一种汽车门板模具的清理结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车门板模具技术领域，具体为一种汽车门板模具的清理结构。


背景技术：

2.模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，在汽车门板加工中需要用到模具冲压设备，但现有的模具不具有清理的作用，导致废屑堆积，增加了人工清理的劳动力，降低了模具冲压设备的整洁性，也降低了模具冲压设备的功能性。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车门板模具的清理结构，具备清理效果好的优点，解决了现有的模具不具有清理的作用，导致废屑堆积的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车门板模具的清理结构，包括模具本体，所述模具本体的顶部活动连接有清理箱，所述清理箱内壁的顶部固定连接有风扇，所述清理箱内腔的底部横向固定连接有连接框，所述连接框内壁背端的左侧和右侧均通过轴承座活动连接有扇叶板，所述扇叶板的前端贯穿连接框的前端固定连接有转轮，所述转轮的前端固定连接有第一皮带轮，所述连接框前端的右侧通过轴承座设置有蜗轮，所述蜗轮的前端固定连接有第二皮带轮，所述第一皮带轮的表面套接有皮带，所述皮带远离第一皮带轮的一端套接在第二皮带轮的表面，所述第一皮带轮和第二皮带轮通过皮带传动连接，所述清理箱内壁底部的右侧通过轴承座活动连接有转杆，所述转杆的顶部贯穿清理箱的顶部固定连接有转盘，所述转杆的左侧与蜗轮的右侧啮合连接。
5.作为本实用新型优选的，所述转杆的表面且对应蜗轮的位置开设有斜齿，所述斜齿与蜗轮配合使用。
6.作为本实用新型优选的，所述转盘表面的左侧和右侧均固定连接有防滑块，所述防滑块的数量为若干个，且均匀分布，所述防滑块与转盘配合使用。
7.作为本实用新型优选的，所述清理箱内腔的右侧纵向固定连接有固定板，所述固定板的左侧固定连接有固定套筒，所述固定套筒远离固定板的一端套接在转杆的表面。
8.作为本实用新型优选的，所述清理箱的底部开设有开口，所述开口的宽度大于扇叶板的宽度，所述开口的形状为矩形。
9.作为本实用新型优选的，所述扇叶板的材质为不锈钢，所述扇叶板的数量为若干个，且均匀分布。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置模具本体、清理箱、风扇、连接框、扇叶板、转轮、第一皮带轮、蜗轮、第二皮带轮、皮带、转杆和转盘配合使用，通过使用者把清理箱套接在模具本体的顶部，然后启动风扇工作，风扇工作吹动空气通过开口对模具本体进行吹扫，然后使用者手
动旋转转盘，转盘旋转带动转杆旋转，转杆旋转带动斜齿旋转，斜齿旋转使蜗轮旋转，蜗轮旋转带动第二皮带轮旋转，第二皮带轮旋转带动皮带和第一皮带轮同步旋转，第一皮带轮旋转带动转轮旋转，转轮旋转使扇叶板旋转，扇叶板旋转对风扇吹出的气流改变风向，使模具本体均匀受到清理，清理完后取下清理箱继续加工，解决了现有的模具不具有清理的作用，导致废屑堆积的问题，减少了人力清理的劳动力，增加了模具冲压设备的整洁性，也提高了模具冲压设备的功能性。
12.2、本实用新型通过斜齿的设置，能够辅助蜗轮进行工作，同时起到啮合的作用，避免了转杆旋转与蜗轮配合过程中出现打滑的现象，也提高机械工作的安全性。
13.3、本实用新型通过防滑块的设置，能够辅助转盘进行工作，同时起到防滑的作用，避免了使用者旋转转盘的过程中出现滑脱的现象，也方便人工操作使用。
14.4、本实用新型通过固定板和固定套筒的设置，能够辅助转杆进行工作，同时起到固定的作用，避免了转杆在旋转的过程中出现晃动的现象，也增加转杆旋转的稳定性。
15.5、本实用新型通过开口的设置，能够使扇叶板工作范围增加，避免了开口的宽度过窄导致扇叶板工作范围缩小，降低风扇的工作效率。
16.6、本实用新型通过扇叶板的材质为不锈钢的设置，能够增加扇叶板的强度，避免了扇叶板在长时间工作过程中出现磨损的现象，延长扇叶板的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中清理箱结构剖视图；
19.图3为本实用新型图2中固定套筒结构立体图。
