一种用于车辆刹车盘表面附着物的清洗装置的制作方法

本发明属于刹车盘技术领域，特别是涉及一种用于车辆刹车盘表面附着物的清洗装置。

背景技术：

刹车的类别主要有盘刹、鼓刹还有气刹车，一些较老的汽车上大多都是前盘后鼓的刹车配置。随着科技的不断发展，人们的安全意识也逐渐增强，现在的很多汽车都将前后刹车配置成盘刹。因为盘刹相较于鼓刹而言，它的散热性更好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，因此他的高速制动效果也要更好。但是由于刹车盘是安装在汽车的车轮内侧，汽车在行驶过程中会溅射尘土以及一些其他的污渍，因此极其容易弄脏刹车盘。

刹车盘上的污渍会导致汽车在刹车时刹车盘与刹车片之间的摩擦不够充分，影响刹车的效能甚至引起刹车失灵从而造成安全事故的发生。现目前人们对刹车盘的清洗大多是利用人工逐样对其进行清洗，然而人工清洗无法保证刹车盘能够清洗干净并且在将刹车盘洗净之后还需要另外用毛巾等擦干，需要耗费很长的时间；而且，随着经济的发展，私家车使用量越来越多，无疑加重了人工清洗的工作量，影响刹车盘清洗的效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种用于车辆刹车盘表面附着物的清洗装置，以解决上述背景技术所提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种用于车辆刹车盘表面附着物的清洗装置，包括底座和支架，所述支架固定于底座的顶端面，所述底座的内顶部滑动配合有托板，所述托板的两端均固定有旋转连接座，所述旋转连接座的底端穿透托板至托板下方，所述底座的内底部固定有液泵，所述液泵顶端的两个输液管分别与一个旋转连接座的底端连通；两个所述旋转连接座顶端分别连通有相对设置的左液管和右液管，所述左液管与右液管的顶端均固定有喷嘴，所述左液管与右液管的底端联动；所述支架相对内侧面的顶部均开有u形槽，所述u形槽内滑动配合轮胎卡座，所述轮胎卡座内转动配合有间隔设置的套筒，所述轮胎卡座的一端面转动配合有驱动辊，所述驱动辊与套筒联动；所述支架的内底部固定有废液箱；通过轮胎卡座进行轮胎的夹持固定，通过驱动辊与套筒的联动进行车轮上的螺丝的拆卸；然后移动轮胎卡座至u形槽底部，此时轮胎卡座下降的距离和左液管与右液管顶端的间距相等；当左液管顶端的喷嘴对刹车盘中心进行清洗的时候，右液管顶端的喷嘴对车轮的与刹车盘接触面进行清洗；通过左液管与右液管底端的联动，确保左液管与右液管转动方向与旋转角度相等；实现刹车盘系统的同步清洗，降低了清洗人员的工作量；最后，通过废液箱进行清洗液的回收。

进一步地，所述轮胎卡座的另一端固定四个呈环形设置的卡板，四个所述卡板卡住一个车轮，同时调整车轮的位置，使得四个套筒恰好罩住轮胎的各个螺丝，便于轮胎的拆卸。

进一步地，所述底座的内顶部固定有圆柱，所述托板上表面开有圆孔，所述圆孔内壁与圆柱周侧面滑动配合；通过圆柱控制托板的运动轨迹与运动距离。

进一步地，所述旋转连接座包括互相转动配合的固定座和旋转座，所述固定座的底端与液泵的输液管连通，所述旋转座的顶端与左液管或右液管的底端连通。

进一步地，所述液泵的一侧面连通有进液管，所述进液管的一端伸出至底座外部。

进一步地，所述左液管与右液管的底端均固定有带轮，两个所述带轮上套设有皮带；左液管与右液管的底端通过皮带联动。

进一步地，所述轮胎卡座的两侧均固定有滑块，所述滑块周侧面与u形槽内壁滑动配合；通过u形槽限制滑块以及轮胎卡座的运动轨迹。

进一步地，所述套筒的周侧面固定有齿环，所述驱动辊的一端固定有齿轮，所述齿轮与齿环啮合。

进一步地，所述u形槽的内顶部与内底部均设有弹性限位销，两个所述弹性限位销位于同一垂直平面；通过弹性限位销进行滑块位置的限定，避免轮胎卡座在清洗时由于喷嘴的冲击力发生位移，影响清洗质量。

