集装箱用冷冻装置的电气设备箱的制作方法

专利名称：集装箱用冷冻装置的电气设备箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在集装箱用冷冻装置中所使用的电气设备箱的构 造，该集装箱用冷冻装置对集装箱内进行冷却。
背景技术：
迄今为止， 一直在使用 一种进行集装箱库内冷却等的集装箱用冷冻 装置，该集装箱被用于海上运输等。
例如在专利文献1及专利文献2中公开了该种集装箱用冷冻装置。 如图7及图8所示，集装箱用冷冻装置70被安装在集装箱C的前面开口 部。在集装箱用冷冻装置70的框架71的下侧形成了面向室外的库外侧 收纳空间S1。在该库外侧收纳空间S1中设置了压縮机72、冷凝器73、 库外风扇74等。还有，在框架71的上侧形成了面向集装箱C库内的库 内侧收纳空间S2。在该库内侧收纳空间S2中设置了蒸发器75和库内风 扇76。在该集装箱用冷冻装置70中，上述压缩机72、冷凝器73以及蒸 发器75等由制冷剂管道连接起来构成了制冷剂回路。并且，在集装箱用 冷冻装置70中，在该制冷剂回路中制冷剂循环从而进行制冷循环，由蒸 发器75来进行集装箱C库内的冷却。
还有，在该种集装箱用冷冻装置70的框架71的侧面(前面)嵌入了电 气设备箱80。该电气设备箱80形成为前方开口的箱状，在该电气设备箱 80的内部收纳了断路器(breaker)、变压器及电磁开关等强电部件、和控 制基板等弱电部件。在电气设备箱80的开口部安装有外盖板81。在该外 盖板81上设置有操作部81a，该操作部81a用来进行集装箱用冷冻装置 70的运转切换等。
上述电气设备箱80由于受到压縮机72等的设置空间的制约，因而 在框架71中被设置在压縮机72的上侧。由此，在框架71中设置了用来
3对电气设备箱80的底板和顶板进行支撑的支撑板，并将电气设备箱80 用螺钉和螺母拧紧固定在该支撑板上。
还有，在该种电气设备箱80的开口部安装有安全盖，该安全盖位于 外盖板81的内侧。在该安全盖上形成有仅使电气设备箱80内的断路器 露在外侧的开口，除了该断路器以外的电气设备均处于被安全盖覆盖的 状态。也就是，安全盖在使用者对断路器开关进行操作时，阻止使用者 接触到其他的电气设备。此外，在电气设备箱上安装有用来使安全盖对 开口部进行自如地开放/封闭的铰链(hinge)等，并被构成为仅在进行电气 设备维修时才能打幵该安全盖。
专利文献1:日本专利公开2004-353912号公报
专利文献2:日本专利公开2004-325022号公报
(发明所要解决的课题)
此外，从集装箱用冷冻装置是在海上被加以利用的特点来看，为了 不使上记所述的电气设备箱因盐水而生锈，则有必要用耐腐蚀性优良的 材料构成该电气设备箱。由此，从降低材料费用的观点来看，理想的是 尽可能地缩减电气设备箱的厚度。还有，如上所述如果縮减了电气设备 箱的厚度，则作用在用以支撑电气设备箱的支撑板等上的应力也随之降 低，所以还能够实现这些部件的简单化。
另一方面，如上所述当缩减电气设备箱的厚度时，使得电气设备箱 本身的耐久性下降。特别是在电气设备箱的底板中被框架侧的支撑板所 支撑的部位上作用有很大荷载。因此，当縮减电气设备箱的厚度时，使 得上述部位容易破损。为了解决上述问题可以想到在电气设备箱的底板 上设置补强板等方法，不过这样一来将导致电气设备箱部件数量的增加。

发明内容
本发明是鉴于上述问题点的发明，其目的在于在集装箱用冷冻装 置的电气设备箱中，在没有致使部件数量增加的情况下可以对该电气设 备箱的底板进行补强。
