用于公交站台与公共自行车停车坪联合区域内的空调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于空调系统技术领域，具体涉及用于公交站台与公共自行车停车坪联合区域内的空调系统。
【背景技术】
[0002]随着城市公民低碳出行、绿色出行在各地的流行以及城市公共自行车体系的不断完善，越来越多的人已经加入到低碳出行的行列。虽然城市公交、地铁、公共自行车的便捷换乘以及多元化公交体系的普及都极大地方便了市民的出行，但是冬夏两季的酷寒与炎热使公共自行车的骑乘率大打折扣，也使人们在乘搭公共交通工具时备受煎熬。
[0003]在实际的生活中，公交站台与公共自行车停车坪通常是分开布置的，占地面积较大，易造成城市公共用地的资源浪费；此外，由于无相应的采暖、制冷措施，市民在冬、夏两季的公交出行非常容易受到制约，这会在一定程度上降低绿色出行的积极性。如何为出行者提供舒适的公交换乘环境越来越多的引起人们的注意。
[0004]现有空调的采暖降温形式为:电加热与机械制冷，这种方式易受场地空间、电源、能耗及安装等因素的影响，有时无法灵活的为室外的局部空间及该空间内的流动人群提供采暖、降温需求；与此相比，太阳能采暖设备能在户外灵活布置，蒸发冷却机组需要以室外空气的不饱和程度为驱动势、以水为制冷剂，用于降温的这两项核心条件都可以在室外得到满足。
[0005]近几年来，我国诸多学者在太阳能采暖、雨水收集与净化技术上取得了较大的突破性进展，技术越来越成熟，该技术已经被应用于实际工程中，此类技术着眼于最大限度的利用户外自然资源；充分利用上述自然资源，结合建筑特色，打造与建筑物融为一体的具有供暖、降温功能的综合公交站台用空调系统，能实现对公交站台的局部空气进行降温或加热，同时起到除尘和户外绿化作用，还具备公共自行车夏季车胎防爆和冬季车胎除冰的效果，具有良好的应用前景。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供用于公交站台与公共自行车停车坪联合区域内的空调系统，实现了冬夏两季的应用，在冬季能为换乘的乘客提供暖气，并为停放的公共自行车的车胎进行除冰；在夏季能为换乘的乘客提供冷风和喷雾用于降低局部空间温度和除尘，还能为停放的公共自行车的车胎进行降温处理防止爆胎现象。
[0007]本实用新型所采用的技术方案是，用于公交站台与公共自行车停车坪联合区域内的空调系统，包括有设置于公交车站与公共自行车停车坪联合区域内的太阳能采暖供热单元、自然降水回收利用单元、旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇单元、高效超导散热器及公共自行车停车坪用水循环单元；太阳能采暖供热单元分别通过冷/热水供水主管道、冷/热水回水主管道与公共自行车停车坪用水循环单元连接；旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇单元、高效超导散热器通过水管网与冷/热水供水主管道、冷/热水回水主管道连接；冷/热水供水主管道上设置有水泵；冷/热水回水主管道上设置有循环水泵，冷/热水回水主管道上连接有市政管网补水管。
[0008]本实用新型的特点还在于:
[0009]自然降水回收利用单元，包括有两个储水式遮阳顶棚，两个储水式遮阳顶棚均通过顶棚承重支架固定支撑，一个储水式遮阳顶棚设置于公共自行车停车坪的上方，另一个储水式遮阳顶棚位于公交站台候车区内座椅的上方；
[0010]两个储水式遮阳顶棚均与太阳能采暖供热单元连接。
[0011]太阳能采暖供热单元，包括有换热蓄能储水箱及多个太阳能集热器；换热蓄能储水箱分别与两个储水式遮阳顶棚连通，且在连通处各设置一个雨雪降水过滤层；多个太阳能集热器均匀的分设于两个储水式遮阳顶棚上；换热蓄能储水箱通过进水管依次与第一阀门、温差高温传感器连接，温差高温传感器分别与多个太阳能集热器的出水端连接；换热蓄能储水箱通过出水管依次与第二阀门、温差低温传感器、太阳能热水循环泵、防冻传感器及减压排气阀连接；多个太阳能集热器的进水端均连接到出水管上的防冻传感器与减压排气阀之间。
[0012]换热蓄能储水箱还分别连接有溢水管和排污管；排污管上设置有排污阀；换热蓄能储水箱内设置有浮球阀。
[0013]市政管网补水管上设置有补水阀。
[0014]公共自行车停车坪用水循环单元设置于公共自行车停车坪的下部；公共自行车停车坪用水循环单元，包括有与冷/热水供水主管道连接的两条地面冷/热水通道，一条地面冷/热水通道上连接有多条支通道，另一条地面冷/热水通道通过送水通道与冷/热水回水主管道连接，多条支通道与均与送水通道连接。
