本实用新型属于油田压裂返排液加工技术领域，尤其涉及一种油田压裂返排液处理装置。
背景技术：
压裂反排液在液体吐出的后期陆续有地层的原油随地层压裂返排液排出，由于地层发育和地质结构的差异，排出的水油混合物的排出压力呈脉冲状，流量也不稳定，时高时低，排出来的压裂返排液成分复杂，特别是粘度很高，增加了压裂返排液处理难度，因此发明出一种处理装置，从而处理油田压裂返排液，且便于进行处理并随之回收或者排放。
但是，现有的油田压裂返排液处理装置还存在着不便于进行移动并支撑、不具备对沉淀的液体进行过滤和不便于进行控制的问题。
因此，发明一种油田压裂返排液处理装置显得非常必要。
技术实现要素：
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种油田压裂返排液处理装置，以解决现有的油田压裂返排液处理装置不便于进行移动并支撑、不具备对沉淀的液体进行过滤和不便于进行控制的问题。一种油田压裂返排液处理装置，包括收油箱，进液头，刮板机，储油盒，曝气管道，气泵，第一连接管，第一输送泵，絮凝反应箱，连通头，搅拌器，第二连接管，第二输送泵，沉淀箱，斜板，可移动连接座结构，可活动过滤球结构和可防护控制保护器，所述的进液头焊接在收油箱左端的上部；所述的刮板机螺栓安装在收油箱的上端；所述的储油盒螺栓安装在收油箱的右上部；所述的曝气管道焊接在收油箱内壁的下部，且曝气管道前部与气泵法兰连接；所述的气泵螺栓安装在收油箱前表面的右下部；所述的第一连接管一端焊接在收油箱的右下部，另一端焊接在絮凝反应箱的左上部；所述的第一输送泵法兰连接在第一连接管上；所述的连通头焊接在絮凝反应箱上部的右侧；所述的搅拌器螺栓安装在絮凝反应箱上部的中间部位；所述的第二连接管一端焊接在絮凝反应箱的右下部，另一端焊接在沉淀箱的左上部；所述的第二输送泵法兰连接在第二连接管上；所述的斜板螺栓安装在沉淀箱内壁的上部；所述的可移动连接座结构安装在收油箱、储油盒和沉淀箱的下部；所述的可活动过滤球结构安装在沉淀箱内；所述的可防护控制保护器安装在可移动连接座结构上；所述的可移动连接座结构包括连接座，移动轮，活动座，连接杆，套接座，支撑板，升降气缸和支撑台，所述的连接座上表面分别焊接有第一输送泵、第二输送泵、收油箱、储油盒和沉淀箱；所述的活动座分别焊接在连接座上部的右侧；所述的套接座螺栓安装在连接杆的右侧；所述的支撑板分别焊接在连接座外壁的四周；所述的支撑台嵌入在升降气缸的输出轴上。
优选的，所述的可活动过滤球结构包括固定管，活动管，连接头，浮球，第一滤网，第二滤网和阀门，所述的活动管一端嵌入在固定管上，另一端嵌入有连接头一体化设置在浮球的下部；所述的第一滤网和第二滤网分别嵌入在浮球的外壁上。
优选的，所述的可防护控制保护器包括支撑柱，安装壳，密封门，plc，驱动开关，连接板和遮挡板，所述的支撑柱焊接在连接座上部前侧的左方；所述的安装壳焊接在支撑柱的上端，且安装壳上端焊接有遮挡板；所述的密封门合页安装在安装壳的前部；所述的连接板焊接在密封门的右侧，并与安装壳螺栓连接。
优选的，所述的移动轮设置有多个，所述的移动轮分别焊接在连接座下部的左右两侧和中间部位。
优选的，所述的支撑板设置有多个，所述的支撑板上螺栓安装有升降气缸，且升降气缸与支撑台相互连接。
优选的，所述的活动座内侧轴接有连接杆，所述的连接杆右侧的套接座设置为u型，所述的套接座内部的上下两侧开设有螺纹孔。
优选的，所述的浮球外壁的上部开设有多个通孔，所述的浮球下部的活动管采用pvc塑料软管。
优选的，所述的第一滤网和第二滤网分别采用尼龙网和eva网。
优选的，所述的固定管焊接在沉淀箱内部下侧的左部和连接座内部的右侧，所述的固定管下部通过阀门密封住。
优选的，所述的支撑柱上端的安装壳采用不锈钢箱，所述的安装壳上端的遮挡板采用不锈钢板。
优选的，所述的plc前部电性连接有驱动开关，且驱动开关嵌入在密封门内，所述的plc螺栓安装在安装壳的内部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
1.本实用新型中，所述的移动轮设置有多个，所述的移动轮分别焊接在连接座下部的左右两侧和中间部位，便于带动连接座进行移动，从而能更加方便的进行搬运并使用。
2.本实用新型中，所述的支撑板设置有多个，所述的支撑板上螺栓安装有升降气缸，且升降气缸与支撑台相互连接，在启动该升降气缸之后即可配合支撑台支撑起连接座，且更加稳定的进行使用。
