空调制冷设备冷冻油回收与加注装置制造方法

空调制冷设备冷冻油回收与加注装置制造方法
【专利摘要】本实用新型技术涉及一种空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，属于空调制冷【技术领域】。装置主要由冷冻油回收注入阀、油过滤器、冷冻油导出阀、制冷剂回收测压阀、加热器、泄油阀、油量计和安全保护熔塞安装在冷冻油储油罐上组成。其特征为：冷冻油回收注入阀、冷冻油导出阀和制冷剂回收测压阀安装于冷冻油储油罐的顶部，冷冻油回收注入阀一端采用螺纹连接固定安装在油过滤器上部，同油过滤器连通，油过滤器上部与冷冻油回收注入阀同心安装于冷冻油储油罐顶部壳体上。装置利用帕斯卡和热压原理进行空调制冷设备的冷冻油加注，利用油过滤器中的油分离构件分离制冷剂回收冷冻油。克服了目前冷冻油加注技术速度慢、操作繁琐、空气易进入制冷系统的弊端。
【专利说明】空调制冷设备冷冻油回收与加注装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，属于空调制冷【技术领域】。
【背景技术】
[0002]空调制冷设备，尤其针对一些大、中型的空调制冷机组，需加入一定量的冷冻油，用以将压缩机运动部件的散热和制冷剂的密封。由于空调制冷系统中不可避免的存在一些金属屑等杂质，加之冷冻油工作温度较高，经过一段时间运行后，其冷冻油的粘度将显著减小、变质和恶化。另外，对于半封闭和全开启式压缩机在设备检修和运行时将不可避免存在制冷剂泄漏和冷冻油的流失的现象。因此对于一些大、中型的空调制冷设备需定期更换和补充冷冻油。
[0003]目前，常用的冷冻油加注方法为真空加注法和油泵注入法。真空加注法就是先将空调制冷设备的制冷剂回收，再将压缩机抽真空，最后将冷冻油吸入压缩机。这种加注方法的缺点:一是冷冻油加注速度慢、操作繁琐；二是在加注过程中容易将空气带入制冷系统。油泵注入法就是先将空调制冷设备的制冷剂回收，再利用油泵加压将冷冻油注入压缩机，最后进行压缩机抽真空操作方法。这种方法的缺点是:需要先停止制冷机组的运行，才能够进行冷冻油的加注和补充；另外，在制冷机组停机后，不能够对冷冻油和制冷剂进行有效回收。

【发明内容】

[0004]为了克服空调制冷设备冷冻油加注速度慢、操作繁琐、容易将空气带入制冷系统及空调制冷设备需先停机、后补充加注的缺点，本实用新型提供一种空调制冷设备冷冻油回收与加注装置。该装置不仅可以大大缩短空调制冷设备冷冻油加注时间，防止空气进入制冷系统，减少繁琐的操作步骤。而且能够实现空调制冷设备的在线冷冻油回收、补充和加注。
[0005]空调制冷设备冷冻油回收与加注装置是由冷冻油回收注入阀(3)、油过滤器(4)、冷冻油导出阀(5)、制冷剂回收测压阀(7)、加热器(2)、温度控制器(10)、压力表(7)、泄油阀(9)、油量计(11)和安全保护熔塞(8)固定安装在冷冻油储油罐(I)上组成。其特征是:冷冻油回收注入阀(3)、冷冻油导出阀(5)和制冷剂回收测压阀(6)呈三角形分布，安装于冷冻油储油罐(I)的顶部，其中冷冻油回收注入阀(3)安装在储油罐提手(13)相对应的缺口一侧；安全保护熔塞(8)也安装于冷冻油储油罐(I)的顶部与储油罐提手(13)另一缺口处相对应。
[0006]油量计(11)采用高压透明耐腐蚀材质管道，一端连通于冷冻油储油罐(I)下部，另一端连通于冷冻油储油罐(I)的上部。
[0007]冷冻油回收注入阀(3) —端采用螺纹连接固定安装在油过滤器(4)上部，同油过滤器(4)连通，油过滤器(4)下部置于冷冻油储油罐(I)壳体内，上部与冷冻油回收注入阀(3)同心固定安装于冷冻油储油罐(I)顶部壳体上；冷冻油回收注入阀(3)底部可连接油分离构件(12)，油分离构件(12)置于油过滤器(4)中以利于空调制冷设备冷冻油回收时冷冻油与汽态制冷剂的分离。
