一种储液器安全阀用连接器的制作方法

本技术涉及制冷设备，具体涉及一种储液器安全阀用连接器。

背景技术：

1、空调中的制冷装置，通过冷媒(也称换热剂)的循环实现对空气的制冷或制热。制冷装置中包括压缩机、储液器以及密封安全阀等，其安全阀大多采用铜制材料，以保证各管路和各器体连接段具备良好的密封性和抗压能力，防止发生泄漏，现有的密封安全阀是通过连接器焊接至储液器上的。但是在加工现有的安全阀用连接器的焊接工序中，连接器的下本体与上本体的连接配合段由于焊接热应力的原因，经常导致出现焊接微裂纹的情况，致使连接器的强度不能长期满足工作环境。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种储液器安全阀用连接器，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

2、一种储液器安全阀用连接器，包括下本体和上本体，所述下本体的下部设置有车削外台阶，并插设于储液器本体的上端口，下本体的上部外侧焊接有定形法兰，下本体的上部内侧自上而下分别开设有第一车削内台阶和第二车削内台阶，所述上本体焊接于第一车削内台阶上，上本体的内部开设有内螺纹，并通过所述内螺纹与安全阀本体螺纹连接。

3、优选的，所述第一车削内台阶和第二车削内台阶二者轴心共线。

4、优选的，所述下本体为铁制材质，所述上本体为铜制材质。

5、优选的，所述下本体于车削外台阶上侧的外壁直径大于储液器本体的上端口内径。

6、优选的，所述定形法兰在水平方向上的投影置于第一车削内台阶的范围内。

7、本实用新型的优点在于：通过在下本体的上部外侧焊接定形法兰，下本体的上部内侧自上而下分别开设第一车削内台阶和第二车削内台阶，焊接过程产生的焊接热应力在正下方的第二车削内台阶内得以释放，避免焊接上本体时由焊接热应力过于集中所导致的第一车削内台阶位置出现微裂纹的情况发生，同时定形法兰可进一步保证下本体的上部发生焊接应力变形，连接器的强度得以保证。

技术特征：

1.一种储液器安全阀用连接器，其特征在于，包括下本体(1)和上本体(2)，所述下本体(1)的下部设置有车削外台阶(11)，并插设于储液器本体(3)的上端口，下本体(1)的上部外侧焊接有定形法兰(12)，下本体(1)的上部内侧自上而下分别开设有第一车削内台阶(13)和第二车削内台阶(14)，所述上本体(2)焊接于第一车削内台阶(13)上，上本体(2)的内部开设有内螺纹(21)，并通过所述内螺纹(21)与安全阀本体(4)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种储液器安全阀用连接器，其特征在于：所述第一车削内台阶(13)和第二车削内台阶(14)二者轴心共线。

3.根据权利要求1所述的一种储液器安全阀用连接器，其特征在于：所述下本体(1)为铁制材质，所述上本体(2)为铜制材质。

4.根据权利要求1所述的一种储液器安全阀用连接器，其特征在于：所述下本体(1)于车削外台阶(11)上侧的外壁直径大于储液器本体(3)的上端口内径。

5.根据权利要求1所述的一种储液器安全阀用连接器，其特征在于：所述定形法兰(12)在水平方向上的投影置于第一车削内台阶(13)的范围内。

技术总结
本技术公开了一种储液器安全阀用连接器，涉及制冷设备技术领域，包括下本体和上本体，下本体的下部设置有车削外台阶，并插设于储液器本体的上端口，下本体的上部外侧焊接有定形法兰，下本体的上部内侧自上而下分别开设有第一车削内台阶和第二车削内台阶，本技术通过在下本体的上部外侧焊接定形法兰，下本体的上部内侧自上而下分别开设第一车削内台阶和第二车削内台阶，焊接过程产生的焊接热应力在正下方的第二车削内台阶内得以释放，避免焊接上本体时由焊接热应力过于集中所导致的第一车削内台阶位置出现微裂纹的情况发生，同时定形法兰可进一步保证下本体的上部发生焊接应力变形，连接器的强度得以保证。

技术研发人员：李晓鹏,尹威,叶贤发,田荣新
受保护的技术使用者：芜湖三花制冷配件有限公司
技术研发日：20230726
技术公布日：2024/1/25