一种多通道过滤的节能减排的通风装置的制作方法

本发明涉及地铁建设，具体为一种多通道过滤的节能减排的通风装置。

背景技术：

1、地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，地铁的列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，因地铁铺设在地下，地下环境中换气较为困难，故而地铁地下通道通常会使用通风装置进行辅助通气。

2、因地铁地下通道的整体长度较长，这导致通风装置在进行通气时，通常需要设置多个通气扇才能实现长距离输气，因采用多个通气扇功耗较大，且多个通气扇会增加故障率，外因布设于地下的设备维修困难，这导致设备的维修成本较高。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出一种多通道过滤的节能减排的通风装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种多通道过滤的节能减排的通风装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种多通道过滤的节能减排的通风装置，包括通风箱、通风管和换热管，所述通风箱的顶端设置有鼓风机，且鼓风机的底端连接有入风管，所述通风箱的顶端连接有第一外通管，所述通风管安置于通风箱的底部左端，且通风管的上下两侧开设有通风槽，所述通风管的上下两侧设置有密封腔组件，所述密封腔组件的内侧设置有过滤组件，所述通风箱的左部外侧设置有真空机，且真空机的顶端设置有第二外通管，所述真空机的左端连接有第一抽吸管，且真空机的外端设置有第二抽吸管，且第二抽吸管的底部外侧连接有对通管，所述换热管安置于通风箱的内侧中端，且换热管的底部外侧设置有热能管，所述换热管的内侧设置有换热组件。

3、进一步的，所述鼓风机通过入风管与通风箱相连通，且通风箱与通风管相连通。

4、进一步的，所述真空机通过第一抽吸管与通风箱相连通，且真空机通过第二抽吸管与对通管相连通。

5、进一步的，所述密封腔组件包括外腔体、内腔体、复位弹簧和铜制框，所述外腔体的内侧设置有内腔体，且内腔体的底部外侧连接有复位弹簧，所述内腔体的内侧设置有铜制框。

6、进一步的，所述外腔体的内表面与内腔体的外表面相贴合，且内腔体与复位弹簧弹性连接。

7、进一步的，所述过滤组件包括橡胶板、导电块、接触块、塑料包层和叶片，所述橡胶板的底端连接有导电块，且导电块的外端设置有接触块，所述导电块的外端连接有塑料包层，且导电块的底部外端设置有叶片。

8、进一步的，所述橡胶板的外表面与铜制框的内表面相贴合，且橡胶板与导电块固定连接。

9、进一步的，所述导电块与接触块、叶片为一体化，且导电块与塑料包层套接固定。

10、进一步的，所述换热组件包括转动轴、第一叶体、棘轮座、卡槽、棘齿和第二叶体，所述转动轴的左侧外端设置有第一叶体，所述换热管的内侧设置有棘轮座，且棘轮座的内侧开设有卡槽，所述转动轴的中端设置有棘齿，且转动轴的右部外侧设置有第二叶体。

11、进一步的，所述转动轴与棘齿固定连接，且棘齿与卡槽相互卡合。

12、本发明提供了一种多通道过滤的节能减排的通风装置，具备以下有益效果：

13、1、本发明通风管出口处的电控阀关闭，同时真空机工作，能使第一抽吸管将通风箱内的空气抽出，同时第二抽吸管外的阀门开启，能使通风管内部的空气通过对通管吸入至第二抽吸管中，并由真空机顶端的第二外通管排至室外，至此通风箱与通风管内均为真空状态，此时通风管开启出口处的电控阀，地下通道内的气体会因真空负压产生的抽吸力吸入至通风管和通风箱内，在通风管与地下通道的气压均衡后，通风管出口处的电控阀再次关闭，此时真空机再工作，即可将吸入至通风箱与通风管的废气再次排空，而此时通风箱与通风管内会再次形成真空状，通过通风管右端的电控阀关闭以及入风管处的阀门开启，外界的新鲜空气会因通风箱内的负压通过第一外通管进入至通风箱，此外通过鼓风机工作，亦可使外界空气进入至通风箱的内部，而通风箱内空气充盈后，通风管右端的电控阀开启，通风箱的充盈的空气会因通风管与通风箱之间的压差吸入至通风管内，并通过通风管进入至地下通道内，至此设备能实现地下通道的通风换气，以上操作过程中，通过采用气压差传递空气，能实现空气的长距离传输，这使得设备在传输空气时无需使用复数的通风设备，这能降低设备的成本，同时降低通风设备的配置，有利于节能减排以及降低设备的故障率。

14、2、本发明外界的空气从通风管向地下通道传输时，空气的流动会带动叶片旋转，叶片旋转的过程中，会通过导电块带动橡胶板在铜制框内侧旋转，橡胶板在铜制框内侧旋转时两者能相互摩擦，这使得橡胶板能通过摩擦产生静电，而静电能通过导电块传递至叶片上，空气流通过程中，空气中的微小浮粒会因叶片表面的静电吸附在叶片，这使得设备能对进入地下通道的空气进行过滤，而通风管在进行抽气流程时，内腔体内的空气会随着通风管的抽吸力通过通风槽吸出，这使得内腔体内也能被抽成真空，内腔体内被抽成真空的过程中，内腔体会因抽吸的牵引力挤压复位弹簧在外腔体内侧进行下移，而内腔体在下移的过程中，能带动过滤组件一同下移，过滤组件在下移后，与通风管贴合位置会从塑料包层更变为接触块，因接触块与导电块、叶片为一体化，这使得叶片表面的静电会传递至通风管上，进而使叶片表面失去静电，叶片失去静电后，其表面吸附的灰尘会因失去吸附以及抽吸力与叶片分离，并通过真空机的抽吸排出设备，通过以上操作，能使设备在换气的过程中自动对灰尘进行过滤以及排出，这能有效避免灰尘进入至地下通道内部，同时能避免灰尘堵塞通风管道的情况发生。

