一种汽车回收用氟利昂回收装置的制作方法

本实用新型涉及氟利昂回收技术领域，具体为一种汽车回收用氟利昂回收装置。

背景技术：

氟利昂又名氟里昂，氟利昂定义存在分歧，一般将其定义为饱和烃(主要指甲烷、乙烷和丙烷)的卤代物的总称，氟利昂在常温下都是无色气体或易挥发液体，无味或略有气味，无毒或低毒，化学性质稳定，汽车空调系统中有用到氟利昂，在对汽车中氟利昂进行回收时，需要用到存储罐，用于存储汽车空调系统中的氟利昂，现有的氟利昂存储罐结构简单，不具有缓冲减震功能，在搬运运输过程中经常与地面接触碰撞，容易造成存储罐的损坏，同时不具有检测氟利昂泄漏报警功能，降低了存储罐的适用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车回收用氟利昂回收装置，具备缓冲减震功能，检测氟利昂泄漏报警的优点，解决了现有的氟利昂存储罐结构简单，不具有缓冲减震功能，在搬运运输过程中经常与地面接触碰撞，容易造成存储罐的损坏，同时不具有检测氟利昂泄漏报警功能，降低了存储罐适用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车回收用氟利昂回收装置，包括罐体，所述罐体的顶部连通有进气管，所述进气管的顶部连通有阀门，所述进气管的左侧连通有连接管，所述罐体的表面固定套设有圆板，所述圆板的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有圆环，所述圆环底部的四角均固定连接有支腿，所述连接管内腔的顶部固定连接有气体浓度传感器，所述罐体正面顶部的右侧固定连接有控制器，所述罐体正面顶部的左侧连通有压力表；

所述控制器的输出端电连接有报警模块，所述控制器的输入端与气体浓度传感器的输出端电连接。

优选的，所述圆环的顶部开设有导向孔，所述圆板的底部固定连接有导向柱，所述导向柱位于弹簧的内腔，所述导向柱的底部延伸至导向孔的内腔。

优选的，所述支腿的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有防滑垫。

优选的，所述圆板顶部的四角均固定连接有加固杆，所述加固杆远离圆板的一端与罐体固定连接。

优选的，所述罐体底部的四角均固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆远离第一连接块的一端通过转轴活动连接有第二连接块，所述第二连接块远离连接杆的一端与支腿固定连接。

优选的，所述报警模块包括报警灯和蜂鸣器，所述报警灯和蜂鸣器均固定安装在罐体顶部的右侧，所述控制器的输入端电连接有蓄电池，蓄电池固定安装在控制器的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过罐体、进气管、阀门、连接管、圆板、弹簧、圆环、支腿、气体浓度传感器、控制器、压力表和报警模块进行配合，具备缓冲减震功能，检测氟利昂泄漏报警的优点，解决了现有的氟利昂存储罐结构简单，不具有缓冲减震功能，在搬运运输过程中经常与地面接触碰撞，容易造成存储罐的损坏，同时不具有检测氟利昂泄漏报警功能，降低了存储罐适用性的问题。

2、本实用新型通过圆板、弹簧、圆环和支腿，能够对罐体进行缓冲支撑，罐体在搬运过程中与地面接触后，避免罐体与地面撞击损坏，通过设置气体浓度传感器，可检测连接管内腔是否存在氟利昂气体，通过设置报警灯和蜂鸣器，用于提示相关人员氟利昂气体泄漏，通过设置支撑板，增大支腿与地面的接触面积，提高了罐体的稳定性，通过设置加固杆，能够对罐体进行加固，通过设置第一连接块、连接杆和第二连接块，用于连接支腿，提高了支腿支撑的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型连接管剖视结构示意图；

