牵引式废物填埋覆膜机构的制作方法

1.本实用新型涉及一种牵引式废物填埋覆膜机构。


背景技术：

2.现有的废物焚烧处理后的废渣或必须通过掩埋处理，一般在填埋场内输入废物并平整压实后需要在平整过的废物表面进行人工覆膜，覆膜采用的材质是专用的hdpe膜，一般需要专门的铺膜工在废物上翻越，盖上hdpe膜后加固，不仅工作强度大，环境差，效率也较低。


技术实现要素：

3.本实用新型对上述问题进行了改进，即本实用新型要解决的技术问题是现有的废物填埋覆膜工艺效率低，工作环境差。
4.本实用新型的具体实施方案是：一种牵引式废物填埋覆膜机构，包括移动车以及固定导杆，所述移动车包括车架，所述车架底部设置有车轮，所述车架的后侧固定有用于卷绕覆膜的卷筒及车架前侧的竖向固定的牵引架，所述牵引架上经轴承连接有一转轴，所述转轴的两端同轴固定有滑轮，所述固定导杆上方经轴承连接有一对导向轮，所述导向轮及滑轮中部具有环形凹槽，所述导向轮对应同侧的滑轮之间套有嵌入环形凹槽内的牵引绳，所述覆膜缠绕于卷筒上且输出端固定于牵引绳上，所述转轴由电机驱动转动。
5.进一步的，相邻滑轮之间具有固定于牵引绳用于固定覆膜的固定夹板，所述固定夹板包括上夹板及下夹板，所述上夹板与下夹板之间通过螺栓固定连接夹紧覆膜，所述固定夹板的两端经钩锁固定于牵引绳上。
6.进一步的，所述卷筒包括固定于车架上的一对卷筒架，所述卷筒架之间铰接连接有滚筒。
7.进一步的，所述牵引架的后侧固定连接有辅助支撑架，搜索辅助支撑架上经轴承连接有导向滚筒。
8.进一步的，一对导向轮之间的间距与转轴两端固定的滑轮间距相同。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型利用移动车上的滑轮配合通过牵引绳拉动覆膜移动从而实现对垃圾掩埋现场进行覆膜，减少人工现场操作，降低劳动强度，提高覆膜效率。
附图说明
10.图1为本实用新型移动车结构示意图。
11.图2为本实用新型固定导杆结构示意图。
12.图3为本实用新型移动车侧视结构示意图。
13.图4为本实用新型固定夹板结构示意图。
14.图5为本实用新型工作状态结构示意图。
具体实施方式
15.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
16.如图1～5所示，一种牵引式废物填埋覆膜机构，包括移动车10以及固定导杆20，所述移动车包括车架110，所述车架底部设置有车轮120，所述车架110的后侧固定有用于卷绕覆膜的卷筒40及车架前侧的竖向固定的牵引架30，所述牵引架上经轴承连接有一转轴310，所述转轴的两端同轴固定有滑轮320，所述固定导杆20上方经轴承连接有一对导向轮210，所述导向轮210及滑轮320中部具有环形凹槽321，所述导向轮对应同侧的滑轮之间套有嵌入环形凹槽内的牵引绳101，所述覆膜缠绕于卷筒上且输出端固定于牵引绳上，所述转轴由电机311驱动转动。
17.本实施例中，相邻滑轮之间具有固定于牵引绳用于固定覆膜的固定夹板50，所述固定夹板包括上夹板510及下夹板520，所述上夹板与下夹板之间通过螺栓固定连接夹紧覆膜，所述固定夹板的两端经钩锁固定于牵引绳101上。
18.本实施例中，所述卷筒40包括固定于车架上的一对卷筒架410，所述卷筒架之间铰接连接有滚筒420。
19.本实施例中，所述的固定导杆20与移动车分设在填埋场的两侧，滑轮320与牵引绳紧密配合，驱动电机采用步进电机能够实现牵引绳的正向或反向移动，固定导杆20也可以采用移动的方式根据不同位置的需要进行调整固定在场地上。
20.本实施例中，一对导向轮210之间的间距与转轴两端固定的滑轮320间距相同。
21.为了提高覆膜输送的稳定性，所述牵引架的后侧固定连接有辅助支撑架610，所述辅助支撑架上经轴承连接有导向滚筒60。
22.工作时，固定导杆与移动车分设在填埋场的两端，之后将覆膜100缠绕在卷筒上，将覆膜的端部绕过导向滚筒60固定在固定夹板的上夹板与下夹板之间，上夹板510及下夹板520之间通过螺栓锁紧固定，将固定夹板固定在一对滑轮320之间的牵引绳上，开启电机311即可将夹在固定夹板上的覆膜拖动移动至固定导杆20一端，之后将覆膜从固定夹板上卸除。根据需要依次对应调节移动车及固定导杆的位置，逐步覆盖所需区域。
23.当然实际设计中也可以将固定导杆多个间隔布局在填埋区域的一侧，移动车布局在另一侧，牵引绳在一次使用后，两侧由人工进行组配，牵引绳可以采用钢丝绳或其他轻质材料。
24.上述本实用新型所公开的任一技术方案除另有声明外，如果其公开了数值范围，那么公开的数值范围均为优选的数值范围，任何本领域的技术人员应该理解：优选的数值范围仅仅是诸多可实施的数值中技术效果比较明显或具有代表性的数值。由于数值较多，无法穷举，所以本实用新型才公开部分数值以举例说明本实用新型的技术方案，并且，上述列举的数值不应构成对本实用新型创造保护范围的限制。
25.如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话，本领域技术人员应该知晓：“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外，上述词语并没有特殊的含义。
26.同时，上述本实用新型如果公开或涉及了互相固定连接的零部件或结构件，那么，除另有声明外，固定连接可以理解为：能够拆卸地固定连接( 例如使用螺栓或螺钉连接)，也可以理解为：不可拆卸的固定连接(例如铆接、焊接)，当然，互相固定连接也可以为一体
式结构( 例如使用铸造工艺一体成形制造出来) 所取代(明显无法采用一体成形工艺除外)。
27.另外，上述本实用新型公开的任一技术方案中所应用的用于表示位置关系或形状的术语除另有声明外其含义包括与其近似、类似或接近的状态或形状。
28.本实用新型提供的任一部件既可以是由多个单独的组成部分组装而成，也可以为一体成形工艺制造出来的单独部件。
29.最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。


