一种热处理用加热炉的制作方法

本技术涉及汽车配件热处理设备，具体为一种热处理用加热炉。

背景技术：

1、热处理是将金属或合金工件放在一定的介质中加热到适宜的温度，并在此温度中保持一定时间后，又以不同速度在不同的介质中冷却，通过改变金属材料表面或内部的显微组织结构来控制其性能的一种工艺，而汽车配件的加工为了提高耐磨性也会进行热处理，热处理会用到加热炉，加热炉一次可以处理大量的小型汽车配件，这些汽车配件一个个的向加热炉内放置或者取出都比较麻烦，且加热炉内对大量小型汽车配件的加热不够均匀，影响热处理效果。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种热处理用加热炉，对汽车配件的加热均匀，可以提高热处理的均匀度，提升热处理效果，且在加热炉内放置或者取出汽车配件均可以实现自动化，提高汽车配件放置或者取出效率，适用于大量汽车配件的热处理，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种热处理用加热炉，包括：

3、加热炉体，的前侧开设有炉口，所述加热炉体内安装有汽车配件承托转动机构；

4、输送高度调整机构，安装在加热炉体的前侧方，所述输送高度调整机构的顶部安装有进出料输送机构；

5、热处理件阻挡下料机构，包含有固定座、安装套、定位螺栓、调整轴和挡料杆，所述进出料输送机构中输送架后端上侧固定连接有固定座，所述固定座上转动连接调整轴的底端，所述调整轴的顶端固定连接挡料杆的一端底部，所述固定座上固定连接有安装套，所述调整轴的底部穿过安装套，所述安装套上的螺孔螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓抵紧调整轴的底部。

6、加热炉体用于对汽车配件进行加热，从而进行热处理，汽车配件承托转动机构上用于放置大量的汽车配件，同时带动汽车配件在加热炉体内转动，提高对汽车配件的加热均匀度，输送高度调整机构用于改变进出料输送机构的高度，需要向汽车配件承托转动机构上放置汽车配件时，输送高度调整机构升高，使进出料输送机构高于汽车配件承托转动机构，进出料输送机构将汽车配件输送至汽车配件承托转动机构上，随着汽车配件承托转动机构的转动使汽车配件承托转动机构上均匀放置汽车配件，需要取出汽车配件承托转动机构上的汽车配件时，输送高度调整机构降低，使进出料输送机构低于汽车配件承托转动机构，此时挡料杆略高于汽车配件承托转动机构的上侧，然后扭松定位螺栓，转动调整轴和挡料杆，使挡料杆斜向挡在汽车配件承托转动机构的前侧，然后再次扭紧定位螺栓，使调整轴和挡料杆固定，随着汽车配件承托转动机构的转动，汽车配件承托转动机构上的汽车配件被挡料杆挡住，然后从汽车配件承托转动机构上掉落到进出料输送机构的后端，然后随着进出料输送机构向外输送出去。

7、进一步的，所述汽车配件承托转动机构包含有轴承、转轴、连接套、辐杆、转环、支杆、转动承托环、通孔和转动动力组件，所述加热炉体的底部中心通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的顶部延伸至加热炉体内且固定连接有连接套，所述连接套的侧面通过两个辐杆固定连接有转环，转环与转轴同圆心设置，所述转环的顶部通过支杆固定连接有转动承托环，所述转动承托环上均匀开设有通孔，所述转轴的底端连接有转动动力组件。

8、转动动力组件用于带动转轴通过轴承相对于加热炉体转动，转轴通过连接套和辐杆带动转环转动，转环通过支杆带动转动承托环转动，支杆将转动承托环支撑至加热炉体内中部，转动承托环上可以放置汽车配件，随着转动可以将汽车配件均匀加热，通过通孔利于对汽车配件的底部充分加热。

9、进一步的，所述汽车配件承托转动机构还包含有内挡环，所述转动承托环的上表面内侧边沿固定连接内挡环的底部，内挡环对汽车配件进行阻挡，避免汽车配件从内挡环内侧掉落至加热炉体内。

10、进一步的，所述汽车配件承托转动机构还包含有固定环，所述加热炉体内底部固定连接有固定环，所述固定环的内侧与转环的外侧转动连接，固定环用于对转环限位，使转环和转动承托环能稳定平稳转动。

