一种应用于污染场地修复的密闭大棚的制作方法

本实用新型涉及污染土壤修复设备技术领域，具体涉及一种应用于污染场地修复的密闭大棚。

背景技术：

土壤污染主要可以分为重金属污染、有机物污染、生物污染及放射性污染。全国有大量的工业场地和农业用地受到污染，严重的危害着人体健康，需要及时修复治理。目前针对污染场地的主要修复技术主要的修复配套设施主要有修复车间、开挖大棚、暂存厂房其中由于修复设备施工中对车间内作业空间的需求，修复车间、开挖大棚、暂存厂房一般不得低于12米，否则极易容易发生碰撞事故，在现阶段的土壤修复项目中较普遍使用的是：1、轻钢结构、薄彩板封边2、钢结构主体、PVDF/PVC膜密闭车间作为“负压空间”用于刺激性污染土的修复3、气承式“布拉图”换风式正压车间，主要用于重金属等污染土的修复车间使用。以上主要配套设施的形式基本上能满足现阶段所有的污染场地的施工需要，但是1、2形式的车间存在着建设周期长、安装拆卸复杂、周转使用成本高，焊接、高空作业较多无形中增加了项目的管理成本和安全风险。气承式结构虽然有结构简单，施工周期短等优点，但由于是正压环境且在结构性质制作高度最高不超过10米，较大程度上影响了施工效率和适用性。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型提供一种跨度大、易安装、场外加工、装拆简单、隔音降噪的应用于污染场地修复的密闭大棚。

本实用新型的技术方案：

一种应用于污染场地修复的密闭大棚，包括气囊结构主体，所述气囊结构主体两侧分别设置有抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处，所述气囊结构主体两侧分别设置有抗风斜拉钢丝绳连接处，所述气囊结构主体两侧分别设置有直门，所述气囊结构主体两侧外边缘设置有基础固定支撑处，所述气囊结构主体上设置有进气阀。

进一步的，所述一侧直门外设置有车辆进出的套门或者两侧直门外均设置有车辆进出的套门。

进一步的，所述气囊结构主体两侧呈拱形设置，所述气囊结构主体两侧分别设置有风机管道预留孔，所述风机管道预留孔为通孔。

进一步的，所述基础固定支撑处为拉环，所述拉环与三角撑固定，所述抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处为通孔，所述抗风斜拉钢丝绳连接处为拉环。

进一步的，所述抗风斜拉钢丝绳连接处不少于6个，呈拱形均匀分布。

进一步的，所述气囊结构主体正面或后面分别设置有垃圾清扫口，所述垃圾清扫口上设置有布帘。

进一步的，所述气囊结构主体至少一段，每段气囊结构主体上均设置有进气阀，每段气囊结构主体之间不透气。

进一步的，所述气囊结构主体为6段。

进一步的，每段所述气囊结构主体上还设置有智能气压微调装置，所述智能气压微调装置包括电磁充气阀，所述电磁充气阀通过进出气管道连接鼓风机，所述进出气管道上设置有压力传感器，所述压力传感器连接控制器，所述控制器连接电磁充气阀和鼓风机。

进一步的，所述气囊结构主体为膜布气囊结构主体。

本实用新型的有益效果：

本实用新型跨度大、高度高、易安装、场外加工、装拆简单、隔音降噪。本实用新型防风防雪安全可靠。气囊结构主体至少一段，每段气囊结构主体上均设置有进气阀，每段气囊结构主体之间不透气，保证一段漏气不至于整体坍塌。

1.智能化最高：大棚外骨骼结构采用膜布作为气体墙，具备一次充气即可长时间使用，在春秋季节昼夜温差较大的情况下，结构自动启动内气压调节系统，保证整体结构气压始终保持正常水平。

2.制作安装简便：内部空间改造简单，如上大棚制作周期在28天内，安装拆卸一次不超过5天。同比相同功能的作业空间施工周期缩短的同时也大大减少了施工管理成本，相较于PVDF/PVC膜结构在造价降低40%成本支出。考虑拆卸，拆卸损耗及运输成本进一步降低15%的成本。

3.隔音降噪：由于气体墙内外的气压差异，内部空间中的机械施工噪音可以有效阻隔，经测试隔绝噪音在70%以上，相比其他结构具有天然优势，尤其在国内节能减排政策的大环境下尤其重要，在我司夜间棚内施工过程中没有接到过一起噪音投诉事件，有效避免了“环保工程被环保治理”的尴尬处境。