3.本实用新型中，所述的活动座内侧轴接有连接杆，所述的连接杆右侧的套接座设置为u型，所述的套接座内部的上下两侧开设有螺纹孔，便于套在合适汽车的车位处，且随之通过螺栓固定住，进而便于拉动该连接座进行移动并使用。
4.本实用新型中，所述的浮球外壁的上部开设有多个通孔，所述的浮球下部的活动管采用pvc塑料软管，使用时，能够使浮球浮在液体的表面进行排液，从而避免了轻易进入大量的石英砂，同时也便于使浮球根据液体的量进行升降并使用。
5.本实用新型中，所述的第一滤网和第二滤网分别采用尼龙网和eva网，在使用时，增加了过滤的效果，且增加了功能性。
6.本实用新型中，所述的固定管焊接在沉淀箱内部下侧的左部和连接座内部的右侧，所述的固定管下部通过阀门密封住，便于使固定管安装并使用，同时也能够密封保护或者打开排液。
7.本实用新型中，所述的支撑柱上端的安装壳采用不锈钢箱，所述的安装壳上端的遮挡板采用不锈钢板，便于对plc进行保护，且增加了plc保护的效果。
8.本实用新型中，所述的plc前部电性连接有驱动开关，且驱动开关嵌入在密封门内，所述的plc螺栓安装在安装壳的内部，便于进行控制并进行使用，且增加了智能化程度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的可移动连接座结构的结构示意图。
图3是本实用新型的可活动过滤球结构的结构示意图。
图4是本实用新型的可防护控制保护器的结构示意图。
图5是本实用新型的电器接线示意图。
图中：
1、收油箱；2、进液头；3、刮板机；4、储油盒；5、曝气管道；6、气泵；7、第一连接管；8、第一输送泵；9、絮凝反应箱；10、连通头；11、搅拌器；12、第二连接管；13、第二输送泵；14、沉淀箱；15、斜板；16、可移动连接座结构；161、连接座；162、移动轮；163、活动座；164、连接杆；165、套接座；166、支撑板；167、升降气缸；168、支撑台；17、可活动过滤球结构；171、固定管；172、活动管；173、连接头；174、浮球；175、第一滤网；176、第二滤网；177、阀门；18、可防护控制保护器；181、支撑柱；182、安装壳；183、密封门；184、plc；185、驱动开关；186、连接板；187、遮挡板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1和附图2所示，一种油田压裂返排液处理装置，包括收油箱1，进液头2，刮板机3，储油盒4，曝气管道5，气泵6，第一连接管7，第一输送泵8，絮凝反应箱9，连通头10，搅拌器11，第二连接管12，第二输送泵13，沉淀箱14，斜板15，可移动连接座结构16，可活动过滤球结构17和可防护控制保护器18，所述的进液头2焊接在收油箱1左端的上部；所述的刮板机3螺栓安装在收油箱1的上端；所述的储油盒4螺栓安装在收油箱1的右上部；所述的曝气管道5焊接在收油箱1内壁的下部，且曝气管道5前部与气泵6法兰连接；所述的气泵6螺栓安装在收油箱1前表面的右下部；所述的第一连接管7一端焊接在收油箱1的右下部，另一端焊接在絮凝反应箱9的左上部；所述的第一输送泵8法兰连接在第一连接管7上；所述的连通头10焊接在絮凝反应箱9上部的右侧；所述的搅拌器11螺栓安装在絮凝反应箱9上部的中间部位；所述的第二连接管12一端焊接在絮凝反应箱9的右下部，另一端焊接在沉淀箱14的左上部；所述的第二输送泵13法兰连接在第二连接管12上；所述的斜板15螺栓安装在沉淀箱14内壁的上部；所述的可移动连接座结构16安装在收油箱1、储油盒4和沉淀箱14的下部；所述的可活动过滤球结构17安装在沉淀箱14内；所述的可防护控制保护器18安装在可移动连接座结构16上；所述的可移动连接座结构16包括连接座161，移动轮162，活动座163，连接杆164，套接座165，支撑板166，升降气缸167和支撑台168，所述的连接座161上表面分别焊接有第一输送泵8、第二输送泵13、收油箱1、储油盒4和沉淀箱14；所述的活动座163分别焊接在连接座161上部的右侧；所述的套接座165螺栓安装在连接杆164的右侧；所述的支撑板166分别焊接在连接座161外壁的四周；所述的支撑台168嵌入在升降气缸167的输出轴上。
如附图3所示，上述实施例中，具体的，所述的可活动过滤球结构17包括固定管171，活动管172，连接头173，浮球174，第一滤网175，第二滤网176和阀门177，所述的活动管172一端嵌入在固定管171上，另一端嵌入有连接头173一体化设置在浮球174的下部；所述的第一滤网175和第二滤网176分别嵌入在浮球174的外壁上。