[0008]冷冻油导出阀(5)的一端固定安装在冷冻油储油罐(I)顶部壳体上，下部与冷冻油导出管道相连通，冷冻油导出管道底部低于油量计(11)的可视底部端15~20_，高于冷冻油储油罐(I)的内底部。冷冻油导出阀(5)的另一端通过管道连接空调制冷设备的冷冻油加注口。
[0009]制冷剂回收测压阀(6)固定安装在冷冻油储油罐(I)顶部壳体上，制冷剂回收测压阀(6) —端与冷冻油储油罐(I)内上部相连通，另一端接有压力表(7)，压力表始终能测量冷冻油储油罐内压力。制冷剂回收测压阀出)的第三端连接真空泵或空调制冷设备的低压侧与冷冻油储油罐(I)的开关状态通过手柄旋钮控制。
[0010]冷冻油储油罐(I)下部，且至少高于冷冻油储油罐(I)底部1.5cm处设置有加热器套管(15)，加热器(2)固定于加热器套管(15)中，通过导热膏与加热器套管(15)紧密接触，温度控制器(10)靠近加热器套管(15)安装，其感温元件紧贴冷冻油储油罐⑴金属外壳;
[0011]冷冻油储油罐⑴最底部设有泄油阀(9)，泄油阀(9)安装高度位于装置底座(14)高度的允许范围内，即不得低于装置底座(14)的最低水平线，为便于观察装置底座(14)采用不连续长形孔设计并焊接在冷冻油储油罐(I)的底部。
[0012]该装置利用帕斯卡和热压原理进行空调制冷设备的冷冻油加注，利用油过滤器中的油分离构件分离制冷 剂回收冷冻油。
[0013]本实用新型的有益结果是:在空调制冷设备进行冷冻油加注时，通过简单的注油、抽空、加压加油三步就可以完成设备的冷冻油充注，极大的缩短了空调制冷设备冷冻油加注时间，同时有效的防止空气进入制冷系统的弊端。即使在空调制冷设备运行时，通过制冷系统的制冷剂的高、低压差或装置加热器产生的热压也能够实现冷冻油的快速补充和调整。特别是，无论空调制冷设备是否运行，都能够通过该装置回收冷冻油，同时减少制冷剂的损失，有利的保护了环境、减少了经济浪费。
【专利附图】

【附图说明】
[0014]下面结合附图和实施例对本实用新型技术进一步说明。
[0015]图1实施例空调制冷设备冷冻油回收与加注装置示意图
[0016]图2冷冻油回收注入阀结构剖面示意图
[0017]图3空调制冷设备冷冻油回收与加注装置设备布置示意图
[0018]图中:1冷冻油储油罐；2加热器；3冷冻油回收注入阀、4油过滤器；5冷冻油导出阀；6制冷剂回收测压阀；7压力表；8安全保护熔塞；9泄油阀；10温度控制器；11油量计；12油分离构件；13储油罐提手；14装置底座；15加热器套管。
【具体实施方式】
[0019]结合图1、2、3所示，【具体实施方式】如下:
[0020]冷冻油储油罐(I)是由3-5_厚钢板或不锈钢材挤压卷制无缝焊接而成，工作压力为2.0Mpa~2.5Mpa;冷冻油回收注入阀(3)、冷冻油导出阀(5)和制冷剂回收测压阀(6)呈三角形分布，安装于冷冻油储油罐(I)的顶部，其中冷冻油回收注入阀(3)安装在储油罐提手(13)相对应的缺口一侧；安全保护熔塞(8)也安装于冷冻油储油罐(I)的顶部与储油罐提手(13)另一缺口处相对应，当冷冻油储油罐⑴内压力或温度过高时起到自动保护作用。
[0021]油量计(11)采用高压透明耐腐蚀材质管道，一端连通于冷冻油储油罐(I)下部，另一端连通于冷冻油储油罐(I)的上部。
[0022]冷冻油回收注入阀(3) —端采用螺纹连接固定安装在油过滤器(4)上部，同油过滤器(4)连通，油过滤器(4)下部置于冷冻油储油罐(I)壳体内，上部与冷冻油回收注入阀