(解决课题的方法)第一发明以用来对集装箱C内进行冷却的集装箱用冷冻装置的电气 设备箱作为前提。并且，其特征在于该集装箱用冷冻装置的电气设备 箱包括箱体31、安全盖38以及补强板50;该箱体31形成为一面开口的
箱状，以开口部面向侧方的形态被上述集装箱用冷冻装置的框架20从箱 体31的下侧进行支撑;安全盖38用来开放/封闭上述箱体31的开口部； 补强板50以与上述框架20 —起夹持上述箱体31下部的底板33的形态 被铺设在该底板33上；在上述补强板50上形成有支撑安全盖38的支撑 部51、 52、 53。
在第一发明中安装有箱体31，并用框架20来支撑收纳有电气设备 的箱体31。在此，当用框架20从箱体31的下侧对箱体31的底板33进 行支撑时，箱体31和收纳在该箱体31中的电气设备的重量大部分作用 在底板33的支撑部位上。由此，在本发明中通过在底板33上铺设补强 板50,从而防止底板33的支撑部位破损。
还有，在箱体31的开口部安装有用来开放/封闭该开口部的安全盖 38。当用安全盖38封闭箱体31的开口部时，电气设备被安全盖38覆盖。 由此，因为电气设备没有暴露在使用者面前，所以可以确实地避免使用 者接触处于通电状态的各电气设备的问题。另一方面，当使用者进行各 电气设备的更换和修理时，打开安全盖38使得各电气设备暴露在使用者 面前。
还有，在本发明中，在上述补强板50上形成有用来支撑安全盖38 的支撑部51、 52、 53。该支撑部51、 52、 53在箱体31的开口部对安全 盖38进行支撑，从而能够用安全盖38确实地覆盖住各电气设备。
第二发明是在第一发明的基础上的发明，其特征在于箱体31由树 脂材料构成。
在第二发明中，由于箱体31由树脂材料构成，所以能够抑制海水对 箱体31的腐蚀，并且还能够实现箱体31的轻量化。
另一方面，如上所述当用树脂材料构成箱体31时，与使用例如不锈 钢的情况相比将难于确保箱体31的强度。不过，在本发明中，由于在箱 体31的底板33上铺设有补强板50，所以底板33的支撑部位受损的问题能够得到抑制。
第三发明是在第一或第二发明的基础上的发明，其特征在于上述 箱体31的内部被分隔为收纳强电部件的强电部件收纳空间S3、和收纳弱
电部件的弱电部件收纳空间S4，上述安全盖38以及补强板50仅被设置 在强电部件收纳空间S3 —侧。
在第三发明中，箱体31的内部被分隔为强电部件收纳空间S3和弱 电部件收纳空间S4。在强电部件收纳空间S3中收纳了例如断路器、变压 器、电磁开关等强电部件。另一方面，在弱电部件收纳空间S4中收纳了 例如控制基板等弱电部件。
此外，由于强电部件的重量比弱电部件重，所以在底板33中特别是 强电部件收纳空间S3 —侧的部位上作用有很大荷载。在此，在本发明中， 仅在强电部件收纳空间S3 —侧铺设了补强板50。由此，能够用补强板 50有效地对底板33中特别容易破损的部位进行补强，并且还可以将补强 板50的面积控制到所需的最小限度。
还有，由于强电部件的使用电压比弱电部件高，所以当该强电部件 暴露在使用者面前时尤为危险。在此，在本发明中，仅在强电部件收纳 空间S3 —侧设置有安全盖38。由此，能够确实地防止强电部件暴露于使 用者面前，并且还能够将安全盖38的面积控制到所需的最小限度。
第四发明是在第一至第三发明中的任一项发明的基础上的发明，其 特征在于上述支撑部由将上述补强板50的侧边缘的一部分向上方切起 而形成的多个立起部51、 52、 53构成，上述安全盖38为通过使该安全 盖38的下端部嵌入到上述多个立起部51、 52、 53之间，从而该安全盖 38可自如地被安装在补强板50上并可自如地将该安全盖38从该补强板 50上拆下来。
