一种风光互补公交站牌的制作方法

1.本实用新型涉及公交站台领域，特别是涉及一种风光互补公交站牌。


背景技术：

2.公交站台应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。
3.风光互补是一套发电应用系统，该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机(将交流电转化为直流电)将发出的电能存储到蓄电池组中，当用户需要用电时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电，构成分布式电源
4.公交站牌大部分都设置在马路两侧，车辆带起的扬尘会附着在站牌表面，导致站牌外侧沾染大量的灰尘，为了达到城市美化的要求，需要对公交站牌进行定期的清理，灰尘冲刷清理需要使用较大量的清洁水，将水运输到不同站牌处的运输工作量较大，因此提出一种风光互补公交站牌。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种风光互补公交站牌，产生了收集雨水作为站牌清洗水的技术效果。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种风光互补公交站牌，包括站牌主体，所述站牌主体顶部一侧安装有太阳能板，所述站牌主体顶部另一侧设置有蓄电池，蓄电池一侧安装有风力发电机；所述站牌主体外侧设置有雨水槽，雨水槽两侧连接有导管，导管下端连接有水箱，水箱一侧安装有水泵，水泵外侧端口连接有水管。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述站牌主体两侧皆设置有排污管，且排污管与站牌主体内部连通，所述水箱底部设置有可供排污管穿过的凹槽。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述站牌主体底部卡装有底板，底板切面呈等腰三角形，底板低点与排污管口位置对应，排污管一端连接有软管，软管一端设置有金属连接块，排污管内侧设置有与连接块相适配的螺纹。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述站牌主体顶部设置有切面，且切面从候车一侧向雨水槽一侧倾斜，雨水槽整体呈“c”字形，且雨水槽位于水箱顶部的侧槽部分所处高度低于主槽部分cm。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述太阳能板、风力发电机皆与蓄电池电性连接，蓄电池外侧设置有防水罩，所述站牌主体顶部设置有限位安装块，限位安装块的顶部处于同一水平高度，蓄电池底部设置有与限位安装块位置对应的凹槽。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述站牌主体内侧顶部设置有一组平行金属槽，金属槽内部卡装有延长板，延长板底部设置有拉杆。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、本实用新型通过站台主体顶部设置有想雨水槽主槽一侧倾斜的切面，方便在降雨天气中，站牌顶部的雨水能尽可能多的进入雨水槽，雨水槽的主槽部分高于位于水箱顶部的两条侧槽，方便雨水槽收集到的雨水通过侧槽底部的导管进入水箱，水箱起到储存雨水的作用；当需要进行站牌清洗时，通过水泵增大水压，使用水泵端口连接的水管对站牌进行清洗，通过对雨水的收集利用可以起到节约用水的效果，同时较大程度减小了将清洗水运输至不同站牌的任务负担；
14.2、本实用新型通过太阳能板、风力发电机皆与蓄电池电性连接，太阳能发电和风力发电产生的电能，被储存在蓄电池内，可用于站牌照明的辅助供电，蓄电池外侧设置有防水罩，减少雨水与蓄电池的接触，起到一定的保护作用，站牌主体顶部设置有限位安装块，限位安装块的顶部处于同一水平高度，蓄电池底部设置有与限位安装块位置对应的凹槽，由于站牌顶部设置有斜面，设置限位安装块对蓄电池进行架空平稳安装。
附图说明
15.图1为本实用新型的完整结构示意图；
16.图2为本实用新型的剖面结构图；
17.图3为本实用新型的图1中a处放大结构图。
18.其中：1、站牌主体；2、太阳能板；3、蓄电池；4、风力发电机；41、雨水槽；42、导管；43、水箱；44、水泵；45、水管；31、排污管；32、底板；33、软管；11、延长板。
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
20.实施例:
21.如图1-3所示，一种风光互补公交站牌，包括站牌主体1，站牌主体1顶部一侧安装有太阳能板2，站牌主体1顶部另一侧设置有蓄电池3，蓄电池3一侧安装有风力发电机4；站牌主体1外侧设置有雨水槽41，雨水槽41两侧连接有导管42，导管42下端连接有水箱43，水箱43一侧安装有水泵44，水泵44外侧端口连接有水管45。
22.在其他实施例中，站牌主体1两侧皆设置有排污管31，且排污管31与站牌主体1内部连通，站牌只在面向马路的一侧设置有开口，设置排污管31方便清洗产生的污水向站牌两侧排出，水箱43底部设置有可供排污管31穿过的凹槽。
23.在其他实施例中，站牌主体1底部卡装有底板32，底板32切面呈等腰三角形，这种形状的底板32，能较好的将污水向两侧引导，为避免清洗站牌的污水在站牌内侧累积，底板32低点与排污管31口位置对应，方便污水进入排污管31；
24.排污管31一端连接有软管33，软管33质地较为柔软，可进行较大程度的弯折，软管33一端设置有金属连接块，排污管31内侧设置有与连接块相适配的螺纹，软管33通过带螺
纹的金属块与排污管31可拆卸连接，通过连接软管33增加排污管31的整体长度，部分站牌两侧设置有绿化植物，将软管33一端牵引至花坛，污水中的含有的大部分污染物为灰尘，对植物没有较大的不利影响，清洗产生的污水可用于城市绿植的灌溉，起到节约用水的目的。
25.在其他实施例中，站牌主体1顶部设置有切面，且切面从候车一侧向雨水槽41一侧倾斜，方便在降雨天气中，站牌顶部的雨水能尽可能多的进入雨水槽41，雨水槽41整体呈“c”字形，在不影响候车的情况下，尽可能的收集雨水，且雨水槽41位于水箱43顶部的侧槽部分所处高度低于主槽部分5cm，方便雨水槽41收集到的雨水通过侧槽底部的导管42进入水箱43。
26.在其他实施例中，太阳能板2、风力发电机4皆与蓄电池3电性连接，太阳能发电和风力发电产生的电能，被储存在蓄电池3内，可用于站牌照明的辅助供电，蓄电池3外侧设置有防水罩，减少雨水与蓄电池3的接触，起到一定的保护作用，站牌主体1顶部设置有限位安装块，限位安装块的顶部处于同一水平高度，蓄电池3底部设置有与限位安装块位置对应的凹槽，由于站牌顶部设置有斜面，设置限位安装块对蓄电池3进行架空平稳安装。
27.在其他实施例中，站牌主体1内侧顶部设置有一组平行金属槽，金属槽内部卡装有延长板11，延长板11底部设置有拉杆；在大雨天气中，受大风影响，雨水容易倾斜打入站牌内部，通过将延长板11向外拉伸，提高站牌的遮蔽面积，减小暴雨天气对候车的不利影响。
28.本实用新型的工作原理：使用时，太阳能板2、风力发电机4皆与蓄电池3电性连接，太阳能发电和风力发电产生的电能，被储存在蓄电池3内，可用于站牌照明的辅助供电，通过站台主体顶部设置有想雨水槽41主槽一侧倾斜的切面，方便在降雨天气中，站牌顶部的雨水能尽可能多的进入雨水槽41，雨水槽41的主槽部分高于位于水箱43顶部的两条侧槽，方便雨水槽41收集到的雨水通过侧槽底部的导管42进入水箱43，水箱43起到储存雨水的作用；当需要进行站牌清洗时，通过水泵44增大水压，使用水泵44端口连接的水管45对站牌进行清洗，通过对雨水的收集利用可以起到节约用水的效果，同时较大程度减小了将清洗水运输至不同站牌的任务负担。
29.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。