一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，包括汽车坡道、机房、排风管道、排风井、动态节流仪，所述排风管道位于所述汽车坡道的上方，所述排风管道上设有百叶排风口，每台排风机与一个百叶排风口连接，所述排风管道的出口穿过所述防火墙与所述机房的排风机的入口连接，所述排风机的出口与所述排风井连接，所述排风管道的出口处设有防火阀，所述动态节流仪位于所述机房内，所述动态节流仪通过电机连接线与所述排风机连接，通过探测器连接线穿过所述防火墙与一探测器连接，通过防火阀信号连接线与所述防火阀连接。合理确定地下空间超长汽车坡道的通风及排风口的位置和数量，以达到节约能耗及火灾时机械排烟运行的目的。
【专利说明】
一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统。
【背景技术】
[0002]地下空间是城市地上空间发展的延伸，通过轨道交通沿线及站点周边地下空间的规划和开发，将轨道沿线不同用地功能以“点”状开发为主的地下空间形成“线或面”的地下空间开发模式，丰富地下空间利用功能，由配建停车单一功能向商业、交通、办公和市政基础设施等多功能综合利用模式转变，提高土地利用价值。对地下空间及周边地块进行整体规划，在站点周边形成集商业、居住、办公等多功能为一体的城市综合体，集约化利用城市土地。地下空间的开发规模一般在地下三层，其中地下一层为商业餐饮，与轨道交通的站厅层相连，可有效提高商业消费，引导客流，地下二层及三层为地下停车库，改善周边写字楼、商业中心的停车冋题。
[0003]由于受地上建筑及道路的影响，使得地下空间出地面的汽车坡道变得越发长，越发不规则。汽车排风的尾气难以排出，汽车尾气主要为一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HmCn)、氮氧化合物(NOx)、硫化物(S02)、碳烟及其他一些有害可吸入颗粒物，该尾气浓度达到一定量会对人健康造成威胁。此外，在发生火灾的情况下排烟不畅也是目前地下汽车坡道存在的问题。目前国内并无针对地下空间超长汽车坡道的通风及防排烟系统设计相关的研究和规范建议。
【实用新型内容】
[0004]鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型目的在于提供一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，合理设计排风设备，使其通风排烟顺畅。
[0005]为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，包括汽车坡道、机房、排风管道、排风井、动态节流仪，所述机房内设有排风机，所述排风井位于所述机房的一侧，所述汽车坡道与所述机房之间设有防火墙，所述排风管道位于所述汽车坡道的上方，所述排风管道上设有百叶排风口，每台排风机与一个百叶排风口连接，所述排风管道的出口穿过所述防火墙与所述机房的排风机的入口连接，所述排风机的出口与所述排风井连接，所述排风管道的出口处设有防火阀，所述动态节流仪位于所述机房内，所述动态节流仪通过电机连接线与所述排风机连接，通过探测器连接线穿过所述防火墙与一探测器连接，通过防火阀信号连接线与所述防火阀连接。
[0006]优选地，所述动态节流仪的电源电压为380V，所述动态节流仪上还设有消防信号连接线和备用端子。
[0007]优选地，所述汽车坡道的入口处设有补风道。
[0008]优选地，所述排风机的入口与所述排风管道连接处设有软接头，所述软接头长度为150mm-200mm，所述软接头采用耐高温玻璃丝布材料。软接头的接口应牢固严密，软接头直径不得改变。
[0009]优选地，所述探测器与所述地面的距离小于1.5米。
[0010]优选地，所述排风管道采用钢板材料，所述排风管道的厚度为0.5mm-l.2mm。
[0011 ]优选地，所述百叶排风口处设有防虫网。
[0012]优选地，所述防火阀的熔点为280°C，在温度超过280°C会自动关闭。
[0013]如上所述，本实用新型提供的一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，具有以下有益效果:本实用新型的坡道能在节约能耗的前提下确定平时通风量，以降低汽车尾气的浓度，确定机械排烟量;在发生火灾时，排风口短时间内迅速排走烟气，确保人员的安全疏散。合理确定地下空间超长汽车坡道的通风及排风口的位置和数量，以达到节约能耗及火灾时机械排烟运行的目的。为越来越多的地下商业空间开发项目摸索出一条可靠、低能耗的通风排烟模式。
【附图说明】
[0014]图1为地下超长汽车坡道的通风排烟系统的结构示意图。
[0015]图2为通风排烟系统的工作原理图。
[0016]I 一汽车坡道，2 一排风井，3 一补风道，4 一机房，5 一排风机，6 一动态节流仪，7 一探测器，8—百叶排风口，9一防火阀，10—排风管道，11一防火墙。
【具体实施方式】
