一种铁路地铁车辆轮对的脱漆除锈方法与流程

文档序号:17638166发布日期:2019-05-11 00:30阅读:1984来源:国知局

本发明属于铁路地铁车辆轮对除锈技术领域,尤其涉及一种铁路地铁车辆轮对的脱漆除锈方法。



背景技术:

地铁车辆的轮对是车辆上与钢轨相接触的部分,它由左右两个车轮牢固的压装在同一根车轴上所组成。轮对的作用是保证地铁车辆在钢轨上的运行和转向,并承受来自地铁车辆的全部静、动载荷,把它传递给钢轨,并将因线路不平顺产生的载荷传递给地铁车辆各零部件。此外,地铁车辆的驱动和制动也是通过轮对来实现的。轮对是地铁车辆上最重要的零部件之一,也是关系列车行驶安全的最关键的控制点之一。

因此,在铁路地铁车辆的检修过程中,对轮对的检修质量的要求也是极为严格的。目前,通常的地铁车辆对轮对的检修工艺为:先将轮对与构架分离,再拆卸轮对上的轴箱总成,在清除轮对表面的污垢、清漆、锈迹后,对轮对的车轴和车轮进行磁粉、超声波探伤,最后再进行一次抛光。其中轮对的探伤是轮对检修质量控制的关键步骤,而要得到理想的探伤效果,轮对表面污垢、清漆、锈蚀的彻底清除就显得尤为重要,因为这些物质的存在会严重影响探伤准确性。

目前,对轮对的除锈方法主要是以下两种机械除锈法:一种是使用高速旋转的钢丝刷或打磨片直接清除清漆与锈蚀,另一种是使用喷丸设备喷丸撞击除锈。

上述两种机械除锈法均要使用大型设备,且仅仅靠摩擦清理工作反复、效率低下、脱漆除锈不完全。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种高效彻底且无需配置大型设备的铁路地铁车辆轮对的脱漆除锈方法。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的,这种铁路地铁车辆轮对的脱漆除锈方法包括以下步骤:

步骤一、对轮对表面进行预处理,使用高压清洗机的水枪喷水清洗轮对,去除表面的污垢;

步骤二、使用毛刷蘸取脱漆剂反复涂刷轮对的幅板面及轮毂内外表面,并静置4-6分钟,待脱漆剂与轮对表面附着的泥渍和黄色漆膜充分反应后,再用高压清洗机的水枪抵近冲洗,将反应后的物质冲洗干净并只剩轮对的金属基体和附着在轮对上的黑色锈蚀块;

步骤三、用毛刷在幅板面及轮毂内外表面的黑色锈蚀部位涂刷除锈剂原液,并反复涂刷直至整个幅板面及轮毂内外表面无黑色锈蚀块,并用高压清洗机的水枪冲洗表面将除锈剂和污渍去除;

步骤四、水枪冲洗过的幅板面及轮毂内外表面由金属银白色变为黄色,此时使用角磨机配合钢丝刷依次打磨幅板面、轮毂内外表面,直至去除黄色锈迹和附着的黑色印记,并使颜色均匀;

步骤五、使用擦机布擦净轮对。

作为优选,步骤二中,若轮对的幅板面及轮毂内外表面还有黄色漆膜,再次用毛刷或白布涂抹脱漆剂,并用高压清洗机的水枪冲洗,直至表面无黄色漆膜,只剩金属基体和黑色锈蚀块。

作为优选,步骤三中,在涂刷有除锈剂原液的幅板面及轮毂内外表面去锈过程中,需静置2-4分钟,待除锈剂与轮对的黑色锈蚀部位完全反应后,用高压清洗机的水枪冲洗表面2-3分钟,确保将除锈剂和污渍完全去除。

作为优选,所述钢丝刷为杯形的钢丝碗刷。

作为优选,所述毛刷为3寸毛刷。

本发明的有益效果为:1、由于打磨前使用化学品浸泡轮对,可以保证轮对各个部位脱漆除锈彻底,效果好;2、脱漆除锈效率高,使用化学品辅助脱漆除锈后清洁效果更佳,极大减少了打磨工作量;3、无需配置大型设备,极大地降低了检修成本。

具体实施方式

下面对本发明做详细的介绍:

实施例一

铁路地铁车辆轮对的脱漆除锈方法包括以下步骤:

