专利名称：节能冷藏车制冷装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机动冷藏车制冷设备。
现有机动冷藏车制冷均采用汽油机作动力，因而，其不但造价高、污染严重，而且耗能大、操作不便。
本实用新型的目的是提供一种全新的节能冷藏车制冷装置，其可有效地克服上述的不足。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到本实用新型包括压缩机、冷凝器、干燥过滤器、膨胀阀、蒸发器和一套电路控制装置，该电路控制装置包括继电器、调节器、电磁发电机、整流器、电瓶、市电充电机、电流表、温控器和控制开关，并且该电路控制装置连接在冷藏车点火开关和压缩机电机中。
为了提高本实用新型的性能，压缩机为直接式压缩机，蒸发器为管壁式蒸发器。
图1为本实用新型结构原理图
以下结合附图详述本实用新型的实施例如
图1所示，在由压缩机D、冷凝器L、干燥过滤器M、膨胀阀N和蒸发器H组成的原车制冷系统中，增加一套电路控制装置，并且该电路控制装置连接在原车点火开关E和压缩机D的电机中间。该电路控制装置中J为继电器、P为调节器、I为发电机、Z为整流器、B为电瓶、C为市电充电机、F为市电插头、K为控制开关、A为电流表、T为温控器。
制冷控制及充电冷藏车在停车的情况下，制冷可用市电F、经整流器Z给电瓶B和压缩机D直接供电。在行车中，当压缩机D工作时，发电机I和电瓶B同时供电；当压缩机D停止工作时，发电机I视电瓶B的电量，经调节器P自动充电。
压缩机D的开闭，可视温度显示情况，由手动控制开关K控制，也可用继电器J和温控器T自动控制。
本实用新型的压缩机D采用直喷式压缩机，蒸发器H采用管壁式蒸发器。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点可大大降低制冷机造价(低于国产的4倍、进口的9倍)；减少环境污染、节约能源；操作方便，制冷稳定。
权利要求1.一种节能冷藏车制冷装置，包括压缩机D、冷凝器L、干燥过滤器M、膨胀阀N和蒸发器H，其特征在于还包括一套电路控制装置由一端接点火开关E的继电器J，J的另一端经调节器P接发电机I；温控器T经电流表A联结到控制开关K的一端，K的另一端与市电充电机C、电瓶B、整流二极管Z、压缩机D共同联结。
2.如权利要求1所述的节能冷藏车制冷装置，其特征在于所述的压缩机为直喷式压缩机。
3.如权利要求1所述的节能冷藏车制冷装置，其特征在于所述的蒸发器为管壁式蒸发器。
专利摘要节能冷藏车制冷装置,属于一种机动冷藏车制冷设备。将其制冷动力由汽油机改为发电机,并增加了一套电路及控制装置。在冷藏车行驶时由主车发动机拖动发电机给电瓶及压缩机供电。在停驶时由市电充电机给电瓶及压缩机供电。从而解决了现有冷藏车制冷造价高、能耗大、环境污染严重和操作不便的缺陷。本实用新型结构合理、成本低、制冷稳定、实用性强。
文档编号F25B1/06GK2380875SQ9821781
公开日2000年5月31日 申请日期1998年7月27日 优先权日1998年7月27日
发明者杨武瀚 申请人:杨武瀚