(3)同心固定安装于冷冻油储油罐(I)顶部壳体上；冷冻油回收注入阀(3)底部可连接油分离构件(12)，油分离构件(12)置于油过滤器(4)中以利于空调设备冷冻油回收时冷冻油与汽态制冷剂的分离。[0023]冷冻油导出阀(5)的一端固定安装在冷冻油储油罐(I)顶部壳体上，下部与冷冻油导出管道相连通，冷冻油导出管道底部低于油量计(11)的可视底部端15~20_，高于冷冻油储油罐(I)的内底部。冷冻油导出阀(5)的另一端通过管道连接空调制冷设备的冷冻油加注口。
[0024]制冷剂回收测压阀(6)固定安装在冷冻油储油罐(I)顶部壳体上，制冷剂回收测压阀(6) —端与冷冻油储油罐(I)内上部相连通，另一端接有压力表(7)，压力表始终能测量冷冻油储油罐内压力。制冷剂回收测压阀出)的第三端连接真空泵或空调制冷设备的低压侧与冷冻油储油罐(I)的开关状态通过手柄旋钮控制。
[0025]冷冻油储油罐(I)下部，且至少高于冷冻油储油罐(I)底部1.5cm处设置有加热器套管(15)，加热器(2)固定于加热器套管(15)中，通过导热膏与加热器套管(15)紧密接触，温度控制器(10)靠近加热器套管(15)安装，其感温元件紧贴冷冻油储油罐⑴金属外壳;
[0026]冷冻油储油罐⑴最底部设有泄油阀(9)，泄油阀(9)安装高度位于装置底座(14)高度的允许范围内，即不得低于装置底座(14)的最低水平线，为便于观察装置底座
(14)采用不连续长形孔设计并焊接在冷冻油储油罐(I)的底部。
[0027]实施例空调制冷设备停机时冷冻油充注的操作:第一步，拆卸下冷冻油回收注入阀(3)，将足够多的冷冻油通过油过滤器(4)注入冷冻油储油罐(I)中，随后安装上冷冻油回收注入阀(3)并检测密闭性；第二步，将空调制冷设备的冷冻油加注口同冷冻油导出阀(5)相连接，制冷剂回收测压阀(6)与真空泵相连接，开启真空泵将空调制冷设备的压缩机、冷冻油储油罐(I)和连接管道中空气抽出，抽真空完成后，关闭制冷剂回收测压阀(6)并检测系统的密闭性。(6);第三步，通过冷冻油回收注入阀(3)或制冷剂回收测压阀(6)在冷冻油储油罐(I)的上部充注少量高压气态制冷剂，观察压力表(7)根据帕斯卡定理，冷冻油将会被快速的通过冷冻油导出阀(5)加入到空调制冷设备中，观察油量计(11)的油位变化，达到要求时迅速关闭，完成空调制冷设备的冷冻油加注。
[0028]当冷冻油温度过低或冷冻油粘度较大时，可开启装置的加热器(2)，进一步缩短加速冷冻油的加注时间。温度控制器(10)用于控制加热器(2)，并避免冷冻油储油罐(I)温度过高。[0029]实施例空调制冷设备开机时冷冻油充注的操作:第一步，同空调制冷设备停机时冷冻油充注的操作相同；第二步，将空调制冷设备的冷冻油加注口同装置的冷冻油导出阀
(5)相连接，制冷剂回收测压阀(6)与真空泵相连接，空调制冷设备的制冷剂高压侧与装置的冷冻油回收注入阀(3)相连接，开启真空泵只将冷冻油储油罐(I)和连接管道中空气抽出，抽真空完成后，关闭制冷剂回收测压阀(6)并检测系统的密闭性。(6)。第三步，打开冷冻油回收注入阀(3)，观察压力表(7)，由于压差的存在，根据帕斯卡定理，冷冻油将会被快速的通过冷冻油导出阀(5)加入到空调制冷设备中，观察油量计(11)的油位变化，达到要求时迅速关闭，完成空调制冷设备的冷冻油加注。