在第四发明中，由于将补强板50的侧边缘向上方切起，从而形成了 多个立起部51、 52、 53。并且，在这些立起部51、 52、 53之间形成了用 以使安全盖38的下端部嵌入其中的空间。其结果是安全盖38可以自如 地被安装在补强板50上，也可以自如地将该安全盖38从补强板50上拆 下来，因此能够用该安全盖38来开放/封闭箱体31的开口部。(发明的效果)
根据本发明，因为在箱体31的底板33上铺设了补强板50，所以能 够对该底板33进行补强。由此，能够确实防止箱体31的破损，同时还 能够縮减箱体31的厚度，进而能够实现箱体31的轻量化。因此，可以 降低箱体31的成本，进一步还能够实现支撑箱体31的框架20的简单化。
在此，在本发明中，补强板50上形成了用来支撑安全盖38的支撑 部51、 52、 53。由此，如果是以往的电气设备箱的话，则有必要另外设 置用来支撑安全盖的部件，而与此相对在本发明中并不需要该部件。所 以，根据本发明，在没有使部件数量增加的情况下能够对箱体31的底板 33迸行补强，并且还能够实现电气设备箱构成的简单化。
特别是根据上述第二发明，因为用树脂材料来构成箱体31，所以能 够进一步使箱体31实现轻量化。另一方面，即使用树脂材料来构成箱体 31时，也在底板33上铺设了补强板50，所以能够防止该底板33的破损。 还有，由于用树脂材料来构成被用于海上运输的集装箱用冷冻装置的箱 体31，所以能够有效地防止盐水对箱体31造成的腐蚀。因此，能够实现 箱体31耐久性的提高。
还有，在上述第三发明中，将补强板50以及安全盖38仅设置在强 电部件收纳空间S3。由此，能够实现补强板50以及安全盖38构成的小 型化，并且还能够使电气设备箱的成本降低。另一方面，虽然在箱体31 的底板33中，特别是强电部件收纳空间S3 —侧的荷载增大，不过由于 在该部位设置有补强板50，所以能够有效地抑制箱体31破损的问题。还 有，因为用安全盖38覆盖住在使用者接触时特别危险的强电部件，所以 能够充分确保使用者的安全。
还有，根据上述第四发明，由于将补强板50的侧边缘向上方切起而 形成了多个立起部51、 52、 53，因而能够用比较简单的加工方法在补强 板50上形成安全盖38的支撑部。


图1是从前方所看到的本实施例所涉及的集装箱用冷冻装置的立体示意图。
图2是集装箱用冷冻装置的纵向剖面图。 图3是电气设备箱内的构成示意图。 图4是电气设备箱的纵向剖面图。
图5是从前方所看到的在取下安全盖的状态下的电气设备箱的立体
示意图，在该立体示意图中省略了电气设备的图示。
图6是从前方所看到的在安装有安全盖的状态下的电气设备箱的立
体示意图。
图7是以往的集装箱用冷冻装置的立体示意图。
图8是从前方所看到的以往集装箱用冷冻装置的构成示意图。
(符号说明)10集装箱用冷冻装置
20框架
30电气设备箱
31箱体
33底板
38女全盖
50补强板
51第一立起部(支撑部)
52第二立起部(支撑部)
53第三立起部(支撑部)
S3强电部件收纳空间
S4弱电部件收纳空间
具体实施例方式
下面，根据附图对本发明的实施例进行详细说明。
本发明的实施例所涉及的电气设备箱被搭载于海上运输等所用的集 装箱用冷冻装置上。该集装箱用冷冻装置通过在制冷剂回路内使制冷剂 循环来进行制冷循环，从而对集装箱的库内进行冷却。<集装箱用冷冻装置的整体构成>
如图1以及图2所示，集装箱用冷冻装置10包括框架20，该框架 20被安装在储藏有货物的集装箱C的前侧开口部。
如图2所示，框架20的下部朝着集装箱C的库内侧凹进去。并且， 在框架20的下部外侧形成有库外侧收纳空间Sl，另一方面在框架20的 上部内侧形成有库内侧收纳空间S2。
