一种电动汽车传动液更换用辅助工具

1.本实用新型属于电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车传动液更换用辅助工具。


背景技术：

2.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶，传动油又称自动变速器油或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。
3.电动汽车在长时间使用的过程中，需要对传动液进行更换，在更换传动液时，需要用到废油收集器对传动液进行收集，但是现有的废油收集器在使用的过程中，无法根据使用者的需求对废油收集器的高度进行调节，容易导致传动液溅出，降低了废油收集器的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动汽车传动液更换用辅助工具，具备高度调节的优点，解决了现有的废油收集器在使用的过程中，无法根据使用者的需求对废油收集器的高度进行调节，容易导致传动液溅出的问题。
5.本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：
6.一种电动汽车传动液更换用辅助工具，包括收集器本体，所述收集器本体的输入端连通有折叠管，所述折叠管的表面套设有套筒，所述套筒的底部与收集器本体的顶部固定连接，所述折叠管的顶部连通有控制阀，所述控制阀的顶部连通有收集斗，所述收集器本体两侧的顶部均固定连接有定位机构，所述定位机构的顶部与收集斗的底部固定连接，所述收集斗的内部设置有框架，所述框架的底部固定连接有滤网。
7.而且，所述定位机构包括支块，所述支块的内侧与收集器本体的表面固定连接，所述收集斗的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底部贯穿至支块的底部，所述支块内部的外侧开设有放置槽，放置槽内壁的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧固定连接有定位块，所述定位块的内侧贯穿至竖杆的内部，所述定位块的正面固定连接有推块，所述推块的正面贯穿至支块的正面。
8.而且，所述竖杆的表面开设有与定位块配合使用的定位槽，定位槽的数量大于四个，且多个定位槽呈等距离分布，定位槽的形状为梯形，所述支块的正面开设有与推块配合使用的活动孔。
9.而且，所述支块的外侧通过合页活动连接有活动块，所述活动块的背面开设有与推块配合使用的凹槽，所述收集器本体两侧的底部固定连接有挡块。
10.而且，所述竖杆表面的顶部固定连接有拉板，所述拉板的表面开设有防滑纹，所述
拉板的形状为环形，所述竖杆的形状为t字形。
11.而且，所述收集斗顶部的两侧均固定连接有卡块，所述框架的底部开设有与卡块配合使用的卡孔，所述框架的形状为环形，所述滤网的横截面为v字形。
12.本实用新型的优点和有益效果为：
13.本实用新型的电动汽车传动液更换用辅助工具，通过设置收集器本体、折叠管、套筒、收集斗、控制阀、定位机构、支块、竖杆、弹簧、定位块、推块、框架和滤网的配合使用，通过向外侧拉动活动块，使活动块围绕合页旋转，使推块脱离凹槽，然后向上拉动拉板，拉板向上移动带动竖杆，竖杆向上移动带动收集斗向上移动，收集斗向上移动拉伸伸缩管，竖杆向上移动推动定位块向外侧移动，定位块向外侧移动带动推块向内侧移动，定位块向内侧移动压缩弹簧，弹簧的回弹力带动定位块和推块复位，使定位块始终卡进定位槽的内部，通过定位块对竖杆的位置进行定位，移动到合适位置时，松开拉板，然后向后推动活动块，使推块卡进凹槽的内部，对推块和定位块的位置进行定位，此时即可对收集斗的高度进行调节，解决了现有的废油收集器在使用的过程中，无法根据使用者的需求对废油收集器的高度进行调节，容易导致传动液溅出的问题，该电动汽车传动液更换用辅助工具，具备高度调节的优点，提高了废油收集器的实用性。
14.本实用新型的电动汽车传动液更换用辅助工具，通过定位块的设置，能够对竖杆的位置进行定位，通过弹簧的设置，能够对定位块和推块的位置进行复位，通过推块的设置，能够方便使用者推动定位块。
15.本实用新型的电动汽车传动液更换用辅助工具，通过定位块和定位槽的设置，能够对竖杆的位置进行定位，通过活动孔的设置，能够减少推块与支块的摩擦，延长了推块的使用寿命。
16.本实用新型的电动汽车传动液更换用辅助工具，通过活动块的设置，能够对推块的位置进行限位，防止推块在不需要移动时移动，通过挡块的设置，能够对竖杆的位置进行限位。
17.本实用新型的电动汽车传动液更换用辅助工具，通过拉板的设置，能够方便使用者拉动竖杆，通过防滑纹的设置，能够防止拉动拉板时出现打滑的现象。
18.本实用新型的电动汽车传动液更换用辅助工具，通过卡块和卡孔的配合使用，能够对框架和滤网的位置进行定位，通过滤网的设置，能够对传动液进行过滤，防止杂物进入收集器本体的内部。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a的结构放大图；