[0030]实施例空调制冷设备冷冻油调整和回收操作:当空调制冷设备中冷冻油需要调整或冷冻油需要更换时，就需要对系统中冷冻油进行回收操作。首先，将空调制冷设备的冷冻油卸油口同装置的冷冻油回收注入阀(3)相连接，制冷剂回收测压阀(6)与空调制冷设备压缩机吸气口相连接并检测系统的密闭性。然后，打开装置的冷冻油回收注入阀(3)回收空调制冷设备中的冷冻油，并观察装置的压力表(7)和油量计(11)油位的变化；同时，当冷冻油中有大量制冷剂存在时，可开启油加热器(2)，由于热压的存在冷冻油储油罐(I)中的压力将会高于空调制冷设备压缩机的吸气口压力，在冷冻油储油罐(I)中分离出的气态制冷剂将会通过制冷剂回收测压阀(6)返回到空调制冷设备的制冷系统中，避免了不必要的经济浪费。回收的冷冻油可经装置的泄油阀(9)完全转移。
[0031]该案例经多项工程实践表明:具有操作简单、冷冻油加注、回收速度快、制冷系统不易进入空气、运行经 济和安全可靠的特点。
【权利要求】
1.空调制冷设备冷冻油回收与加注装置其特征是:冷冻油回收注入阀(3)、冷冻油导出阀(5)和制冷剂回收测压阀(6)呈三角形分布，安装于冷冻油储油罐(1)的顶部，其中冷冻油回收注入阀(3)安装在储油罐提手(13)相对应的缺口一侧，安全保护熔塞(8)也安装于冷冻油储油罐(1)的顶部与储油罐提手(13)另一缺口处相对应。
2.根据权利1所述的空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，其特征是:油量计(11)采用高压透明耐腐蚀材质管道，一端连通于冷冻油储油罐(1)下部，另一端连通于冷冻油储油罐(1)的上部。
3.根据权利1所述的空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，其特征是:冷冻油回收注入阀(3) —端采用螺纹连接固定安装在油过滤器(4)上部，同油过滤器(4)连通，油过滤器(4)下部置于冷冻油储油罐(1)壳体内，上部与冷冻油回收注入阀(3)同心固定安装于冷冻油储油罐(1)顶部壳体上,冷冻油回收注入阀(3)底部可连接油分离构件(12)，油分离构件(12)置于油过滤器(4)中。
4.根据权利1所述的空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，其特征是:冷冻油导出阀(5)的一端固定安装在冷冻油储油罐(1)顶部壳体上，下部与冷冻油导出管道相连通，冷冻油导出管道底部低于油量计(11)的可视底部端15~20_，高于冷冻油储油罐⑴的内底部。
5.根据权利1所述的空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，其特征是:制冷剂回收测压阀(6)固定安装在冷冻油储油罐(1)顶部壳体上，制冷剂回收测压阀(6) —端与冷冻油储油罐(1)内上部相连通，另一端接有压力表(7)，压力表始终能测量冷冻油储油罐内压力。
6.根据权利1所述的空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，其特征是:冷冻油储油罐(1)下部，且至少高于冷冻油储油罐(1)底部1.5cm处设置有加热器套管(15)，加热器(2)固定于加热器套管(15)中，通过导热膏与加热器套管(15)紧密接触，温度控制器(10)靠近加热器套管(15)安装，其感温元件紧贴冷冻油储油罐(1)金属外壳。
7.根据权利1所述的空调制冷设备冷冻油回收与加注装置，其特征是:冷冻油储油罐(1)最底部设有泄油阀(9)，泄油阀(9)安装高度不得低于装置底座(14)的最低水平线，装置底座(14)采用不连续长形孔设计并焊接在冷冻油储油罐(1)的底部。
【文档编号】F25B45/00GK203731760SQ201420114376
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年3月11日 优先权日:2014年3月11日
【发明者】张宪金, 王军成 申请人:北京盈金时代科技有限公司, 北京劳动保障职业学院