上述库外侧收纳空间Sl构成使室外空气流通的室外空气通路。在该 库外侧收纳空间Sl中设置了压縮机21、电源电缆22、冷凝器23、库外 风扇24等。上述压縮机21由固定容量型的涡旋式压縮机构成。上述冷 凝器23由使库外风扇24送来的室外空气和制冷剂之间进行热交换的所 谓气冷式冷凝器构成。
上述库内侧收纳空间S2构成使室内空气流通的室内空气通路。在该 库内侧收纳空间S2中设置了蒸发器25以及库内风扇26。蒸发器25使库 内风扇26送来的库内空气和制冷剂之间进行热交换。
上述压縮机21、冷凝器23、蒸发器25以及无图示的膨胀阀等由制 冷剂管道彼此连结起来。其结果是在集装箱用冷冻装置10中，构成了进 行蒸汽压縮式制冷循环的制冷剂回路。
还有，在框架20的前面，位于该前面的靠上侧的部位设置有窥视窗 27以及通风机(ventilator)28。通风机28构成用来进行库内换气的换气装 置。在框架20的前面，位于与库外风扇24邻接的位置上嵌入了本发明 的电气设备箱30。
<电气设备箱的构成>
电气设备箱30是前侧开口的箱状，包括由树脂材料构成的箱体31。 该箱体31以该箱体31的开口部面向侧方(前方)的形态被框架20支撑。
如图3所示，在箱体31的上端形成顶板32，在该箱体31的下端形 成底板33。还有，在箱体31内设置有隔板34，该隔板34沿上下方向从 顶板32延伸至底板33。该隔板34将箱体31的内部横向分隔为左右两个 空间。隔板34的左侧空间构成设置有各种强电部件的强电部件收纳空间 S3。在该强电部件收纳空间S3中设置有断路器41、变压器42、多个电磁开关43、 43、……等。另一方面，隔板34的右侧空间构成设置有各种 弱电部件的弱电部件收纳空间S4。在该弱电部件收纳空间S4中设置了构 成集装箱用冷冻装置的控制电路的多个控制基板44、 44、……等。
如图4所示，箱体31被框架20的上侧支撑板20a以及下侧支撑板 20b支撑。上侧支撑板20a是以沿着箱体31的顶板32上表面的形态弯曲 形成的。该上侧支撑板20a被多个螺钉/螺母35紧固在顶板32上。下侧 支撑板20b是以沿着底板33的下表面的形态弯曲形成的。该下侧支撑板 20b被多个螺钉/螺母36紧固在底板33上。
如图4及图5所示，在箱体31的底板33上铺设了补强板50，该补 强板50用以使箱体31的强度提高。该补强板50被设置在强电部件收纳 空间S3—侧，形成为沿着箱体31横向延伸的板状。并且，补强板50在 该补强板50与框架20的下侧支撑板20b之间夹持有底板33的状态下被 上述螺钉/螺母36固定住。
在补强板50的位于箱体31开口部一侧(图5的靠前侧)的侧边缘的左 右两端部形成了切口。补强板50的左右两端部从该切口的中途位置开始 就向上方弯曲。并且，在补强板50的左端部形成了第一立起部51，在该 补强板50的右端部形成了第二立起部52。还有，在补强板50中，第一 立起部51和第二立起部52之间的中间部是从切口的终止端开始向上方 弯曲的。并且，在补强板50的中间部形成了第三立起部53。其结果是第 三立起部53的高度比第一立起部51及第二立起部52高，还有第三立起 部53的位置与第一立起部51及第二立起部52的位置前后不同。
还有，电气设备箱30包括用来开放/封闭箱体31的开口部的安全盖 38。如图6所示，安全盖38仅被设置在强电部件收纳空间S3 —侧，构 成从外部遮蔽各种强电部件的安全保护用盖板。该安全盖38以其下端部 嵌入到上述补强板50的各立起部51、 52、 53之间的形态被补强板50所 支撑，并且可以自如地将该安全盖38安装在该补强板50上，也可以自 如地将该安全盖38从该补强板50上拆下来。也就是，补强板50的各立 起部51、 52、 53构成了支撑部，该支撑部在安全盖38覆盖住箱体31的 开口部的状态下用来对安全盖38进行支撑。如上所述，补强板50构成箱体31的底板33的补强部件，并且还兼作安全盖38的支撑部件。