15、3、本发明外界的空气从通风管向地下通道传输时，空气的流动会带动第一叶体旋转，第一叶体旋转的过程中，能通过转动轴带动第二叶体旋转，第二叶体安置在换热管内部，且换热管与热能管连通，这使得第二叶体旋转的过程中，能使换热管内部形成空气流通，这使得热能管内的热量能进入至换热管内部，并与第二叶体接触，第二叶体与转动轴、第一叶体为一体，这使得第二叶体能将换热管内的热量传递至第一叶体表面，而传递的空气与第一叶体接触后，第一叶体表面的热量能传递至空气中，这使得设备在对空气传导时，能对空气进行导温处理，这能避免地下通道与外界温差过大导致空气进入至地下通道时导致地下通道内行人产生不适感的情况出现，因设备对空气进行过温处理只是传导热能管内的热能而并非释放，故而不会对热能管的正常使用造成影响，此外得益于转动轴外端棘齿与棘轮座内侧卡槽的单向限位，能避免设备在抽气的过程中带动第一叶体旋转，导致热能在抽气过程中散发的情况发生。

技术特征：

1.一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，包括通风箱（1）、通风管（5）和换热管（14），所述通风箱（1）的顶端设置有鼓风机（2），且鼓风机（2）的底端连接有入风管（3），所述通风箱（1）的顶端连接有第一外通管（4），所述通风管（5）安置于通风箱（1）的底部左端，且通风管（5）的上下两侧开设有通风槽（6），所述通风管（5）的上下两侧设置有密封腔组件（7），所述密封腔组件（7）的内侧设置有过滤组件（8），所述通风箱（1）的左部外侧设置有真空机（9），且真空机（9）的顶端设置有第二外通管（10），所述真空机（9）的左端连接有第一抽吸管（11），且真空机（9）的外端设置有第二抽吸管（12），且第二抽吸管（12）的底部外侧连接有对通管（13），所述换热管（14）安置于通风箱（1）的内侧中端，且换热管（14）的底部外侧设置有热能管（15），所述换热管（14）的内侧设置有换热组件（16）。

2.根据权利要求1所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述鼓风机（2）通过入风管（3）与通风箱（1）相连通，且通风箱（1）与通风管（5）相连通。

3.根据权利要求1所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述真空机（9）通过第一抽吸管（11）与通风箱（1）相连通，且真空机（9）通过第二抽吸管（12）与对通管（13）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述密封腔组件（7）包括外腔体（701）、内腔体（702）、复位弹簧（703）和铜制框（704），所述外腔体（701）的内侧设置有内腔体（702），且内腔体（702）的底部外侧连接有复位弹簧（703），所述内腔体（702）的内侧设置有铜制框（704）。

5.根据权利要求4所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述外腔体（701）的内表面与内腔体（702）的外表面相贴合，且内腔体（702）与复位弹簧（703）弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述过滤组件（8）包括橡胶板（801）、导电块（802）、接触块（803）、塑料包层（804）和叶片（805），所述橡胶板（801）的底端连接有导电块（802），且导电块（802）的外端设置有接触块（803），所述导电块（802）的外端连接有塑料包层（804），且导电块（802）的底部外端设置有叶片（805）。

7.根据权利要求6所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述橡胶板（801）的外表面与铜制框（704）的内表面相贴合，且橡胶板（801）与导电块（802）固定连接。

8.根据权利要求6所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述导电块（802）与接触块（803）、叶片（805）为一体化，且导电块（802）与塑料包层（804）套接固定。

9.根据权利要求1所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述换热组件（16）包括转动轴（1601）、第一叶体（1602）、棘轮座（1603）、卡槽（1604）、棘齿（1605）和第二叶体（1606），所述转动轴（1601）的左侧外端设置有第一叶体（1602），所述换热管（14）的内侧设置有棘轮座（1603），且棘轮座（1603）的内侧开设有卡槽（1604），所述转动轴（1601）的中端设置有棘齿（1605），且转动轴（1601）的右部外侧设置有第二叶体（1606）。

10.根据权利要求9所述的一种多通道过滤的节能减排的通风装置，其特征在于，所述转动轴（1601）与棘齿（1605）固定连接，且棘齿（1605）与卡槽（1604）相互卡合。

技术总结
本发明公开了一种多通道过滤的节能减排的通风装置，涉及地铁建设技术领域，包括通风箱、通风管和换热管，所述通风箱的顶端设置有鼓风机，且鼓风机的底端连接有入风管，所述通风箱的顶端连接有第一外通管，所述通风管安置于通风箱的底部左端，且通风管的上下两侧开设有通风槽，所述通风管的上下两侧设置有密封腔组件，所述密封腔组件的内侧设置有过滤组件，所述通风箱的左部外侧设置有真空机，且真空机的顶端设置有第二外通管。本发明通过采用气压差传递空气，能实现空气的长距离传输，这使得设备在传输空气时无需使用复数的通风设备，这能降低设备的成本，同时降低通风设备的配置，有利于节能减排以及降低设备的故障率。

技术研发人员：陈伟东,刘景,张明明,刘金鹏,杨春利,韩志飞,刘佳松,于永吉,苏奎奎
受保护的技术使用者：中建安装集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13