1.一种车载河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于，包括车体、电箱、中控室、电机及驱动装置、液压伸缩装置、粉剂和液剂固化剂储存罐、水箱、加压泵、混合搅拌器和淤泥固化搅拌机，所述电箱、中控室、电机及驱动装置、液压伸缩装置、粉剂和液剂固化剂储存罐、水箱安装在车体上，所述粉剂和液剂固化剂储存罐及水箱下部安装有电磁阀门流速计量装置，水箱内安装有混合搅拌器，电磁阀门流速计量装置与水箱相接通，加压泵接通有与水箱相接通的可伸缩导管，且可伸缩导管的另一端延伸至淤泥固化搅拌机的搅拌处，液压伸缩装置的活动端与淤泥固化搅拌机相连接。
2.根据权利要求1所述的车载河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于，所述粉剂和液剂固化剂储存罐的内部设有浮漂感应探针装置，粉剂和液剂固化剂储存罐上安装有与浮漂感应探针装置相电性连接的警示灯。
3.根据权利要求1所述的车载河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于，所述液压伸缩装置由活塞斗杆、活塞动臂、液压油缸组成，所述液压油缸转动连接在车体尾部，所述液压油缸通过所述活塞动臂连接活塞斗杆，活塞斗杆与淤泥固化搅拌机的顶部通过机械孔相连接。
4.根据权利要求1所述的车载河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于，所述淤泥固化搅拌机包括杆体、进油嘴、出油嘴、搅拌轴、液压泵和搅拌头，所述液压泵设置于杆体内上部，液压泵处的杆体上留有检查井，液压泵通过链条连接搅拌轴，所述搅拌轴在杆体左右各套接一个搅拌头，所述搅拌头呈圆形齿状结构，且由分岔角30度的十二片钢齿片组成。
5.根据权利要求4所述的车载河道淤泥原位固化处理装置，其特征在于，所述搅拌头的上方设置有固化剂输送管出料口，固化剂输送管出料口处设置所述的压力传感器，压力传感器电连接加压泵。