另一方面，安全盖38的上端部被紧固部39固定住，该紧固部39被 设置在箱体31的顶板32的下侧。其结果是箱体31内的各种强电部件l皮 安全盖38完全覆盖，成为使用者无法接触到上述强电部件的状态。此外， 在安全盖38上形成了使上述断路器41露在外侧的断路器用开口 38a。因 此，即使在箱体31的开口部安装了安全盖38的状态下，使用者也能够 对断路器41的开关进行操作。
还有，在电气设备箱30上可以自如地安装外盖板29，也可以自如 地从该电气设备箱30上将该外盖板29取下来，该外盖板29从安全盖38 的外侧进一步对箱体31的开口部进行覆盖(参照图1)。在该外盖板29上 设置了操作部29a，该操作部29a用来进行集装箱用冷冻装置10的运转 切换等。
一运转动作一
关于本实施例的集装箱用冷冻装置10的运转动作进行说明。首先， 为了启动集装箱用冷冻装置10，使用者将电气设备箱30的开口部的外盖 板29取下。并且，当电气设备箱30的状态如图6所示的那样时，使露 在外侧的断路器41的开关闭合(on)。其结果是集装箱用冷冻装置10处于 通电状态。其后，使用者再次将外盖板29安装到电气设备箱30的开口 部，并对操作部29a进行操作，使集装箱用冷冻装置10开始运转。
如图2所示，在集装箱用冷冻装置10运转时，压縮机21、库外风 扇24以及库内风扇26处于运转状态。在集装箱用冷冻装置10的制冷剂 回路中，压縮机21的喷出制冷剂流经冷凝器23。在冷凝器23中，制冷 剂与库外风扇24送入的室外空气进行热交换。其结果是制冷剂向室外空 气放热后凝结。在冷凝器23中凝结了的制冷剂在膨胀阀被减压后，流经 蒸发器25。在蒸发器25中，制冷剂与库内风扇26送来的室内空气进行 热交换。其结果是制冷剂从库内空气中吸热后蒸发，库内空气被冷却至 规定温度。在蒸发器25中已经蒸发了的制冷剂被吸入压縮机21中再次 进行压缩。
一电气设备箱的维修一
ii在上述集装箱用冷冻装置10中，当进行电气设备箱30内的各电气 设备的维修等时，执行了下述作业。
首先，当进行电气设备箱30内的弱电部件的维修时，仅将外盖板 29从箱体30上取下。其后，使用者使从安全盖38露出的断路器41断开 (off)后，进行弱电部件的更换 修理等。
另一方面，当进行电气设备箱30内的强电部件的维修时，在从箱体 30上取下了外盖板29的状态下使断路器41断开(off)，然后再取下安全 盖38。当取下安全盖38时，解除紧固部39对安全盖38上端部的固定。 还有，将安全盖38的下端部从各立起部51、 52、 53之间抽出。其结果 是从箱体31的开口部取下安全盖38，从而强电部件暴露在使用者面前。 使用者在该状态下进行强电部件的更换 修理等。
一实施例的效果一
根据上述实施例，由于在箱体31的底板33上铺设了补强板50，所 以能够对该底板33进行补强。由此，能够确实地防止箱体31的破损， 同时还能够縮减箱体31的厚度，进而能够实现箱体31的轻量化。因此， 还能够削减箱体31的成本，并进一步可以使支撑箱体31的框架20实现 简单化。