[0017]以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0018]请参阅图1至图2。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0019]如图1至图2所示，本实用新型提供一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，包括汽车坡道1、机房4、排风管道10、排风井2、动态节流仪6，所述机房4内设有排风机5，所述排风井2位于所述机房4的一侧，所述汽车坡道I与所述机房4之间设有防火墙11，所述排风管道10位于所述汽车坡道I的上方，所述排风管道10上设有百叶排风口 8，每台排风机5与一个百叶排风口 8连接，所述排风管道10的出口穿过所述防火墙11与所述机房4的排风机5的入口连接，所述排风机5的出口与所述排风井2连接，所述排风管道1的出口处设有防火阀9，所述动态节流仪6位于所述机房4内，所述动态节流仪6通过电机连接线与所述排风机5连接，通过探测器连接线穿过所述防火墙11与一探测器7连接，通过防火阀信号连接线与所述防火阀9连接。
[0020]在本实施例中，所述动态节流仪6的电源电压为380V，所述动态节流仪6上还设有消防信号连接线和备用端子。
[0021]在本实施例中，所述汽车坡道I的入口处设有补风道3。地下汽车长坡道设置补风道，利用车道出入口自然补风的方式进行送风。排风量按换气次数不小于6次/小时计，与排烟风机兼用。
[0022]在本实施例中，所述排风机5的入口与所述排风管道10连接处设有软接头，所述软接头长度为150mm-200mm，所述软接头采用耐高温玻璃丝布材料。软接头的接口应牢固严密，软接头直径不得改变。
[0023]在本实施例中，所述探测器7与所述地面的距离小于1.5米。
[0024]在本实施例中，所述排风管道10采用钢板材料，所述排风管道的厚度为0.5mm-1.2mm ο
[0025]在本实施例中，所述百叶排风口8处设有防虫网。
[0026]在本实施例中，所述防火阀9的熔点为280°C，在温度超过280°C会自动关闭。排烟风机应能在280° C环境下连续工作不小于30min。
[0027]探测器7能检测出汽车坡道I上的有毒气体的浓度，并通过动态节流仪6控制排风机5启停。排风与排烟合用排风机5，正常情况下探测器7将信号传给动态节流仪6，发生火灾时动态节流仪6直接旁通变频器，防火阀9关闭，并输出关闭动作电信号至消防控制中心。
[0028]通过CR)软件对新的地下超长汽车坡道的通风排烟系统进行建模模拟，利用产烟量法计算得到排烟量为64461m3/h。可见本实用新型的通风排烟系统能大大提高通风排烟效果。
[0029]综上所述，本实用新型提供一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，本实用新型的坡道能在节约能耗的前提下确定平时通风量，以降低汽车尾气的浓度，确定机械排烟量；在发生火灾时，排风口短时间内迅速排走烟气，确保人员的安全疏散。合理确定地下空间超长汽车坡道的通风及排风口的位置和数量，以达到节约能耗及火灾时机械排烟运行的目的。为越来越多的地下商业空间开发项目摸索出一条可靠、低能耗的通风排烟模式。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
[0030]上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
【主权项】
1.一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，其特征在于:包括汽车坡道、机房、排风管道、排风井、动态节流仪，所述机房内设有排风机，所述排风井位于所述机房的一侧，所述汽车坡道与所述机房之间设有防火墙，所述排风管道位于所述汽车坡道的上方，所述排风管道上设有百叶排风口，每台排风机与一个百叶排风口连接，所述排风管道的出口穿过所述防火墙与所述机房的排风机的入口连接，所述排风机的出口与所述排风井连接，所述排风管道的出口处设有防火阀，所述动态节流仪位于所述机房内，所述动态节流仪通过电机连接线与所述排风机连接，通过探测器连接线穿过所述防火墙与一探测器连接，通过防火阀信号连接线与所述防火阀连接。2.根据权利要求1所述的一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，其特征在于: 所述动态节流仪的电源电压为380V，所述动态节流仪上还设有消防信号连接线和备用端子。3.根据权利要求2所述的一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，其特征在于: 所述汽车坡道的入口处设有补风道。4.根据权利要求1所述的一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，其特征在于: 所述排风机的入口与所述排风管道连接处设有软接头，所述软接头长度为150mm-200mm，所述软接头采用耐高温玻璃丝布材料。5.根据权利要求1所述的一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，其特征在于: 所述探测器与地面的距离小于1.5米。6.根据权利要求1至5任意一权利要求所述的一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，其特征在于:所述排风管道采用钢板材料，所述排风管道的厚度为0.5mm-l.2mm。7.根据权利要求6所述的一种地下超长汽车坡道的通风排烟系统，其特征在于: 所述百叶排风口处设有防虫网。
【文档编号】F24F7/06GK205561151SQ201620204427
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】武宏艳, 汤晓峰, 赵国良, 胡云武, 孙俪
【申请人】悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司