技术特征：
1.一种牵引式废物填埋覆膜机构，其特征在于，包括移动车以及固定导杆，所述移动车包括车架，所述车架底部设置有车轮，所述车架的后侧固定有用于卷绕覆膜的卷筒及车架前侧的竖向固定的牵引架，所述牵引架上经轴承连接有一转轴，所述转轴的两端同轴固定有滑轮，所述固定导杆上方经轴承连接有一对导向轮，所述导向轮及滑轮中部具有环形凹槽，所述导向轮对应同侧的滑轮之间套有嵌入环形凹槽内的牵引绳，所述覆膜缠绕于卷筒上且输出端固定于牵引绳上，所述转轴由电机驱动转动。2.根据权利要求1所述的一种牵引式废物填埋覆膜机构，其特征在于，相邻滑轮之间具有固定于牵引绳用于固定覆膜的固定夹板，所述固定夹板包括上夹板及下夹板，所述上夹板与下夹板之间通过螺栓固定连接夹紧覆膜，所述固定夹板的两端经钩锁固定于牵引绳上。3.根据权利要求1或2所述的一种牵引式废物填埋覆膜机构，其特征在于，所述卷筒包括固定于车架上的一对卷筒架，所述卷筒架之间铰接连接有滚筒。4.根据权利要求1或2所述的一种牵引式废物填埋覆膜机构，其特征在于，所述牵引架的后侧固定连接有辅助支撑架，搜索辅助支撑架上经轴承连接有导向滚筒。5.根据权利要求1所述的一种牵引式废物填埋覆膜机构，其特征在于，一对导向轮之间的间距与转轴两端固定的滑轮间距相同。

技术总结
本实用新型提供一种牵引式废物填埋覆膜机构，包括移动车以及固定导杆，移动车包括车架，车架底部设置有车轮，车架的后侧固定有用于卷绕覆膜的卷筒及车架前侧的竖向固定的牵引架，牵引架上经轴承连接有一转轴，转轴的两端同轴固定有滑轮，固定导杆上方经轴承连接有一对导向轮，导向轮及滑轮中部具有环形凹槽，导向轮对应同侧的滑轮之间套有嵌入环形凹槽内的牵引绳，覆膜缠绕于卷筒上且输出端固定于牵引绳上，转轴由电机驱动转动，本实用新型利用移动车上的滑轮配合通过牵引绳拉动覆膜移动从而实现对废物填埋现场进行覆膜，减少人工现场操作，降低劳动强度，提高覆膜效率。提高覆膜效率。提高覆膜效率。


技术研发人员：张秀增 谢起航 王潇 杨轩 王郅葳
受保护的技术使用者：福建省固体废物处置有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/28