如附图4所示，上述实施例中，具体的，所述的可防护控制保护器18包括支撑柱181，安装壳182，密封门183，plc184，驱动开关185，连接板186和遮挡板187，所述的支撑柱181焊接在连接座161上部前侧的左方；所述的安装壳182焊接在支撑柱181的上端，且安装壳182上端焊接有遮挡板187；所述的密封门183合页安装在安装壳182的前部；所述的连接板186焊接在密封门183的右侧，并与安装壳182螺栓连接。
上述实施例中，具体的，所述的移动轮162设置有多个，所述的移动轮162分别焊接在连接座161下部的左右两侧和中间部位，便于带动连接座161进行移动，从而能更加方便的进行搬运并使用。
上述实施例中，具体的，所述的支撑板166设置有多个，所述的支撑板166上螺栓安装有升降气缸167，且升降气缸167与支撑台168相互连接，在启动该升降气缸167之后即可配合支撑台168支撑起连接座161，且更加稳定的进行使用。
上述实施例中，具体的，所述的活动座163内侧轴接有连接杆164，所述的连接杆164右侧的套接座165设置为u型，所述的套接座165内部的上下两侧开设有螺纹孔，便于套在合适汽车的车位处，且随之通过螺栓固定住，进而便于拉动该连接座161进行移动并使用。
上述实施例中，具体的，所述的浮球174外壁的上部开设有多个通孔，所述的浮球174下部的活动管172采用pvc塑料软管，使用时，能够使浮球174浮在液体的表面进行排液，从而避免了轻易进入大量的石英砂，同时也便于使浮球174根据液体的量进行升降并使用。
上述实施例中，具体的，所述的第一滤网175和第二滤网176分别采用尼龙网和eva网，在使用时，增加了过滤的效果，且增加了功能性。
上述实施例中，具体的，所述的固定管171焊接在沉淀箱14内部下侧的左部和连接座161内部的右侧，所述的固定管171下部通过阀门177密封住，便于使固定管171安装并使用，同时也能够密封保护或者打开排液。
上述实施例中，具体的，所述的支撑柱181上端的安装壳182采用不锈钢箱，所述的安装壳182上端的遮挡板187采用不锈钢板，便于对plc184进行保护，且增加了plc184保护的效果。
上述实施例中，具体的，所述的plc184前部电性连接有驱动开关185，且驱动开关185嵌入在密封门183内，所述的plc184螺栓安装在安装壳182的内部，便于进行控制并进行使用，且增加了智能化程度。
上述实施例中，具体的，所述的气泵6采用型号为shxkyj01型气泵。
上述实施例中，具体的，所述的第一输送泵8采用型号为lx3a-18型输送泵。
上述实施例中，具体的，所述的搅拌器11采用型号为s212型搅拌器。
上述实施例中，具体的，所述的第二输送泵13采用型号为lx3a-18型输送泵。
上述实施例中，具体的，所述的升降气缸167采用型号为pa-c-8t型气缸。
上述实施例中，具体的，所述的plc184采用型号为fx2n-48型plc。
上述实施例中，具体的，所述的驱动开关185电性连接plc184的输入端，所述的气泵6电性连接plc184的输出端，所述的第一输送泵8电性连接plc184的输出端，所述的搅拌器11电性连接plc184的输出端，所述的第二输送泵13电性连接plc184的输出端，所述的升降气缸167电性连接plc184的输出端，所述的刮板机3电性连接plc184的输出端。
工作原理
本实用新型的工作原理：在使用时，通过进液头2对收油箱1内注入压裂返排液和混凝剂，之后分别启动刮板机3和气泵6，这样即可使刮板机3、气泵6和曝气管道5进行压裂返排液进行工作，初步工作之后通过第一输送泵8和第一连接管7将收油箱1内的液体注入到絮凝反应箱9内，之后在絮凝反应箱9内加入细微石英砂颗粒和絮凝剂，且随之启动搅拌器11进行搅拌再次进行工作，最后完成工作后通过第二输送泵13对沉淀箱14内注入加工后的液体从而进行沉淀，完成沉淀后在排液时，打开阀门177即可使沉淀箱14内的液体穿过第一滤网175和第二滤网176过滤，然后穿过浮球174、连接头173、活动管172和固定管171排出，从而完成工作，在不使用时，驱动升降气缸167带动支撑台168上升且使连接座161通过移动轮162支撑，最后使套接座165与指定的车辆连接，这样即可拉动连接座161进行移动到不同的位置处使用。
利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。