附图说明

图1为本实用新型的左视图。

图2为本实用新型的右视图。

图3为本实用新型的主视图。

图4为本实用新型的电路图。

附图中，1气囊结构主体、2抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处、3抗风斜拉钢丝绳连接处、4直门、5基础固定支撑处、6进气阀、7套门、8风机管道预留孔、9垃圾清扫口、10布帘、111电磁充气阀、112进出气管道、113鼓风机、114压力传感器、115控制器。

具体实施方式

如图1-图4所示，一种应用于污染场地修复的密闭大棚，包括气囊结构主体1，所述气囊结构主体1两侧分别设置有抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处2，所述气囊结构主体1两侧分别设置有抗风斜拉钢丝绳连接处3，所述气囊结构主体1两侧分别设置有直门4，所述气囊结构主体1两侧外边缘设置有基础固定支撑处5，所述气囊结构主体1上设置有进气阀6。

进一步的，所述一侧直门4外设置有车辆进出的套门7或者两侧直门4外均设置有车辆进出的套门7。

进一步的，所述气囊结构主体1两侧呈拱形设置，所述气囊结构主体1两侧分别设置有风机管道预留孔8，所述风机管道预留孔8为通孔。

进一步的，所述基础固定支撑处5为拉环，所述拉环与三角撑固定，所述抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处2为通孔，所述抗风斜拉钢丝绳连接处3为拉环。

进一步的，所述抗风斜拉钢丝绳连接处3不少于6个，呈拱形均匀分布。

进一步的，所述气囊结构主体1正面或后面分别设置有垃圾清扫口9，所述垃圾清扫口9上设置有布帘。

进一步的，所述气囊结构主体1至少一段，每段气囊结构主体1上均设置有进气阀6，每段气囊结构主体1之间不透气。

进一步的，所述气囊结构主体为6段。

进一步的，每段所述气囊结构主体1上还设置有智能气压微调装置，所述智能气压微调装置包括电磁充气阀111，所述电磁充气阀111通过进出气管道112连接鼓风机113，所述进出气管道112上设置有压力传感器114，所述压力传感器114连接控制器115，所述控制器115连接电磁充气阀111和鼓风机113。

进一步的，所述气囊结构主体1为膜布气囊结构主体。

本实用新型的工作过程：使用时打开进气阀6通过鼓风机113对气囊结构主体1充气，充气完毕后，关闭进气阀6，抗风斜拉钢丝绳连接处3连接钢丝绳，钢丝绳末端固定在地上或周围建筑物上固定气囊结构主体1，所述基础固定支撑处5为拉环，所述拉环与三角撑固定，钢丝绳一端固定在左侧的抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处2，另一端固定在右侧的抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处2，穿在左侧和右侧的抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处2内的钢丝绳用立柱支撑。支撑完毕后机器从套门7进入，再通过直门4进入到气囊结构主体1内部，进入后进行作业，作业过程中产生的废气通过风机管道预留孔8抽气，抽完气后用贴膜贴住风机管道预留孔8，无风雪天气抗风抗雪压预留钢丝绳穿孔处2不穿钢丝绳，用贴膜贴紧。垃圾从垃圾清扫口9扫除。每段所述气囊结构主体1上还设置有智能气压微调装置，所述智能气压微调装置包括电磁充气阀111，所述电磁充气阀111通过进出气管道112连接鼓风机113，所述进出气管道112上设置有压力传感器114，所述压力传感器114连接控制器115，所述控制器115连接电磁充气阀111和鼓风机113。通过压力传感器114感知每段所述气囊结构主体1内的气体压力，当气体压力小的时候压力传感器114将压力传递给控制器115，控制器115打开电磁充气阀111和鼓风机113，通过鼓风机113对气囊结构主体1充气，当气体压力大的时候压力传感器115将压力传递给控制器115，控制器115打开电磁充气阀111，关闭鼓风机113，对气囊结构主体1放气，当气体压力合适的时候关闭电磁充气阀111。

不使用的时候拆掉所有钢丝绳，打开进气阀6放气，放气完毕后将气囊结构主体1折叠放好，使用完毕。所述控制器115为MCY-64-4控制器。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。