一种具有除霜功能的热泵空调的制作方法

本技术涉及新能源汽车热泵空调，尤其涉及一种具有除霜功能的热泵空调。

背景技术：

1、随着新能源汽车产业的日趋成熟以及国家政策的鼓励支持，新能源汽车越来越受到人们的追捧。新能源汽车在行驶过程中，在寒冷的冬季，由于车外环境工况变化较大，当车外环境工况低于0℃时，车外换热器极易结霜，严重影响车外换热器的换热性能。

2、现有技术中，通常需要先对车外换热器进行除霜，普遍使用的除霜方法为逆向除霜，即切换冷媒的流向将压缩机排气通入车外换热器对车外换热器外表面除霜，除霜时不但不能给车内进行供暖，反而要吸收车内的热量，影响乘员舱的舒适性。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种具有除霜功能的热泵空调。

2、本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

3、一种具有除霜功能的热泵空调，包括依次通过管路连接的压缩机、ptc加热单元、室内换热器、室外换热器以及气液分离器，所述ptc加热单元的输入端与压缩机的输出端连接，所述ptc加热单元的输出端设置有第一支路和第二支路，所述第一支路与室内换热器连通，所述第二支路与室外换热器连通。

4、优选地，所述具有除霜功能的热泵空调还包括控制阀，所述控制阀的第一接口与第二接口接通，所述第三接口与第四接口接通，热泵空调系统中的冷媒由压缩机输出并依次流经ptc加热单元、室内换热器、节流器、室外换热器、气液分离器后回到压缩机时，所述热泵空调系统处于制热的工作模式，所述冷媒由压缩机输出并依次流经ptc加热单元、室外换热器、第三接口、第四接口、气液分离器后回到压缩机时，热泵空调在制热的同时进行除霜工作。

5、优选地，所述第二支路和室外换热器之间设有电磁阀。

6、优选地，关闭所述电磁阀，并使所述控制阀的第一接口与第三接口连通，所述第二接口与第四接口连通，热泵空调系统中的冷媒由压缩机输出并依次流经ptc加热单元、室外换热器、节流器、室内换热器、气液分离器后回到压缩机时，所述热泵空调处于制冷的工作模式且停止除霜。

7、优选地，所述ptc加热单元的输出端设有第三支路，所述第三支路通过单向阀与气液分离器的输入端连通。

8、优选地，所述室内换热器处设有风扇。

9、本实用新型的有益效果是：

10、由于设置在压缩机的输出端的ptc加热单元，便于对从压缩机输出的冷媒进行加热，使得在第一支路的作用下，被加热的冷媒进入室内换热器内，并使得室内换热器周围的温度升高，起到短时速热的作用；并在第二支路的作用下，使得热的冷媒通过电磁阀进入室外换热器内，使得室外换热器内的温度升高，从而将室外换热器外部的结霜融化，同时，热的冷媒在室外换热器、气液分离器、压缩机、ptc加热单元之间循环流动，防止室外换热器结霜，实现热泵空调的除霜；同时在第三支路的作用下，热的冷媒进入气液分离器内，为气液分离器提供热量，从而降低系统能耗，并降低压缩机的工作负担。本实用新型结构简单，可实现在不影响室内正常供暖的情况下实现除霜功能，提升乘员舱的舒适性。

技术特征：

1.一种具有除霜功能的热泵空调，其特征在于：包括依次通过管路连接的压缩机、ptc加热单元、室内换热器、室外换热器以及气液分离器，所述ptc加热单元的输入端与压缩机的输出端连接，所述ptc加热单元的输出端设置有第一支路和第二支路，所述第一支路与室内换热器连通，所述第二支路与室外换热器连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有除霜功能的热泵空调，其特征在于：还包括控制阀，所述控制阀的第一接口与第二接口接通，所述控制阀的第三接口与第四接口接通，热泵空调中的冷媒由压缩机输出并依次流经ptc加热单元、室内换热器、节流器、室外换热器、气液分离器后回到压缩机时，所述热泵空调处于制热的工作模式；

3.根据权利要求2所述的一种具有除霜功能的热泵空调，其特征在于：所述第二支路和室外换热器之间设有电磁阀。

4.根据权利要求3所述的一种具有除霜功能的热泵空调，其特征在于：在所述电磁阀关闭时，所述控制阀的第一接口与第三接口连通，所述第二接口与第四接口连通，热泵空调系统中的冷媒由压缩机输出并依次流经ptc加热单元、室外换热器、节流器、室内换热器、气液分离器后回到压缩机时，所述热泵空调处于制冷的工作模式且停止除霜。

5.根据权利要求4所述的一种具有除霜功能的热泵空调，其特征在于：所述ptc加热单元的输出端设有第三支路，所述第三支路通过单向阀与气液分离器的输入端连通。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种具有除霜功能的热泵空调，其特征在于：所述室内换热器处设有风扇。

技术总结
本技术涉及新能源汽车热泵空调技术领域，尤其涉及一种具有除霜功能的热泵空调，包括依次通过管路连接的压缩机、PTC加热单元、控制阀、室内换热器、节流器、室外换热器以及气液分离器，所述控制阀包括第一接口、第二接口、第三接口及第四接口，所述PTC加热单元的输入端与压缩机的输出端连接，所述PTC加热单元的输出端设置有第一支路和第二支路，所述第一支路与控制阀的第一接口连通，所述第二支路与室外换热器连通。本技术结构简单，可实现在不影响室内正常供暖的情况下实现除霜功能，提升乘员舱的舒适性。

技术研发人员：徐子昊,徐敏利,徐巍,田正新,谢凯
受保护的技术使用者：和龙双昊高新技术有限公司
技术研发日：20221107
技术公布日：2024/1/14