利用LNG冷能的冰浆自动化制取装置的制作方法

本发明涉及lng冷能利用，具体为利用lng冷能的冰浆自动化制取装置。

背景技术：

1、常压下lng液化温度为-162℃，每液化一吨lng耗能约850kwh。lng通过气化器复温气化释放的冷量约830kj/kg，300mt/a的接收站，释放的高品位冷能约79mw，根据2021年数据，7700万吨lng释放的高品位冷能约2027.7mw，按50％lng冷能回收利用计算，2021年我国lng冷能可利用量约80亿kwh(约合137.6万吨标煤)，现阶段，lng接收站一般建在海港附近，大多采用开架式海水气化器(open rack vaporizer，orv)将海水作为加热介质，为lng的气化提供热源，lng气化后释放的冷能通常直接排放到海水中，大量冷能对周边海洋生态环境带来的危害，随着接收站规模的不断扩大，这一传统模式已经对附近海域产生了极大的冷污染，因此，研究lng冷能的综合利用技术不仅有利于节约能源，减少碳排放，发展循环经济，还可以减少lng接收站对附近海域生态环境的影响，意义重大，前景广阔。

2、现有的冰浆自动化制取装置，存在以下不足之处：

3、一般的冰浆在制备的过程中，在正常制冰的过程中都需要耗费很多的电能来进行制备，进而使得制冰需要耗费很多的资源，并且现有的市场上都未配备与lng冷能进行适配的设备，使得lng冷能在排放的过程中无法很好的进行利用，进而造成冷能的浪费；

4、并且在正常制冰的过程中，有时海水无法全部快速的进行冷却结冰，在正常制冰的过程中有时剩余的水会和冰进行混合，从而导致冰在放置的过程中，这些水会影响后续的制作。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，以解决上述背景技术中提出的一般的冰浆在制备的过程中，在正常制冰的过程中都需要耗费很多的电能来进行制备，进而使得制冰需要耗费很多的资源，并且现有的市场上都未配备与lng冷能进行适配的设备，使得lng冷能在排放的过程中无法很好的进行利用，进而造成冷能的浪费；并且在正常制冰的过程中，有时海水无法全部快速的进行冷却结冰，在正常制冰的过程中有时剩余的水会和冰进行混合，从而导致冰在放置的过程中，这些水会影响后续的制作相关问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括仓体，所述仓体的外侧均匀设有多组通管，所述通管的顶部设有第一连接管，所述第一连接管的顶部设有lng换热器，所述通管的底部设有第二连接管，所述第二连接管与lng换热器相连，所述仓体的顶部设有驱动组件，所述仓体的外侧设有防护板，所述仓体内部的底部设有底板，所述底板处均匀设有多组通孔，所述仓体的底部设有储存液仓，所述储存液仓的一侧设有水泵，所述水泵的输出端设有通液管，所述通液管的顶部与仓体相连，所述仓体的一侧设有粉碎仓，所述粉碎仓的内部设有粉碎组件。

3、优选的，所述驱动组件由减速器、第一驱动电机、转轴、储液槽、出液管和碎冰刀组成，所述仓体顶部的一侧设有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出端设有减速器，所述减速器的底部设有转轴，所述转轴的底部设有储液槽，所述储液槽的底部均匀设有多组出液管，所述储液槽底部的一侧设有碎冰刀。

4、优选的，所述粉碎组件由第二驱动电机、粉碎仓、粉碎叶、转杆、电动缸、安装架、挡板和连接板组成，所述粉碎仓的顶部设有第二驱动电机，所述第二驱动电机的输出端设有转杆，所述转杆的外侧均匀设有多组粉碎叶，所述粉碎仓顶部的两侧对称设有安装架，所述安装架的顶部设有电动缸，所述电动缸的输出端设有连接板，所述连接板的底部设有挡板。

5、优选的，所述第二驱动电机的外侧设有固定支架，且固定支架与粉碎仓进行连接。

6、优选的，所述底板的顶部由斜面结构制成，所述粉碎仓与仓体之间设有连接通道。

7、优选的，所述粉碎仓一端的两侧对称设有滑轨，所述挡板一端的两侧对称设有滑槽，且滑轨与滑槽相互适配，所述粉碎仓一端的中间设有通槽。

8、优选的，所述安装架的一侧设有加强板，所述电动缸的底部设有固定板，且固定板通过连接螺栓与安装架相连。

9、优选的，所述通管处均匀设有多组通口，且两组通口之间相互连通。

10、优选的，所述防护板由环形结构支撑，所述通管位于防护板的内部。

11、与现有技术相比，本发明提供了利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，具备以下有益效果：

12、1、本发明通过lng换热器、第一连接管、通管、通口和第二连接管的配合下在使用的过程中，能够对lng冷能进行回收，并且将冷能与冷媒进行接触然后通入至通管的内部，在外界的水通入至仓体的内部后，能够对通入至仓体内部的水进行冷却，使得这些海水能够快速的进行结冰，同时在冷却完水后，能够对冷媒进行回收，使得冷媒再次进行冷却，从而保证冷媒能够再次对水进行冷却。