进一步地，所述废液箱包括顶部连通的两个集液斗，集液斗的底端连通有废液管。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明通过设置有支架，在需要对刹车盘进行清洗的时候，通过支架内顶部的轮胎卡座进行轮胎的夹持固定，通过驱动辊与套筒的联动，通过转动驱动辊便可进行轮胎的快捷式拆卸；通过设置有u形槽，便于调整轮胎卡座的位置，保证在刹车盘清洗时，刹车盘与车轮互不干扰，保证刹车盘的清洗效率；

2、本发明通过设置有底座，通过设有托板和圆柱，实现左液管和右液管的同步升降，再通过左液管和右液管底部的联动效果，保证左液管和右液管同步转动或者摇摆，通过左液管与右液管顶端的喷头实现刹车盘与车轮的同步清洗，确保刹车盘的功能正常，同时，减少了单独对车轮与刹车盘进行清理所耗费的时间，节省了人力物力，实现了快捷式清洗的功效。

当然，实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的一种用于车辆刹车盘表面附着物的清洗装置的结构示意图；

图2为图1的剖面图；

图3为底座的局部剖面图；

图4为支架的结构示意图；

图5为轮胎卡座的结构示意图；

图6为旋转连接座的剖面图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-支架，3-液泵，4-托板，5-旋转连接座，6-左液管，7-右液管，8-喷嘴，9-u形槽，10-轮胎卡座，11-套筒，12-驱动辊，13-废液箱，14-圆柱，15-固定座，16-旋转座，17-进液管，18-带轮，19-滑块，20-齿环，21-齿轮，22-弹性限位销，23-集液斗，24-废液管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6所示，本发明为一种用于车辆刹车盘表面附着物的清洗装置，包括底座1和支架2，支架2固定于底座1的顶端面，底座1的内顶部滑动配合有托板4，托板4的两端均固定有旋转连接座5，旋转连接座5的底端穿透托板4至托板4下方，底座1的内底部固定有液泵3，液泵3顶端的两个输液管分别与一个旋转连接座5的底端连通；两个旋转连接座5顶端分别连通有相对设置的左液管6和右液管7，左液管6与右液管7的顶端均固定有喷嘴8，左液管6与右液管7的底端联动；支架2相对内侧面的顶部均开有u形槽9，u形槽9内滑动配合轮胎卡座10，轮胎卡座10内转动配合有间隔设置的套筒11，轮胎卡座10的一端面转动配合有驱动辊12，驱动辊12与套筒11联动；支架2的内底部固定有废液箱13。

通过轮胎卡座10进行轮胎的夹持固定，通过驱动辊12与套筒11的联动进行车轮上的螺丝的拆卸；然后移动轮胎卡座10至u形槽9底部，此时轮胎卡座10下降的距离和左液管6与右液管7顶端的间距相等；当左液管6顶端的喷嘴8对刹车盘中心进行清洗的时候，右液管7顶端的喷嘴8对车轮的与刹车盘接触面进行清洗；通过左液管6与右液管7底端的联动，确保左液管6与右液管7转动方向与旋转角度相等；实现刹车盘系统的同步清洗，降低了清洗人员的工作量；最后，通过废液箱13进行清洗液的回收。

进一步地，轮胎卡座10的另一端固定四个呈环形设置的卡板，四个卡板卡住一个车轮，同时调整车轮的位置，使得四个套筒11恰好罩住轮胎的各个螺丝，便于轮胎的拆卸。

进一步地，底座1的内顶部固定有圆柱14，托板4上表面开有圆孔，圆孔内壁与圆柱14周侧面滑动配合；通过圆柱14控制托板4的运动轨迹与运动距离。

进一步地，旋转连接座5包括互相转动配合的固定座15和旋转座16，固定座15的底端与液泵3的输液管连通，旋转座16的顶端与左液管6或右液管7的底端连通。

进一步地，液泵3的一侧面连通有进液管17，进液管17的一端伸出至底座1外部。

进一步地，左液管6与右液管7的底端均固定有带轮18，两个带轮18上套设有皮带；左液管6与右液管7的底端通过皮带联动。

进一步地，轮胎卡座10的两侧均固定有滑块19，滑块19周侧面与u形槽9内壁滑动配合；通过u形槽9限制滑块19以及轮胎卡座10的运动轨迹。

进一步地，套筒11的周侧面固定有齿环20，驱动辊12的一端固定有齿轮21，齿轮21与齿环20啮合。

进一步地，u形槽9的内顶部与内底部均设有弹性限位销22，两个弹性限位销22位于同一垂直平面；通过弹性限位销22进行滑块19位置的限定，避免轮胎卡座10在清洗时由于喷嘴8的冲击力发生位移，影响清洗质量。

进一步地，废液箱13包括顶部连通的两个集液斗23，集液斗23的底端连通有废液管24。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。