[0015]高效超导散热器设置于广告牌的夹层内；高效超导散热器由多个高效超导散热单元组成，每个高效超导散热单元由多个高效超导散热片依次串联组成，每个散热片上分别设置有进水口和出水口 ；高效超导散热器内，所有高效超导散热片的进水口均与高效超导散热片供水管连接，所有高效超导散热片的出水口均与高效超导散热片出水管连接；高效超导散热片供水管与冷/热水供水主管道连接；高效超导散热片出水管与冷/热水回水主管道连接。
[0016]旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇单元由多个旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇组成，多个旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇分别通过水管组与冷/热水供水主管道、冷/热水回水主管道连接；多个旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇均匀的设置于两个储水式遮阳顶棚的底部。
[0017]旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇，包括有冷气扇壳体，冷气扇壳体上分别设置有高压微雾喷嘴、进风口，进风口内设置有风扇，冷气扇壳体内分别设置有热水换热盘管和喷雾供水管；热水换热盘管的出水端通过第一水管与冷/热水回水主管道连接，热水换热盘管的进水端依次通过第二水管、第三水管与高效超导散热片供水管连接；喷雾供水管的一端与高压微雾喷嘴连接，喷雾供水管的另一端通过第四水管分别与第二水管、第三水管连接。
[0018]第二水管上设置有第四阀门；第四水管上设置有第三阀门。
[0019]本实用新型的有益效果在于:
[0020]I)本实用新型的空调系统充分合理利用空间资源，将城市公交站台与新兴的城市绿色公共自行车系统结合起来，极大地节约了城市公共用地，缓解了城市用地资源紧张的问题，做到一地多用、一站多能，并提供了多元化、低碳公共出行平台，使乘客在换乘过程中更加舒适便捷。
[0021]2)本实用新型的空调系统中配备了蒸发冷却喷雾降温和散热片辐射降温相结合的新技术；在炎热的夏季，通过喷雾直接蒸发冷却降温和循环水经高效超导散热片散热相结合的方式为公交车站与公共自行车停车坪联合区域内的乘客提供较为舒适的环境，同时可以对公共自行车进行喷雾，给公共自行车的轮胎冷却降温，防止由于气温过热或太阳暴晒导致爆胎现象发生。
[0022]3)本实用新型的空调系统中配备了双侧太阳能集热器，能极大限度的利用太阳能供暖；在冬季，可以为旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇内的热水换热盘管通入热水以提供热空气，可以通过布置于公共广告牌内的高效超导散热器为候车乘客供暖；同时基于太阳能作用提供的热水经由公共自行车停车坪下布置的公共自行车停车坪用水循环单元为轮胎加热除冰。
[0023]4)本实用新型的空调系统中，太阳能采暖供热单元应用了多项传感技术，可以起到系统防冻、自动补水及平衡水温等多种功能，实现冷/热资源最大化利用；冬、夏工况切换方便，可操作性高。
[0024]5)本实用新型的空调系统，利用自然雨水收集和市政补水相结合的方式，极大地节约了水资源消耗；具有完善的自然降水采集和过滤、储存系统；充分利用自然界的降水作为系统的水源补充，当储量不够时才利用自来水补水，极大地节约了水资源；喷雾降温冬夏两用雾炮式冷气扇夏季工况可以对空气中的尘埃进行过滤，在降低公交车站与公共自行车停车坪联合区域温度的同时优化局部空气质量。
【附图说明】
[0025]图1是本实用新型的空调系统应用于公交车站与公共自行车停车坪联合区域内的主视图；
[0026]图2是将本实用新型的空调系统应用于公交车站与公共自行车停车坪联合区域内的侧视图；
[0027]图3是本实用新型的空调系统内水管网的结构示意图。
[0028]图中，1.公共自行车，2.地面冷/热水通道，3.冷/热水供水主管道，4.高压微雾喷雾，5.旋转雾炮式蒸发冷却冬夏两用冷气扇，6.储水式遮阳顶棚，7.太阳能集热器，8.顶棚承重支架，9-1.高效超导散热片供水管，9-2.高效超导散热片出水管，10.高效超导散热器，11.循环水泵，12.市政管网补水管，13.补水阀，14.公共自行车停车坪，15.雨雪降水过滤层，16.太阳光，17.换热蓄能储水箱，18.座椅，19.暖风，20.乘客，21.减压排气阀，22.温差高温传感器，23.浮球阀，24.溢水管，25.