一种水力帆的制作方法

本实用新型属于环境工程污水治理领域，涉及CWSBR污水处理工艺的核心设备水力帆。

背景技术：

CWSBR污水处理工艺自2007年引进中国以来，采用此工艺的污水处理厂最长运行时间已有9年，水力帆作为该工艺的核心设备，随着运行时间的增加，其破损率也越来越高。通过统计近几年水力帆的破损情况，我们发现所有初始破损点均位于水力帆上部，而破损在初期难以被发现，等到发现时已扩大成由上至下的纵向裂口，给水力帆的修补工作增加了难度，造成维修耗时过长，严重影响了污水厂的正常运行。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决水力帆破损产生纵向裂口，造成修补工作费时、费力的问题，保证污水处理厂的正常运行。

本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：提出了一种水力帆，所述水力帆由多片母材拼接而成，所述每片母材由上、下两个组片纵向拼接而成，且相邻两片母材的拼接缝交错布置。

所述每片母材的上、下两个组片之间通过横向焊接缝固定连接，相邻两片母材之间通过纵向焊接缝拼接成所述水力帆。

所述相邻两片母材的横向焊接缝之间的纵向间距大于0.3m。

所述每片上部组片的长度为1.5~2.0m。

本实用新型将水力帆母材由现有的纵向一体式结构改进设计为纵向上、下两片式结构，上下两片通过横向焊接缝连接，横向焊接缝的作用是当水帆破损时，如未能及时发现，破损点向下扩大时，只能扩大到横向焊接缝处，而不会影响水力帆的下部，从而可以达到减少水力帆修补工作量，缩短修补时间的目的。本实用新型可以减少水力帆修补工作量，且制作成本增加较少，经济实惠。

附图说明

图1是现有水力帆的结构示意图。

图2是本实用新型水力帆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

本实用新型的水力帆结构如图2所示，图2中数字所示为水力帆母材，水力帆由多片母材1-1通过纵向焊接缝B拼接而成，母材1-1的数量随水力帆大小相应增加或减少。在本实用新型中，组成水力帆的每片母材均由上、下两个组片1-2通过横向焊接缝A纵向拼接而成，且水力帆中相邻两片母材的横向焊接缝A交错布置。

优选地，为了保证水力帆的强度，相邻两片母材的横向焊接缝之间的纵向间距大于0.3m，每片上部组片的长度为1.5~2.0m，下部组片长度随池型而定，横向焊接缝的宽度为120mm。

本实用新型的水力帆制作时，首先完成所有横向焊接缝A的焊接工作，再进行纵向焊接缝B的焊接，纵向焊接时按照从右至左的顺序进行。

本实用新型的水力帆是对现有水力帆的结构进行了改进，将原有水力帆母材的纵向一体式结构改为纵向上下两片式结构，上下两片之间通过横向焊接缝固定连接，水力帆破损时，破损点只能延伸至横向焊接缝处，从而达到减少水力帆维修工作量的目的。