的底部开设有卡口。

10、作为技术方案的进一步改进，所述卡口的高度略小于所述挡环延伸出所述定位挡铁的高度。能使得挤压端将挡环压紧，又能表面挡环脱落。

11、作为技术方案的进一步改进，所述挡环呈圆弧结构。能便于将挡环贴合于轮带。

12、作为技术方案的进一步改进，所述挡铁呈等腰三角形，且所述等腰三角形的顶角呈圆弧结构。

13、本实用新型相对于现有技术所具有的进步：

14、本实用新型沿轮带的圆周周向安装，包括有多个定位部与挡环；沿轮带的圆周周向间隔分布有多个定位部；而在轮带的两侧间隔分布有多个挡环，且两侧上的挡环相互错开；每个挡环通过至少两个定位部支顶于轮带侧面。轮带的两侧经多个挡环进行支撑定位，挡环经多个定位部支撑固定。定位部包括垫板、定位挡铁与压板；定位挡铁安装于垫板；压板安装于定位挡铁，并卡扣挤压挡环。定位挡铁与压板协同将挡环支顶于轮带侧面，使得轮带两侧上的挡环对轮带更好支撑定位。压板卡扣于挡环，既能挡环贴合于轮带，又能防止挡环脱落。

技术特征：

1.一种轮带限位装置；其特征在于：包括定位部和挡环(2)；

2.根据权利要求1所述的轮带限位装置，其特征在于：所述压板(1)设有支顶端(11)和挤压端(14)；

3.根据权利要求2所述的轮带限位装置，其特征在于：所述挤压端(14)的长度为挡环(2)厚度的3/5～4/5倍。

4.根据权利要求2所述的轮带限位装置，其特征在于：所述支顶端(11)的顶部呈倾斜面。

5.根据权利要求2所述的轮带限位装置，其特征在于：所述支顶端(11)的底部两侧设有倒角(12)。

6.根据权利要求5所述的轮带限位装置，其特征在于：所述倒角(12)与所述定位挡铁(3)的顶面形成焊接豁口。

7.根据权利要求2所述的轮带限位装置，其特征在于：所述挤压端(14)的底部开设有卡口(13)。

8.根据权利要求7所述的轮带限位装置，其特征在于：所述卡口(13)的高度略小于所述挡环(2)延伸出所述定位挡铁(3)的高度。

9.根据权利要求1所述的轮带限位装置，其特征在于：所述挡环(2)呈圆弧结构。

10.根据权利要求1-9任一项所述的轮带限位装置，其特征在于：所述挡铁(3)呈等腰三角形，且所述等腰三角形的顶角呈圆弧结构。

技术总结
本技术公开了一种轮带限位装置；包括定位部和挡环；沿轮带的圆周周向间隔分布有多个所述定位部；在所述轮带的两侧，间隔安装有多个所述挡环，且两侧上的所述挡环相互错开；每个所述挡环通过至少两个所述定位部支顶于所述轮带；所述定位部包括垫板、定位挡铁与压板；所述定位挡铁安装于所述垫板；所述压板安装于所述定位挡铁，并卡扣挤压所述挡环。本技术具有能有效防止轮带工作时发生位移或者窜出等特点。

技术研发人员：黄兴望,韦俊美,莫计松,刘骥,蓝旅玲,韦金昌,曾祥宇,傅琦珺,朱亚兰
受保护的技术使用者：广西鱼峰水泥股份有限公司
技术研发日：20221125
技术公布日：2024/1/11