图3为本实用新型局部结构仰视示意图；

图4为本实用新型系统原理图。

图中：1罐体、2进气管、3阀门、4连接管、5圆板、6弹簧、7圆环、8支腿、9气体浓度传感器、10控制器、11压力表、12报警模块、13导向孔、14导向柱、15支撑板、16加固杆、17第一连接块、18连接杆、19第二连接块、20报警灯、21蜂鸣器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的罐体1、进气管2、阀门3、连接管4、圆板5、弹簧6、圆环7、支腿8、气体浓度传感器9、控制器10、压力表11、报警模块12、导向孔13、导向柱14、支撑板15、加固杆16、第一连接块17、连接杆18、第二连接块19、报警灯20和蜂鸣器21部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-4，一种汽车回收用氟利昂回收装置，包括罐体1，罐体1的顶部连通有进气管2，进气管2的顶部连通有阀门3，进气管2的左侧连通有连接管4，罐体1的表面固定套设有圆板5，圆板5的底部固定连接有弹簧6，弹簧6的底部固定连接有圆环7，圆环7底部的四角均固定连接有支腿8，连接管4内腔的顶部固定连接有气体浓度传感器9，罐体1正面顶部的右侧固定连接有控制器10，罐体1正面顶部的左侧连通有压力表11，圆环7的顶部开设有导向孔13，圆板5的底部固定连接有导向柱14，导向柱14位于弹簧6的内腔，导向柱14的底部延伸至导向孔13的内腔，支腿8的底部固定连接有支撑板15，支撑板15的底部固定连接有防滑垫，圆板5顶部的四角均固定连接有加固杆16，加固杆16远离圆板5的一端与罐体1固定连接，罐体1底部的四角均固定连接有第一连接块17，第一连接块17的底部通过转轴活动连接有连接杆18，连接杆18远离第一连接块17的一端通过转轴活动连接有第二连接块19，第二连接块19远离连接杆18的一端与支腿8固定连接；

控制器10的输出端电连接有报警模块12，控制器10的输入端与气体浓度传感器9的输出端电连接，报警模块12包括报警灯20和蜂鸣器21，报警灯20和蜂鸣器21均固定安装在罐体1顶部的右侧，控制器10的输入端电连接有蓄电池，蓄电池固定安装在控制器10的底部，通过圆板5、弹簧6、圆环7和支腿8，能够对罐体1进行缓冲支撑，罐体1在搬运过程中与地面接触后，避免罐体1与地面撞击损坏，通过设置气体浓度传感器9，可检测连接管4内腔是否存在氟利昂气体，通过设置报警灯20和蜂鸣器21，用于提示相关人员氟利昂气体泄漏，通过设置支撑板15，增大支腿8与地面的接触面积，提高了罐体1的稳定性，通过设置加固杆16，能够对罐体1进行加固，通过设置第一连接块17、连接杆18和第二连接块19，用于连接支腿8，提高了支腿8支撑的稳定性，通过罐体1、进气管2、阀门3、连接管4、圆板5、弹簧6、圆环7、支腿8、气体浓度传感器9、控制器10、压力表11和报警模块12进行配合，具备缓冲减震功能，检测氟利昂泄漏报警的优点，解决了现有的氟利昂存储罐结构简单，不具有缓冲减震功能，在搬运运输过程中经常与地面接触碰撞，容易造成存储罐的损坏，同时不具有检测氟利昂泄漏报警功能，降低了存储罐适用性的问题。

搬运过程中支撑板15与地面接触，支撑板15推动支腿8向上移动，支腿8推动圆环7向上移动压缩弹簧6，通过弹簧6吸收和削弱支腿8产生的震动幅度，对支腿8进行减震保护，从而对罐体1进行减震保护，通过设置导向孔13和导向柱14，能够对圆环7进行平衡支撑，便于避免圆环左右晃动撞击罐体1，气体浓度传感器9检测连接管4内腔氟利昂气体浓度，检测到连接管4内部存在氟利昂气体时，将信息反馈给控制器10，控制器10控制报警灯20闪烁，控制器10控制蜂鸣器21发出声音报警，提示操作者。

综上所述：该汽车回收用氟利昂回收装置，通过罐体1、进气管2、阀门3、连接管4、圆板5、弹簧6、圆环7、支腿8、气体浓度传感器9、控制器10、压力表11和报警模块12进行配合，解决了现有的氟利昂存储罐结构简单，不具有缓冲减震功能，在搬运运输过程中经常与地面接触碰撞，容易造成存储罐的损坏，同时不具有检测氟利昂泄漏报警功能，降低了存储罐适用性的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。