步骤一、对轮对表面进行预处理,使用高压清洗机的水枪喷水清洗轮对,去除表面的污垢;

步骤二、使用3寸毛刷蘸取脱漆剂反复涂刷轮对的幅板面及轮毂内外表面,并静置5分钟,待脱漆剂与轮对表面附着的泥渍和黄色漆膜充分反应后,再用高压清洗机的水枪抵近冲洗,将反应后的物质冲洗干净并只剩轮对的金属基体和附着在轮对上的黑色锈蚀块;

步骤三、用3寸毛刷在幅板面及轮毂内外表面的黑色锈蚀部位涂刷除锈剂原液,此过程中可明显看到锈蚀被去除,并反复涂刷直至整个幅板面及轮毂内外表面无黑色锈蚀块,轮对露出颜色均匀的银白色金属基体,并用高压清洗机的水枪冲洗表面将除锈剂和污渍去除;

步骤四、水枪冲洗过的幅板面及轮毂内外表面迅速由金属银白色变为黄色,此时使用角磨机配合杯形钢丝碗刷依次打磨幅板面、轮毂内外表面,直至去除黄色锈迹和附着的黑色印记,并使颜色均匀;

步骤五、使用擦机布擦净轮对,要求无液体残留。

实施例二

铁路地铁车辆轮对的脱漆除锈方法包括以下步骤:

步骤一、对轮对表面进行预处理,使用高压清洗机的水枪喷水清洗轮对,去除表面的污垢;

步骤二、使用3寸毛刷蘸取脱漆剂反复涂刷轮对的幅板面及轮毂内外表面,并静置5分钟,待脱漆剂与轮对表面附着的泥渍和黄色漆膜充分反应后,再用高压清洗机的水枪抵近冲洗,若轮对的幅板面及轮毂内外表面有顽固黄色漆膜,再次用毛刷或白布涂抹脱漆剂,并用高压清洗机的水枪冲洗,直至表面无黄色漆膜,只剩金属基体和黑色锈蚀块;

步骤三、用3寸毛刷在幅板面及轮毂内外表面的黑色锈蚀部位涂刷除锈剂原液,此过程中可明显看到锈蚀被去除,并反复涂刷直至整个幅板面及轮毂内外表面无黑色锈蚀块,轮对露出颜色均匀的银白色金属基体,静置3分钟,待除锈剂与轮对的黑色锈蚀部位完全反应后,用高压清洗机的水枪冲洗表面3分钟,确保将除锈剂和污渍完全去除;

步骤四、水枪冲洗过的幅板面及轮毂内外表面迅速由金属银白色变为黄色,此时使用角磨机配合杯形钢丝碗刷依次打磨幅板面、轮毂内外表面,直至去除黄色锈迹和附着的顽固黑色印记,并使颜色均匀;

步骤五、使用擦机布擦净轮对,要求无液体残留。

上述实施例中使用的脱漆剂为百辉高效脱漆剂,除锈剂为sj-343除锈剂,高压清洗机型号为8m4308。

上述实施例中的黑色锈蚀就是金属表面生锈发黑的锈迹。

本发明不局限于上述实施方式,不论在其形状或材料构成上作任何变化,凡是采用本发明所提供的结构设计,都是本发明的一种变形,均应认为在本发明保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明涉及一种铁路地铁车辆轮对的脱漆除锈方法,包括以下步骤:1、对轮对表面进行预处理,去除表面的污垢;2、使用毛刷蘸取脱漆剂反复涂刷轮对的幅板面及轮毂内外表面,将反应后的物质冲洗干净并只剩轮对的金属基体和附着在轮对上的黑色锈蚀块;3、用毛刷在幅板面及轮毂内外表面的黑色锈蚀部位涂刷除锈剂原液,并用高压清洗机的水枪冲洗表面将除锈剂和污渍去除;4、水枪冲洗过的幅板面及轮毂内外表面由金属银白色变为黄色,此时使用角磨机配合钢丝刷依次打磨幅板面、轮毂内外表面,直至去除黄色锈迹和附着的黑色印记;5、使用擦机布擦净轮对;本发明具有高效彻底且无需配置大型设备的优点。

技术研发人员:李明扬;赵胜涛;隋娟娟;王占铎
受保护的技术使用者:武汉中车长客轨道车辆有限公司
技术研发日:2018.11.28
技术公布日:2019.05.10
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