20.图中：1、模具本体；2、清理箱；3、风扇；4、连接框；5、扇叶板；6、转轮；7、第一皮带轮；8、蜗轮；9、第二皮带轮；10、皮带；11、转杆；12、转盘；13、斜齿；14、防滑块；15、固定板；16、固定套筒；17、开口。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种汽车门板模具的清理结构，包括模具本体1，模具本体1的顶部活动连接有清理箱2，清理箱2内壁的顶部固定连接有风扇3，清理箱2内腔的底部横向固定连接有连接框4，连接框4内壁背端的左侧和右侧均通过轴承座活动连接有扇叶板5，扇叶板5的前端贯穿连接框4的前端固定连接有转轮6，转轮6的前端固定连接有第一皮带轮7，连接框 4前端的右侧通过轴承座设置有蜗轮8，蜗轮8的前端固定连接有第二皮带轮9，第一皮带轮7的表面套接有皮带10，皮带10远离第一皮带轮7的一端套接在第二皮带轮9的表面，第一皮带轮7和第二皮带轮9通过皮带10传动连接，清理箱2内壁底部的右侧通过轴承座活动连接有转杆11，转杆11的顶部贯穿清理箱 2的顶部固定连接有转盘12，转杆11的左侧与蜗轮8的右侧啮合连接。
23.参考图2，转杆11的表面且对应蜗轮8的位置开设有斜齿13，斜齿13与蜗轮8配合使用。
24.采用上述方案：通过斜齿13的设置，能够辅助蜗轮8进行工作，同时起到啮合的作用，避免了转杆11旋转与蜗轮8配合过程中出现打滑的现象，也提高机械工作的安全性。
25.参考图2，转盘12表面的左侧和右侧均固定连接有防滑块14，防滑块14 的数量为若干个，且均匀分布，防滑块14与转盘12配合使用。
26.采用上述方案：通过防滑块14的设置，能够辅助转盘12进行工作，同时起到防滑的作用，避免了使用者旋转转盘12的过程中出现滑脱的现象，也方便人工操作使用。
27.参考图2，清理箱2内腔的右侧纵向固定连接有固定板15，固定板15的左侧固定连接有固定套筒16，固定套筒16远离固定板15的一端套接在转杆11的表面。
28.采用上述方案：通过固定板15和固定套筒16的设置，能够辅助转杆11进行工作，同时起到固定的作用，避免了转杆11在旋转的过程中出现晃动的现象，也增加转杆11旋转的稳定性。
29.参考图2，清理箱2的底部开设有开口17，开口17的宽度大于扇叶板5的宽度，开口17的形状为矩形。
30.采用上述方案：通过开口17的设置，能够使扇叶板5工作范围增加，避免了开口17的宽度过窄导致扇叶板5工作范围缩小，降低风扇3的工作效率。
31.参考图2，扇叶板5的材质为不锈钢，扇叶板5的数量为若干个，且均匀分布。
32.采用上述方案：通过扇叶板5的材质为不锈钢的设置，能够增加扇叶板5 的强度，避免了扇叶板5在长时间工作过程中出现磨损的现象，延长扇叶板5 的使用寿命。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，通过使用者把清理箱2套接在模具本体1的顶部，然后启动风扇3工作，风扇3工作吹动空气通过开口 17对模具本体1进行吹扫，然后使用者手动旋转转盘12，转盘12旋转带动转杆11旋转，转杆11旋转带动斜齿13旋转，斜齿13旋转使蜗轮8旋转，蜗轮8 旋转带动第二皮带轮9旋转，第二皮带轮9旋转带动皮带10和第一皮带轮7同步旋转，第一皮带轮7旋转带动转轮6旋转，转轮6旋转使扇叶板5旋转，扇叶板5旋转对风扇3吹出的气流改变风向，使模具本体1均匀受到清理。
34.综上所述：该汽车门板模具的清理结构，通过模具本体1、清理箱2、风扇3、连接框4、扇叶板5、转轮6、第一皮带轮7、蜗轮8、第二皮带轮9、皮带 10、转杆11和转盘12配合使用，通过使用者把清理箱2套接在模具本体1的顶部，然后启动风扇3工作，风扇3工作吹动空气通过开口17对模具本体1进行吹扫，然后使用者手动旋转转盘12，转盘12旋转带动转杆11旋转，转杆11 旋转带动斜齿13旋转，斜齿13旋转使蜗轮8旋转，蜗轮8旋转带动第二皮带轮9旋转，第二皮带轮9旋转带动皮带10和第一皮带轮7同步旋转，第一皮带轮7旋转带动转轮6旋转，转轮6旋转使扇叶板5旋转，扇叶板5旋转对风扇3 吹出的气流改变风向，使模具本体1均匀受到清理，清理完后取下清理箱2继续加工，解决了现有的模具不具有清理的作用，导致废屑堆积的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。