13、2、本发明通过底板、通孔、储存液仓、水泵和通液管的配合下，在海水进行结冰的过程中，如果有残留的海水流下时，能对这些海水进行单独的收集，进而防止这些海水与冰片混合在一起，从而影响后续的加工工作，同时这些海水收集完成后，还能够将这些海水重新的回收至设备的内部，使得这些剩余的海水重新的进行结冰，防止回收进行的海水漏出。

14、3、本发明通过减速器、储液槽、第一驱动电机、转轴、出液管、碎冰刀、第二驱动电机、粉碎仓、粉碎叶和转杆的配合下，在使用的过程中，能够对将海水排至仓体的内部，使得水紧贴于仓体的内壁滑落，进而使得这些水快速的进行结冰，在结冰的过程中碎冰刀对冰块进行刮除，使得冰片落至仓体的底部，同时冰片滑落后，能对快速的对这些冰片进行搅碎，从而将冰片制作成冰浆，方便后续进行使用。

技术特征：

1.利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，包括仓体(1)，其特征在于：所述仓体(1)的外侧均匀设有多组通管(11)，所述通管(11)的顶部设有第一连接管(8)，所述第一连接管(8)的顶部设有lng换热器(9)，所述通管(11)的底部设有第二连接管(22)，所述第二连接管(22)与lng换热器(9)相连，所述仓体(1)的顶部设有驱动组件，所述仓体(1)的外侧设有防护板(10)，所述仓体(1)内部的底部设有底板(2)，所述底板(2)处均匀设有多组通孔(3)，所述仓体(1)的底部设有储存液仓(4)，所述储存液仓(4)的一侧设有水泵(5)，所述水泵(5)的输出端设有通液管(6)，所述通液管(6)的顶部与仓体(1)相连，所述仓体(1)的一侧设有粉碎仓(19)，所述粉碎仓(19)的内部设有粉碎组件。

2.根据权利要求1所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述驱动组件由减速器(13)、第一驱动电机(15)、转轴(12)、储液槽(14)、出液管(16)和碎冰刀(7)组成，所述仓体(1)顶部的一侧设有第一驱动电机(15)，所述第一驱动电机(15)的输出端设有减速器(13)，所述减速器(13)的底部设有转轴(12)，所述转轴(12)的底部设有储液槽(14)，所述储液槽(14)的底部均匀设有多组出液管(16)，所述储液槽(14)底部的一侧设有碎冰刀(7)。

3.根据权利要求1所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述粉碎组件由第二驱动电机(18)、粉碎仓(19)、粉碎叶(20)、转杆(21)、电动缸(23)、安装架(24)、挡板(25)和连接板(26)组成，所述粉碎仓(19)的顶部设有第二驱动电机(18)，所述第二驱动电机(18)的输出端设有转杆(21)，所述转杆(21)的外侧均匀设有多组粉碎叶(20)，所述粉碎仓(19)顶部的两侧对称设有安装架(24)，所述安装架(24)的顶部设有电动缸(23)，所述电动缸(23)的输出端设有连接板(26)，所述连接板(26)的底部设有挡板(25)。

4.根据权利要求3所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述第二驱动电机(18)的外侧设有固定支架，且固定支架与粉碎仓(19)进行连接。

5.根据权利要求1所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述底板(2)的顶部由斜面结构制成，所述粉碎仓(19)与仓体(1)之间设有连接通道。

6.根据权利要求3所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述粉碎仓(19)一端的两侧对称设有滑轨，所述挡板(25)一端的两侧对称设有滑槽，且滑轨与滑槽相互适配，所述粉碎仓(19)一端的中间设有通槽。

7.根据权利要求3所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述安装架(24)的一侧设有加强板，所述电动缸(23)的底部设有固定板，且固定板通过连接螺栓与安装架(24)相连。

8.根据权利要求1所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述通管(11)处均匀设有多组通口(17)，且两组通口(17)之间相互连通。

9.根据权利要求1所述的利用lng冷能的冰浆自动化制取装置，其特征在于：所述防护板(10)由环形结构支撑，所述通管(11)位于防护板(10)的内部。

技术总结
本发明公开了利用LNG冷能的冰浆自动化制取装置，包括仓体，所述仓体的外侧均匀设有多组通管，所述通管的顶部设有第一连接管，所述第一连接管的顶部设有LNG换热器，所述通管的底部设有第二连接管，所述第二连接管与LNG换热器相连，所述仓体的顶部设有驱动组件；本发明通过LNG换热器、第一连接管、通管、通口和第二连接管的配合下在使用的过程中，能够对LNG冷能进行回收，并且将冷能与冷媒进行接触然后通入至通管的内部，在外界的水通入至仓体的内部后，能够对通入至仓体内部的水进行冷却，使得这些海水能够快速的进行结冰，同时在冷却完水后，能够对冷媒进行回收，使得冷媒再次进行冷却，从而保证冷媒能够再次对水进行冷却。

技术研发人员：张少伟,王莹,姜全,贾会静
受保护的技术使用者：瑞蓝科环保工程技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15