还有，在上述实施例中，在补强板50上形成了用来支撑安全盖38 的立起部51、 52、 53。由此，如果是以往的电气设备箱的话，则有必要 另外设置用来支撑安全盖的其他部件，而与此相对在本实施例中并不需 要这样的部件。所以，根据本发明，在没有使部件数量增加的情况下能 够对箱体31的底板33进行补强，并能够使电气设备箱30的构成实现简 单化。还有，通过将补强板50的侧边缘向上方切起，从而能够容易地形 成各立起部51、 52、 53。也就是，能够用比较简单的加工方法在补强板 50上形成安全盖38的支撑部。
进而，根据上述实施例，因为用树脂材料来构成箱体31，所以能够 迸一步使箱体31实现轻量化。另一方面，即使用树脂材料构成箱体31 时，也在底板33上铺设了补强板50，所以能够防止该底板33的破损。 还有，当将集装箱用冷冻装置10用于海上运输时，能够有效地防止盐水对箱体31造成的腐蚀。因此，能够充分确保该箱体31的可靠性。
还有，在上述实施例中，仅在强电部件收纳空间S3 —侧设置补强板
50以及安全盖38。由此，能够实现补强板50以及安全盖38的小型化。 另一方面，虽然在箱体31的底板33中，特别是强电部件收纳空间S3 — 侧的荷载增大，不过由于在该部位设置有补强板50，所以能够有效地抑 制箱体31受到损坏的现象。还有，因为用安全盖38覆盖住在使用者接 触时特别危险的强电部件，所以能够充分确保使用者的安全。 《其他的实施例》 也可以将上述实施例设定为下记结构。
虽然在上述实施例中，用树脂材料构成了电气设备箱30的箱体31， 不过也可以用不锈钢或铝等来构成箱体31。此时也由于在底板33上铺设 了补强板50，所以能够缩减箱体31的厚度。
此外，上述实施例是本质理想的示例，并没有意图对本发明、本发 明的适用物或者它的用途的范围加以限定。
(产业上的利用可能性)
如上述说明所示，本发明作为在对集装箱内进行冷却的集装箱用冷 冻装置中所使用的电气设备箱的构造是有用的。
权利要求
1. 一种集装箱用冷冻装置的电气设备箱，该集装箱用冷冻装置用来 对集装箱内进行冷却，其特征在于该集装箱用冷冻装置的电气设备箱，包括-箱体，形成为一面开口的箱状，以开口部面向侧方的形态被上述集 装箱用冷冻装置的框架从该箱体下侧进行支撑，安全盖，用来开放/封闭上述箱体的开口部，以及补强板，以与上述框架一起夹持上述箱体下部的底板的形态被铺设 在该底板上；在上述补强板上形成有支撑安全盖的支撑部。
2. 根据权利要求l所述的集装箱用冷冻装置的电气设备箱，其特征 在于上述箱体由树脂材料构成。
3. 根据权利要求1或2所述的集装箱用冷冻装置的电气设备箱，其 特征在于上述箱体的内部被分隔为收纳强电部件的强电部件收纳空间、和收 纳弱电部件的弱电部件收纳空间，上述安全盖以及补强板仅被设置在强电部件收纳空间一侧。
4. 根据权利要求1 3中的任一项所述的集装箱用冷冻装置的电气 设备箱，其特征在于上述支撑部由将上述补强板的侧边缘的一部分向上方切起而形成的 多个立起部构成，上述安全盖为通过使该安全盖的下端部嵌入到上述多个立起部之 间，从而该安全盖可自如地被安装在补强板上并可自如地将该安全盖从 该补强板上拆下来。
全文摘要
本发明公开了一种集装箱用冷冻装置的电气设备箱。在电气设备箱(30)的箱体(31)的底板(33)上铺设有补强板(50)。将补强板(50)的侧边缘的一部分向上方切起而形成了多个立起部(51、52、53)。并且，用来开放/封闭箱体(31)的开口部的安全盖(38)嵌入到各立起部(51、52、53)之间，安全盖(38)被补强板(50)支撑。
文档编号F25D11/00GK101313185SQ200680043719
公开日2008年11月26日 申请日期2006年12月8日 优先权日2005年12月15日
发明者石原洋纪, 黑石雅史 申请人:大金工业株式会社