11、进一步的，所述进出料输送机构包含有燕尾滑轨、输送架、履带输送机和滑座，所述输送高度调整机构中撑高杆顶部固定连接有滑座，所述滑座与燕尾滑轨纵向滑动连接，所述燕尾滑轨的侧面固定连接有输送架，输送架远离燕尾滑轨的一侧设置有履带输送机，所述履带输送机的后端对应炉口设置，燕尾滑轨沿着滑座滑动，从而使输送架和履带输送机能前后活动，可以使履带输送机的后端伸入加热炉体前侧的炉口内，履带输送机用于输入或者输出汽车配件。

12、进一步的，所述进出料输送机构还包含有挡块，所述燕尾滑轨的两端分别通过螺丝固定连接有挡块，挡块对燕尾滑轨的前后端进行限位，避免燕尾滑轨与滑座脱离。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本热处理用加热炉，具有以下好处：

14、1、加热炉体用于对汽车配件进行加热，从而进行热处理，汽车配件承托转动机构上用于放置大量的汽车配件，同时带动汽车配件在加热炉体内转动，提高对汽车配件的加热均匀度，输送高度调整机构用于改变进出料输送机构的高度，用于实现汽车配件的输入或输出。

15、2、对汽车配件的加热均匀，可以提高热处理的均匀度，提升热处理效果，且在加热炉内放置或者取出汽车配件均可以实现自动化，提高汽车配件放置或者取出效率，适用于大量汽车配件的热处理。

技术特征：

1.一种热处理用加热炉，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种热处理用加热炉，其特征在于：所述汽车配件承托转动机构(4)包含有轴承(41)、转轴(42)、连接套(43)、辐杆(44)、转环(45)、支杆(47)、转动承托环(48)、通孔(49)和转动动力组件，所述加热炉体(1)的底部中心通过轴承(41)转动连接有转轴(42)，所述转轴(42)的顶部延伸至加热炉体(1)内且固定连接有连接套(43)，所述连接套(43)的侧面通过两个辐杆(44)固定连接有转环(45)，转环(45)与转轴(42)同圆心设置，所述转环(45)的顶部通过支杆(47)固定连接有转动承托环(48)，所述转动承托环(48)上均匀开设有通孔(49)，所述转轴(42)的底端连接有转动动力组件。

3.根据权利要求2所述的一种热处理用加热炉，其特征在于：所述汽车配件承托转动机构(4)还包含有内挡环(410)，所述转动承托环(48)的上表面内侧边沿固定连接内挡环(410)的底部。

4.根据权利要求2所述的一种热处理用加热炉，其特征在于：所述汽车配件承托转动机构(4)还包含有固定环(46)，所述加热炉体(1)内底部固定连接有固定环(46)，所述固定环(46)的内侧与转环(45)的外侧转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种热处理用加热炉，其特征在于：所述进出料输送机构(6)包含有燕尾滑轨(61)、输送架(62)、履带输送机(63)和滑座(64)，所述输送高度调整机构(5)中撑高杆(56)顶部固定连接有滑座(64)，所述滑座(64)与燕尾滑轨(61)纵向滑动连接，所述燕尾滑轨(61)的侧面固定连接有输送架(62)，输送架(62)远离燕尾滑轨(61)的一侧设置有履带输送机(63)，所述履带输送机(63)的后端对应炉口(2)设置。

6.根据权利要求5所述的一种热处理用加热炉，其特征在于：所述进出料输送机构(6)还包含有挡块(65)，所述燕尾滑轨(61)的两端分别通过螺丝固定连接有挡块(65)。

技术总结
本技术公开了一种热处理用加热炉，涉及汽车配件热处理设备技术领域，包括加热炉体、输送高度调整机构和热处理件阻挡下料机构，加热炉体的前侧开设有炉口，所述加热炉体内安装有汽车配件承托转动机构；输送高度调整机构安装在加热炉体的前侧方，所述输送高度调整机构的顶部安装有进出料输送机构；热处理件阻挡下料机构包含有固定座、安装套、定位螺栓、调整轴和挡料杆，所述进出料输送机构中输送架后端上侧固定连接有固定座。该热处理用加热炉，对汽车配件的加热均匀，可以提高热处理的均匀度，提升热处理效果，且在加热炉内放置或者取出汽车配件均可以实现自动化，提高汽车配件放置或者取出效率，适用于大量汽车配件的热处理。

技术研发人员：向海峰,李建,曾利娟
受保护的技术使用者：成都蓉东汽配模具有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/4/7