21.图3为本实用新型图1中支块结构俯视图；
22.图4为本实用新型图1中框架结构俯视图；
23.图5为本实用新型图1中拉板结构立体图。
24.图中：1、收集器本体；2、折叠管；3、套筒；4、收集斗；5、控制阀；6、定位机构；61、支块；62、竖杆；63、弹簧；64、定位块；65、推块；7、框架；8、滤网；9、活动块；10、挡块；11、拉板；12、卡块。
具体实施方式
25.下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。
26.如图1至图5所示，本实用新型提供的一种电动汽车传动液更换用辅助工具，包括收集器本体1，收集器本体1的型号为rf
‑
q917b，收集器本体1的输入端连通有折叠管2，折叠管2的表面套设有套筒3，套筒3的底部与收集器本体1的顶部固定连接，折叠管2的顶部连通有控制阀5，控制阀5的顶部连通有收集斗4，收集器本体1两侧的顶部均固定连接有定位机构6，定位机构6的顶部与收集斗4的底部固定连接，收集斗4的内部设置有框架7，框架7的底部固定连接有滤网8。
27.参考图2，定位机构6包括支块61，支块61的内侧与收集器本体1的表面固定连接，收集斗4的底部固定连接有竖杆62，竖杆62的底部贯穿至支块61的底部，支块61内部的外侧开设有放置槽，放置槽内壁的外侧固定连接有弹簧63，弹簧63的内侧固定连接有定位块64，定位块64的内侧贯穿至竖杆62的内部，定位块64的正面固定连接有推块65，推块65的正面贯穿至支块61的正面。通过定位块64的设置，能够对竖杆62的位置进行定位，通过弹簧63的设置，能够对定位块64和推块65的位置进行复位，通过推块65的设置，能够方便使用者推动定位块64。
28.参考图2，竖杆62的表面开设有与定位块64配合使用的定位槽，定位槽的数量大于四个，且多个定位槽呈等距离分布，定位槽的形状为梯形，支块61的正面开设有与推块65配合使用的活动孔。通过定位块64和定位槽的设置，能够对竖杆62的位置进行定位，通过活动孔的设置，能够减少推块65与支块61的摩擦，延长了推块65的使用寿命。
29.参考图3，支块61的外侧通过合页活动连接有活动块9，活动块9的背面开设有与推块65配合使用的凹槽，收集器本体1两侧的底部固定连接有挡块10。通过活动块9的设置，能够对推块65的位置进行限位，防止推块65在不需要移动时移动，通过挡块10的设置，能够对竖杆62的位置进行限位。
30.参考图1，竖杆62表面的顶部固定连接有拉板11，拉板11的表面开设有防滑纹，拉板11的形状为环形，竖杆62的形状为t字形。通过拉板11的设置，能够方便使用者拉动竖杆62，通过防滑纹的设置，能够防止拉动拉板11时出现打滑的现象。
31.参考图1，收集斗4顶部的两侧均固定连接有卡块12，框架7的底部开设有与卡块12配合使用的卡孔，框架7的形状为环形，滤网8的横截面为v字形。通过卡块12和卡孔的配合使用，能够对框架7和滤网8的位置进行定位，通过滤网8的设置，能够对传动液进行过滤，防止杂物进入收集器本体1的内部。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者向外侧拉动活动块9，使活动块9围绕合页旋转，使推块65脱离凹槽，然后向上拉动拉板11，拉板11向上移动带动竖杆62，竖杆62向上移动带动收集斗4向上移动，收集斗4向上移动拉伸伸缩管2，竖杆62向上移动推动定位块64向外侧移动，定位块64向外侧移动带动推块65向内侧移动，定位块64向内侧移动压缩弹簧63，弹簧63的回弹力带动定位块64和推块65复位，使定位块64始终卡进定位槽的内部，通过定位块64对竖杆62的位置进行定位，移动到合适位置时，松开拉板11，然后向后推动活动块9，使推块65卡进凹槽的内部，对推块65和定位块64的位置进行定位，此时即可对收集斗4的高度进行调节，当传动液通过收集斗4、控制阀5和伸缩管2输送到收集器本
体1的内部，此时即可对传动液进行收集，同时通过收集斗4内部的滤网8对传动液进行过滤，使杂物停留在滤网8的顶部，然后向上拉动框架7，使卡块12脱离卡孔，使框架7和滤网8脱离收集斗4，此时即可对滤网8进行清理。
33.综上所述：该电动汽车传动液更换用辅助工具，通过设置收集器本体1、折叠管2、套筒3、收集斗4、控制阀5、定位机构6、支块61、竖杆62、弹簧63、定位块64、推块65、框架7和滤网8的配合使用，解决了现有的废油收集器在使用的过程中，无法根据使用者的需求对废油收集器的高度进行调节，容易导致传动液溅出的问题。
34.尽管为说明目的公开的本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解，在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。